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RADAR 3D DE
VIGILANCIA DE RUTA
AÉREA
Suministramos sistemas ATM en todo el mundo desde hace más de 30 años.
indracompany.com
RADAR 3D DE
ARSR-10D3
VIGILANCIA DE RUTA
AÉREA
ARSR-3D
Resumen de las principales características
• Total cumplimiento de los requisitos de • Técnicas de proceso MTD/MTI en el • Marcado de tiempo de los informes de los
OACI y EUROCONTROL. dominio de la frecuencia Doppler para la blancos en base a la referencia temporal
• Funcionamiento en Banda L (1250 eliminación de ecos parásitos. del GPS.
a 1350 MHz) lo que proporciona las • Técnicas especiales para evitar los • Diseñado mecánicamente para dar
mejores prestaciones incluso con efectos perjudiciales de las señales soporte a una antena de Radar
condiciones meteorológicas adversas multiple-time-around (distancia superior Secundario LVA que proporciona las
mejorando los resultados de los radares al límite) provocadas, por ejemplo, por una interfaces necesarias para una operación
que operan en bandas más elevadas. propagación anómala. conjunta PSR/MSSR.
• Para Banda L no se requiere polarización • Proceso Track-While-Scan (sistema de • Procesador de datos incluyendo un
circular. detección de velocidad y de posiciones Combinador PSR/MSSR que fusiona los
• Antena de tipo planar, patrones de futuras) integrado con filtros de Kalman, datos del radar principal provenientes del
antena de haz estrecho, controlada para el seguimiento de las aeronaves, sistema ARSR-10D3 con los datos del
electrónicamente en elevación y con reducción del número de falsas alarmas radar secundario extraídos del MSSR.
barrido mecánico en acimut. y supresión de la detección provocada • Se puede utilizar un sistema de Control y
• La arquitectura está basada en por objetos a baja velocidad tales como Monitorización remoto o local. El control
transmisores modulares y módulos vehículos terrestres. local se realiza desde una Estación
de receptores que proporcionan una • Procesador meteorológico que genera de trabajo de Operación Local con la
degradación suave (sin pérdida total de mapas con 6 niveles de intensidad posibilidad de mostrar los datos del
funcionalidad). cumpliendo las normas OACI. radar y una Interfaz Gráfica de Usuario
• Cadena dual. • Se dispone de un conjunto completo intuitiva.
• Funcionamiento en frecuencia dual. de configuraciones con diferentes • Sistema built-in-test integrado (BIT) para
• La información 3D de la posición de la Coberturas Instrumentalizadas / la detección y aislamiento automático de
aeronave está basada en la Técnica Velocidad de rotación para satisfacer los fallos.
Monopulso tanto en acimut como en requisitos específicos del cliente. • Redundancia en el diseño global del
elevación, y en Compresión de Pulso para • Procesador de señal y datos plenamente sistema que proporciona una elevada
el alcance. programable con software de alto nivel, Disponibilidad Operativa.
• Empleo eficiente del tiempo y de basado en tarjetas multiprocesadoras • Diseño modular que facilita las futuras
la energía mediante la adecuada de última generación disponibles actualizaciones y mejoras.
configuración de las formas de onda comercialmente (COTS).
transmitidas y alcance instrumentado
para cada haz de elevación.
Receptor
• Doble cadena de recepción.
• STC.
• Canales Rx:
Suma, Diferencia Az, Diferencia
Elevación (ARSR-10D3)
Suma, Diferencia Elevación
(ARSR-10D3LR)
• Canales de doble frecuencia.
• Desmodulación digital.