SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL

CENTRO DE FORMAÇÃO PROFISSIONAL

SENAI AUTOMOTIVO PORTO ALEGRE RS

ANDERSON TOBIAS GUERREIRO

CHRISTOPHER ROBERT LEWIS

TRABALHO SOBRE SISTEMA DE FREIO

- Peças de Fricção –

PORTO ALEGRE

2019
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SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO...................................................................................................................3
2. COMPONENTES...............................................................................................................3
2.1. PEÇAS...........................................................................................................................3
2.2. FUNÇÕES.....................................................................................................................5
3. VANTAGENS E DESVANTAGENS................................................................................6
4. BIBLIOGRAFIA.................................................................................................................8
5. TABELAS
5.1. TABELA 1 – Vantagens e Desvantagens do Disco de Freio........................................7
5.2. TABELA 2 – Vantagens e Desvantagens das Pastilhas de Freio..................................7
6. FIGURAS
6.1. Figura 1 – Disco de freio Sólido....................................................................................3
6.2. Figura 2 – Disco de Freio Ventilado..............................................................................4
6.3. Figura 3 – Disco de Freio Perfurado..............................................................................4
6.4. Figura 4 – Disco de Freio Ranhurado ou Estriado.........................................................5
6.5. Figura 5 – Pastilha de Freio dianteiro............................................................................5
6.6. Figura 6 – Pinça tipo Flutuante ou Deslizante...............................................................5
6.7. Figura 7 – Pinça tipo Fixa..............................................................................................5
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INTRODUÇÃO

O presente trabalho tem o objetivo de listar e compreender os itens do sistema de freio

veicular. Dentro deste sistema, estão os componentes denominados como peças de fricção.

Buscando interpretar o total funcionamento do sistema de freios, é necessário

primeiramente entender sua estrutura. Ele é dividido em dois subsistemas, o hidráulico e os
componentes de fricção. O presente trabalho foca no aspecto de fricção da parte dianteira.

Em sua definição peças de fricção são todas aquelas que agem utilizando o atrito entre
partes para efetivar a frenagem do veículo (disco de freio, tambor de freio, pastilha de freio e
lonas de freio), já os componentes hidráulicos do freio, são para potencializar as forças das
peças que entraram em atrito ou são utilizados para acionar determinadas peças que farão o
freio a funcionar.

COMPONENTES

Peças

1. Disco de Freio: são produzidos nos modelos de

a. Sólido: É mais barato que os outros, mas possui menor rendimento em
situações de frenagem extrema, já que sua estrutura única, feita de ferro maciço,
não favorece seu resfriamento. De acordo com a AEA1, esse tipo de disco
é comumente encontrado no eixo traseiro de carros maiores e nos eixos
dianteiros de veículos compactos 1.0.

FIGURA 1 – Disco de Freio Sólido

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Associação Brasileira de Engenharia Automotiva.
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b. Ventilado: Conta com uma estrutura formada por dois discos mais finos unidos
por uma câmera interna, o que favorece o resfriamento mais rápido do sistema
de frenagem. Normalmente é encontrado em veículos mais potentes
e/ou esportivos.

FIGURA 2 – Disco de Freio Ventilado

c. Perfurado: Apresenta grande poder de frenagem, principalmente durante as

chuvas. Possui perfurações que potencializam o atrito das pastilhas com os
discos, melhorando, assim, o desempenho dos freios. Os discos perfurados são
mais comuns em esportivos com motores de alto desempenho e em carros de
luxo.

FIGURA 3 - Disco de Freio Perfurado

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d. Ranhurado ou Estriado: Os discos estriados têm vantagens semelhantes aos

perfurados, mas a superfície total não é tão reduzida e a sua duração
também é maior. Os pequenos entalhes/ranhuras que possuem à superfície
removem a sujidade que se acumula na superfície das pastilhas, estimando-
se ganhos de cerca de 30% em eficácia em relação aos discos normais.

FIGURA 4 – Disco de Freio Estriado (e ventilado).

2. Pastilha: A estrutura da pastilha é bem simples: ela é formada por um material de

atrito montado em uma placa de apoio feita de aço. São dispostos nos seguintes
materiais: metálica, semi-metálica, cerâmica, orgânica;
FIGURA 5 – Pastilhas de Freio dianteiro.

3. Pinças: São chamadas de pinças flutuantes ou deslizantes quando têm apenas um

cilindro. Versões com mais de um pistão são chamadas de pinça tipo fixa.
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FIGURA 6 – Pinça tipo Flutuante ou Deslizante.

FIGURA 7 – Pinça tipo Fixa.

Funções

1. Reduzir o movimento giratório da roda ao receber atrito das pastilhas;

2. Geradores de atrito para desacelerar o veículo;
3. Peça para encaixar as pastilhas e através do sistema hidráulico, pressionar os êmbolos
para realizar o contato entre as pastilhas e o disco.

Vantagens e Desvantagens

1. Disco de Freio
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TABELA 1 – Vantagens e Desvantagens do Disco de Freio

VANTAGENS DESVANTAGENS
Dissipa melhor o calor do atrito Custo elevado
Não acumula sujeira Sujeito à contaminação por agentes externos
Sem aumento de curso do pedal por dilatação
Fácil montagem e desmontagem
Fonte: autoria própria.

2. Pastilhas de Freio

TABELA 2 - Vantagens e Desvantagens das Pastilhas de Freio

VANTAGENS DESVANTAGENS
Menor produção de ruídos durante a Substituição mais frequente em veículos
frenagem (Cerâmica). automáticos.
Troca a cada 20.000 Km Manutenção preventiva a cada 10.000 Km
Alguns modelos de veículos necessita que o
sistema esteja previamente aquecido para
atingir a máxima eficiência (Cerâmica).
Fonte: autoria própria.
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BIBLIOGRAFIA

GIASANTE, B. C. Z. DESENVOLVIMENTO DE UM SISTEMA DE FREIO PARA

VEÍCULO OFF ROAD LEVE DE COMPETIÇÃO BAJA SAE. UFRJ. Rio de Janeiro –
RJ. 2017.
NAKATA. Sistema de Freio: Tudo o que você precisa saber para não correr perigo.
Disponível em: <https://blog.nakata.com.br/sistema-de-freio-tudo-o-que-voce-precisa-saber-
para-nao-correr-perigo/>. Acessado em 4 de nov. 2019.
TRANSAL. Quais são os componentes mais importantes do sistema de freios?.
Disponível em: <http://www.transaltransportes.com.br/dicas/quais-sao-os-componentes-mais-
importantes-do-sistema-de-freios--1>. Acessado em 4 de nov. 2019.