POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ

ESCUELA NACIONAL DE FORMACION PROFESIONAL

POLICIAL

ESCUELA DE EDUCACION SUPERIOR TÉCNICO

PROFESIONAL PNP - YUNGAY

INFORME FINAL DE LAS EXPERIENCIAS FORMATIVAS

EN SITUACIONES REALES DE TRABAJO

PRESENTADO POR:

SUBOFICIAL 3ra. PNP.

YUNGAY – PERU
2019
I. ASPECTO ACADÉMICO – INVESTIGATIVO

TÍTULO DEL TEMA

INCIDENCIA DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA JURISDICCION DE

LA COMISARÍA SECTORIAL PNP YUNGAY, DURANTE EL AÑO 2018.

CAPITULO I

AREA PROBLEMÁTICA

1.1. CARACTERIZACIÓN DEL PROBLEMA:

Todos los años, más de 1,2 millones de personas fallecen como

consecuencia de accidentes en las vías de tránsito y otros 50 millones sufren
traumatismos. El informe sobre la situación mundial de la seguridad vial
representa el primer reporte realizado a nivel mundial. Los datos provienen de
una encuesta realizada en 2008.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) en el año 2004 utiliza como

lema “La Seguridad Vial no es Accidental” conmemorando el Día Mundial de la
Salud, dejando claramente visible la preocupación por la situación actual, de
los accidentes de tránsito que ocurren.

Los accidentes de tránsito son considerados como una epidemia de

magnitud mundial por la OMS, ya que generan alrededor de 1,2 millones de
víctimas mortales cada año en todo el mundo, y en promedio 35 millones de
víctimas no mortales. Es importante notar que el total de víctimas afectadas no
es la suma de las dos cifras antes mencionadas, sino que tiene un efecto
multiplicador proporcional a la cantidad de personas afectadas con familias a
su cargo.
Las pérdidas económicas derivadas de accidentes de tránsito se estiman
en 18 millones de dólares, o equivalentemente entre el 1% y 3% del producto
bruto interno de los países. Los países de ingresos medios y bajos cuentan sólo
con el 48% del total de vehículos, pero son los más afectados por esta epidemia
pues el 90% de los accidentes de tránsito con consecuencias fatales ocurren
en ellos.

A nivel de Perú ocurre el mismo fenómeno descrito a nivel mundial, los

accidentes de tránsito se dan como el pan de cada día; es decir, todos los días
ya sea atropello, choque, volcadura, en fin, todo aquello que tiene que ver con
accidentes producidos por un vehículo. Lo más grave de estos accidentes es
que deja victimas en la orfandad de muchos niños y niñas, cuyos padres
fallecen como consecuencia del accidente de tránsito.

Alguno de los principales factores que influyen en la ocurrencia de estos

accidentes son la abundancia de vehículos antiguos, que incumplen las normas
técnicas para un adecuado funcionamiento; permisivas normas de transporte y
tránsito, que no velan por el resguardo a la vida y a la seguridad ciudadana;
sistema de transporte público desordenados, saturados e inseguros; y en
muchos casos autoridades que no cumplen a cabalidad con el rol
encomendado en materia de transporte y tránsito.

Estudios demuestran que los accidentes de tránsito son uno de las tres
causas principales de mortalidad en personas cuya edad encuentra en el rango
de 5 a 44 años, compitiendo en este ranking nada menos con enfermedades
como el VIH/SIDA, o con la tuberculosis.

La Provincia de Yungay de la región Ancash, no es ajeno a estos

accidentes de tránsito; también en esta Provincia a menudo como sucede a
nivel mundial y nacional, ocurren estos fenómenos que muchas veces están
dados, por negligencia de los propios choferes, por sueño, por ebriedad o por
falla mecánica. A veces el accidente de tránsito también es producido por
negligencia de los mismos peatones, es decir, no respetan las señales de
tránsito que existe, demostrando un claro desconocimiento en educación vial.

Las consecuencias de estos accidentes son fatales, primero porque deja

huérfanos, segundo si la persona no murió queda postrada en cama o con
 lesiones graves que no le permitirán hacer vida normal, siendo una carga para
la familia y la sociedad.

Por ello el presente estudio de investigación monográfica tiene por

finalidad de concientizar a la sociedad en general, primero en una educación
vial, que no sólo se debe dar en las escuelas y colegios, sino todos los
ciudadanos en general debemos tomar conciencia, para evitar que se sigan
produciendo accidentes de tránsito de diferente índole.

1.2. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIÓN:

El presente trabajo de investigación monográfica titulada: “INCIDENCIA

DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN LA JURISDICCION DE LA
COMISARÍA SECTORIAL PNP YUNGAY, DURANTE EL AÑO 2018”, se
desarrolla con la finalidad de conocer estadísticamente cuánto sucede el
accidente de tránsito en esta provincia, sobre todo ver su consecuencia y de
qué manera se puede disminuir dichos accidentes.

La razón de la presente investigación monográfica, sobre los accidentes

de tránsito y su consecuencia, en la Provincia de Yungay, es a fin de contribuir
con la toma de conciencia, no sólo por parte de los choferes, sino también por
parte de los peatones a fin de tener más cuidado y evitar dichos accidentes.

Es importante conocer los resultados estadísticos de la presente

investigación monográfica, en razón que beneficiará a la sociedad, porque con
los resultados que se obtengan se determinará cuantas personas infringen en
este acto de accidentes de tránsito, para así poder contrastar y disminuir estos
accidentes y sus consecuencias.
 CAPÍTULO II

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

A. OBJETIVO GENERAL

Determinar la Incidencia de los Accidentes de Tránsito en la Jurisdicción de la

Comisaría Sectorial PNP Yungay, Durante el Año 2018”.

B. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Determinar los tipos de accidente de tránsito registrados en la Jurisdicción

de la Comisaría Sectorial PNP Yungay, Durante el Año 2018.

- Comprobar las causas del accidente de tránsito registrados en la Jurisdicción

de la Comisaría Sectorial PNP Yungay, Durante el Año 2018.

- Establecer las consecuencias del accidente de tránsito registrados en la

Jurisdicción de la Comisaría Sectorial PNP Yungay, Durante el Año 2018.
 CAPÍTULO III

MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL

ACCIDENTES DE TRANSITO

3.1. CONCEPTO: Es un suceso eventual e inesperado, no premeditado en que

participan los elementos de tránsito: Hombre, Vía, Medio Ambiente y por lo
menos un vehículo en movimiento o un vehículo momentáneamente detenido,
del que resulten lesiones a las personas o daños a la propiedad; que: se puede
prevenir, se puede evitar, si existe relación directa del hombre con la causa y
que exista responsabilidad.

Causas: Ebriedad, Exceso de velocidad, Drogas, Negligencia, Impericia, Falta

de Capacitación. Etc.

3.2. FACTORES EN UN ACCIDENTE DE TRANSITO:

Los factores contributivos en un accidente de tránsito, ya sea actuando en

forma directa o indirecta para su producción son:
 Hombre
 Vía.
 Vehículo.
Elementos: Vehículo, Hombre, Vía y Medio Ambiente.

3.3. CLASIFICACIÓN DE ACCIDENTES DE TRANSITO:

3.3.1. ACCIDENTE DE TRÁNSITO SIMPLE

1). CHOQUE: Es la Colisión de un vehículo en traslación contra cualquier

objeto permanente o transitoriamente fijo, o contra otro vehículo
estacionado. Por la forma de la colisión, los choques simples pueden
ser:
a). Frontal: Cuando el vehículo que colisiona lo hace con su parte
anterior.

b). Angular: Cuando el vehículo que impacta lo hace con cualquiera

de sus vértices (posterior o anterior).

c). Lateral: Cuando el vehículo que impacta lo hace con cualquiera

de sus lados (derecho o izquierdo).

d). Posterior: Cuando el vehículo que colisiona lo hace con su parte

trasera.

2). VOLCADURA: Es el vuelco que sufre un vehículo cuando se

encuentra en traslación, pudiendo hacerlo sobre sus lados o hacia
adelante o hacia atrás. En estos casos, la volcadura adquiere su
propia denominación:

a). Tonel, cuando la volcadura del vehículo es sobre cualquier de sus

lados (gira sobre su eje de equilibrio longitudinal).

b). Vuelta de Campana, Es vuelco que sufre un vehículo en

traslación, girando sobre su eje de equilibrio transversal,
generalmente hacia adelante y muy excepcionalmente hacia
atrás.

3). INCENDIO: Se da cuando el vehículo se encuentra en traslación y

suele tener como causa una falla de orden mecánico. La rotura de la
tubería de alimentación de la gasolina; una falla en el tiempo de
explosión que motiva la expulsión de gasolina o combustionada y en
general, la inflamación del combustible por cualquier circunstancia en
forma casual en alguna ocasiones podría presentarse el caso de un
 cortocircuito del sistema eléctrico dentro de la cabina, alcanzando la
chispa eléctrica o el mismo conductor de electricidad, alguna parte del
tapiz, lo que motivaría una inflamación de éste y consiguiente
incendio.

4). DESPISTE: Es la pérdida del contacto de las llantas de un vehículo

con la superficie normalmente circulable de la vía, es decir, salirse de
la porción designada para tal efecto. Puede Ser:

a). Parcial, cuando no todas las llantas del vehículo pierden contacto
con la porción circulable.

b). Total, cuando todas las llantas del vehículo pierden contacto con
la porción circulable.

3.3.2. ACCIDENTE DE TRANSITO MÚLTIPLE: Son aquellos donde participan

por lo menos dos vehículos en traslación y un peatón. Los accidentes de
tránsito Múltiples se Sub clasifican:

1). CHOQUES:
a). Choque Frontal: Cuando los vehículos colisionan frente a frente
y pueden ser:

Céntrico (medio).

Excéntrico (Derecho o izquierdo, de acuerdo al lado de

afectación del vehículo).

b). Choque por Alcance: Es cuando un vehículo con su parte

anterior impacta a otro en su parte posterior y puede ser:

Céntrico (medio).

Excéntrico (Derecho o izquierdo, de acuerdo al lado de

afectación del vehículo).

c). Choque Por Embiste: Cuando un vehículo con su parte anterior

colisiona a otro en su parte lateral, puede ser: - medio o angular
 (derecho o izquierdo), tomando las siguientes denominaciones
por la afectación del vehículo:
- Choque por Embiste en forma de “T”, Céntrico Lateral
Derecho.

- Choque por Embiste en forma de “T”, Céntrico Lateral

Izquierdo.

- Choque por Embiste en forma de “T”, Excéntrico Lateral

Derecho Anterior.

- Choque por Embiste en forma de “T”, Excéntrico Lateral

Derecho Posterior.

- Choque por Embiste en forma de “T”, Excéntrico Lateral

Izquierdo Posterior.

- Choque por Embiste en forma de “T”, Excéntrico Lateral

izquierdo Anterior.

d). Choque Lateral: Es cuando dos vehículos que circulan en la

misma dirección y en forma paralela, uno de ellos colisiona al
otro, por acercamiento (Daños materiales-raspadura), por la
forma de la colisión toman la siguiente denominación:

Choque Lateral Negativo.

Choque Lateral Positivo.
Choque Lateral por Topetazo:

2). ATROPELLO: Es la Colisión entre un vehículo en traslación y un

peatón. Por la forma de la Colisión los atropellos se sub clasifican
en:

a). Con Proyección: Se configura cuando el vehículo impacta al

peatón y lo proyecta ya sea hacia delante (sentido de circulación
del vehículo) o hacia los lados (del vehículo).

b). Con volteo: Cuando el vehículo impacta al peatón y por la forma

de la carrocería aunada a la acción del peatón, lo eleva y éste
 cae sobre el vehículo, pudiendo rodar hacia atrás o a los lados
del mismo.

c). Con Aplastamiento: Esta clase de atropello se configura

cuando cualquiera de las llantas del vehículo pasa sobre
cualquier parte del cuerpo del peatón.

d). Por Comprensión: Se produce cuando un vehículo al impactar

a un peatón lo presiona en forma mecánica contra cualquier
objeto que se encuentra permanente o transitoriamente fijo.

e). Por arrastramiento: Cuando un vehículo arrastra a un peatón

al engancharse cualquier parte, sea de su cuerpo o vestimenta,
con cualquier parte del vehículo.

f). Por encontronazo: Cuando el peatón impacta contra el

vehículo.

3.3.3. ACCIDENTE DE TRANSITO MIXTO: Se denomina así a aquellos donde

se combina un accidente de tránsito simple y un múltiple o viceversa.

3.3.4. ACCIDENTE DE TRANSITO EN CADENA: Son aquellos accidentes

donde participan por lo menos tres vehículos que toman contacto uno
detrás de otro. Para la consideración de esta sub clasificación, el
accidente debe producirse en la misma vía de circulación, con los
vehículos que se desplacen en el mismo sentido, y que deben
encontrarse en traslación por lo menos el último que impacta por detrás.

3.3.5. OTRAS CLASES DE ACCIDENTE DE TRANSITO:

1). Caída de Pasajero: Es cuando la persona cae de un vehículo en

movimiento o dentro del mismo como consecuencia de la circulación.

2). Accidente de Tránsito Especial: Son casos fortuitos en accidente

de tránsito; pero la consumación del hecho escapa al control del
hombre:

- Es Inevitable,
 - Imprevisible,
- No existe relación directa del hombre con la causa.
- No hay responsabilidad.
Se clasifican en:

Accidente de Tránsito Especial con Lesiones Personales o

consecuencia Fatal, ejemplo Cuando el pasajero viaja encima de
la carga y parte de su cuerpo impacta con el borde de un puente
aéreo peatonal de baja altura; cuando de un cerro se desprende
piedras y cae sobre algún vehículo causando lesiones o daños
materiales, o cuando un vehículo transporta calamina una o varias
por acción del aire sale despedida y decapita a un peatón.

Accidente de Tránsito Especial con Animales, Ej. Cuando un

vehículo colisiona con animales, por la negligencia de sus dueños al
dejar libre a sus animales.

3.4. DEFINICIONES DE TÉRMINOS

Accidente: Evento que cause daño a personas o cosas, que se produce como
consecuencia directa de la circulación de vehículos.

Acera: Parte de la vía, destinada al uso de peatones (Vereda).

Adelantar: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro

que lo antecede, utilizando el carril de la izquierda a su posición, salvo
excepciones.

Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la

sangre de una persona. (Dosaje etílico).

Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de

vehículos.

Autopista: Carretera de tránsito rápido sin intersecciones y con control total

de accesos.

Berma: Parte de una carretera o camino contigua a la calzada, no habilitada

para la circulación de vehículos y destinada eventualmente a la detención de
vehículos en emergencia y circulación de peatones (Banquina).
Badén: Zanja pequeña enlosada construida transversalmente en la calzada,
sirve para que los vehículos disminuyen su velocidad o para dar a un corto
caudal de agua.

Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos y

eventualmente al cruce de peatones y animales.

Camino: Vía rural destinada a la circulación de vehículos, peatones, y

animales.

Caravana: Conjunto de vehículos que circulan en fila por la calzada (Convoy).

Carretera: Vía fuera del ámbito urbano, destinada a la circulación de

vehículos y eventualmente de peatones y animales.

Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una fila de vehículos.

Ciclomotor: Vehículo de dos ruedas que tiene motor y tracción propia.

Conductor: Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.

Cruce a nivel: Área común de intersección entre una vía y una línea de
ferrocarril (Paso a nivel).

Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a recibir aguas

pluviales.

Conducir a la defensiva.- Conducir tomando en cuenta la posibilidad de

falta de destreza, prudencia y conocimiento del “otro conductor”.

Cuneta: Es la zanja construida al lado de la calzada para recibir o conducir

las aguas de la lluvia o de otro origen.

Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o

transversal, sobre la calzada, para guía del tránsito de vehículos y peatones.

Depósito Municipal de Vehículos (DMV): Local autorizado para el

internamiento de vehículos, provisto de equipamiento y seguridad de acuerdo
con las normas legales vigentes.

Derecho de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de un vehículo para

proseguir su marcha en precedencia a otro peatón o vehículo.
Detención: Inmovilización del vehículo por emergencia, por impedimento de
circulación o para cumplir una disposición reglamentaria.

Detenerse: Paralización breve de un vehículo para ascender o descender

pasajeros o alzar o bajar cosas, sólo mientras dure la maniobra.

Estacionar: Paralizar un vehículo en la vía pública, con o sin el conductor, por

un período mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros o cosas.

Ecuánime: Equilibrio, imparcial, que tiene ecuanimidad. Conductor de un

vehículo que no presenta síntomas de haber ingerido bebidas alcohólicas.

Encandilamiento: Deslumbramiento.

Examen de Dosaje Etílico: Es la prueba química que permite determinar la

concentración alcohólica en la sangre.

Giba: Elevaciones construidas a lo ancho de la calzada, para obligar a

disminuir, la velocidad de los vehículos.

Gradiente: Se llama así a la elevación longitudinal de la vía con respecto a la

horizontal.

Internamiento: Ingreso de un vehículo al DMV, dispuesto por la Autoridad

competente.

Intersección: Área común de calzadas que se cruzan o convergen.

Inmunidad: Privilegio de que gozan ciertos funcionarios públicos que por

razón de sus cargos no pueden ser detenidos, salvo flagrante delito.

Isla: Área de seguridad situada entre carriles destinada a encauzar el

movimiento de vehículos o como refugio de peatones.

Licencia de conducir: Documento otorgado por la Autoridad competente a

una persona autorizándola para conducir un tipo de vehículo.

Limites de Propiedad: Es la parte que indica inicio de la propiedad de una

persona o edificación.

Maquinaria especial: Vehículo automotor cuya finalidad no es el transporte

de personas o carga y que utiliza ocasionalmente la vía pública.
Marca: Señal colocada o pintada sobre el pavimento o en elementos
adyacentes al mismo, consistente en líneas, dibujos, colores, palabras o
símbolos (Señal horizontal).

Motocicleta: Vehículo de dos ruedas, provisto de un motor de propulsión.

Milla: Unidad de medida de longitud. Existen dos tipos: La milla terrestre o

milla inglesa de 1.609.3 metros y la milla marítima de 1.852 metros. Esta
última equivale a un minuto del arco meridiano terrestre.

Orilla: Llamada también Arcén, que a falta de vereda corresponde a la zona

de la tierra u otro material a lo largo de la Calzada y que tiene el mismo objetivo
que la vereda.

Paso peatonal: Parte de la calzada destinada para el cruce de peatones

(Crucero Peatonal).

Paso a nivel: Área común de intersección entre una vía y una línea de
ferrocarril (Cruce a nivel).

Pendiente: Es la caída longitudinal de la vía con respecto a la horizontal. Se

le calcula en términos de porcentaje.

Peralte: Inclinación de la calzada hacia el lado interno de las curvas para

contrarrestar la fuerza centrífuga. Diseño real construido en las curvas. Para
dar mayor seguridad a los vehículos que transitan.

Peatón: Persona que circula caminando por una vía pública.

Peso Bruto: Peso propio del vehículo más la carga y ocupantes.

Preferencia de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de vehículo para

proseguir su marcha.

Privilegio de paso: Es el derecho de paso de un vehículo o peatón para

continuar de manera reglamentaria en preferencia a otro vehículo o peatón
que se acerque bajo tales circunstancias en dirección, velocidad y proximidad
que puedan producir riesgos.

Rampa: Segmento de la vía utilizado para pasar de un nivel a otro.

Remoción: Cambio de ubicación de un vehículo, dispuesto por la Autoridad
competente.

Remolcador: Vehículo automotor diseñado para remolcar un semiremolque

mediante un sistema de acople, no transportando carga por sí, a excepción
del peso transmitido por el semirremolque (Tracto camión).

Remolque: Vehículo sin motor diseñado para ser halado por un camión u otro
vehículo motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse
sobre el vehículo remolcador.

Retención de la Licencia de Conducir: Incautación temporal del documento,

dispuesta por la Autoridad competente.

Retención: Inmovilización de un vehículo, dispuesto por la Autoridad

competente.

Semáforo: Dispositivo operado eléctricamente mediante el cual se regula la

circulación de vehículos y peatones por medio de luces de color rojo, ámbar o
amarilla y verde.

Semiremolque: Vehículo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el

remolcador transmitiéndole parte de su peso.

Señal de Tránsito: Dispositivo, signo o demarcación colocado por la

Autoridad competente con el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.

Sobrepasar: Maniobra mediante la cual un vehículo adelanta a otro que

transita por distinto carril.

Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales

por las vías terrestres de uso público (Circulación).

Vehículo: Artefacto de libre operación que sirve para transportar personas o

bienes por una vía.

Vehículo automotor: Vehículo de más de dos ruedas que tiene motor y

tracción propia.
Vehículo automotor menor: Vehículo de dos o tres ruedas, provisto de
montura o asiento para el uso de su conductor y pasajeros, según sea el caso
(bicimoto, motoneta, motocicleta, moto taxi, triciclo motorizado y similares).

Vehículo combinado: Combinación de dos o más vehículos, siendo el

primero un vehículo automotor y los demás remolcados.

Vehículo de Bomberos: Vehículo de emergencia perteneciente al Cuerpo

General de Bomberos Voluntarios del Perú.

Vehículo especial: Vehículo utilizado para el transporte de personas o de

carga que excede el peso y medidas permisibles previstos en la
reglamentación vigente.

Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio

en forma inmediata conforme a ley.

Vehículo oficial: Vehículo asignado a autoridades, los de su comitiva y los

encargados de su protección y seguridad, conforme a Ley.

Vehículo Policial: Vehículo de emergencia perteneciente a la Policía

Nacional del Perú.

Vía: Carretera, vía urbana o camino rural abierto a la circulación pública de

vehículos y/o peatones, y también de animales.

Vía de acceso restringido: Vía en que los vehículos y las personas solo
tienen oportunidad a ingresar o salir de ella, por los lugares y bajo las
condiciones fijadas por la Autoridad competente.

Vía Privada: Vía destinada al uso particular.

Vía Pública: Vía de uso público, sobre la cual la Autoridad competente impone
restricciones y otorga concesiones, permisos y autorizaciones.

Vía urbana: Vía dentro del ámbito urbano, destinada a la circulación de

vehículos y peatones y eventualmente de animales (Calle).

Zona comercial: Parte de la ciudad calificada por Autoridad municipal

competente, destinada para la ubicación de inmuebles para fines comerciales.
 Zona de hospital: Zona situada frente a un Centro de Salud, que se extiende
cincuenta (50) metros a los lados de los lugares de acceso al local.

Zona de seguridad: Área dentro de la vía, especialmente señalizada para

refugio exclusivo de los peatones (Isla de refugio).

Zona escolar: Zona situada frente a un Centro Educacional, que se extiende

cincuenta (50) metros a los lados de los lugares de acceso al local.

Zona residencial: Parte de la ciudad calificada por Autoridad municipal

competente destinada para la ubicación de viviendas o residencias.

Zona rígida: Área de la vía en la que se prohíbe el estacionamiento de

vehículos las 24 horas del día.

DÉCIMO SEGUNDA SEMANA

PRIMERA SESIÓN:

PRESENTACIÓN DEL PRIMER AVANCE DEL ASPECTO ACADÉMICO

INVESTIGATIVO PARA EL INFORME FINAL DE LAS EXPERIENCIAS
FORMATIVAS EN SITUACIONES REALES DE TRABAJO.

SEGUNDA SESIÓN:

TALLER: ESQUEMA DEL INFORME FINAL DE LAS EXPERIENCIAS

FORMATIVAS EN SITUACIONES REALES DE TRABAJO.