TORNILLOS DE Erick Javier Hernandez

SUJECION Y TORNILLOS Guillen

DE POTENCIA
DISEÑO MECÁNICO 2
1.1 TIPOS DE ROSCAS
existen tantos tipos distintos de rosca usados en todo el mundo y que es útil
conocer.

Aunque las aplicaciones son numerosas, las funciones principales de una rosca son
tres:
1) Formar un acoplamiento mecánico para mantener piezas unidas (por
ejemplo, con un perno y una tuerca).
2) Transmitir fuerza o movimiento mediante la conversión de un movimiento de
rotación en un movimiento lineal o viceversa (por ejemplo, el tornillo de una
prensa).
3) Aportar ventajas mecánicas al hacer uso de una fuerza pequeña para crear
una fuerza de mayor magnitud.
los parámetros que caracterizan a una rosca.
Filete o hilo:
superficie prismática
en forma de hélice
que es constitutiva
de la rosca.
Flanco: cara lateral
del filete.
Cresta: parte más
externa de la rosca, o
bien, unión de los
flancos por la parte
exterior.
Valle: parte más interna de la rosca, o bien, unión de los flancos por la parte interior.
Diámetro nominal o exterior: diámetro mayor de la rosca.
Diámetro interior: diámetro menor de la rosca.
Ángulo de rosca o de flancos: ángulo medido en grados sexagesimales, que forman
los flancos de un filete según un plano axial.
Paso (P): distancia entre dos crestas consecutivas, que representa la longitud que
avanza un tornillo en un giro de 360º. El paso de una rosca puede ser fino (F),
grueso o normal (C) y, en algunos pocos casos, extra fino (EF). La tendencia
general, apunta al uso generalizado del paso grueso, dejando los pasos finos para
casos particulares, por ejemplo, reglajes, tornillos de motores, etc.
Las ventajas más importantes del paso fino son:
 Mayor resistencia a la tracción, porque presenta una sección resistente más
grande.
 Tendencia mínima a aflojarse por vibraciones.
 Reglajes más precisos.
Las ventajas del paso grueso son:
 Menor sensibilidad a los choques, y generalmente, un ensamblado más
sencillo y rápido.
 Posibilidad de revestimientos de mayor espesor debido al juego de
tolerancias, porque los pasos son más amplios.
 Menor riesgo de desgarre del roscado.
Avance (a): distancia que recorre un filete en sentido del eje al dar una vuelta entera.
Es también la distancia que recorre el tornillo en la tuerca al dar una vuelta completa.
En las roscas de una entrada, el avance (a) es igual al paso (P). En las roscas de
varias entradas, a = P. z, donde z = número de entradas.

TIPOS DE ROSCA MAS COMUNES

a) Rosca de unión para uso general

 Rosca Métrica ISO

Es de diseño cilíndrico (o paralelo o recto) y está formada por un filete helicoidal en
forma de triángulo equilátero con crestas truncadas y valles redondeados. El ángulo
que forman los flancos del filete es de 60º y el paso, medido en milímetros, es igual
a la distancia entre los vértices de dos crestas consecutivas.
La rosca métrica también puede usarse
para unir tuberías, con las
características que muestra la siguiente
figura, va montada en el mismo roscado
cilíndrico y la estanqueidad queda
asegurada por una junta tórica o
arandela.
 Rosca nacional unificada ISO de
paso grueso (UNC)
Es idéntica a la rosca métrica ISO en cuanto a diseño y ángulo de flancos, con la
diferencia que sus dimensiones responden al sistema imperial. Se designa según
norma ANSI/ASME B1.1, con las letras UNC a las que se antepone el diámetro
nominal en pulgadas y seguidamente el paso en hilos por pulgada.

 Rosca nacional unificada ISO de paso fino (UNF)

Difiere de la anterior únicamente por el paso y por la denominación, donde solo se
reemplazan las letras UNC por UNF. Tiene uso general, aunque es más resistente
a la tracción y torsión que la UNC e incluso resiste el aflojamiento por vibración.
b) Roscas de unión para Tuberías

 Rosca normal británica para tubería (BSP) o rosca “gas”

Derivada de la rosca Whitworth original (con poco uso en la actualidad) tiene forma
de triángulo isósceles y el ángulo que forman los flancos de los filetes es de 55º. El
lado menor del triángulo es igual al paso, y las crestas y valles son redondeados. El
diámetro nominal o exterior de la rosca se expresa en pulgadas, y el paso está dado
por el número de
hilos contenidos en
una pulgada, por lo
que se expresa en
hilos por pulgada.
Se usa comúnmente
en plomería de baja
presión, aunque no
se recomienda para
sistemas hidráulicos
de media y alta
presión. De acuerdo
a su diseño presenta
dos variantes:
 Rosca cilíndrica (o recta o paralela, BSPP): se monta en el mismo roscado
cilíndrico. La estanqueidad queda asegurada por una junta tórica o arandela.
Se denomina con la letra G seguida del diámetro nominal del tubo en
pulgadas según norma ISO 228-1.
 Rosca cónica (BSPT): se monta en el mismo roscado cilíndrico o cónico. La
estanqueidad queda asegurada por un recubrimiento previo en la rosca. Se
denomina con la letra R seguida del diámetro nominal del tubo en pulgadas
según norma ISO 7-1.
  Rosca nacional estadounidense cónica para tubería (NPT)
Tiene diseño cónico, los filetes forman un ángulo de 60º y las crestas y valles están
truncados en 1.8º. El diámetro se expresa en pulgadas y el paso en hilos por
pulgada.

1.2 MECÁNICA DE LOS TORNILLOS DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA.

Se define, como aquel dispositivo que cambian movimientos angulares en lineales
y, normalmente transmite potencia, ahí su nombre. Estos tienen objetivos
perfectamente definidos.
Sea, para obtener una ventaja mecánica, lo podemos observar en los gatos del tipo
de tornillo.
Otro objetivo es, para cuando se necesitan ofrecer fuerzas de gran magnitud, el
caso de las prensas.
Llegamos a la conclusión de que la función de un tornillo de transmisión es que
ejercer gran fuerza con ventaja mecánica, es las roscas para otros elementos, por
lo tanto, son diferentes a las de tornillos de sujeción.
Para la mecánica de estos elementos se usan dos hipótesis. La primera a tracción
compresión del núcleo del tornillo y otra a torsión del mismo. Las áreas a emplear
en la resistencia son las típicas para casos de tracción y torsión.
Calculo de las fuerzas actuantes y pares de torsión.
Para tener las fuerzas impulsoras o llamados pares de torsión de tornillo de
transmisión se debe observar la siguiente figura, allí la carga se debe elevar o
trasladar. Sabemos que el tornillo esta apoyado en un collarín de fricción que
soporta la carga, y a su vez, se produce el par de fricción.
Existen 2 posibles casos de transmisión. Para el primer caso, analizaremos el
descenso de una carga W, cuya distribución de cargas y D.C.L.
Para el caso de elevación de la carga, es lógico pensar que este análisis es para
determinar P. con la cual se pueda vencer el momento torsor de T T que pueda
vencer la fricción del collarín y la resistencia de fricción de la carga W en los filetes
del tornillo.
Caso 1: El Descenso de la carga
Se puede establecer el equilibrio de fuerzas en el plano tangencial, según la
segunda ley de Newton.
Caso 2: Elevación de carga
Se establece un equilibrio de fuerzas en un plano tangencial.
1.3 EFICIENCIA DEL TORNILLO
Se define con la ecuación de la eficiencia, que nos pone a la geometría del tornillo
en función del coeficiente de fricción. Para las diferentes formas de roscas existen
diferentes ecuaciones que nos dan una perspectiva mas exacta, sin embargo para
una rosca cuadrada, 𝜎 = 0, y viene dada por:
1 − 𝜇 tan 𝜆
𝑒=
1 + 𝜎 cot 𝜆
Retomando el tema, recordamos que:
𝐻𝑃 = 𝑇𝑇 𝜔
Donde 𝜔 es la velocidad angular. Además, la eficiencia mecánica de un tornillo se
define mas aun como el trabajo mecánico entra sobre él, sobre el trabajo mecánico
que sale de él.
Podemos mencionar lo siguiente, cuando un tornillo de potencia con fricción en el
collar cuando esta levantando la carga, es igual a la razón del par elevar y el par.
𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 = 𝑇⁄𝑇𝑒𝑙𝑒𝑣𝑎𝑟
Si la fricción en el collar es despreciable, resulta la siguiente ecuación:
cos 𝜃𝑛 − 𝜇1 tan 𝛼
𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 =
cos 𝜃𝑛 + 𝜇1 cot 𝛼
Concluyendo que la fricción entre los elementos que conforman todo el sistema es
mucho mas complejo y produce muchos mas estragos de los que se cree.

1.4 ESFUERZOS EN LOS TORNILLOS

puede existir esfuerzo por aplastamiento, por pandeo, de corte y flexión de la rosca,
tracción, compresión, combinado y velocidad critica de descenso.
 El esfuerzo por aplastamiento surge cuando la superficie de la rosca del
tornillo y la superficie de la placa en contacto con la tuerca se “abaten”.
𝑊
𝜎𝐵 =
𝐷𝑚 ℎ𝑛
𝜎𝐵 =Presion por el aplastamiento, W= la carga, 𝐷𝑚 =diámetro medio de la
rosca del tornillo, H= altura de la rosca n=numero de cuerdas de contacto.
 El esfuerzo por pandeo es cuando se ejerce una carga axial por compresión
y la longitud no soporta sobre un pandeo, siendo que es sometido a
compresión simple, se tiene que por Euler y columnas
  Esfuerzo de corte y flexión de la rosca; Tras saber que una viga corta con
carga en un extremo en Dr Y la carga W se supone uniformemente repartida
en el diámetro medio del tornillo.
 Esfuerzo de tracción o Compresión, en os tornillos de potencia, se usa el
calculo del esfuerzo de tensión o de compresión con el área del esfuerzo de
tensión (Ar)
 Esfuerzo Combinatorio, sucede comúnmente cuando el tornillo se corta a
través de la longitud del mismo, de tal manera que pueda ser ignorada la
acción de la columna, el tornillo deberá tratársele como miembro a
compresión sometido a carga axial.

1.5 OTROS TIPOS DE TORNILLOS

hasta ahora hemos visto superficies de contacto metálicas, pero estas pueden ser
plásticas o de madera (más común).
Pueden ser de acero dulce, inoxidable, latón, cobre, bronce, aluminio y pueden estar
galvanizados, niquelados, etc.
Este tipo de tornillo se estrecha en la punta como una forma de abriendo camino a
medida que se inserta para facilitar el auto roscado, porque no es necesario hacer
un agujero previo, el filete es afilado y cortante.
 Cabeza plana, se usa en carpintería, en general, en donde es necesario dejar
la cabeza del tornillo sumergida o a ras con la superficie.
 Cabeza oval, la porción inferior de la cabeza tiene una forma que le permite
hundirse en la superficie y dejar sobresaliendo solo la parte superior
redondeada. Son más fáciles de sacar y tienen mejor presentación que las
de cabeza plana. Se usan para fijación de elementos metálicos, como
herramientas o chapas de picaporte.
 Cabeza redondeada, se usan para fijar piezas demasiado delgadas como
para permitir que el tornillo se hunda en ellas; también para unir partes que
requerirán arandelas.
Los diferentes tipos de cabeza pueden tener:
 Cabeza fresada, tienen las ranuras rectas tradicionales.
 Cabeza Phillips, tienen ranuras en forma de cruz para minimizar la posibilidad
de que el destornillador se deslice.
 Cabeza tipo Allen, con un hueco hexagonal, para encajar una llave Allen.
 Cabeza Torx, con hueco en la cabeza en forma de estrella de diseño
exclusivo Torx.
1.6 MATERIALES PARA TORNILLOS
Para la elaboración de los tornillos se usan infinidad de materiales que permitan
cumplir su cometido, ya sea por las condiciones a las que será expuesto o por la
reducción de costos en su fabricación y mismo rendimiento.
Acero. En su aleación básica se incluye el Hierro y el Carbono, si embargo existen
diferentes tipos de aleaciones que dan lugar a los diferentes nombres que a su vez
están basados en diferentes características.
Acero inoxidable. Es una aleación que contiene un porcentaje de Cromo lo cual le
da la característica de hacerlo resistente a la oxidación. Algunos tipos de Acero
Inoxidable usados en tornillería son:
 18-8 Que proporciona excelente resistencia a la corrosión y puede llegar a
ser medianamente magnético.
 300 Que cumple con especificaciones mas estrictas y es normalmente usado
para aplicaciones militares.
 316 Proporciona mejor resistencia a la oxidación que el tipo 18-8. Debido a
su aleación con Molibdeno proporciona mejor resistencia en ambientes
marinos.
Aluminio. Es un elemento químico encontrado en la corteza terrestre. Ofrece buena
resistencia a la corrosión ocasionada por el medio ambiente, es no magnético y
ofrece la dureza del acero con la característica de que pesa aproximadamente una
tercera parte. No obstante, el aluminio puede mejorar su resistencia mecánica
cuando se utiliza en aleaciones.
Aramid. Un tipo de fibra resistente a humedad, vapor, grasas, químicos, ácidos,
alcaloides, ambientes marinos y detergentes.
Bronce. La aleación de Cobre normalmente con Estaño, sin embargo, existen
aleaciones con Fosforo.
Buna-N. Excelente resistencia contra impacto y usado en sellos de usa general.
Cerámica. Usado cuando las piezas de un metal no son una opción para nuestras
aplicaciones.
Cuero. Ayuda a evitar que piezas con fricción queden pegadas o que se derritan.
Fibra de Vidrio. Extraordinaria fuerza respecto a su peso. Usado para evitar
conducción eléctrica y termina.
Entre otros.
1.7 RESISTENCIA DE LA UNIÓN
para que la unión con tornillo se lleve a cabo y esta tenga cierta rigidez, se apoya
en arandelas, tuercas y otros elementos que permiten en un conjunto hacer que una
unión sea confiable.
Formas mas comunes de modos de fallo en uniones:
a) La unión podría fallar por agotamiento del material de las chapas a unir en
las paredes del taladro efectuado para alojar el tornillo. La resistencia frente
al aplastamiento se expresa en función de la tensión de rotura del acero de
las chapas a unir y no de la tensión del limite elástico, debido a la existencia
inevitable de valores altos en las deformaciones locales que hacen trabajar
el material a tensiones más allá del límite elástico.
b) También se tiene que comprobar frente a cortadura, que este esfuerzo se
produce cuando, en el vástago, las chapas unidas tratan de deslizar una con
respecto a la otra.
c) En una unión atornillada es preciso comprobar las piezas a unir cuando están
sometidas a tracción, ya que los taladros son un debilitamiento que, si es
excesivo, puede llevar a la rotura de la pieza por desgarramiento.
d) Si la unión trabaja a tracción y a cortante, es necesario comprobar que no
falle bajo esta solicitación combinada.

1.8 RIGIDEZ EN LA UNIÓN

hemos visto que la resistencia de materiales, allí la rigidez axial para una barra de
longitud L, área A y modulo de elasticidad E se obtiene como:
𝐸. 𝐴
𝑘𝑏𝑎𝑟𝑟𝑎 =
𝐿