Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
A pilha primária é uma pilha na qual a reacção química acaba por destruir um
dos electrodos, normalmente o negativo. A pilha primária não pode ser
recarregada.
Baterias Alcalinas
As pilhas alcalinas são as usadas normalmente em lanternas, rádios, etc...
Baterias de Chumbo
Lítio
Níquel-cádmio (NiCd)
A bateria de níquel-cádmio (NiCd) foi inventada no Séc.XX.
Carregador NiCAD
Carregador NiCAD com LM317
Zinco Ar
As baterias de gel substituem as baterias de chumbo permitindo uma vida útil mais
prolongada. Basicamente não têm evaporação electrolítica e suas consequências,
como acontece com as baterias ácidas. Existem baterias de reduzidas dimensões
especialmente concebidas para aplicações RFID.
Carga Baterias
Tensão Constante:
Também conhecido como carga em "flutuação", este método aplica uma tensão
constante nos pólos da bateria. A corrente de carga será determinada pelas
características eléctricas e químicas da bateria em carga. Isso não é
recomendável uma vez que se a bateria estiver com suas grelhas internas em
curto circuito a corrente circulante pelo sistema será elevadíssima. Esse método
tem um inconveniente que é o elevado tempo de carga, uma vez que quando mais
energia a bateria absorve, menor é a corrente de carga aplicada.
A bateria é carregada com uma corrente constante até que atinja a sua tensão de
flutuação (aprox:10% acima da tensão nominal ), ao que após, o carregador passa
a actuar no modo de tensão constante, evitando assim sobrecarga e mesmo a
auto-descarga.
Este tipo de carga aplica uma corrente controlada constante pela bateria por um
período determinado limitando o tempo de carga
A corrente é constante durante a carga até que a bateria atinja sua tensão de
carga (20% acima da sua tensão nominal ) então, o carregador comuta para a
tensão de flutuação mantendo a bateria neste estado indefinidamente.
Temperatura Máxima:
Baterias
Como funciona?
Teste de bateria.
Carga de bateria.
Baterias novas.
Segurança.
Tabela de aplicação.
Reações de autodescarga.
As baterias têm tendência a descarregar. A energia armazenada na bateria se
perde a uma razão de 0,01 a 0,30 volt por mês a 25°C. Caso a temperatura
aumente, a bateria descarrega mais rápido. A 35°C a bateria descarrega duas
vezes mais rápido que a 25°C. Alguns acessórios instalados nas grandes motos
drenam energia mesmo com a chave desligada. Relógios e a memória de
computadores de bordo estão entre os mais comuns. Para checar a corrente de
descarga desses componentes ou se há alguma pequena fuga de corrente,
desconecte o fio positivo da bateria e meça com o multímetro a corrente de
descarga. (por exemplo, na Falcon a fuga máxima especificada é 0,1mA) Na falta
de um multímetro coloque uma lâmpada pequena como as de painel. Se ela
acender mesmo que fraquinho pode estar havendo alguma fuga de corrente.
Teste de baterias
Quanto de carga tem na bateria?
Há dois métodos de verificar a carga na bateria. Usando um densímetro para
verificar a concentração de acido na solução eletrolítica ou medindo a "voltagem"
da bateria com um multímetro.
Estado da
Volts Densidade .
carga
100% carga
13,00V - Ok
batera selada
100% carga
12,80V 1.280 Ok
sulfate stop
100% carga
bateria 12,60V 1.265 Ok
comum
75% carga 12,40V 1.210 Ok
50% carga 12,10V 1.160 carregar
25% carga 11,90V 1.120 carregar
menos que menos que
0% carga carregar
11.80 V 1.100
Carregando a bateria
Algumas vezes uma bateria não segura carga. É por que ela está excessivamente
descarregada e o carregamento está ocorrendo somente na superfície das placas.
Neste caso a bateria precisa de ser carregada à baixa corrente por um longo
período.
Esquema construir um carregador de baterias em casa (olha a foto do que eu fiz).
R2 determina a corrente de carga e pode ser aumentado para uma carga mais
lenta. O LED indica que a bateria está em carga.
Tabela de aplicação.
Fonte: Yuasa
Battery-chargers
Battery Stuff
Eurobat