MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

TAREA ACADEMICA N°-1

Características técnicas del concreto premezclado producido en la

Tema:
empresa Mixercon.

Código: CI164 Sección: CV33

Fecha: 30-10-2019 Profesor: Juan Carlos Vise Gómez

INTEGRANTES

Orden Apellidos y Nombres Códigos

1 Geraldiño Jairo Gomez Obregón U201822474

2 Gianfranco Jorge Linares Surco U201713068

3 Alex Daniel Mercado Muñoz U20181G883

4 Yulemy Tatiana Ramirez Venturo U201822648

5 Lisseth Betsabe Tejada Correa U201822638

2019-02

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 INDICE

1. Introducción………………………………………………………………...………..pág. 3

2. Resumen……………………………………………………………….……………..pág. 3

3. Estado del arte

3.1. Teoría del Concreto

3.1.1. Definición del concreto premezclado…………………………………… pág. 3
3.1.2. Propiedades del concreto premezclado…………………….…………… pág. 4
3.1.3. Materiales para la elaboración del concreto………………………….…..pág. 6
3.1.4. Producción………………………………………………………………..pág. 7
3.1.5. Exigencias técnicas……………………………………………...……….pág. 8
3.1.6. Tipos de concreto……………………………………………...…………pág. 9
3.1.7. Clasificación del concreto……………………………..………………..pág. 13

4. Conclusiones y recomendaciones…………………………………………………..pág. 14

5. Bibliografía…………………………………………………………………………pág. 15

6. Anexos………………………………………………………………………………pág. 16

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1. INTRODUCCIÓN

El concreto tiene una vital importancia en la industria de la construcción, dado que es un

material fundamental para la infraestructura. Además, es un material local y de alta
disponibilidad que puede producirse en cualquier parte del mundo, lo que ayuda a optimizar
los costos y reducir la huella del carbono, una de sus características es que presenta capacidad
de resistir una gran variedad de condiciones de exposición extremas durante su vida útil,
gracias a su alta durabilidad y resiliencia. También, presenta una muy buena trabajabilidad en
estado fresco, versatibilidad y cohesividad. La historia del concreto esta muy ligada con el
inicio del cemento, el cual desde tiempos remotos ha servido para fortalecer de resistencia a la
construcción de palacios, templos, viviendas, etc. Antiguamente, se utilizaba un mortero,
mezcla de arena con material cementosa para unir bloques y losas de piedra, es así que estas
civilizaciones descubrieron que ciertos depósitos volcánicos, mezclados con caliza y arena
producían un mortero de gran fuerza, capaz de resistir la acción del agua dulce o salada. Este
trabajo tiene objetivos, el cual es poder darnos a conocer el uso del concreto en la industria
de la construcción como por ejemplo en la estructura del edificio, infraestructura vial entre
otros usos, también nos ayudará a conocer su producción, ya que en la visita a la empresa
Mixercon pudimos recorrer sus instalaciones y así observar las características del concreto y
los componentes que se usa en este material y finalmente hacer una investigación buscando su
definición, teorías, exigencias técnicas y clasificación del concreto.
2.RESUMEN
En el siguiente informe se detallará las características técnicas del concreto premezclado, según
el tipo de material de construcción que produce la empresa a la cual visitamos, en este caso, la
planta de concreto de la empresa MIXERCON. Para ello, primero se realizó la definición de
concreto, las propiedades que este presenta en estado fresco; así como especificar todas las
variables a tomar en cuenta en la producción del concreto premezclado, tales como los
materiales que compondrán la mezcla y las exigencias técnicas en cuanto a sus proporciones.
Por último, se resumió los diversos tipos y clases de concreto para tener una visión global de
sus aplicaciones.
3. ESTADO DE ARTE
3.1 TEORIA DEL CONCRETO
3.1.1 DEFINICIÓN DEL CONCRETO PREMEZCLADO

Se denomina concreto premezclado al concreto cuya dosificación de materiales se realiza en

planta. Es decir, que el mezclado de las proporciones de lo que compondrá el concreto a utilizar
no es realizado en obra. Así, el concreto premezclado es el concreto entregado al comprador
en estado fresco.

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 Existen dos categorías principales de concreto premezclado según el lugar donde sea
preparado. En el primero, el concreto es preparado completamente en una mezcladora
estacionaria. Luego, esta mezcla se transporta a obra en un camión agitador para evitar la
segregación y endurecimiento indebido de la mezcla. La segunda categoría es el concreto
mezclado en tránsito o en camión. Aquí, los materiales se agrupan en una planta central, pero
se mezclan en un camión mezclador ya sea en tránsito hacia el sitio o inmediatamente antes de
que el concreto sea descargado.

3.1.2 PROPIEDADES DEL CONCRETO PREMEZCLADO

Trabajabilidad. Se refiere a la cantidad de trabajo interno útil necesario para alcanzar una
compactación completa. Un concreto es trabajable en tanto posea una facilidad de colocación
alta y una baja resistencia a la segregación. El principal problema en la producción de concreto
premezclado es mantener la trabajabilidad de la mezcla hasta el momento de la colocación

Fuente: Aceros Arequipa.

Contenido de aire. Consiste en la formación de burbujas de aire en concreto fresco durante el

proceso de mezclado o por aditivos incorporados de aire. El aire atrapado del concreto es
eliminado mediante el proceso de compactación hasta lograr la configuración más cercana a
una mezcla dada.

Fuente: Aceros Arequipa

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Segregación. Consiste en la separación de los componentes de una mezcla heterogénea para
que su constitución ya no sea uniforme. En el caso del concreto, son las diferencias en el
tamaño de las partículas y en la gravedad específica de los componentes de la mezcla las
principales causas de segregación. Existen dos tipos de segregación, el primero ocurre cuando
la mezcla está demasiado seca, y el segundo, cuando la mezcla se humedece demasiado.

Fuente: Aceros Arequipa

Exudación. Es una forma de segregación en la que parte del agua de la mezcla tiende a elevarse
de la superficie del concreto recién colocado. Esto es causado por la incapacidad de los
componentes sólidos de la mezcla para retener toda el agua de mezcla cuando se asientan hacia
abajo, teniendo el agua la gravedad específica más baja de todos los componentes de la mezcla.
La exudación puede expresarse cuantitativamente como un porcentaje del agua de mezcla.

Fuente: Aceros Arequipa

Temperatura. Un aumento en la temperatura de curado acelera las reacciones químicas de
hidratación y, por lo tanto, afecta de manera beneficiosa la resistencia temprana del concreto.
Por ello, es importante una revisión del tratamiento de temperatura después de la colocación
del concreto, que es curado utilizando vapor a presión atmosférica y vapor a alta presión.

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 En la imagen se observa el efecto de la temperatura
sobre la resistencia durante 28 días. (relación agua /
cemento = 0.41; contenido de aire = 4.5 por ciento;
cemento Portland ordinario).
Fuente: Adam M. Neville Propiedades del concreto.

3.1.3. MATERIALES PARA LA ELABORACIÓN DEL CONCRETO

Materia prima. Son los materiales para producir concreto como son el Agua, Aditivos,
Cemento, Agregados y Aire

Los agregados. Son piedras y arenas de diferentes tamaños que se obtienen de las canteras y
representan del 60% al 75% aproximadamente, del volumen total del concreto.

Los aditivos. Son substancias químicas sólidas o líquidas, que se pueden agregar a la mezcla
del concreto antes o durante el mezclado. Los aditivos de mayor uso se utilizan ya sea para
mejorar la durabilidad del concreto endurecido, o para reducir el contenido del agua, también
aumentan el tiempo de fraguado.
El agua. Es el líquido más valioso para una mezcla, siendo su función el reaccionar
químicamente con el cemento.

Cemento. Es el material de mayor importancia en una mezcla, puesto que es el elemento que
proporciona resistencia al concreto. Los cementos de uso más común son el Portland gris tipo
I y el C-2 puzolánico, aunque también se emplean los tipos II y IV.

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3.1.4. PRODUCCIÓN

Determinación de las proporciones de los componentes de la mezcla.

El aglomerante es en la mayoría de las ocasiones cemento (generalmente cemento
Portland) mezclado con una proporción adecuada de agua para que se produzca una
reacción de hidratación. Las partículas de agregados, dependiendo fundamentalmente de
su diámetro medio, son los áridos (que se clasifican en grava, gravilla y arena). La sola
mezcla de cemento con arena y agua (sin la participación de un agregado) se denomina
mortero. Existen hormigones que se producen con otros conglomerantes que no son
cemento, como el hormigón asfáltico que utiliza betún para realizar la mezcla
En términos prácticos se concede que los silicatos de calcio (C3S y C2S) son los
compuestos más deseables, porque al hidratarse forman los silicatos B hidratados de calcio
(S-H-C) que son responsables de la resistencia mecánica y otras propiedades del concreto.
Normalmente, el C3S aporta resistencia a corto y mediano plazo, y el C2S a mediano y
largo plazo, es decir, se complementan bien para que la adquisición de resistencia se realice
en forma sostenida.
El aluminato tricálcico (C3A) es tal vez el compuesto que se hidrata con mayor rapidez, y
por ello propicia mayor velocidad en el fraguado y en el desarrollo de calor de hidratación
en el concreto. Asimismo, su presencia en el cemento hace al concreto más susceptible de
sufrir daño por efecto del ataque de sulfatos. Por todo ello, se tiende a limitarlo en la medida
que es compatible con el uso del cemento.
Finalmente, el aluminoferrito tetracálcico es un compuesto relativamente inactivo pues
contribuye poco a la resistencia del concreto, y su presencia más bien es útil como fundente
durante la calcinación del Clinker, y porque favorece la hidratación de los otros
compuestos.
Conforme a esas tendencias de carácter general, durante la elaboración del Clinker Portland
en sus cinco tipos normalizados, se realizan ajustes para regular la presencia de dichos
compuestos de la siguiente manera:

Tipos de Características Ajuste principal

I Sin características especiales Sin ajustes específicos en este aspecto
II Moderados calor de hidratación y Moderado C3A
resistencia a los sulfatos
III Alta resistencia rápida Alto C3S
IV Bajo calor de hidratación Alto C2S, moderado C3A
V Alta resistencia a los sulfatos Bajo C3A
Condiciones para el proceso de mezclado.
Durante la etapa de mezclado, los diferentes componentes se unen para formar una masa
uniforme de concreto. El tiempo de mezclado es registrado desde el momento en que los
materiales y el agua son vertidos en la revolvedora de cemento y esta empieza a rotar. Al

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 transportar el concreto, la unidad revolvedora se mantiene en constante rotación, con una
velocidad de 2 a 6 vueltas por minuto.

3.1.5 EXIGENCIAS TÉCNICAS

Principales normas técnicas del concreto.

ASTM* American Society for Testing Materials

ACI American Concrete Institute
ITINTEC Instituto de Investigación Tecnológica y de
Normas Técnicas Peruanas.
ISO International Organization for
Standadization
AASHO American Association of State Highway
Officials
NTP Norma Tecnica Peruana

*Las normas ASTM son validadas internacionalmente.

La dosificación, mezcla de componentes, transporte y colocación del concreto se ciñen a
la norma ACI-304. Cuando el concreto se coloque con bomba o faja transportadora, se
aplica adicionalmente las normas ACI-304-2R o ACI-304- 4R. Cuando el concreto
provisto a la obra sea premezclado, se aplicará adicionalmente la norma ASTM C94. Se
debe cumplir las siguientes especificaciones en la producción del concreto de acuerdo al
tipo de concreto.

Para concreto convencional.

1. Resistencias de especificación 175,210,245,280,315,350,385 kg/cm2
2. Edades de especificación 28dias
3. Tamaño máximo de gravilla C=1, M=3/4, F= ½ pulgadas
4. Tiempo de manejabilidad
Clima frio: 2.5horas clima medio:2.0horas clima cálido:1.5horas
5. Asentamiento de diseño 3±1 pulgadas
6. Tiempo de fraguado
Clima frio: inicial(8-10horas) y final(10-12horas) clima medio: inicial(6-
8horas) y final(8-10horas) clima cálido( 4-6horas) y final(6-8horas)
7. Densidad 2.200 a 2.400 kg/m3
8. Contenido de aire máximo 3%
Para concreto bombeable.
1. Resistencias de especificación 70,105,140,175,210,245,280,315,385,420 kg/cm2
2. Edades de especificación 28dias
3. Tamaño máximo de gravilla C=1, M=3/4, F= ½ pulgadas
4. Tiempo de manejabilidad

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 Clima frio: 2.5horas clima medio:2.0horas clima cálido:1.5horas
5. Asentamiento de diseño 3±1 pulgadas
6. Tiempo de fraguado
Clima frio: inicial(8-10horas) y final(10-12horas) clima medio: inicial(6-
8horas) y final(8-10horas) clima cálido( 4-6horas) y final(6-8horas)
7. Densidad 2.200 a 2.400 kg/m3
8. Contenido de aire máximo 3%
3.1.6 TIPOS DE CONCRETO
Concreto de fraguado retardado. Es un concreto que cuando se encuentra en estado
fresco, posee mayor tiempo de trabajabilidad y un tiempo de fraguado más reducido que el
concreto convencional. El concreto de fraguado retardado se utiliza cuando se requiere
tiempos de trabajabilidad altos y, por tanto, sea necesario reducir la temperatura generada
por el calor de hidratación. Tal es el caso de lugares con temperaturas altas o lugares más
distantes que requieran un largo tiempo de transporte.

Título de la foto??
Concreto de alta resistencia. Es el concreto de resistencias igual a 420 kg/cm2. Su uso se
recomienda en proyectos que requieran elementos estructurales sometidos a elevados
esfuerzos de carga o estructuras donde se requiera obtener resistencias a 28 días o
resistencias iniciales altas. Es ideal en la construcción de muros de rigidez, columnas y
vigas en edificios de oficinas, departamentos, centros comerciales, hoteles y edificios de
gran altura, así como bóvedas de seguridad o sistemas industrializados.

Concreto convencional. Es aquel concreto que no posee ningún tipo de características

especiales de transporte, manejo y colocación. Presenta diversos usos en las estructuras de
concreto más comunes tales como: Cimentaciones, Columnas, placas y muros, Losas

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macizas y aligerados, Vigas, Muros de contención, Pistas, Cisternas, Prefabricados, entre
otras.

.?

Concreto para pavimentos. Es el concreto diseñado especialmente para soportar las

cargas a la flexión que soporta un Pavimento, controlados con el Módulo de Rotura o
Resistencia a la Tracción por Flexión. Se específica para cualquier tipo de pavimentación
con diferentes solicitudes de tráfico y cargas. Se recomienda para vías de tráfico pesado,
aeropuertos, terrenos inclinados, losas de almacenes y obras de mayor vida útil.

Concreto de resistencia acelerada. Son concretos especialmente diseñados y controlados

para permitir el desarrollo de las resistencias especificadas a edades tempranas. Además,
permiten llegar a la resistencia especificada (f´c) antes de los 28 días o a un % de ésta a
determinada edad. Los concretos de resistencia acelerada se recomiendan en aquellos casos
en que se requiera poner el servicio de la estructura antes del plazo previsto.

Concreto de fraguado acelerado o secado rápido. Es especialmente diseñado para

presentar un proceso de fraguado o secado más rápido que lo normal y con una curva de
evolución de resistencias similar a la de un concreto convencional. Los concretos de
fraguado acelerado son usados en sistemas constructivos que demandan acabados rápidos

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o por proceso constructivo de vaciado. En general son muy convenientes en la industria de
los prefabricados y pavimentos especiales que requieren acabados especiales rápidos.

Concreto Lanzado Shotcrete.Es un concreto transportado a través de tubería o manguera,

proyectado neumáticamente a gran velocidad sobre una superficie, adhiriéndose
perfectamente a ella con una excelente compactación. Asimismo, presenta una excelente

adherencia y posee condiciones de impermeabilidad. Además, el aditivo acelerante que

presenta es libre de cloruros. Presenta diversos usos, tales como: Estructuras con secciones
curvas o alabeadas, Revestimiento de túneles, Recubrimiento de mampostería para
protección o acabados, Refuerzos de estructuras de concreto, Reparación de estructura de
concreto, Estabilización de taludes, Protección del acero estructural, Tanques de agua y en
todas aquellas estructuras que requieran ser construidas o tratadas con concreto lanzado.

Concreto Autocompactante. Es un concreto diseñado para que se coloque sin necesidad

de vibradores en cualquier tipo de elemento, tales como muros y columnas de gran altura.
Los distintos usos que posee son Elementos de concreto aparente, Elementos densamente
armados, Secciones estrechas, Cimbras de formas caprichosas, Elementos prefabricados,
presforzados o postensados, Bombeos a grandes distancias horizontales o verticales, Pisos
industriales, Losas de entrepiso o sobre terreno, Casas de interés social coladas en cimbra
metálica o de madera, Cadenas de cimentación excavadas en el terreno.

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Concreto con fibras. Son concretos a los que se les adiciona fibra de polipropileno o fibra
de acero, con el objetivo de controlar la figuración por contracción plástica por secado,
especialmente en elementos de sección esbelta (como muros delgados) o superficies
expuestas a la evaporación (losas), mejorando el acabado de los elementos vaciados y
disminuyendo la presencia de fisuras en la superficie, así como para darle a la superficie,
mayor resistencia a la abrasión. Los usos que presenta son Pavimentos de vías o
aeropuertos, Muros delgados, Losas macizas o aligeradas, Pisos, plantas industriales,
almacenes, Elementos prefabricados, Concreto lanzado.

Morteros autonivelantes para pisos. Es una mezcla de cemento, Agua, Arena y Aditivos,
que posee características de gran trabajabilidad (asentamiento del orden de 9”), que
permiten su autocompactación y nivelación. Poseen morteros desde 1:4 a 1:7 (proporción
al peso de cemento:agregados) con resistencias desde 100 a 210 kg/cm2, o lo que el cliente
desea. El uso que posee es pisos y contrapisos de edificaciones y plantas industriales que
requieren una colocación rápida del mortero, una buena nivelación y acabado de la
superficie.

Concreto de relleno fluido. Material de relleno cementante autocompactable de baja

resistencia controlada. La fluidez necesaria es, generalmente, de un asentamiento mayor a

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 20 cm. Una vez endurecido presenta un mejor comportamiento y mejores propiedades que
las de un relleno tradicional hecho con materiales granulares, pero con niveles de
resistencia de 10 a 30 kg/cm2. Este relleno fluido presenta amplia utilización en Relleno de
zanjas, Tuberías, Bases y sudbases de pavimentos , Habitaciones urbanas, Socavones
mineros, entre otros.

Concreto para pilotes. Es un concreto fluido, altamente cohesivo, sin segregación y de

fácil colocación. El tipo de concreto que presenta es el concreto Tremie, el cual se
especifica en agregado grande, medio (y fino, según el requerimiento que se va a vaciar.
Es diseñado para colocarlo bajo agua y/o casos especiales de estructuras esbeltas o de difícil
compactación. Se utiliza en muros de contención, cortinas y pilotes.

3.1.7. CLASIFICACIÓN DEL CONCRETO

Concreto simple. Es el concreto que conocemos, pero sin la presencia del acero, este
material solo podrá usarse en elementos sometidos a compresión. No contiene ningún tipo
de elementos de refuerzo o posee elementos menores a los especificados para el concreto
reforzado.
Concreto Pobre. El concreto pobre es un material muy débil que no tiene la resistencia
para cargar un peso de gran magnitud. Es el concreto de baja resistencia, que equivale a
tener poca cantidad de cemento. Su f’c = 100kg/cm2 aproximadamente (f’c = resistencia
del concreto a los 28 días). Concreto débil no se puede usar en columnas de carga, otro
ejemplo de este material es que no se puede usar en losas
Concreto Presforzado. La combinación de concreto simple con refuerzo constituye lo que
se llama concreto reforzado. El concreto presforzado es una modalidad del concreto
reforzado, en la que se crea un estado de refuerzos de compresión en el concreto de la
aplicación de las acciones
Concreto Reforzado. El Concreto reforzado aprovecha en forma muy eficiente las
características de buena resistencia en compresión, durabilidad, resistencia al fuego y
moldeabilidad del concreto, junto con las de alta resistencia en tensión y ductilidad del
acero, para formar un material compuesto que reúne muchas de las ventajas de ambos
materiales componentes.

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 Concreto convencional. Es una mezcla de cemento, arena, gravilla, agua y aditivo que
posee la cualidad de endurecer con el tiempo, adquiriendo características que lo hacen de
uso común en la construcción. En estado fresco posee suficiente tiempo de manejabilidad
y excelente cohesividad en estado endurecido.
Concreto Prefabricados. Los elementos prefabricados de concreto son elementos de
concreto fabricadas con anterioridad a las obras, de manera que durante la construcción se
colocan directamente, ahorrando tiempo y recursos. Los beneficios mas notables de este
tipo de productos varían entre facilidad y velocidad de colocación, económica, estética,
durabilidad, practicidad, entre otros al tipo de prefabricados utilizados y a su uso.
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
- A partir de lo investigado se debe considerar los procesos adecuados de la preparación del
concreto para cumplir con las restricciones técnicas.
- Se debe conocer las clasificaciones del concreto y sus tipos para que su aplicación sea la
correcta dependiendo del proyecto a desarrollar.
- Conocer las propiedades del concreto y las características de cada tipo nos permitirá poder
darle el uso adecuado.
- La correcta elección, preparación y aplicación, permitirán que el proyecto tenga a largo
plazo más vida útil efectiva, es decir, mayor durabilidad.
5. BIBLIOGRAFÍA.

o Jefe de Marketing-Villa El Salvador. (2001). // MIXERCON S.A. Lima: Villa El Salvador.

Recuperado de http://www.mixercon.com/es/tipos-de-concreto/ [Consulta: 27 de
septiembre de 2019].
o Torres, S. (2017). Clasificación del concreto. (Tesis en licenciatura en Arquitectura).
California: Palo Alto. Recuperado de
https://issuu.com/marinotorres/docs/clasificacion_del_concreto [Consulta: 26 de
septiembre de 2019].
o Consejo Directivo Nacional. (2016). // SENSICO_Servicio Nacional de Capacitación
Industrial de la Construcción. Lima: San Borja. Recuperado de
https://www.sencico.gob.pe [Consulta: 25 de septiembre de 2019].
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Reecuperado de
https://llamados.ancap.com.uy/docs_concursos/ARCHIVOS/2%20LLAMADOS%20FIN
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MATERIAL%20DE%20ESTUDIO/CURSO%20ABRIL%202007-2.PDF [Consulta: 25
de septiembre de 2019].
o Gonzales, F. (2015). // CEMEX. Lima: Callao. Recuperado de
http://www2.cemex.com/es/AcercaCemex/PerfilCompania.aspx [Consulta: 25 de
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o Apaza, K. W. & Ysarbe, J. M. (2019). Análisis comparativo de las propiedades mecánicas
y características físicas del concreto patrón y concreto reciclado, evaluando su
comportamiento en estado fresco y endurecido. (Tesis de licenciatura, Universidad
Peruana de Ciencias Aplicadas, Facultad de Ingeniería Civil. Lima, Perú) Recuperado de

14
 https://repositorioacademico.upc.edu.pe/bitstream/handle/10757/620542/apaza_ik.pdf?se
quence=1&isAllowed=y [Consulta: 27 de septiembre de 2019].
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Lima: Perú. Recuperado de http://www.construccion.org/normas/rne2012/rne2006.htm
[Consulta: 27 de septiembre de 2019].
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Concreto Pretensado. (2012). Norma Técnica Peruana NTP 339.114:2012 CONCRETO.
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https://www.academia.edu/35493330/Norma_concreto_premezclado [Consulta: 27 de
septiembre de 2019].
6.ANEXOS

Enlace del video de exposición:

https://www.youtube.com/watch?v=RBoje4s8n9Q&feature=youtu.be

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En la siguiente imagen se aprecia a trabajadores de MIXERCON con los implementos de seguridad
respectivos.

La siguiente es una foto grupal del dia de visita a la fabrica MIXERCON

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