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TP Machines électriques TP N°3moteur à c.

c à excitation indépendante

UNIVERSITE ARABE DES SCIENCES


ECOLE SUPERIEURE D’INGENIEURS ET DES ETUDES TECHNOLOGIQUES

Département Génie Electrique

Etude d’un moteur à


courant continu à excitation
indépendante

➢ Public cible :
Les étudiants de la licence appliquée en Génie Electrique, parcours Electricité industrielle.
Niveau : GE2 Ingénieur

➢ OBJECTIFS :
 Etudier le comportement de la machine,
 Savoir exploiter les informations lues sur la plaque signalétique,
 Relever les caractéristiques électriques d’un moteur à excitation indépendante :
• N = f(I) : caractéristique électromécanique de vitesse pour jm = constante et Um =
constante.
• Cu = f(Im) : caractéristique électromécanique de couple pour jm = constante et Um
= constante.
• Cu = f(N) : caractéristique mécanique de couple pour jm = constante et Um =
constante.
 Savoir calculer le rendement d’un moteur à excitation indépendante

➢ CRITERES D’EVALUATION:
 Branchement correct et identification des montages.
 Méthode de travail.
 Exactitude des résultats. Interprétations et conclusions.
➢ MATERIEL :
Matériel Description
Pupitre d’alimentation
Groupe de machines à courant continu
Plan de charge résistif …………………….
Rhéostats
Appareils de mesure

I/ Préparatifs :

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Reproduire les caractéristiques de la machine à courant continu lues sur la plaque signalétique dans un
tableau :

II/ Etude expérimentale :


1. Mesure de la résistance des enroulements :
1-1 Réaliser le montage de la figure 1a :

1-2 Remplir le tableau suivant : Figure 1a

I(A) V1(V) R1(Ω)

R1 : résistance de l’induit + pôles auxiliaires.

1-3 Réaliser le montage de la figure 1b puis remplir le tableau:

I(A) V2(V) R2(Ω)

R2 : résistance de l’enroulement shunt.

Figure 1b

2. Essai en charge :

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3.1 Réaliser le montage de la figure 3 :

I A1 A1

E1 E1
0/220V
U DC
0/270V Uex
DC

E2 E2
i
B2 B2

Figure 3

3.2 : alimenter le stator du moteur sous sa tension d’excitation et le stator de la génératrice sous
sa tension nominale d’excitation.
3.3 En faisant varier la charge compléter le tableau suivant :
Essayer de maintenir l’excitation et la tension d’induit du moteur constante.
I(A) i(A) U(V) Uex(V) N(tr /mn) Ig(A) Ug(V) Pab(W) Pu(W) Cu(Nm) ηm

: Puissance absorbée par le moteur.


: Puissance utile du moteur, ηg = 0.87
Pu = Pab - ∑Pertes

= Pu / Pab
3.4 : Tracer les caractéristique η = f(I) à U et i constante, Cu = f(N) à U et i constante ,
N = f(I) à U et i constante et Cu = f(I) à U et i constante .

III/ Conclusion :

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1. Comparer les résultats théoriques et les résultats expérimentaux :


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2. Interprétez et conclure :
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