Caldeira Apostila PDF

ELETRONUCLEAR Gerência de Treinamento - GTR.
CALDEIRAS
CALDEIRAS
ÍNDICE
1. CONSIDERAÇÕES GERAIS .............................................................................................................. 5
1.1. TERMOS LIGADOS AOS GERADORES DE VAPOR .................................................................. 5
2. COMPONENTES CLÁSSICOS .......................................................................................................... 6
3. TIPOS DE CALDEIRA ........................................................................................................................ 9
3.1 CALDEIRAS FLAMOTUBULARES .............................................................................................. 11
3.1.1 CALDEIRAS HORIZONTAIS...................................................................................................... 11
3.1.2 CALDEIRAS VERTICAIS ........................................................................................................... 16
3.2 CALDEIRAS AQUOTUBULARES ................................................................................................ 18
3.2.1 CALDEIRAS AQUOTUBULARES DE TUBOS RETOS ........................................................... 19
3.2.2 CALDEIRAS AQUOTUBULARES DE TUBOS CURVOS ........................................................ 21
3.2.3 CIRCULAÇÃO DA ÁGUA EM CALDEIRAS AQUOTUBULARES. ....................................... 24
3.2.4 CALDEIRAS DE CIRCULAÇÃO POSITIVA FORÇADA ......................................................... 25
3.3 CALDEIRAS ELÉTRICAS .............................................................................................................. 27
3.3.1 TIPOS DE CALDEIRAS ELÉTRICAS ........................................................................................ 28
4. FORNALHAS..................................................................................................................................... 31
4.1 CLASSIFICAÇÃO DAS FORNALHAS.......................................................................................... 31
4.2 FORNALHAS SOB SUPORTE ....................................................................................................... 32
4.2.1 FORNALHA DE SUPORTE ESTÁTICO .................................................................................... 32
4.2.2 FORNALHA DE SUPORTE MOVIMENTADO ......................................................................... 39
4.3 FORNALHA DE QUEIMA EM SUSPENSÃO ............................................................................... 43
4.3.1 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS LÍQUIDOS .................................................................. 43
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4.3.2 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS GASOSOS................................................................... 46
4.3.3 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS SÓLIDOS PULVERIZADOS ..................................... 47
5. ACESSÓRIOS E DISPOSITIVOS DE CALDEIRAS ....................................................................... 49
5.1 APARELHOS DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA ............................................................................ 49
5.1.1 INJETORES ................................................................................................................................... 49
5.1.2 BOMBAS ALTERNATIVA .......................................................................................................... 50
5.1.3 BOMBAS CENTRÍFUGAS .......................................................................................................... 51
5.1.4 CONTROLE AUTOMÁTICO DE ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO ............................................... 51
5.1.4.1 APARELHO DE CONTROLE DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA LIGA- DESLIGA. ............. 52
5.1.4.2 APARELHOS DE CONTROLE DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA MODULANTE ............... 53
5.2 ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL .......................................................................................... 58
5.2.1 CONTROLE AUTOMÁTICO DE COMBUSTÃO ...................................................................... 59
5.3 ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA ................................................................................ 59
5.4 VISOR DE NÍVEL ........................................................................................................................... 60
5.5 MANÔMETROS .............................................................................................................................. 61
5.6 DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA ................................................................................................ 62
5.6.1 VÁLVULAS DE SEGURANÇA .................................................................................................. 63
5.6.2 PROTEÇÃO E CONTROLE DE CHAMA .................................................................................. 66
5.7 DISPOSITIVOS DE CONTROLE ................................................................................................... 67
5.7.1 PRESSOSTATOS .......................................................................................................................... 67
5.7.2 CHAVE SEQÜÊNCIAL ................................................................................................................ 68
5.7.3 VÁLVULAS E TUBULAÇÕES ................................................................................................... 68
5.7.4 OUTROS ACESSÓRIOS .............................................................................................................. 73
5.7.4.1 PREAQUECEDOR DE AR........................................................................................................ 73
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5.7.4.2 ECONOMIZADOR .................................................................................................................... 75
5.7.4.3 SUPERAQUECEDORES ........................................................................................................... 77
5.7.4.4 PURGADORES .......................................................................................................................... 79
6. TIRAGEM .......................................................................................................................................... 80
6.1 TIRAGEM NATURAL .................................................................................................................... 80
6.2 TIRAGEM FORÇADA .................................................................................................................... 80
6.3 TIRAGEM MISTA OU BALANCEADA ........................................................................................ 81
6.4 CONTROLE DE TIRAGEM ............................................................................................................ 82
6.5 CHAMINÉ ........................................................................................................................................ 82
7. COMBUSTÃO E COMBUSTÍVEL ................................................................................................... 83
7.1 DEFINIÇÕES ................................................................................................................................... 83
7.2 CÁLCULO DO AR NECESSÁRIO À COMBUSTÃO - COMBUSTÍVEL LÍQUIDOS ............... 84
7.3 ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTÃO ....................................................................................... 86
7.4 CONTROLE DE AR EM EXCESSO E EM FALTA ...................................................................... 86
8. ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO DAS CALDEIRAS ............................................................................ 88
8.1 UNIDADES ADOTADAS ............................................................................................................... 88
8.2 ANÁLISE DA ÁGUA ...................................................................................................................... 89
8.3 TRATAMENTOS E APARELHAGENS......................................................................................... 91
8.3.1 TRATAMENTOS EXTERNOS .................................................................................................... 91
8.3.1.1 ABRANDAMENTO................................................................................................................... 94
8.3.1.2 DESMINERALIZAÇÃO ............................................................................................................ 95
8.3.1.3 DESGASEIFICAÇÃO ................................................................................................................ 95
8.3.1.4 REMOÇÃO DA SÍLICA ............................................................................................................ 99
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8.3.2 TRATAMENTO INTERNO.......................................................................................................... 99
8.4 CONSIDERAÇÕES FINAIS ............................................................................................................ 99
9. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................................... 101
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1. CONSIDERAÇÕES GERAIS
Atualmente, graças a todos os aperfeiçoamentos e a intensificação da produção industrial, a

caldeira ocupa um lugar muito importante pois gera o vapor indispensável a muitas atividades,
não só para movimentar máquinas mas também para limpeza (esterilização), aquecimento, e
participação direta no processo produtivo, como matéria-prima.
Além da indústria, outras empresas, utilizam, cada vez mais vapor gerado pelas caldeiras,
como por exemplo: restaurantes, hotéis, hospitais, frigoríficos.
Caldeira é um trocador de calor que, trabalhando com pressão superior à pressão atmosférica,
produz vapor, a partir da energia térmica fornecida por uma fonte qualquer. É constituída por
diversos equipamentos integrados, para permitir a obtenção do maior rendimento térmico
possível e maior segurança.
Esta definição abrange todos os tipos de caldeiras, sejam as que vaporizam água, mercúrio ou
outros fluídos e que utilizam qualquer tipo de energia, inclusive a elétrica.
Quase sempre, a fonte produtiva de calor é um combustível especificamente utilizado com

esta finalidade mas podem ser aproveitados, também, entre outros calores residuais de
processos industriais, escape de motores Diesel ou turbinas a gás. Neste caso, o equipamento é
chamado "Caldeira de Recuperação".
Algumas vezes, o fluído permanece no estado líquido, apenas com temperatura elevada para
ser aproveitado nos processos de aquecimento (calefação), formando, deste modo, a linha de
caldeiras de água quente.
A produção de vapor pode ser conseguida, também, pela absorção da energia térmica
desprendida pela fissão do urânio.
O material contido neste trabalho, se refere, principalmente, às caldeiras que produzem vapor
d’água, a partir de combustíveis sólidos ou líquidos.
Para produzir o vapor d'água, é necessário que haja a combustão na caldeira.
Quanto mais alta a viscosidade do combustível, mais difícil será a sua nebulização, ou seja,
mais difícil será a sua divisão em gotículas. O preaquecimento do óleo combustível é
fundamental para atingir os limites adequados de viscosidade necessários para uma boa
pulverização.
Tendo em vista a variação de viscosidade do óleo combustível, a temperatura de aquecimento

não é fixa, devendo ser ajustada quando necessário. É importante salientar que esta
temperatura não deve aproximar-se muito do ponto de fulgor do óleo combustível.
1.1. TERMOS LIGADOS AOS GERADORES DE VAPOR
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CALDEIRAS
 CAPACIDADE DO GERADOR DE VAPOR
É o quanto a caldeira produz de vapor, podendo ser representada por:

a) quilo de vapor ou tonelada de vapor por hora (kgv/h,.tv/h).
b) BHP - “boiler horse-power”, onde 1BHP  15,65 kg/h.
c) Quilo de vapor por metro quadrado (kgv/m2 )de superfície de aquecimento.
 SUPERFÍCIE DE AQUECIMENTO
É a área de tubulação (placa metálica) que recebe o calor dos gases quentes responsável por
vaporizar a água (m2).
 CALOR ÚTIL
É a parcela de calor produzida pelo combustível que se transferiu para a água formando vapor.
 EFICIÊNCIA TÉRMICA
É a relação entre o calor útil e o conteúdo térmico total do combustível queimado.

.
m v ( hv  hv )
T 
s e
.
m c  PCI
 
m V ,m C = vazão em massa de vapor fornecido, vazão em massa de combustível (kg/h).
hvs, hve = entalpia do vapor de saída, entrada (kJ/kg)
PCI = poder calorífico inferior do combustível queimado (kJ/kg).
2. COMPONENTES CLÁSSICOS
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Atualmente os geradores de vapor de grande porte são constituídos de uma associação de

componentes, de maneira a constituírem um aparelho complexo, principalmente quando
destinados a queima de combustível sólidos que incluem superaquecedores, economizadores,
préaquecedores de ar, captadores de fuligem, extratores mecânicos de cinza, e outros. As
unidades menores destinadas a gerar vapor de calefação em pequenas e médias indústrias
dispensam a quase totalidade dos componentes citados anteriormente. Assim sendo, os
componentes clássicos das caldeiras são listados a seguir, com a ressalva que nem todos os
componentes abaixo, necessariamente, fazem parte de todos os geradores de vapor.
A. Cinzeiro
Lugar onde depositam as cinzas e ou eventualmente restos de combustíveis que atravessam o
suporte de queima sem completarem sua combustão.
B. Fornalha
Local onde se instala a início do processo de queima, seja para a queima de combustíveis
sólidos, líquidos ou gasosos.
C. Câmara de combustão
Volume onde se deve extinguir toda a matéria combustível antes dos produtos de combustão
atingirem e penetrarem no feixe de absorção do calor por convecção. Esta câmara por vezes
se confunde com a própria fornalha dela fazendo parte, Outras vezes separa-se
completamente. A câmara de combustão pode ser constituída pela própria alvenaria refratária,
ou revestida de tubos (parede de água), ou integralmente irradiada.
D. Caldeira de vapor
Corresponde ao vaso fechado, à pressão, com tubos, contendo a água no seu interior, que ao
receber calor se transforma em vapor
E. Superaquecedor
Responsável pela elevação da temperatura do vapor saturado gerado na caldeira. Todo o
vapor ao passar por este aparelho se superaquece.
F. Economizador
Onde a temperatura da água de alimentação sofre elevação, aproveitando o calor sensível
residual dos gases da combustão, antes de serem eliminados pela chaminé.
G. Aquecedor de ar
Também conhecido como pré-aquecedor de ar, cuja função é aquecer o ar de combustão para
a seguir introduzi-lo na fornalha, graças ao aproveitamento do calor sensível dos gases da
combustão.
H. Canais de gases
São trechos intermediários ou finais de circulação dos gases de combustão até a chaminé.
Estes canais podem ser de alvenaria ou de chapas de aço conforme a temperatura dos gases
que neles circulam.
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CALDEIRAS
I. Chaminé
É a parte que garante a circulação dos gases quentes da combustão através de todo o sistema
pelo chamado efeito de tiragem. Quando a tiragem, porém, é promovida por ventilador
exaustor, sua função se resume no dirigir os gases da combustão para a atmosfera. Neste caso
se diz que a tiragem é induzida. A circulação dos gases também poderá ser assegurada por um
ventilador soprador de ar de combustão com pressão suficiente para vencer toda a perda de
carga do circuito. Neste exemplo, a tiragem se diz forçada.
Tomando por base a unidade mais complexa, a figura 2.1 permite identificar os componentes
clássicos e o princípio de funcionamento da instalação.
Princípio de funcionamento de uma unidade complexa com fornalha para queima de lenhas
em toras
Fig.2.1
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3. TIPOS DE CALDEIRAS
Existem diversas formas para se classificar as caldeiras. Por exemplo, elas podem ser
classificadas sob os seguintes aspectos:
 Quanto à Localização Água-Gases:
A) Flamotubulares
Verticais
Horizontais
Fornalhas corrugadas
Traseira seca
Traseira molhada
Observação: Todos os tipos acima com 1,2 ou 3 passes.
B) Aquotubulares
Tubos retos
Tubos curvos
Perfil A
Perfil D
Perfil O
Lâmina, cortina ou parede de água
C) Mistas
 Quanto à Energia Empregada para o Aquecimento:
A) Combustíveis
Sólidos
Líquidos
Gases
B) Elétricas
Jatos-de-água
Eletrodos submersos
Resistores
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C) Caldeiras de Recuperação
Gases de outros processos
Produção de soda ou licor negro
D) Nuclear
 Quanto à Montagem:
A) Caldeiras pré-montadas (compactas)
B) Caldeiras montadas em campo
 Quanto à Sustentação:
A) Caldeiras auto-sustentadas
B) Caldeiras suspensas
C) Sustentação mista
 Quanto à Circulação de Água:
A) Circulação natural
B) Circulação forçada
C) Combinada
 Quanto ao Sistema de Tiragem:
A) Tiragem natural
B) Tiragem forçada
C) Tiragem balanceada ou induzida
Aguardaremos, neste trabalho, a classificação quanto à localização relativa água-gases e, à

parte, as Caldeiras Elétricas:
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3.1 CALDEIRAS FLAMOTUBULARES
Este foi o primeiro tipo de caldeira construída. É também chamada de tubo-de-fogo, tubo-de-
fumaça ou pirotubular, por causa dos gases quentes provenientes da combustão que circulam
no interior dos tubos em um ou mais passes, ficando a água por fora dos mesmos. É o tipo de
caldeira mais simples. Muito usada em locomotivas e navios, mesmo com o aparecimento de
caldeiras mais modernas, este tipo ainda continua em uso.Posteriormente, com alguns
aperfeiçoamentos, passou a chamar-se caldeira escocesa.
Segundo o esquema, notamos que a caldeira tipo flamotubular não passa de um cilindro
externo que contém a água e um cilindro interno destinado à fornalha. Sua tiragem ou saída de
gases é normal. A carcaça é construída de chapas que variam de espessura de acordo com o
porte da caldeira e a sua pressão pode variar entre 5 a 10 quilogramas-força por centímetro
quadrado, sendo que as maiores unidades atingem a produção de 6 tv/h, saturado e pressões
não superiores a 17 kgf/cm2. Maiores produções e pressões determinam a utilização de
caldeiras aquotubulares.
Sucessivos estudos visando ao aperfeiçoamento das caldeiras revelaram que a temperatura

oscilava entre 316 a 4270 (graus Celsius), que era perdida na chaminé. Resolveram aproveitar
esta perda, a fim de reduzir o custo do combustível que, na época era o carvão mineral.
O problema foi resolvido, aumentando a superfície de aquecimento da água colocando tubos

em quantidade suficiente e forçando os gases quentes a passarem pelos tubos em passes,
depois, pela tiragem na chaminé. Com isso, o rendimento foi aumentado, embora esse tipo de
caldeiras não tivesse eficiência superior a 60%.
Podemos, ainda classificar as caldeiras flamotubulares em: HORIZONTAIS E

VERTICAIS.
Fig.3.1
3.1.1 CALDEIRAS HORIZONTAIS
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A) Caldeira Cornuália:
Consta de um cilindro colocado inteiramente no sentido horizontal, ligando a fornalha até o

local de saída dos gases. Seu funcionamento é simples, apresenta baixo rendimento e sua
pressão não ultrapassa 10 Kg/cm2 (figura 3.1).
B) Caldeira Lancaster:
Sua construção é idêntica à Conuália, podendo apresentar de dois a quatro tubos

internos.(figura 3.2)
Caldeira Cornuália e tipos de caldeiras lancaster, corte transversal

Figura 3.2
Estes tipos de caldeiras são chamados de tubo-de-fogo-direto; porque os gases percorrem

os tubos da caldeira uma única vez.
Dentro ainda das caldeiras flamotubulares horizontais de fogo direto existem as

multitubulares, que contam com vários tubos internos conforme pode ser visto na figura 3.3.
Há caldeiras que apresentam Tubos-de-fogo e de retorno; os gases desprendidos durante a

combustão na fornalha, circulam por tubos que os fazem retornar ao lado da fornalha e em
seguida para a chaminé.
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Caldeira
flamotubular horizontal - multitubular
Fig.3.3
C) Caldeiras Multitubulares de Fornalha Externa:
O aquecimento é feito diretamente na base do cilindro e os gases retornam pelos tubos-de-

fogo. A fornalha pode ser construída em alvenaria e ocupa quase a extensão do cilindro
(figura 3.4).
Fig.3.4
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D) Caldeiras Locomotivas ou Locomóveis:
Também é do tipo multitubular. Sua característica principal é a fornalha que apresenta uma
dupla parede em chapa, por onde circula a água. Quando o combustível é lenha ou carvão,
possui, na parte inferior um conjunto de grelhas que servem para manter a lenha em posição
de queima e dar escoamento às cinzas. Estas são captadas em uma caixa colocada logo abaixo
das grelhas, chamadas de cinzeiro.
Quando se trata de locomotivas, o cinzeiro, além de ser um dispositivo de segurança, é

também, um regulador de tiragem, tanto na locomotiva parada como em marcha. (Fig.3.5)
O largo emprego deste tipo de caldeira se deve à facilidade de transferência de um local para
outro, podendo ser acionada mecanicamente onde não houver energia elétrica.
Fig.3.5
E) Caldeiras Escocesas ou Compactas:
Este tipo de caldeira teve largo emprego na Marinha, por ser construída de forma que todos os
equipamentos colocados formam uma única peça. Seu diâmetro é bastante reduzido, sendo de
fácil transporte e pode ser operada de imediato. Os gases produzidos na fornalha circulam
várias vezes pela tubulação, sendo impulsionados por ventiladores. O combustível usado é
unicamente óleo ou gás, podendo seu rendimento atingir a 83%. A figura 3.6 da um exemplo
de caldeira escocesas com 3 voltas de chama.
As caldeiras escocesas apresentam diversas disposições construtivas (figura 3.7) contando

com traseira molhada, traseira seca, dois e três passes, fornalha corrugada, para aumentar a
superfície de troca térmica, podendo ter queima de óleo, gás ou combustível sólido.
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Fig.3.6
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Fluxo de gás em caldeiras tipo escocesa
Fig. 3.7
3.1.2 CALDEIRAS VERTICAIS
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Este tipo de caldeira tem as mesmas características da caldeira horizontal multitubular.
Os tubos são colocados verticalmente dentro do cilindro e a fornalha interna fica no corpo do
cilindro. Existem tipos cuja fornalha é externa.
Esta caldeira é usada em locais onde o espaço é reduzido e não requer grande quantidade de
vapor, mas alta pressão.
Os gases resultantes da queima na fornalha sobem pelos tubos e aquecem a água que se
encontra por fora dos mesmos.
Fig. 3.8
Podem ser de fornalha interna (figura 3.8) ou de fornalha externa. Geralmente as fornalhas
internas são envolvidas por uma câmara de água formada pelo prolongamento do corpo
cilíndrico, já as caldeiras verticais de fornalha externa são aplicadas principalmente quando é
usado combustível de baixo PCI (bagaço de cana, casca de laranja, madeira, carvão, etc.)
Atualmente a grande maioria das caldeiras flamotubulares em operação são automáticas ou

semi-automáticas embora se encontre ainda pequenas caldeiras pirotubulares operando
normalmente. Os dispositivos automáticos mais comumente encontrados são os
alimentadores de água e de óleo..
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3.2 CALDEIRAS AQUOTUBULARES
Somente foi possível a obtenção de maiores produções de vapor, a pressões elevadas e altas
temperaturas com o aparecimento das caldeiras aquotubulares (tubos de água). O fato dos
tubulões estarem situados fora dos corpos das caldeiras, a eles se unindo para constituírem um
feixe tubular de água que compõe a parte principal de absorção de calor, permite a obtenção
de grandes superfícies de aquecimento. A figura 3.9 representa uma seção transversal de feixe
aquotubular unindo dois tambores, no interior dos tubos circula a água e por fora os gases
quentes através do caminho formado pela alvenaria e chicanas internas.
Vapor
nível de água
tubulão de vapor
tubulão de lama
descarga
Circulação de água em uma caldeira aquotubular
Fig.3.9
A água é vaporizada nos tubos que constituem a parede mais interna. Recebendo calor
primeiro, vaporiza e sobe até o tambor superior, dando lugar à nova quantidade de água fria
que será vaporizada e assim sucessivamente. Esse tipo de circulação de água, provocada
apenas pela diferença de peso específico entre a água ascendente e descendente, é
característica das chamadas caldeiras com circulação natural.
A medida que a caldeira aquotubular aumenta sua capacidade, aumenta também seu tamanho,
quantidade de tubos e por conseqüência as perdas de cargas no circuito hidráulico tornando a
circulação por meio de bombas necessária, são as chamadas caldeiras de circulação forçada.
A produção de vapor nestes tipos de caldeiras pode atingir capacidades de 600 até 750 tv/h
com pressões de 150 a 200 kgt/cm2, temperaturas de 450 - 500 oC existindo unidades com
pressões críticas (226 atm) e supercríticas (350 kgf/cm2).
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A flexibilidade permitida pelo arranjo dos tubos que constituem os feixes ou parede d’água
possibilitam um vasta variedade de tipos construtivos conforme veremos na classificação a
seguir:
- caldeiras aquotubulares de tubos retos, podendo, os tambores estarem colocados no sentido

longitudinal ou transversal.
- caldeiras aquotubulares de tubos curvos, que podem apresentar de um a mais de quatro

tambores, no sentido longitudinal ou transversal.
- Caldeiras aquotubulares de circulação positiva.
3.2.1 CALDEIRAS AQUOTUBULARES DE TUBOS RETOS
Essas foram as primeiras caldeiras tubo-de-água que surgiram e tinham uma capacidade de
produção de 3 a 30 toneladas-vapor/hora com pressões de até 45 Kg/cm2. Os projetos foram
apresentados pelas firmas Babcok & Wilcox e a Steam Muller Corp.
Consiste em um feixe de tubos retos e paralelos que se interligam com o tambor de vapor,
através de câmaras, sendo que através dos espaços existentes entre os tubos circulam os gases
quentes. As figuras 3.10 e 3.11 são dois exemplos deste tipo de gerador de vapor com tambor
longitudinal e transversal respectivamente
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Caldeira de tubos retos e tambor longitudional

Fig.3.10
Caldeira aquotubular de tubos retos e tambor transversal
Fig.3.11
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A figura 3.12 apresenta uma das formas de fixação dos tubos mais usadas na fabricação de
caldeiras.
Feixe de tubos expandidos nas câmaras onduladas (coletores ondulados)

Fig.3.12
3.2.2 CALDEIRAS AQUOTUBULARES DE TUBOS CURVOS
A principal característica deste tipo, são os tubos curvos que se unem aos tambores por solda
ou madrilamento, o que representa grande economia na fabricação e facilidade na
manutenção. Além de serem bastantes práticas para limpar, possibilitam a produção de
grande quantidade de vapor.
As primeiras caldeiras deste tipo foram idealizadas por Stirling. Apresentavam um número
de tambores variados, e um grande volume de água. Na figura 3.13 apresentamos um
esquema desse tipo de caldeira, com três tambores superiores e um inferior, existindo
modelos com dois tambores inferiores.
Partindo deste modelo, foram projetadas novas caldeiras. Com o objetivo de se aproveitar
melhor o calor irradiado na fornalha, reduziu-se o número e o diâmetro dos tubos, e
acresceu-se uma parede de água em volta da fornalha o que serviu como meio de proteção ao
refratário da mesma, diminuição da caldeira, eliminação total dos refratários de alta
qualidade e vaporização mais rápida.
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CALDEIRAS
Fig.3.13
A figura 3.14 representa uma caldeira com dois tambores transversais e parede de água,
enquanto a figura 3.15 mostra uma caldeira com três tambores transversais.
Fig.3.14
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CALDEIRAS
Fig.3.15
Dentro da categoria de tubos curvos cabe analizar em separado, uma versão que mantém
grande projeção no mercado consumidor: a caldeira aquotubular compacta de operação
totalmente automatizada, conforme esquema da figura 3.16.
Corte de uma caldeira aquotubular compacta

Fig.3.16
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CALDEIRAS
Com produções até 100 toneladas de vapor por hora e obtenção de eficiência térmica elevada
(até 80%), estas unidades são oferecidas para pronto funcionamento, dispensado a
montagem no campo, fazendo apenas as interligações e instalações elétricas-eletrônicas e
hidráulicas.
Unidades não transportáveis num único pacote são fornecidas ou em blocos semi-compactos
ou em componentes unitários desmontados, de tal maneira que no local de instalação estes
componentes são unidos para completar a unidade.
3.2.3 CIRCULAÇÃO DA ÁGUA EM CALDEIRAS AQUOTUBULARES.
Os aços aplicados na construção das caldeiras expostas aos gases quentes precisam ser
continuamente resfriados por água ou mistura água-vapor para conservarem suas qualidades
de resistência, pois até a temperatura limite de 450ºC para os aços carbonos comuns, 590ºC
para os aços martensíticos e 650ºC para outras ligas martensíticas, estes materiais conservam
suas propriedades mecânicas. Ultrapassando estes limites as propriedades destes materiais
utilizados na construção de caldeiras começam a diminuir sua resistência mecânica.
Assim sendo o resfriamento da superfície metálica que é submetida a tais temperaturas é

vital para a segurança do equipamento. Cabe, portanto, a água este papel, seja no estado
líquido, seja vapor, mediante uma circulação permanente, controlada e orientada.
Numa unidade convencional a circulação da água se processa livremente, graças a tendência

natural provocada pela diferença de pesos específicos existentes entre a água situada nas
partes mais frias da caldeira e aquela contida nas zonas de alta temperatura dos gases. A
figura 3.17 apresenta quatro diferentes esquemas, cada um esclarecendo como se processa a
circulação natural da água no interior dos tubos.
Sabe-se que a circulação natural da água fica mais comprometida a medida que a pressão se
eleva. Constata-se que o vapor a pressão de 35 kgf/cm2 pesa por unidade de volume 45
vezes menos que a água; à 140 kgf/cm2 7,5 vezes menos e a 210 kgf/cm2 apenas 2,5 vezes.
Dai concluí-se que a circulação controlada por meios forçados é fundamental nas caldeiras e
altíssimas pressões, normalmente acima de 160 kgf/cm2.
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CALDEIRAS
Circulação Natural de água no interior dos tubos, diferentes concepções.
Fig.3.17
3.2.4 CALDEIRAS DE CIRCULAÇÃO POSITIVA FORÇADA
Há dois tipos de concepções que se destinguem pelo sistema de circulação, todas utilizando
como meio de circulação uma bomba centrífuga de construção especial, para resistir às altas
pressões de operação das unidades.
No 1º tipo, toda água introduzida na caldeira circula uma só vez, através do economizador,
caldeira e superaquecedor, transformando-se diretamente em vapor. A bomba de
alimentação injeta na caldeira exatamente a quantidade de vapor a produzir.
No 2º tipo, além da bomba de alimentação existe outra destinada a recirculação da água na

caldeira.
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As caldeiras de circulação positiva apresentam inúmeras vantagens como a ausência de

limite de pressão, e de capacidade, conhecendo-se exemplos com pressões supercríticas.
Além disso apresentam dimensões menores, aplicam tubos de pequeno diâmetro (da ordem
de 25 a 28mm), ausência de formação de depósitos internos, geram vapor instantaneamente,
exibem rendimentos altos e dispensam grandes tambores. Em contrapartida exigem apurado
controle da água de alimentação e manutenção cuidadosa na bomba de circulação associado
a aperfeiçoados e sensíveis instrumentos de controle.
A primeira concepção de caldeira de circulação forçada foi dada por Benson, a qual se
caracteriza pela construção monotubular, através da qual circula a água unidirecionalmente,
desde a entrada até a saída, já no estado de vapor, conforme esquema da figura 3.18
Fig.3.18
Existe também a caldeira Belser ou Sulzer, que é a mesma caldeira Benson acrescida de um
tambor separador intermediário entre a seção geradora de vapor e o super aquecedor
conforme figura 3.19. Este coleta cerca de 4% da água evaporada para aquecimento da água
de alimentação.
A caldeira “Le Mont” aproveitou a idéia do tambor separador com bomba de recirculação
(figura 3.20). A bomba de circulação opera com pressão superior a da caldeira consumindo
de 0,5 a 0,6% da energia produzida pela própria caldeira.
CALDEIRAS - 26
CALDEIRAS
Principio Sulzer Princípio Le Mont
Fig.3.19 Fig.3.20
3.3 CALDEIRAS ELÉTRICAS
São basicamente constituídas pelo casco ou tambor, contendo uma cuba interna e os
eletrodos, um por fase. O casco é um vaso de pressão, cilíndrico-vertical, isolado
termicamente e convenientemente aterrado. A cuba é isolada elétricamente por meio de
porcelanas adequadas.
A alimentação de energia elétrica é feita através de três eletrodos-suportes, sendo um por

fase, dispostos a 1200 e fixados com isoladores na parte superior do tambor. Na extremidade
inferior das eletrodos suporte estão montados os eletrodos de contato, os quais ficam dentro
da cuba imersos em água.
A corrente elétrica, passando através da água, no interior da cuba, provoca seu aquecimento
e vaporização.
CALDEIRAS - 27
CALDEIRAS
A água pura é considerada um mau condutor de CORRENTE ELÉTRICA, portanto

devem-se adicionar determinados sais à mesma para que se possa obter uma determinada
CONDUTIVIDADE.
Alguns fabricantes recomendam a adição cáustica ou fosfato trisódico na água de

alimentação (observe que esta deve ser calculada e colocada após o tratamento químico da
água de alimentação).
A quantidade se vapor gerada (Kg/h) depende diretamente dos seguintes parâmetros:
- condutividade da água;
- nível da água;
- distância entre os eletrodos.
3.3.1 TIPOS DE CALDEIRAS ELÉTRICAS
a) Tipo Eletrodo Submerso: geralmente destinado a trabalhar com pressões de vapor não
muito elevadas (aproximadamente 15 Kgf/cm2.). A figura 3.21 mostra um dos possíveis
esquemas, utilizando o sistema de eletrodos submersos a baixa tensão (220 a 440 V), existe
também nessa modalidade a alta tensão (3800 a 13800 V).
b) Tipo Jato de Água (cascata): destinada a pressões de vapor elevadas e grandes quantidades
de vapor. Observe um dos possíveis esquemas na figura 3.22, disponíveis apenas para alta
tensão (3,8 a 13,8 kV).
c) Tipo Resistência: destinada, geralmente, a pequenas produções de vapor. Na maioria das

vezes são do tipo horizontal, utilizando resistências de imersão.
 PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS DAS CALDEIRAS ELÉTRICAS
- não necessita de área para estocagem de combustível;
- ausência total de poluição (não há emissão de gases);
- baixo nível de ruído;
- modulação da produção de vapor de forma rápida e precisa;
- alto rendimento térmico (aproximadamente 98,0%);
- melhora do Fator de Potência e Fator de Carga;
- área reduzida para instalação da caldeira;
- necessidade de aterramento da caldeira de forma rigorosa;
CALDEIRAS - 28
CALDEIRAS
- tratamento de água rigoroso.
1 - Corpo da Caldeira
2 - Eletrodo
3 - Câmara de Vapor
4 - Bomba de Circulação
5 - Bomba de Alimentação de Água
6 - Eliminador de Água
7 - Válvula de Segurança
Caldeira elétrica tipo eletrodo submerso (baixa tensão)

Fig.3.21
CALDEIRAS - 29
CALDEIRAS
Caldeira Elétrica tipo eletrodo jateado

Fig.3.22
Legenda:
1- Válvula de Descarga de Fundo 8 - Eletrodo

2 - Bomba de Circulação 9 - Cilindro com Injetores
3 - Válvula Controle de Vazão 10- Injetores
4 - Válvula de Segurança 11- Contra eletrodos
5 - Haste do Condutor 12- Aquecedor de Partida
6 - Isoladores 13- Entrada de Água de Alimentação
7 - Válvula de Saída de vapor
CALDEIRAS - 30
CALDEIRAS
4. FORNALHAS
Fornalha é a denominação genérica que se dá para o local onde se queima o combustível e

donde partem os produtos desta combustão. É formada por duas partes distintas:
1- O aparelho de combustão
2- A câmara de combustão
O aparelho de combustão compreende um conjunto de componentes que oferecem as

condições necessárias para a queima de combustível. Exemplos de aparelhos de combustão
são as grelhas rotativas, as grelhas basculante, o queimador a óleo, a gás, etc.
A câmara de combustão é representada por um volume adequadamente dimensionado onde

se desenvolve a chama e se completa a combustão, além de propiciar a proteção e os
suportes necessários para o aparelho de combustão.
A fornalha deve evaporar toda a umidade do combustível e destilar suas substâncias voláteis,
elevar a temperatura do combustível até a combustão espontânea proporcionando uma
combustão completa, criar turbulência para misturar o ar e o combustível e finalmente
impedir a troca de calor entre os gases quentes produzidos e o ambiente.
No interior da fornalha as paredes devem ser revestidas com uma camada de tijolos
refratários responsáveis por reter o calor no interior da fornalha, por isso devem ter
refratariedade e alto ponto de fusão, resistência ao choque térmico e dilatação quase nula.
A fixação desses tijolos é feita com argamassa refratária. Os principais componentes dos
materiais refratários são o óxido de sílica, óxido de magnésio, grafite e silício. Recomenda-
se, quando da utilização de tijolos refratários novos, que se aplique pouco calor nos
primeiros momentos e se vá aumentando gradativamente, até atingirem suas características
de operação.
4.1 CLASSIFICAÇÃO DAS FORNALHAS
Várias são as maneiras de se classificar este componente importante dos geradores de vapor,
sendo assim optou-se pela classificação que engloba todas as fornalhas em apenas duas
categorias:
1- Fornalhas que queimam sobre suporte
2- Fornalhas de queima em suspensão
CALDEIRAS - 31
CALDEIRAS
A primeira categoria engloba todas as fornalhas que queimam combustíveis sólidos à granel,
grosseiramente divididos, picados e britados.
A segunda se preocupa com a queima de combustíveis líquidos, gasosos ou sólidos

finamente pulverizados que podem ser queimados em suspensão.
4.2 FORNALHAS SOB SUPORTE
As fornalhas sob suporte congregam uma série de concepções construtivas especificamente

projetadas para a obtenção das melhores condições necessárias aos variados combustíveis
disponíveis para a queima.
Segundo a quantidade de combustível manipulado, seu grau de divisão e mecanização da

alimentação, as fornalhas sobre suporte são subdividas em dois grupos:
 fornalhas de suporte estático
 fornalhas de suporte movimentado
4.2.1 FORNALHA DE SUPORTE ESTÁTICO
Neste grupo incluímos todas as fornalhas onde o combustível introduzido, permanece

praticamente em repouso sob o suporte até sua completa extinção. Se enquadram nesse
grupo, as seguintes fornalhas:
 Fornalha de Grelhas Planas
São adequadas para a queima de lenha em toras de um metro. A figura 4.1 mostra a
instalação de uma grelha plana em caldeira flamotubular.
O suporte todo costuma possuir ligeira inclinação para a parte posterior de 10 a 15 graus
para facilitar o manuseio do combustível durante os períodos de movimentação das toras a
que são submetidos.
A aplicação deste tipo de grelha é limitado à caldeiras com capacidade de gerar até 15 tv/h.
A partir desta capacidade o suprimento manual do combustível se complica o ponto de
inviabilizá-lo. Projetos maiores, jamais deveriam adotar este sistema de queima sob pena de
contribuir para o desperdício de reversas florestais comprometidas com outros programas
mais coerentes com a economia da Nação.
CALDEIRAS - 32
CALDEIRAS
Grelha Plana : a- caixa de fogo; b- suporte da grelha; c- barras de grelha; d- ponte de

fornalha
Figura 4.1
Fornalha de Grelha em Escada
Como o nome sugere, esta grelha é construída por placas de FOFO, formando degraus,
apoiados em travessões inclinados. O combustível é arrastado ou projetado no início do
plano inclinado, desce até formar um monte equilibrado, preenchendo todo o suporte. A
figura 4.2 apresenta quatro exemplos de grelha tipo escada. Em seguida na figura 4.3,
apresenta-se algumas disposições construtivas dos travessões inclinados que servem de
apoio às placas que compõem os degraus.
Estas grelhas, quando alimentadas mecanicamente se prestam para caldeiras de até 20 tv/h.
Acima deste valor, há outros processos mais adequados e de mais fácil manutenção.
CALDEIRAS - 33
CALDEIRAS
Quatro exemplos de grelhas em escada
Fig. 4.2
CALDEIRAS - 34
CALDEIRAS
Componentes da grelha de escada
Fig. 4.3
 Grelha Resfriada Inclinada
É uma variante da grelha anterior e consta de um plano inclinado constituído pelos próprios
tubos de circulação de água da caldeira. Esses tubos, afastados um do outro, cerca de 60 a
120 mm são soldados em dois coletores, um alimenta o feixe inclinado e o outro que recebe
a água em circulação conectado com o resto da caldeira (figura 4.4).
Aplicam-se em unidades geradoras de até 100 tv/h para a queima de qualquer biomassa,
mesmo aquelas contendo teores de umidade superiores a 50%. Se prestam pois, para
queimar cavacos de lenhas, resíduos florestais, resíduos industriais, cascas de cereais e
outras bio-massas.
CALDEIRAS - 35
CALDEIRAS
Gerador de Vapor com Grelhas Inclinadas
Fig. 4.4
 Fornalhas Celulares
Extremamente simples, versáteis e satisfatória quanto a performance, são verdadeiras

câmaras de alvenaria refratária, sobre cujo piso, o combustível é despejado, formando um
monte que recebe ar insuflado em todos os planos, proporcionando a secagem parcial e
queima. São utilizados para queima de diferentes bio-combustíveis, como: cavacos, casca de
madeira, serragem, cascas de cereais e de lenha, porém a aplicação mais generalizada tem
sido na queima de bagaço de cana. A figura 4.5 mostra como opera uma fornalha deste tipo,
identificando os tubeiros sopradores de ar, geralmente introduzidos com uma velocidade
entre 8 a 15 m/s.
CALDEIRAS - 36
CALDEIRAS
Fornalha celular
Fig. 4.5
 Fornalhas com Grelhas Basculantes
A figura 4.6 apresenta um projeto de caldeira com grelhas basculantes para queima de casca
de arroz. As fornalhas desta categoria se aplicam para caldeiras de até 150 tv/h
Como se observa no desenho, a grelha é formada por piso plano constituído por placas
perfuradas, observe que o ar ingressa por baixo do piso basculante. As placas se apoiam em
travessões lisos que giram em torno de mancais laterais mediante a ação de um pistão
pneumático, que também pode ser visto pela figura 4.7. A cada ação do pistão corresponde
um basculante, durante o qual as cinzas caem no cinzeiro. Esta concepção construtiva possui
alimentação de combustível sempre por projeção. Há dois tipos de distribuidores, um
denominado aspegidor pneumático e outro mecânico (figura 4.7).
CALDEIRAS - 37
CALDEIRAS
Caldeira Aquotubular com Grelha Basculante

Fig.4.6
Aspegidor de Combustível Sólido Tipo Mecânico
Fig. 4.7
CALDEIRAS - 38
CALDEIRAS
4.2.2 FORNALHA DE SUPORTE MOVIMENTADO
Grande número de concepções construtivas se enquadram nesta segunda sub-divisão de

fornalhas de suporte. As principais características que se distinguem das anteriores, reside no
seguinte:
- alimentação contínua e mecanizada do combustível
- suportes constituídos por componentes que percorrem toda extensão do plano inferior da
fornalha com movimento contínuo assegurado por acionamento mecânico.
De acordo com o mecanismo aplicado para provocar o deslocamento do combustível,

distingui-se os seguintes tipos:
- grelha caminhante por arraste;
- grelha com alimentação por baixo;
- grelha oscilante;
- grelha com esteira contínua.
 Grelha Caminhante por Arraste
Trata-se de uma grelha inclinada constituída de elementos articulados que promovem um

movimento alternativo das placas de suporte. Há placas móveis e fixas, todas apoiadas por
estruturas de ferro fundido. As placas móveis, mediante ação de um mecanismo correm
guiadas sobre as fibras, deslocando o leito do combustível no sentido do plano inclinado no
movimento de vai e vem. O movimento é lento, de forma a provocar um deslocamento com
velocidade de queima necessária à caldeira, esta grelha também é conhecida pelo nome de
grelha vai e vem.
A figura 4.8 ilustra este tipo de grelha com inclinação aproximada de 20o em que a rosca
sem fim (a) força o carvão sobre as barras de suporte (b) apoiadas nas vigas de acionamento
(c) movimentadas por uma engrenagem regulável (d) que lhe confere o movimento de vai e
vem. O cilindro (e) é responsável por projetar a escória mais leve ao reservatório de escória
(i) que recebe também detritos da grelha pela saída (k). O ventilador (f) introduz o ar de
combustão que penetra na grelha pelas câmaras de corrente de ar inferior (g); regulado por
“dampers” através do controle da corrente de ar inferior (h). Bocais de ar (l), localizados
acima da grelha, auxiliam na queima do pó de carvão em suspensão e do coque volátil.
CALDEIRAS - 39
CALDEIRAS
Fig. 4.8
 Grelha de Alimentação por Baixo
O combustível é admitido por meio de uma rosca (a), acionada por motor elétrico (h) com
transmissão por engrenagens (g), que continuamente projeta o combustível na parte inferior
da grelha. A grelha (c) propriamente dita é inclinada e transversalmente apresenta dupla
inclinação de ambos os lados do, canal central (b), de forma que o combustível caminhe do
centro para os lados, onde é totalmente queimado sobre a grelha de combustão (d), conforme
representação na figura 4.9 (seção A-B).
O carvão, a medida que é forçado a subir para as partes superiores do leito, vai se aquecendo
eliminando os voláteis e incandescendo-se. Atingindo o topo do leito, o carvão rola sobre si
mesmo lateralmente até sua extinção total na grelha de combustão. As laterais recebem as
cinzas que são basculadas por meio de alavancas (e), caindo em seguida nos cinzeiros. A
escória é direcionada para a saída f da figura 4.9.
CALDEIRAS - 40
CALDEIRAS
Fig. 4.9
 Grelha Oscilante
São grelhas que provocam o caminhamento do combustível sob o suporte, graças a impulsos
produzidos por mecanismo oscilante (figura 4.10).
Grelha com Movimento Oscilatório
Fig. 4.10
CALDEIRAS - 41
CALDEIRAS
O suporte é constituído por placas perfuradas, uma ao lado da outra, formando um piso
ligeiramente inclinado para o fundo. Estas placas são fixadas em barras, as quais, por sua
vez, se reúnem a lâminas flexíveis.
Estas lâminas flexíveis, no lado oposto às barras, são rigidamente fixadas a uma estrutura
solidamente chumbada no concreto da fundação. A grelha é adaptável para a queima de
qualquer combustível de biomassa e do carvão com médio e baixo teor de cinzas. Carvão
com alto poder calorífico, fundem as placas e inutilizam a fornalha, fato este que tem
limitado sua aplicação.
Modelo mais avançado é a grelha oscilante resfriada que queima carvão com alto poder
calorífico pois contém, junto ao piso da grelha tubos resfriados pela própria água da caldeira
além de apresentar na sua parte inferior compartimentos por onde passa o ar de combustão.
 Grelha com Esteira Contínua
Também conhecidas como grelha rotativa, lembra um transportador, onde os óleos das
correntes recebem as placas perfuradas que formam o piso do leito. Foram concebidos com a
finalidade de desempenhar automaticamente boas condições de carregamento, distribuição
do combustível e extração de cinzas (figura 4.11).
Fig. 4.11
CALDEIRAS - 42
ELETRONUCLEAR Gerência de Treinamento- GTR.O
Entre todas é a de montagem mais complexa porque envolve uma mecanização mais elaborada,
são utilizadas para aplicação em caldeiras de produção superiores a 39 t/h até 150 t/h.
4.3 FORNALHA DE QUEIMA EM SUSPENSÃO
São as fornalhas usadas quando se queima óleos , gases ou combustíveis sólidos pulverizados,
utilizando para tal, equipamento especial chamado maçarico ou combustor, responsável pela
dispersão do combustível na fornalha de forma homogênea. Cada classe de fornalha emprega
queimadores especiais para proporcionar as condições de queima adequada. Conforme o tipo de
combustível empregado, podemos ter:
- queimadores de combustíveis líquidos;
- queimadores de combustíveis gasosos;
- queimadores de combustíveis sólidos pulverizados.
4.3.1 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS LÍQUIDOS
Os combustíveis líquidos são queimados nas câmaras de combustão, sempre em suspensão, na

forma pulverizada por meio de vários processos.
a) Pulverização a ar - O óleo escoa por gravidade ou por impulsão de uma bomba de baixa pressão,
o ar é insuflado por ventilador, sendo o veículo responsável pela pulverização do óleo em
gotículas (figura 4.12)
Maçarico a Óleo Com Pulverização a Ar
Fig. 4.12
Conforme a pressão do ar, os queimadores são denominados de baixa pressão (até 500 mmca)
ou de média pressão (da ordem de 100 mmca). São indicados para unidades de pequeno porte,
queimando uma quantidade máxima de 50 kg óleo/h. O ar de pulverização, denominado ar
TGM- 42 – CALDEIRAS - Apostila Fevereiro/ 98 43
primário, representa 20% do ar total necessário à combustão. Opera com 30 a 40% de excesso
de ar e apresentam uma pulverização não uniforme, dificultando a regulagem da queima. Uma
concepção mais moderna deste tipo, procura dar uma rotação aos dois fluxos, o que tem
permitido uma melhora na sua performance (figura 4.13).
Queimador de Ar Comprimido com Rotação do Fluido Auxiliar Primário

Fig. 4.13
b) Pulverização a vapor - Substituem o ar pelo vapor produzido na própria caldeira,

promovendo uma pulverização mais fina e fortemente acentuada pelo aquecimento. Tem o
inconveniente de parte do calor produzido na combustão ser consumido pelo vapor, quando este
for saturado (figura 4.14).
Maçarico a Óleo com Atomização a Vapor

Fig. 4.14
Queimador de Copo Rotativo
Fig. 4.15
Uma versão melhorada do princípio acima exposto é o queimador de “copo rotativo”,

largamente aplicado nos geradores de vapor limitados à capacidade de queima de 500 kg óleo/h,
embora alguns tipos especiais com alta rotação (10000 rpm) chegam a capacidade de 3000 kg
óleo/h. O funcionamento baseia-se na formação de um filme de óleo no interior de um copo
tronco cônico girando a alta rotação (3600 rpm), que projeta o combustível na forma de um anel
cônico de encontro a um fluxo de ar rotativo de alta pressão. A colisão de ambos fluidos
provocam simultaneamente a pulverização e a mistura do combustível com o comburente
(figura 4.15).
c) Pulverização mecânica: Caracterizados pela ausência completa de peças rotativas, garantindo

a pulverização do óleo por escoamento estrangulado em alta velocidade através de orifícios de
pequenas dimensões (figura 4.16). A energia necessária para o líquido atravessar o orifício em
alta velocidade é mantida por uma bomba de engrenagens.

Fig.4.16
4.3.2 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS GASOSOS
Graças ao estado gasosos, o gás é o combustível mais simples de ser queimado pois a mistura
com o comburente se processa de forma muito mais fácil do que com qualquer outro
combustível, podendo ter sua velocidade de ignição consideravelmente aumentada mediante pré
aquecimento do suprimento do comburente. Basicamente distinguem-se dois tipos:
 queimadores de mistura
 queimadores de difusão.
Os primeiros promovem a mistura do ar com o gás antes de injetá-los na câmara de combustão

(figura 4.17), já os queimadores de difusão tem por princípio injetar ambos os fluidos
separadamente, proporcionando a mistura de ambos no interior da câmara de combustão, tendo
concepções que insuflam cada fluido em correntes paralelas (figura 4.18.a), cruzadas (figura
4.18.b) ou ainda turbulentas (figura 4.18.c).

Queimador de Mistura, Esquemático

Fig.4.17
(a) (b) (c)
Esquema dos tres tipos de Queimadores de difusão: a) em correntes paralelas, b) cruzadas e c)

turbulentas.
Fig.4.18
Existem também queimadores de difusão para queimar a combinação de gás e óleo é até carvão
pulverizado, encontrados nas grandes unidades geradoras de vapor.
4.3.3 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS SÓLIDOS PULVERIZADOS
A utilização dos combustíveis sólidos apresentam como exemplo mais importante o carvão
mineral utilizado nas grandes unidades geradoras de vapor das centrais Termo Elétricas. Há
contudo, outras matérias orgânicas pulverizadas e resíduos de processos industriais que servem
a queima, como é o caso do bagaço de cana, o bagacilho, a borra de café, a serragem e resíduos
florestais macerados, que são reduzidos a tamanhos de alguns milímetros e queimados em
suspensão, quando insuflados na câmara de combustão.

A figura 4.19 mostra, de forma esquemática um queimador a carvão pulverizado tipo ciclone
que associa a injeção pneumática com a formação de forte movimento vorticoso no interior da
câmara de combustão, existindo concepções mais modernas que distribui os queimadores
(geralmente em número de quatro) tangencialmente à câmara de combustão.
O processo possibilita a queima de combustíveis sólidos finos de carvão com alto teor de cinzas,
aproveita os finos resultantes da preparação do próprio carvão e admite a queima de grandes
quantidades, assegurando sua aplicação nas grandes caldeiras, possibilitando uma larga faixa de
controle de combustão.
Fig.4.19
Em contrapartida apresenta algumas desvantagens, a principal representada pela maior

facilidade das partículas escaparem para o meio ambiente, acompanhada da complexidade da
aparelhagem de preparação do combustível, do consumo de energia para acionamento das
máquinas e do calor dispendido na secagem do carvão.
A redução parcial do tamanho das pedras de carvão para 10 a 20mm de diâmetro se processa
com britadores de martelo. Após a britagem segue-se a secagem do carvão pelos mais variados
aparelhos cilindrícos rotativos. Para a pulverização definitiva usam-se moinhos de rolos, de
bolas ou cônicos e o transporte do pó de carvão efetua-se normalmente por via pneumática
geralmente a alta pressão.

5. ACESSÓRIOS E DISPOSITIVOS DE CALDEIRAS
5.1 APARELHOS DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA
A cada quilograma de vapor extraído da caldeira, deve corresponder equivalente quantidade de

água injetada. Não se verificando a reposição, o nível de água, no interior da caldeira, começa a
baixar. Enquanto, as superfícies metálicas, expostas ao contato dos gases quentes, estiverem
banhados pela água, nenhum dano ocorre ao equipamento.
No momento porém, que o nível ultrapassar o limite mínimo ao estabelecido, compromete-se a

segurança da unidade. Criam-se condições de ruptura das paredes metálicas ou mesmo de
explosões devido o superaquecimento da placa metálica.Por essa razão, cabe ao operador,
embora auxiliado pela automação do processo de alimentação, vigiar permanentemente o nível
exibido pelo visor transparente existente na caldeira.
A introdução da água, nos Geradores de Vapor, se faz com os aparelhos de Alimentação.
Sob o ponto de vista termodinâmico, o aparelho de alimentação, realiza um trabalho

representado pelo deslocamento de uma massa de água associada a uma pressão capaz de vencer
as resistências oferecidas pelo circuito.A figura 5.1, apresenta um esquema típico de instalação
de alimentação de água, com bomba centrífuga, controlada automaticamente por uma válvula.
Tubulão de vapor
Válvula de controle
Bomba de alimentação
Esquema de uma Linha de Alimentação de Água de Caldeira
Fig 5.1
5.1.1 INJETORES

São equipamentos para alimentação de água usados em pequenas caldeiras de comando manual
e também foram muito empregados em locomotivas a vapor. Seu princípio, simples, baseia-se
no uso do próprio vapor de caldeira ou de ar comprimido que é injetado dentro do aparelho,
onde existem os cônicos divergentes e as válvulas de retenção, de controle, e de sobrecarga,
conforme figura 5.2.
Quando o ar ou vapor passa pelos cônicos divergentes, forma vácuo, faz com que a válvula de
admissão seja aberta e arrasta por sucção a água do reservatório para dentro da caldeira. Se a
água entra em excesso, sai através de uma válvula de sobrecarga.
Injetor de Água
Fig.5.2
5.1.2 BOMBAS ALTERNATIVA
Também conhecidas como bombas de pistões, de ação direta ou de deslocamento positivo,

podem ser acionadas por motores elétricos ou a vapor.
A bomba acionada eletricamente tem sido aplicada em pequenas caldeiras que operam em
pressões elevadas, pois as bombas centrífugas para altas pressões dificilmente atingem pequenas
capacidades.
Sua constituição esquemática, representada na figura 5.3, conta com uma câmara, duas válvulas
de retenção e um êmbolo.

Bomba Alternativa ou de Êmbolo
Fig.5.3
As bombas acionadas a vapor mais difundidas são as denominadas Bombas duplex a vapor ou
também conhecidas por Burrinhos, disponíveis no mercado para atender geradores com
produções de vapor até 50 t/hora e pressões até 21 kgf/cn2. Nestas o vapor aciona o par de
pistões de maior diâmetro movimentando assim os pistões menores de injeção de água.
Estes tipos de bombas, devido a presença de lubrificação contínua dos cilindros, apresentam o
inconveniente de arrastarem óleo para o interior da caldeira, por isso, geralmente, cumprem o
papel de bomba de reserva.
5.1.3 BOMBAS CENTRÍFUGAS
São bombas que têm dado os melhores resultados, pela simplicidade de seus componentes,
facilidade de manutenção, pela grande vazão que nos oferece, atingindo até 500.000 litros de
água por hora, e por operar em regime contínuo, ao contrário das bombas alternativas onde a
alimentação se processa em golpes contínuos.
Seu funcionamento consiste em um disco com um jogo de palhetas que giram em alta
velocidade e fazem a sucção da água. Cada disco forma um estágio, cuja quantidade pode
variar de acordo com a capacidade da bomba. Nas caldeiras de baixa pressão empregam-se
bombas com apenas um estágio e nas de alta pressão são usados multiestágios.
As bombas centrífugas são passíveis de serem acionadas por motores elétricos ou por turbinas a
vapor, estas últimas aplicáveis apenas em geradores de maiores capacidades e pressões. Podem,
ainda, ter carcaça cilíndrica e bipartida.
5.1.4 CONTROLE AUTOMÁTICO DE ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO

Os aparelhos de controle automático de alimentação dividem-se em dois grupos, identificados

pelo critério de funcionamento (liga-desliga) ou modulante.
5.1.4.1 APARELHO DE CONTROLE DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA LIGA-

DESLIGA.
Há dois aparelhos básicos que respondem por esta característica; um denominado Regulador de
Nível com Eletrodo e o outro Regulador de Nível com Bóia.
 Regulador De Nível Com Eletrodos
Este sistema consiste em aproveitar a condutividade elétrica da água, através de três eletrodos
que podem ser de aço inoxidável e tamanhos diferentes, correspondendo, cada tamanho, a um
nível de água: o central, o máximo e o mínimo. Este dispositivo é montado na parte superior do
tambor de vapor, e os eletrodos estão ligados a um relé de nível de água que, através de seus
contatos, comandará a bomba de alimentação de água.
A bomba entrará em funcionamento quando a água atingir a ponta de eletrodo central e deverá
parar quando a água atingir o eletrodo de nível máximo ( o menor eletrodo). Se o nível da água
atingir a ponta do eletrodo maior o relé desligará o queimador ou em alguns sistemas poderá
fazer funcionar um alarme que dará ao operador a indicação do defeito (figura 5.4).
 Regulador De Nível Com Bóia
Poderão ser construídos de várias formas mas os principais constam de uma garrafa que é ligada
ao tambor de vapor e uma bóia que flutua no seu interior. Qualquer flutuação do nível interno é
transmitidos a esta bóia, presa na parte superior por uma haste (3), conforme fig. 5.5.
A haste movimenta-se dentro do recipiente (5), e ao passar pelo campo magnético (2) produzido
pelo imã permanente (1) faz movimentar a célula de mercúrio (4) pelo pino pivotado (A). A
bomba assim fica dependendo do sistema liga-desliga, das chaves de mercúrio, alimentando ou
não a caldeira.

Indicador De Nível Com Eletrodo, onde: E = Eletrodo; VVN -1 e 2 = Válvula do visor de nível
superior e inferior; VDN = Válvula do dreno de nível; VDRN = Válvula de dreno reguladora de
nível; CN = Coluna de nível e TP-1 e 2 = Torneiras de prova 1 e 2.
Fig.5.4
Demonstração Esquemática de um Regulador de Nível com Bóia usando Chaves de Mercúrio
Fig.5.5
5.1.4.2 APARELHOS DE CONTROLE DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA MODULANTE

 Elemento Termostático Para Controle De Nível
Tem a finalidade de controlar o fluxo da água na caldeira. Seu funcionamento baseia-se no

principio da dilatação dos corpos pelo calor (figura 5.6).
Sua construção é bastante simples. É formado por dois tubos concêntricos, sendo que o tubo
externo é o tubo de expansão e o interno serve para fazer a ligação com o tambor de vapor pela
sua parte superior, onde recebe uma quantidade de vapor. Faz também a ligação com o tambor
de vapor em um ponto correspondente ao nível mínimo, recebendo, portanto, pela parte de
baixo, água do tambor de vapor.
O tubo termostático abrange quase toda a extensão da fornalha, sendo que em uma das
extremidades é rigidamente ligado a serpentina de aquecimento e a outra extremidade
permanece livre, a fim de poder dilatar-se e mover a válvula de admissão da água.
Quando a caldeira está com uma queima total, a extremidade livre do tubo termostático mantém
a válvula de admissão em posição que passe, apenas, a água para repor a quantidade que está
sendo evaporada.
Se houver uma baixa no nível de água, aumentará a temperatura do elemento termostático,

devido ao aumento da quantidade do vapor dentro do tubo. Com isso, o tubo se dilata
movimentando o conjunto de comando da válvula de admissão da água, fazendo com que a
mesma se abra dando passagem à água de alimentação.
À medida que a água vai entrando no tambor, a quantidade de vapor dentro do tubo termostático
também vai diminuindo, dando lugar à água que é bem mais fria que o vapor, fazendo, desta
forma, com que o tubo, que se havia expandido pelo calor, agora se contraia em virtude da
mudança de temperatura: à medida que a temperatura diminui no interior do tubo, este se
contrai, fazendo com que o conjunto de comando faça a redução da entrada de água até que o
nível seja equilibrado.
O nível normal de água na caldeira poderá ser elevado ou baixado à vontade, dentro de limites
razoáveis. Uma porca de regulagem, localizada na extremidade do tubo, pode ser girada para
proporcionar o nível desejado mesmo com a caldeira em funcionamento.
Um amortecedor protege o regulador contra esforços bruscos quando a válvula está fechada e o
tubo de expansão está contraído

Controle De Nível Proporcional A Um Elemento De Ação Mecânica Por Efeito Termostático

Fig.5.6

 Elemento Termohidráulico Para Controle De Nível
Uma outra concepção, conforme figura 5.7, denomina-se controle de nível termohidráulico,
que opera agora graças à dilatação e contração da água contida numa câmara cilíndrica
anelar fechada.
Controle de Nível Proporcional a um Elemento com Princípio de Atuador Termo-Hidráulico

Fig.5.7
O sistema compreende um duplo cilindro concêntrico, instalado com uma inclinação pré
definida em relação ao nível interno da caldeira. O primeiro, aletado em toda extensão,
forma uma camisa fechada, enquanto o interno une-se ao tambor de forma a receber as
oscilações do nível de água.

O tubo externo, por sua vez, liga-se pela parte inferior ao diafragma de uma válvula de
controle. Pela conexão superior desta camisa introduz-se água limpa até o fluido
transbordar.
A caldeira entrando em operação, apenas uma parcela desta câmara entra em contato com o
vapor o qual promove o aquecimento e conseqüente dilatação da parte correspondente de
água. O aumento de volume reflete sobre o diafragma da válvula de controle, portanto sobre
o orifício de passagem de água de alimentação.
À medida que o nível oscila, a água contida na câmara recebe contato com maior ou menor
superfície de aquecimento, respondendo com variações nas dilatações e contrações do fluido
de maneira a transmitir à válvula de controle, posições diferentes de ingresso ou interrupção
da passagem da água.
 Controle de Nível Pneumático
A figura 5.8 exibe uma versão mais moderna de controle de nível em caldeiras, introduzindo
o ar comprimido como fluido auxiliar.
Fig.5.8

5.2 ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL
No caso de combustível líquido o fornecimento não deve ser feito diretamente do tanque
principal para o consumo e sim passar por um reservatório intermediário, evitando-se
problemas de flutuação de carga e baixa temperatura do combustível no bombeamento. Esse
reservatório deve ser instalado no circuito mais próximo da bomba de óleo tendo antes um
filtro da bomba, uma válvula de gaveta e a linha de retorno do excedente ao depósito, sendo
sua principal finalidade o aquecimento de óleo (figura 5.9).
Devido à quantidade do “Fuel oil” fornecido com alto teor de parafina o sistema de
aquecimento deve ser misto (eletricidade e vapor), a fim de elevar e manter a temperatura do
óleo acima do ponto de fluidez (ponto de baixa viscosidade).
Caso o óleo combustível seja muito viscoso, ele deve ser recirculado no sistema de
preaquecimento até atingir a temperatura ideal, antes de ser admitido na caldeira para não
entupir o pulverizador, em razão da viscosidade imprópria.
No início de funcionamento, quando o óleo não está ainda a uma temperatura ótima de
pulverização, deve-se usar querosene.
Bomba de óleo combustível
Fig.5.9

No caso dos combustível sólidos a alimentação pode ser manual ou mecanizada No caso de
alimentação manual de combustível sólido deve ser armazenada na casa da caldeira uma
quantidade suficiente para até duas horas, evitando-se o acúmulo de combustível que retira a
liberdade de ampla circulação que o operador deve ter..
5.2.1 CONTROLE AUTOMÁTICO DE COMBUSTÃO
Três são as grandezas relacionadas com o problema de malha aberta que responde pela
regulagem automática da combustão:
 o consumo de combustível
 o consumo de ar para a combustão
 a extração dos gases formados
O controle destas três grandezas visam:
 manter o suprimento de calor da fonte supridora, de acordo com a demanda do processo.

 assegurar um mínimo de consumo de combustível para atingir as condições propostas, ou
seja, alcançar a máxima eficiência;
 manter as condições de operação da fornalha dentro de parâmetros satisfatórios.
No fundo os objetivo são os mesmos. A quantidade de combustível se ajusta com a pressão

da caldeira, de modo que uma queda na pressão significa falta de combustível, e excesso,
significa combustível a mais. Portanto a regulagem da pressão de forma a mantê-la dentro
dos limites fixados na operação, implica necessariamente na modificação do suprimente de
combustível.
A intervenção nesta fonte de calor determina a modificação do volume de ar necessário à sua
queima, dentro dos parâmetros compatíveis com uma combustão perfeita. Esta variação
provocada na formação de volumes de gases de combustão, deve ser vigiada por uma ação
paralela, que garanta a sua (gases) extração completa de forma a assegurar uma pressão
definida na câmara de combustão da caldeira.
5.3 ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA
É feita através do quadro de comando que é o componente da caldeira onde estão os

dispositivos elétricos que permitem a operação da caldeira. Para o caso das caldeiras com
alimentação a combustível líquido eles são mais complexos pois comandam o acendimento
automático e o controle da chama, além de outros comandos como o de nível de água que
controla as bombas de alimentação e os relés de alta pressão.
No caso de caldeiras de alimentação por combustível sólido (lenha) os quadros de comando

são mais simples pois basicamente possuem apenas o comando de nível automático que
controla o funcionamento das bombas de alimentação de água e o aumento de pressão.

Os comandos são colocados em um armário que os abrigam da poeira e umidade, tais

comandos são basicamente:
 seleção do comando manual ou automático;

 chave de ligar e desligar a bomba d’água;
 chave de liga e desliga o ventilador de exaustão;
 alarme sonoro de advertência;
 lâmpada piloto;
 chaves magnéticas de ligação do nível automático.
5.4 VISOR DE NÍVEL
Consiste em um tubo de vidro colocado no tambor de vapor (figura 5.10) e que tem a
finalidade de dar ao operador a noção exata da altura onde se encontra a água da caldeira.
Na maioria das caldeiras o nível de água é exatamente no centro do tubo de vidro, o que
corresponde ao centro do tambor de vapor. Existem, porém, caldeiras que não seguem esta
regra cabendo ao operador certificar-se do quanto corresponde a marca de nível dos
indicadores.
Visor de nível
Fig.5.10
Manter o nível de água da caldeira é um importante papel do operador que terá que
dispensar-lhe uma especial atenção.
Antes de se iniciar a operação da caldeira, deve ser feita uma drenagem no nível, a fim de
que se eliminem algumas impurezas que por ventura tenha-se localizado no nível ou nas

conexões do mesmo. Nas caldeiras manuais, o nível é importantíssimo porque dará ao

operador uma noção exata de quanto a água deverá ser introduzida na caldeira.
5.5 MANÔMETROS
Aparelho com o qual se mede a pressão de gases, de vapores e de outros fluídos. É muito
utilizado na indústria, entre outros fins, para verificar a pressão de caldeiras e de vasos sob
pressão.
O conhecimento desta pressão é obrigatório, não só sob o ponto de vista de segurança, como
também, para a operação econômica e segura da caldeira.
A figura 5.11 mostra as partes Internas, de forma esquemática, de um manômetro de

Bourdon padrão cujo funcionamento baseia-se na tendência de flexão, que experimenta um
tubo de bronze curvado, de seção elíptica, quando é aplicada, em seu interior, uma pressão
superior à atmosfera. Geralmente o tubo se curva em arco de circunferência. Ao atuar a
pressão no interior do tubo, sua extremidade livre descreve um pequeno movimento, que é
ampliado mediante um sistema de alavancas que atuam sobre o setor dentado, fazendo girar
a agulha indicadora.
Existem vários tipos de manômetros: manômetro tubular, manômetro com líquido

amortecedor (glicerina ou silicone), manômetro diferencial, e outros tipos que são abordados
em instrumentação e controle não constituíndo objetivo principal do presente curso.
A escala de uma manômetro pode ser graduada em quilograma, força por centímetro
quadrado (Kgf/cm2), em atmosferas (atm), em libras-força por polegada quadrada (lbf/pol2
ou psi), ou em qualquer outra unidade de pressão. A tabela abaixo dá a correspondência
entre estas unidades.
atm Kgf/cm2 psi
1 1,033 14,22
0,96 1 14,7
0,065 0,068 1

Partes internas de um manômetro de Bourdon
Fig.5.11
A indicação em psi é usual no sistema inglês e no Brasil utiliza-se mais correntemente

indicações em kgf/cm2.
Os manômetros, de um modo geral, indicam a pressão relativa (também denominada pressão

manométrica) e não a “pressão absoluta”. Isso quer dizer que, para se obter a pressão dita
“absoluta”, tem-se que somar à pressão indicada no manômetro, a pressão atmosférica local
(pressão absoluta = pressão manométrica + pressão atmosférica).
Cada caldeira tem uma capacidade de pressão determinada. Sendo assim, os manômetros
utilizados em cada caldeira devem ter a escala apropriada. A pressão máxima de
funcionamento da caldeira deverá estar sempre marcada sobre a escala do manômetro, com
um traço feito a tinta vermelha, para servir de alerta ao operador no controle da pressão.
5.6 DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA

5.6.1 VÁLVULAS DE SEGURANÇA
Sua função é de promover o escape de excesso do vapor, caso a pressão máxima do trabalho
permitida da caldeira venha a ser ultrapassada, e os outros dispositivos de segurança venha a
falhar.
Quando uma caldeira possui duas válvulas de segurança, uma delas deverá abrir com 5%
acima da pressão máxima de trabalho permitida e a outra com 10% acima da pressão
máxima permitida.
Para garantir um perfeito funcionamento da válvula de segurança, deve-se observar o

seguinte:
 Todas as válvulas de segurança deverão ser experimentadas uma vez ao dia, acionando-se a
alavanca de teste manual.
 Promover a inspeção das sedes das válvulas pelo menos uma vez por ano.
 Fazer periodicamente um teste de funcionamento da válvula. Isto se faz colocando uma
manômetro aferido na caldeira e, em seguida, fechando todas as saídas de vapor até que a
válvula comece a funcionar. Para a aferição da válvula devem ser observadas as
porcentagens acima indicadas, e também deve-se observar que durante o teste a pressão
máxima da caldeira não deve ultrapassar 10% da pressão máxima permitida.
As válvulas de contrapeso são as mais simples, porém não atendem os requisitos atrás
anunciados. Sua vedação nem sempre impede vazamentos contínuos.
As válvulas de mola predominam nos dias de hoje. Há dois tipos de válvulas de mola:
 de baixo curso;
 de alto curso.
No primeiro tipo, a pressão do vapor atuando sobre a área do disco de vedação, abre
totalmente a válvula.
No segundo tipo, a ação de pressão abre parcialmente a válvula. O vapor escapando,

projeta-se sobre um disco provido de anel de regulagem que provoca a mudança de direção
do fluido. A força de reação completa a abertura da válvula.
Estas válvulas são muito mais perfeitas, abrindo e fechando instantaneamente.
Os fabricantes fornecem estas válvulas nas dimensões adequadas, desde que se forneçam a
vazão e pressão do vapor.
As válvulas de segurança exigem cuidados especiais desde a sua instalação.

Na instalação deve-se:
 evitar choques;
 acertar o prumo (velocidade da válvula)
 evitar alterar a regulagem original do fabricante.
Na operação:
 não permitir acréscimo de peso na válvula;

 testar diariamente seu funcionamento;
 eliminar vazamentos contínuos.
As válvulas de segurança evitam, portanto, a contínua elevação da pressão no gerador de

vapor. Válvulas de segurança corretamente dimensionadas devem:
1. Abrir totalmente a um pressão definida, evitando o desprendimento de vapor

antecipadamente.
2. Permanecer aberta enquanto não houver queda de pressão ou seja, retorno da pressão para as
condições de trabalho do gerador.
3. Fechar instantaneamente e com perfeita vedação logo após a queda de pressão.
4. Permanecer perfeitamente vedada para pressões inferiores à sua regulagem.
Para assegurar esta performance, as válvulas de segurança devem ser fabricadas, sob
controle de qualidade, instaladas corretamente e ser submetidas a sistemáticas inspeções e
mantidas em condições de funcionamento perfeito.
Podemos encontrar, basicamente, dois tipos de válvulas de segurança:
a) de contrapeso (figura 5.12)
b) de mola (figura 5.13)

Fig.5.12
Fig.5.13

5.6.2 PROTEÇÃO E CONTROLE DE CHAMA
Caldeiras que usam queimadores de sólidos pulverizados (carvão), líquidos (BPF, diesel,...)
ou gasosos (gás de gasogênio, GLP,...) necessitam de um sistema de proteção e controle de
chama para supervisionar principalmente:
 procedimento incorreto de ligação;

 falta de chama por qualquer motivo.
Ocorrendo uma destas falhas, a fornalha da caldeira ficaria sujeita a uma explosão, caso não
houvesse a interrupção imediata do fornecimento do combustível.
Conforme a concentração da mistura (ar/combustível), a magnitude de explosão poderá se

tornar perigosa, causando danos ao equipamento e provocando risco de vida ao seu operador.
A maior parte dos casos de explosão, ocorrem durante o acendimento da chama.
Os dispositivos usualmente empregados nestes sistemas de proteção são dos seguintes tipos:
POR TERMOELÉTRICOS
São formados por lâminas bimetálicas (lâminas de metais diferentes) e de uma chave
elétrica. As lâminas bimetálicas ficam instaladas no caminho dos gases e também estão
ligadas ao circuito, de tal modo, que não é possível acender o queimador com a chave aberta.
Acendendo a caldeira, o calor dos gases desprendidos dilata as lâminas, queimando-se a
caldeira as lâminas e se contraem abrindo e interrompendo o circuito elétrico do queimador.
POR CÉLULAS FOTOELÉTRICAS
Trata-se de um sistema bem aperfeiçoado que trabalha com uma célula fotoelétrica, um
amplificador e um relé. O seu funcionamento é baseado na coloração das chamas. Se estas
se apagarem a luminosidade no interior da fornalha será diminuída, a célula fotoelétrica
comandará o amplificador e o relé que abrirá seus contatos, interrompendo o circuito dos
queimadores.
Os sistemas fotocondutivos para segurança de chama tem quase o mesmo funcionamento

dos fotoelétricos, sendo modificado o tipo de célula. Utiliza-se das irradiações
infravemelhas das chamas e faz uso de amplificadores especial.
Os amplificadores conseguem estabelecer diferenças entre o calor das chamas e o calor dos
refratários da fornalha.
Estes controladores funcionam como equipamentos de segurança, fazendo com que a

caldeira seja parada e religada automaticamente, controlando perfeitamente a água de
alimentação e os limites de pressão.
Também efetua a parada de emergência comandada pelo circuito de segurança.

5.7 DISPOSITIVOS DE CONTROLE

Estes dispositivos são projetados para garantir que a caldeira funcione em perfeita segurança.
5.7.1 PRESSOSTATOS
PRESSOSTATO DE CONTROLE DE MÁXIMA PRESSÃO DA CALDEIRA
Tem a finalidade de controlar a pressão interna da caldeira por meio de um comando para os
queimadores (figura 5.14).
É constituído de um fole metálico (ou de um diafragma) que comanda uma chave elétrica
por meio de um dispositivo de regulagem da pressão. À medida que diminui a pressão
dentro da caldeira o fole (ou diafragma) se contrai, fechando o circuito elétrico, dando
partida ao queimador. Quando a pressão for restabelecida o fole (ou diafragma) se dilata e
fará a abertura dos contatos, interrompendo o funcionamento dos queimadores. Nas
caldeiras semi-automática e chave interrompe o circuito do queimador, quando atingida a
pressão de corte e mantém o circuito travado, impedindo que seja reacendido manualmente,
até que seja atingida a pressão de operação.
Fig.5.14
 Pressostato Modular
De construção quase idêntica ao pressostato de máxima pressão, faz a regulagem do óleo e

do ar para os queimadores. A sua diferença para o pressostato acima, é que este não faz a
simples partida ou parada de motor da bomba de combustível e regulador de ar nos pontos
preestabelecido de pressão.

Ele regula a velocidade do motor nas pressões intermediárias às prefixadas, dando um

perfeito equilíbrio ao regulador de ar-combustível.
Todo este trabalho é conseguido através do motor modulador que consiste (além dos
enrolamentos do motor) de um relé de equilíbrio e de um reostato de balanceamento.
Portanto o motor trabalha junto com o reostato da chave moduladora.
5.7.2 CHAVE SEQÜÊNCIAL
Tem a finalidade de promover na caldeira um ciclo completo de operações ou seja:
a) modulação automática
b) ignição elétrica
c) apagar a caldeira por motivo de segurança
d) limitar a pressão
e) promover a ignição automaticamente.
Seu funcionamento é parecido com o do pressostato modulador, só que ao invés de

apresentar o reostato para regulagem de velocidade do motor, apresenta um conjunto de
contatos, sendo destinados um para cada operação a ser feita. Portanto quando termina um
ciclo de operação, imediatamente, começa outro.
5.7.3 VÁLVULAS E TUBULAÇÕES
 Válvula Solenóide
São comandados eletricamente, abrindo e fechando, dando passagem ao óleo, e vapor.
Um bom lubrificante para a haste móvel da válvula solenóide é o grafite em pó.
Nas cadeiras flamotubulares com queima a óleo ou a gás, o óleo diesel, ou gás, para a chama
piloto é controlada por uma válvula solenóide, dotada de uma bobina, que, quando
energizada, atrai o obturador pelo campo eletromagnético formado, abrindo a passagem do
combustível.
 Válvula Principal De Saída De Vapor
Permite a vazão de todo o vapor produzido pela caldeira. Na maior parte das aplicações são
válvulas do tipo globo, por assegurarem controle mais perfeito da vazão.
A válvula conhecida como gaveta, aplica-se em grandes unidades, sem responsabilidade

sobre o controle da vazão.
 Válvula De Alimentação

Destinam-se a permitir ou interromper o suprimento de água no gerador de vapor. São do

tipo globo com passagem reta (figura 5.15).
Fig.5.15
 Válvulas de Escape de Ar
Outra válvula do tipo globo que controla a saída ou entrada de ar na caldeira, nos inícios e
fins de operação. Apresenta dimensões de ¾ “a 1”.
 Válvula de Retenção
Geralmente, á válvula de alimentação permanece totalmente aberta. As válvulas de

retenção, colocadas logo após a anterior, impedem o retorno da água sob pressão do interior
da caldeira (figura 5.16).

figura 5.16
 Válvulas de Descarga
Também conhecidas como válvulas de dreno, permitem a purga da caldeira.
Estão sempre ligadas às partes mais inferiores das caldeiras. O lodo do material sólido em
suspensão, geralmente acumulado no fundo dos coletores ou também inferiores das caldeiras
é projetado violentamente para fora da unidade, quando se abrem estas válvulas.
Há dois tipos de válvulas de descarga que se instalam em série:
1º Válvula de descarga lenta, cuja função principal é assegurar a perfeita vedação do sistema.
É uma válvula de passagem reta do tipo globo.
2º Válvula de descarga rápida, que abre a secção plena instantaneamente, assegurando a vazão
da água com violência capaz de arrastar os depósitos internos.
Além da descarga de fundo, caldeira de certo porte, recebem outro sistema de descarga para
assegurar uma dessalinização contínua da água, feita por meio de válvula globo agulha.
 Válvula de Vapor de Serviço

É uma válvula do tipo globo , cuja secção corresponde a 10% da válvula principal. Sua
função é assegurar o suprimento de vapor para acionamento de órgãos da própria caldeira,
como:
 bombas de alimentação
 aquecimento de óleo
 injetores
 Válvulas de Introdução de Produtos Químicos e de Descarga Contínua
São ambas do tipo globo agulha de fina regulagem.
A primeira emprega-se quando se procede o tratamento interno de água da caldeira,

permitindo a vazão regulada de produtos químicos.
A segunda assegura a descarga contínuo da caldeira, a fim de manter a concentração de

sólidos totais em solução na água, aquém dos limites máximos permitidos para evitar
incrustações.
 Válvulas de Alívio
É uma válvula instalada na parte superior do préaquecedor de óleo, para evitar que o óleo
combustível atinja pressões superiores aos níveis adequados no mesmo.
 Tubulações
Rede geral de alimentação de água.
Esta rede se inicia no fornecedor de água para a caldeira.
A rede de água não deve ter vazamentos.
É recomendável que a água sofra um tratamento químico antes de ser bombeada para dentro
da caldeira.
Considerando que foi feito o tratamento, a água é bombeada para o interior da caldeira,
passando antes pelo preaquecedor (se a caldeira assim estiver equipada).
Nesse trecho, dependendo da caldeira, há todo um jogo de dispositivos automáticos que

controlam o momento em que deve ser a água adicionada e o momento que ela já é
suficiente, ativando e desativando a bomba.
Se a água for lançada na parte onde tem vapor, estando ela bem mais fria, provocará um
choque térmico, que poderá causar sérias conseqüências. Portanto, a admissão é feita abaixo
do nível de água e o mais distante possível da fornalha.

Não se deve injetar água fria em caldeira quente quando o nível d’água estiver baixo. Deve-
se diminuir o fogo a até apagá-lo, esfriando a caldeira. Caso isto não seja observado, corre-
se o risco do choque térmico e da provável implosão da caldeira.
Rede Geral de Óleo Combustível
Esta rede começa no reservatório principal de combustível, conduzindo o mesmo até a

bomba e daí ao combustor. Os esquemas de distribuição do combustível variam, pois
dependem do projeto do fabricante.
De maneira geral, dispositivos elétricos controlam a bomba e dosam o fluxo de combustível

para a mistura correta com o ar.
Se a rede de água não deve ter vazamentos, esta menos ainda. Os combustíveis são
inflamáveis, portanto podem provocar acidentes. Além disso, criam ainda outra condição
insegura no trabalho, pois eliminam o atrito e o operador pode acidentar-se por quedas, etc.
Rede de Drenagem
Esta é a rede que sai da parte mais baixa da caldeira e vai terminar fora da caldeira. Próximo
da caldeira ela tem uma válvula comum. A rede conduz uma mistura de água e vapor para
um local protegido, onde não possa atingir algumas pessoas. O objetivo é drenar a caldeira,
isto é, eliminar os detritos, sujeiras e composto de corrosão que se acumulam dentro dela.
Esta rede, normalmente, é acionada manualmente e convém estar protegida.
Rede de Vapor
O vapor é um fluido pouco corrosivo, para o qual os diversos materiais podem ser
empregados, até a sua temperatura limite de resistência mecânica aceitável.
Os limites de temperatura estão fixados, principalmente em função da resistência à fluência

dos diversos materiais. Os tubos do aço (de qualquer tipo), são ligados com solda de
encaixe para diâmetro até 1 ½ - 2”, e com solda de topo para diâmetro maiores.
Em quaisquer tubulações para vapor, é muito importante a perfeita e completa drenagem do

condensado formado, por meio de purgadores. Para auxiliar a drenagem, é feita, algumas
vezes, a instalação dos tubos com um pequeno caimento constante na direção do fluxo,
principalmente em linhas de vapor saturado, onde é maior a formação de condensado.
Alguns projetista têm por norma colocar, também , eliminadores de ar nos pontos altos das
tubulações.
Todas as tubulações de vapor devem ter isolamento térmico.
- Registro de saída de vapor - estabelece demanda de vapor para os utilizadores.
- Rede de vapor para preaquecimento óleo combustível no preaquecedor

- Estabelece demanda de vapor preaquecimento de óleo combustível no preaquecedor.
- Rede de vapor para preaquecimento do óleo combustível no tanque de armazenamento
- Estabelece demanda de vapor para preaquecimento do óleo combustível no tanque de

armazenamento.
5.7.4 OUTROS ACESSÓRIOS
5.7.4.1 PREAQUECEDOR DE AR
O preaquecedor de ar é um equipamento que tem a finalidade de aproveitar o calor dos gases

no aquecimento do ar necessário à combustão (figura 5.17). O preaquecedor transfere o calor
dos gases quentes para o ar que está entrando para a combustão.
Fig.5.17
Classificação
Os preaquecedores podem ser classificados de acordo com o princípio de operação, em:
a) Preaquecedor regenerativo

Nos preaquecedores regenerativos, o calor dos gases de combustão é transferido

indiretamente para o ar, através de um elemento de “armazenagem”, por onde passa o ar e o
gás de combustão, alternadamente, conforme desenho esquemático da figura 5.18.
Preaquecedor de ar regenerativo
Fig.5.18
b) Preaquecedor com colmeia metálica

Esse preaquecedor é constituído de placas de aço finas e corrugadas que são aquecidas
quando da passagem dos gases de combustão e resfriadas quando da passagem do ar. Seu
formato assemelha-se a uma roda gigante, girando lenta e uniformemente (figura 5.19).

Fig.5.19
c) Preaquecedor com colmeia refratária

Os gases quentes, ao passarem pela colmeia refratária trocam o calor com o frio para a
combustão (figura 5.20).
Fig.5.20
5.7.4.2 ECONOMIZADOR
Sua finalidade é aquecer a água de alimentação da caldeira (ver esquema da figura 5.21).
Está localizado na parte alta da caldeira entre o tambor de vapor e os tubos geradores de

vapor sendo que os gases são obrigados a circular através dele, antes de saírem pela
chaminé.
Fig.5.21
Existem vários tipos de economizadores e na sua construção podem ser empregados tubos de
aço maleável ou tubo de aço fundido com aletas. Os economizadores podem ser:
SEPARADO
Usados nas caldeiras de baixa pressão (25 kg/cm2) e construído geralmente de tubos de aço
ou ferro fundido com aletas; no seu interior circula a água e por fora os gases de combustão.
INTEGRAL
Empregado na maioria dos geradores de vapor, apesar de requerer mais cuidados que o
economizador em separado. Deverá ser retirado da água de alimentação todo o gás
carbônico e o oxigênio, isto porque, quando estes elementos são aquecidos aumentam a
corrosão dos tubos. Este economizador tem grande capacidade de vaporização e é
constituído por uma serpentina e tubos de aço maleável.
A corrosão nos tubos dos economizadores pode ser tanto de dentro para fora como de fora
para dentro. Os furos de fora para dentro são causados pelos gases que aquecem e arrastam
enxofre contido no óleo. Ao se juntarem com o oxigênio e com outros elementos contidos
nos gases, formam um poderoso agente corrosivo (Ácido sulfúrico, por exemplo). Os furos
de dentro para fora são causados pela circulação da água não tratada que contém oxigênio e
gás carbônico, principais agentes da corrosão interna dos tubos.

5.7.4.3 SUPERAQUECEDORES
a) Considerações sobre o vapor saturado superaquecido.
Se aquecermos água em um recipiente fechado, quando a água atingir uma certa temperatura
esta se transforma em vapor (temperatura de 100ºC aproximadamente, ao nível do mar).
Enquanto existir água dentro do recipiente, o vapor será saturado e a temperatura não
aumentará.
Mantendo-se o aquecimento até que toda a água se evapore teremos o vapor superaquecido,
com o conseqüente aumento de temperatura.
Este processo de superaquecimento do vapor seria impraticável nas caldeiras, pois quando a
água evaporasse, os tubos se queimariam e também não haveria uma demanda suficiente na
rede de vapor. Assim sendo, empregamos aparelhos destinados a elevar a temperatura do
vapor sem prejuízo para a caldeira.
O vapor saturado é mais indicado para uso em aquecimento, pois devido à mudança de fase
permite a troca de calor a temperatura constante, apresentando como inconveniente a grande
formação de condensado.
O vapor superaquecido é utilizado em turbinas a vapor, devido a ausência de umidade

exigida para operar nessas turbomáquinas por questões de deteriorização das pás, vibração e
queda de rendimento. Contudo existem situações de utilização do vapor superaquecido para
aquecimento e processo, é o caso em que se tem extensas tubulações de vapor, isto é, a
parcela de calor de superaquecimento serve para vencer as perdas térmicas da linha,
chegando ao processo como vapor saturado com um mínimo de umidade (~2%), necessário
a determinados processos industriais.
b) Processo de superaquecimento de vapor
Para superaquecer o vapor empregam-se aparelhos denominados superaquecedores. Estes

aparelhos normalmente aproveitam os gases da combustão para dar o devido aquecimento ao
vapor saturado, transformando-o em vapor superaquecido.
Os superaquecedores são construídos de tubos de aço em forma de serpentina cujo diâmetro

varia de acordo com a capacidade da caldeira. Estes tubos podem ser lisos ou aletados.

Quando instalados dentro das caldeiras estão localizados atrás do último feixe de tubos,
entre dois feixes de tubos, sobre os feixes de tubo ou ainda sobre a fornalha (figura 5.22). A
caldeira pode, apresentar o superaquecedor em separado (figura 5.23). Neste caso, ele
dependerá de uma fonte de calor para o aquecimento; normalmente, é instalada uma outra
fornalha.
Figura 5.22

Fig.5.23
5.7.4.4 PURGADORES
São dispositivos automáticos que servem para eliminar o condensado formado nas linhas de
vapor e nos aparelhos de aquecimento, sem deixar escapar vapor.
Os bons purgadores, além de remover o condensado, eliminam, também, o ar e outros gases

incondensáveis, (CO2, por exemplo), que possam estar presentes.

6. TIRAGEM
É o processo de retirada da caldeira para a atmosfera, dos gases provenientes da combustão.

A tiragem pode ser efetuada de várias maneiras: natural, forçada e mista.
6.1 TIRAGEM NATURAL
Quando normalmente sem a ajuda de equipamentos especiais o ar entra na fornalha, alimenta

a chama e sai pela chaminé, graças a diferença de temperaturas existentes na sua base e no
seu topo.
6.2 TIRAGEM FORÇADA E INDUZIDA
No caso em que os gases são eliminados com a ajuda de ventiladores sopradores, a tiragem
chama-se forçada (figura 6.1), podendo apresentar várias disposições construtivas. Suas
dimensões porém, dependem da capacidade da caldeira para um suficiente suprimento de ar
de combustão e para que os gases sejam totalmente eliminados).
Nas caldeiras em que os gases são eliminados através de exaustores, aspirando os gases e
projetando-os para a atmosfera, a tiragem é chamada induzida (figura 6.2).
Tiragem Forçada
Fig.6.1

As caldeiras que possuem este tipo de tiragem são chamadas de caldeiras despressurizadas e
precisam ter muito boa vedação para evitar a entrada de ar falso, através de suas paredes ou
duplos invólucros.
Tiragem Induzida
Fig.6.2
6.3 TIRAGEM MISTA OU BALANCEADA
Neste sistema, são empregados dois ventiladores sendo que um deles tem a finalidade de
introduzir o ar dentro da caldeira (ventilador soprador) e o outro tem a finalidade de retirar o
ar da caldeira (ventilador exaustor), conforme esquema da figura 6.3.
Tiragem mista
Fig.6.3

6.4 CONTROLE DE TIRAGEM
Para que uma caldeira possa ter um bom funcionamento, a tiragem tem que ser muito bem
controlada. Este controle é feito por registros colocados no circuito dos gases. Estes
registros constam de uma ou mais palhetas que podem ser comandada manual ou
automaticamente, chamados de “dampers”.
6.5 CHAMINÉ
Ajudam a tiragem devido à diferença entra a sua base e o seu topo, provocada pela diferença
de temperatura dos gases da combustão.
As chaminés podem ser construídas de chapas de aço ou de alvenaria, empregando-se tijolos

comuns. Em qualquer dos casos, sua construção deve ser muito rigorosa, levando-se em
conta a quantidade e a velocidade dos gases da base, do tipo de material empregado e a
pressão atmosférica no local. Em nenhuma hipótese poderão existir fendas que possibilitem
a entrada falsa de ar.
Pela chaminé deverão sair o gás carbônico (CO2), vapor d’água (H2O) e outros compostos.
Isso, porém, na maioria das vezes não ocorre e junto com o gás carbônico há um grande
desprendimento de fuligem que contribui para a poluíção da atmosfera.
A fumaça que sai pela chaminé, quando apresentar uma coloração clara, pode indicar um
pequeno excesso de ar e quando sua coloração for escura, indica a presença de combustível
não queimado pela deficiência na alimentação de ar, de forma a atingir uma relação ar-
combustível adequado.
A maneira mais segura de determinar as quantidades de gás carbônico que se desprendam

pela chaminé é fazer uma análise com aparelhos indicadores.

7. COMBUSTÃO E COMBUSTÍVEL
7.1 DEFINIÇÕES
COMBUSTÃO
A combustão é produzida pela reação química de duas substâncias: combustível e

comburente.
COMBUSTÍVEL
É a substância que queima e contém em sua composição, principalmente, carbono e

hidrogênio, além de outros que o compõe.
CLASSIFICAÇÃO DOS COMBUSTÍVEIS
Os combustíveis podem ser classificados em:
a) SÓLIDOS
madeira, turfa, linhito, lulha, carvão vegetal, coque de carvão, coque de petróleo, etc.
b) LÍQUIDOS
petróleo, óleo de xisto, alcatrão, álcool e óleos vegetais.
c) GASOSO
metano, hidrogênio, GLP (butano e propanol), gás de coqueira (siderurgica), gasogênio,

biogás, etc.
COMBURENTE
É o elemento que entra na reação de combustão como fonte de oxigênio.

REAÇÕES DA COMBUSTÃO
Na combustão, a reação que ocorre é denominada, basicamente, de oxidação. A fonte usual

é o oxigênio do ar atmosférico. O oxigênio está contido no ar atmosférico na proporção de
23% em percentagem por peso atômico ou 21% em percentagem volumétrica.
C + O2 CO2 + 8.100 Kcal/kg C
C + ½ O2 CO + 2.400 Kcal/kg C
2H2 + O2 2H2O (L) + 34100 Kcal/kg H2
S + O2 SO2 + 2.200 Kcal/kgS
Observa-se pelas reações anteriores, que se deve, sempre, orientar a queima no sentido de se
obter o CO2 pois assim se tem uma maior liberação de calor.
Na prática, queima-se combustíveis que não se compõem, apenas, de carbono (C), mas
também de hidrogênio (H2) e enxofre (S), conforme visto nas reações acima.
A combustão é completa quando todos elementos combustíveis contidos no combustível em

questão (C, H2 S, etc.), se combinam com o oxigênio do ar, fornecendo os produtos finais
correspondentes. A seguir é exposto as principais exigências de um eficiênte processo de
combustão:
a) o comburente deve formar com o combustível uma mistura homogênea. O uso de

queimadores apropriados, bem como a temperatura correta do óleo são fatores essenciais
para uma queima ideal. Estes fatores propiciam a gaseificação do combustível.
b) o comburente deve estar em quantidade suficiente em relação ao combustível para que a

reação química da combustão seja completa. Deve-se trabalhar com o mínimo de excesso de
ar.
c) quanto maior a viscosidade do combustível, mais difícil será a sua pulverização, ou seja,
mais difícil será a sua divisão em gotículas. O preaquecimento do óleo combustível é
fundamental para se atingirem os limites adequados de viscosidade necessários para uma boa
pulverização.
Tendo em vista a variação de viscosidade do óleo combustível, a temperatura de

aquecimento não é fixa, devendo ser ajustada, quando necessário. É importante salientar que
esta temperatura não deve aproximar-se muito do ponto de fulgor do óleo combustível.
7.2 CÁLCULO DO AR NECESSÁRIO À COMBUSTÃO - COMBUSTÍVEL

LÍQUIDOS

A combustão é completa quando a quantidade de ar é a necessária e suficiente para oxidar os

elementos constituintes do combustível utilizado.
Havendo combustão incompleta teremos fuligem, aldeído e monóxido de carbono, além de

não ocorrer a liberação total do calor do combustível.
A quantidade teórica de ar necessária à combustão pode ser calculada pela seguinte fórmula:
mtar = 11,5 C + 34,8 (H-O/8) + 4,35. S
Onde
mtar = massa teórica de ar necessária a combustão (kg ar/kg comb).
Os percentuais de água, cinzas e enxofre são obtidos em laboratório, ou especificados pelo

fornecedor do combustível.
Exemplificando, podemos considerar a queima de um óleo combustível tipo A (BPF), com a

seguinte composição média:
C = 84%, H2 = 11%, S = 4% e O2 = 1%
0 , 01
mtar = (11,5 - 0,84) + 34,8 (0,11 - )+ (4,35 x 0,04)
8
mtar = 9,66 + 3,7845 + 0,174
mtar = 13,62 kg ar/kg óleo
Dessa forma, teremos: 13,6 kg ar/kg BPF
Considerando que o ar possuí 23% em percentagem por peso atômico do oxigênio, então
teremos:
O2 = 0,23 x 13,6 = 3,1 kg O2 / kg de BPF.
Exercicio:
1) Calcular a relação ar/combustível teórico para um combustível com a seguinte

composição: C= 81%, H2= 10%, S = 8%, O2 = 0,5%, cinzas = 0,5%.
2) Determine o volume de ar real necessário à queima do combustível do exercicio 1 nas

seguintes condições de pressão e temperatura: 27ºC e 700 mmHg:
Solução:
PV = mRT

P = 700 mmHg = 93,325 (Kpa) , 1 bar = 102 Kpa = 750,064 mmHg.
T = 273 = 27 = 300 (K)
R 8 , 315 kJ
RAR =   0 , 287
Mar 29 kg .K
mtar , calculado no exercicio 1.
7.3 ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTÃO
Proporção correta do volume de ar x combustível queimado:
Sabemos que a combustão é perfeita quando a quantidade de ar utilizada é a necessária e

suficiente para a completa combustão. Cada unidade de peso de determinado combustível
requer uma quantidade determinada de ar. Dependendo da temperatura ambiente, esta
quantidade de ar corresponderá a um dado volume.
Este volume de ar necessita entrar na câmara de combustão na proporção correta em relação

ao combustível queimado.
Se a proporção de ar e combustível não for mantida haverá insuficiência ou excesso de ar e,

consequentemente, perda de eficiência no processo.
Determinados combustíveis exigem maior ou menor excesso de ar, já que a combustão

perfeita é quase impraticável. Partindo-se de uma análise elementar de um óleo
combustível, chegou-se à conclusão que um quilo de óleo ao queimar, necessita de,
aproximadamente, 13,6 kg de ar. Como na prática não se consegue uma atomização perfeita
nem se garante que todo o ar admitido possa misturar-se intimamente com o óleo durante o
processo de combustão, é normal admitir-se um excesso de ar, além do teóricamente
necessário, a fim de se garantir a queima perfeita do combustível. Logicamente é necessário
controlar esse excesso de ar, de forma tal que ele atinja níveis mínimos, pois o ar que não
participa de combustão tende a retirar calor da chama, sem contribuir para a reação, além do
que, estaremos aquecendo um volume de ar desnecessariamente, o que implicará num
aumento de velocidade de circulação dos gases quentes, com conseqüente perda de calor
pela chaminé.
7.4 CONTROLE DE AR EM EXCESSO E EM FALTA

A forma mais prática e rápida de se calcular o calor perdido através dos gases de combustão
é pela medição de sua temperatura na base da chaminé, associando-se ao teor de CO2
medido no mesmo ponto.
Como foi visto, sabemos que o excesso de ar reduz a percentagem de CO2 presente nos
gases de combustão, pois para o mesmo volume de CO2 teremos aumentado o volume total
dos gases.
As medições do teor de CO2 nos gases de combustão são efetuadas por meio de um medidor
de CO2 tipo “Firyte” ou “Orsat”. Esse tipo de medidor de CO2 funcionam pela absorção
deste gás por uma solução de hidróxido de potássio concentrada contida numa coluna
graduada, que fornece o teor de CO2 por leitura direta. Com a determinação dos valores de
CO2 e temperatura, obteremos informações tais como: a perda percentual de calor pela
chaminé e a percentagem de excesso de ar.

8. ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO DAS CALDEIRAS
As águas de alimentação de caldeiras provêm de fontes naturais como poços, lagos,

córregos, rios, e de outros mananciais contendo reservas deste fluido.
Conforme a sua procedência, tais águas podem conter diferentes produtos dissolvidos ou em
suspensão, em concentrações bem diversas.
O emprego direto das águas “in natura”, como água de alimentação de caldeiras, implica
num processo de evaporação da fase líquida, com conseqüentes concentrações dos produtos
minerais dissolvidos.
Outros produtos, entretanto, também se liberam, tais como gases dissolvidos existentes na
fonte fornecedora ou mesmo resultante da decomposição de matérias orgânicas igualmente
presentes.
Os resíduos, após a evaporação da fase líquida, formam depósitos sobre as superfícies

metálicas das caldeiras, com aderências de diferentes tipos, de conformidade com a natureza
do material acumulado. Certos produtos depositados, permanecem na forma de um lodo de
fácil remoção; outros se incorporam a própria parte metálica na forma de resíduos
resistentes, de remoção mais difícil, constituindo um depósito denominado pêlos caldeireiros
de incrustações.
Como esses depósitos incrustantes, são fracos condutores de calor, seu acúmulo sobre as
superfícies metálicas tendem a criar maiores resistências ao escoamento do calor,
contribuindo para uma sensível diminuição do Coeficiente de Condutividade entre os gases
quentes e a água situada no interior da tubulação. Evidentemente, diante de uma condição
de trabalho que prejudica a troca de calor entre os fluidos do processo, a caldeira, passa a
produzir menor quantidade de vapor e a apresentar uma diminuição no seu rendimento
térmico.
8.1 UNIDADES ADOTADAS
A unidade mais universal para exprimir a concentração das substâncias em solução nas
águas naturais é o ppm, ou seja, partes por milhão.
Conhecem-se outras unidades mais comuns nas análises inglesas:
gpg= grãos americanos por galão
pts/100.000= partes por 100.000 partes de água
gpg imp= grãos por galão inglês

Entre as diferentes unidades há as seguintes equivalências:
1 gpg = 17,1 ppm
1 ppm= 1 mg/l = 1 g/m3
1 ppm = 0,0583 gpg = 0,07 gpg imp = 10lb/1.000.000 galões ingleses
As análises são sempre feitas com referência ao volume de água e não ao pêso, assumindo o
pêso de 1 kg por cada litro de água sem levar em conta a correção pela temperatura.
8.2 ANÁLISE DA ÁGUA
Toda água de alimentação deve ser conhecida e controlada. Baseado no fato de se conhecer
quais as impurezas normais das águas naturais, foram formulados métodos simplificados
suficientemente satisfatórios para assegurar um controle rotineiro.
O método consiste na determinação dos seguintes valores:
 dureza
 alcalinidade
 cloretos
 fosfatos
 pH
Certas águas obrigam a determinação de outros dados como sejam:
 sólidos totais
 resíduos calcinado
 matéria orgânica
 concentração de O2 livre.
 sílica.
 Dureza - O grau de dureza exprime a concentração dos sais de cálcio seja na forma de
carbonato, sulfato silicato ou cloreto. Pode ser expressa em grau alemão, francês ou inglês,
entre os quais há uma relação:
Grau F = 0,5 grau A Grau A = 0,7 grau I

O grau F eqüivale a 10 mg CaCO3/litro
O grau I eqüivale a 14,3 mg CaCO3/litro
O grau A eqüivale a 10mg CaCO3/litro
 Alcalinidade - Exprime a presença de ions dos sais de bicarbonato, carbonatos, hidróxidos,

fosfatos, silicatos, etc., ou seja, todos os que contribuem para a alcalinidade da água. Destes
os mais expressivos são os carbonatos e hidróxidos.
 Cloretos - São geralmente muito solúveis, sejam de cálcio, magnésio, sódio, ferro e outros.
Sua determinação se faz com solução de Nitrato de Prata N10 padrão empregando como
indicador o Cromato de Potássio. Estes sais, por serem altamente solúveis permitem, em
primeira aproximação, estabelecer a porcentagem de descarga da caldeira.
 Fosfatos - Os sais de fosfatos são auxiliares valiosos no tratamento de água. Geralmente não
comparecem nas águas naturais. Sua determinação se processa com reagente de molibdato
de amônio.
A concentração é feita por teste colorimetrico comparativo com escala padrão. A intensidade
da côr é proporcional à concentração do fosfato. A escala comparativa já indica a
concentração dos fosfatos.
 pH - Indica a acidez ou alcalinidade das águas. As águas naturais são geralmente

ligeiramente ácidas: 6,3 - 6,5 pH.
O pH é determinado por escala comparativa de indicadores padrões.
 Matéria orgânica - Podem comparecer nas águas na forma coloidal ou de algas

microscópicas, respondendo por sérios problemas de corrosões nos superaquecedores e
também nas caldeiras. Sua determinação se faz pelo processo do permanganato.
 Gases dissolvidos - As águas naturais contém sempre gases dissolvidos. O CO2 se apresenta
com concentração até 50 ppm, porém, facilmente eliminável por aquecimento. A
solubilidade do oxigênio chega a ser até 5,7 ml/l à 25ºC. O oxigênio é extremamente
agressivo, atacando o metal da caldeira. O aumento da temperatura da água acentua a
agressividade deste gás. Sua determinação, para caldeiras de pressões mais elevadas, acima
de 21 kg/cm2 é obrigatória.
O método para determinação do oxigênio exige cuidados especiais e deve-se a Winkler
baseado na rápida ação oxidante do elemento em soluções de hidróxido manganoso Mn
(OH)2.
 Sílica - É responsável pelas incrustações mais difíceis de serem removidas das superfícies
metálicas. Sua determinação se faz por processo quantitativo.
 Sólidos totais - É a soma dos sólidos em suspensão e dos sólidos dissolvidos. Os sólidos
totais são uma medida da possibilidade de formação de espuma, arraste de sílica volátil e
formação de depósitos. Supondo que o tratamento d’água está obtendo o máximo de

eficiência possível, é necessário purgar a caldeira para reduzir sua concentração. Esta purga
é realizada pela extração de superfície, que é uma purga contínua e, quando necessário, pela
extração de fundo, que é uma purga intermitente, limitando assim a concentração de sólidos
totais admissíveis na água de caldeira, cujo teor tolerável é inversamente proporcional à
pressão de operação, como se segue:
8.3 TRATAMENTOS E APARELHAGENS
Basicamente apresenta-se em dois métodos sempre associados, o primeiro método

denominado de TRATAMENTO EXTERNO, proporciona o melhoramento da qualidade da
água antes de sua introdução no gerador de vapor. O outro método é chamado de
TRATAMENTO INTERNO realizando as reações químicas de tratamento no interior da
própria caldeira.
8.3.1 TRATAMENTOS EXTERNOS
O primeiro passo no tratamento da água é sua clarificação a fim de remover todas as

partículas sólidas existentes em suspensão responsáveis pela sua turbidez.
O método tradicional de simples filtração só obtém resultado quando a água procede de

poços artesianos profundos, os quais as vezes já dispõe de uma água límpida, embora
fortemente carregada de sais dissolvidos.
Nessa hipótese, a aplicação de um filtro de areia aberto com remoção das impurezas por
gravidade ou uma variante de filtro auto lavável, também aberto, atendem as necessidades
do processo. Na ausência de espaço para se instalar um filtro deste tipo, se recorre a um
filtro de camadas de areia e antracito, fechado, compacto que promove a circulação da água
sob pressão até no máximo de 10 m c.a. (vide fig.8.1). Quando a pressão interna do vaso do
filtro acusa valores superiores a pressão atrás indicada promove-se uma inversão do fluxo da
água que passa a circular no sentido ascendente, arrastando para o esgoto todo o material
acumulado sobre a camada superior de areia. Esta operação se prolonga até o visor existente
no circuito, acusar passagem de água límpida, com duração aproximada de 5 a 10 minutos.

Fig.8.1
Naturalmente durante esta limpeza o suprimento de água fica interrompido, razão pela qual,
ser de boa norma, instalar dois aparelhos em paralelo. Enquanto um deles atende a operação
de limpeza, o segundo continua suprindo água ao processo.
A periodicidade da operação limpeza depende da qualidade da água, porém, na maioria dos

casos não ultrapassa 24 horas com um mínimo de 12 horas.
Todavia, a turbidez da água igualmente se deve a presença de matérias coloidais dificilmente

retidas nos filtros anteriores. Esta ocorrência é comum nos mananciais de superfícies que
agregam águas correntes com todos os tipos de rejeitos por onde passam, humanos, vegetais
e minerais.
Dificilmente hoje se encontra um córrego, rio ou lago que disponha de água límpida sendo
forçoso o acréscimo de um pré tratamento, antes da filtração, denominado clarificação.
Os aparelhos clarificadores recebem a água bruta tal qual procedem das fontes de suprimento
juntamente com agentes coaguladores que promovem a formação de flocos gelatinosos
dotados de grande capacidade de absorção das impurezas existentes no fluido.
Os agentes coagulantes minerais mais divulgados são compostos de ferro e de alumínio estes
últimos de maior aplicação.

O hidróxido de alumínio formado no aparelho com o aspecto de flocos gelatinosos vão

paulatinamente decantando, arrastando para o fundo do aparelho toda a turbidez da água.
Os aparelhos destinados a formar os flocos são denominados floculadores, os destinados a

decantar são os decantadores. As duas funções podem ser verificar num único aparelho
denominado Clarificador. A figura 8.2 mostra um esquema de um decantador estático tipo
cilíndrico cônico.
Decantador Cilindrico Cônico
Fig.8.2
A água límpida a seguir deve ser submetida a outros tratamentos para eliminar as impurezas
dissolvidas. Serão parâmetros determinantes na decisão do processo de tratamento a ser
adotado, a qualidade da água, a pressão da caldeira e a pureza do vapor.
Determinadas águas uma vez isentas de turbidez, podem ser introduzidas diretamente no
interior das unidades geradoras de vapor de baixa pressão, e ali serem submetidas ao
chamado tratamento interno descrito páginas adiante.
Caldeiras de maior responsabilidades, principalmente aquelas que se destinam a suprir vapor

para centrais térmicas exigem águas absolutamente isentas de impurezas.
A segunda etapa dos tratamentos externos praticados pela tecnologia, encontram-se aqueles
que promovem apenas o abrandamento da água, ou seja, que eliminam a sua dureza, e outros

projetados para fornecer uma água totalmente desmineralizada. Em ambos, em seguida, se

acrescenta a desgaseificação.
8.3.1.1 ABRANDAMENTO
Existem na literatura diversos métodos para se obter o abrandamento da água, dentre eles o
mais difundido atualmente é o abrandamento por troca de íons. Este método se baseia na
propriedade de certas areias naturais que imersas em água provocam um intercâmbio de
íons.
O abrandamento da água consiste em passar a água dura através de uma coluna de resina
aniônica a base de sódio. O sódio presente na resina substituí o cálcio e o magnésio da água
num processo contínuo até o seu exaurimento, momento a partir do qual se torna forçoso a
regeneração. Neste estágio se interrompe a passagem da água a ser tratada substituíndo-a
por uma solução de cloreto de sódio a qual recompõe o cátion consumido e remove o cálcio
e o magnésio do aparelho diretamente para o esgoto. Feita a regeneração, volta a
operação.do ciclo de tratamento. A figura 8.3 -a exibe um aparelho abrandador de um
estágio, com tanque de salmoura para regeneração e todas as tubulações de operação, já a
figura 8.3-b representa o corte em perspectiva de um abrandador de leito misto.

(a) (b)
a) Instalação de abrandador de um Estágio, b) Corte em Perspectiva de um Permutador

Abrandador de Leito Mixto.
Fig.8.3
8.3.1.2 DESMINERALIZAÇÃO
Efetuada sobre uma série de trocadores de ;íons, é o tratamento escolhido para a alimentação
das caldeiras com pressões acima de 40kgf/cm2, especialmente quando estas caldeiras
comportam superaquecedores ou alimentam turbinas, caso nas usinas térmicas para geração
de potência.
Uma unidade para suprimento de água desmineralizada contém os aparelhos de troca

aniônicos e catiônicos, conforme a exigência da qualidade da água e se complementa com
outros aparelhos como preparadores das soluções regenerativas, bombas dosadoras e
aparelhos registradores.
8.3.1.3 DESGASEIFICAÇÃO

Tem a finalidade de eliminar todos os gases ainda dissolvidos na fase líquida, para a
atmosfera, como por exemplo o oxigênio, gás carbônico, sulfídrico e outros.
A eliminação dos gases Normalmente é executada por aparelhagem específica, denominada

DEGASEADOR.
Todavia, unidades que operam com baixas pressões, podem dispensar o acréscimo da
aparelhagem, adotando métodos químicos para atenuar o efeito corrosivo, sobretudo o
oxigênio.
Os produtos mais difundidos neste tipo de tratamento são o Sulfito de Sódio e a Hidrazina.
A Hidrazina simples ou catalizada vem sendo mais utilizada para neutralizar a corrosão do
oxigênio, porquanto ela seqüestra este gás dissolvido na água.
 Aparelhos Desgaseificadores
O degaseador a pulverização (Vide figura 8.4) dispersa a água em finas gotas através de
pulverizadores na câmara de vapor do aparelho proporcionando um aumento da superfície de
contato das fases.
O degaseador de cascata, também conhecido como tipo de bandejas, operam em contra

corrente, despejando a água a partir de um distribuidor superior na forma de múltiplas
cascatas através do qual o vapor flui em sentido contrário. A fase líquida se aquece ao longo
do percurso até se acumular no vaso de reserva. O vapor, parte condensa parte escoa pelo
escape na atmosfera arrastando consigo os gases incondensáveis.
Uma variação mais moderna deste tipo, aplica bandejas perfuradas de forma a criar uma
série de jatos cilíndricos de água em queda vertical aumentando a superfície de contato das
fases, conforme esquema da fig.8.5.

Esquema de um degaseador a pulverização
Fig.8.4

Degaseador de bandejas perfuradas
Fig.8.5
Os gases incondensáveis são arrastados pelas bolhas de vapor em excesso para a coluna do
aparelho que dispõe de uma distribuição da água de ingresso na forma de cascatas.
O aparelho deste tipo precisa ser rigidamente fixado a base, e todos os acessórios
firmemente atados, dado que a injeção do vapor diretamente no fundo do vaso cheio de água
fria, no início do processo de aquecimento provoca fortes golpes de aríete pela instântanea
condensação do vapor.
As melhores construções destes aparelhos contém em cada orifício de distribuição do vapor

um misturador para atenuar os efeitos da forte trepidação resultante do golpe de aríete.
Deve-se acrescentar na instalação destes aparelhos, uma série de acessórios de controle de

nível, da pressão interna de operação, da pressão do vapor de injeção, manômetros e
termômetros, indicadores de nível, bem como, a providência de adequado isolamento.
Na maioria das instalações de degaseamento, o aparelho opera com uma pressão interna
ligeiramente superior a pressão atmosférica, de conformidade com a temperatura desejada na
água degaseada.

8.3.1.4 REMOÇÃO DA SÍLICA
Como já foi observado anteriormente, a sílica está presente na água como ácido salicílico e
silicatos solúveis. Forma incrustações de difícil remoção que podem ser retirados pelo
tratamento com óxidos por troca iônica.
8.3.2 TRATAMENTO INTERNO
Aplica-se em água de baixa dureza, não turvas, adicionando-se produtos químicos que
reagem no interior da caldeira.
Há varias composições no mercado, cujas doses são prescritas pêlos fabricantes em função
das impurezas encontradas pela análise da água.
O produto básico destas composições, porém, é o trifosfato de sódio.
É o método mais econômico que consiste em adicionar uma solução dos sais de tratamento
no próprio tanque de alimentação de água ou no tubo de injeção desta, no interior da
caldeira, mediante um dosador contínuo.
As reações do fosfato no interior da caldeira precipitam os sais de cálcio, numa forma não
aderente a superfície metálica e tornam altamente solúveis os sais que davam dureza a água.
O precipitado formado pelas reações, sob forma de um lodo, depositam-se nas partes
inferiores da caldeira, de onde são eliminados por meio de descargas intermitentes.
8.4 CONSIDERAÇÕES FINAIS
Apesar do tratamento mais rigoroso que se possa adotar, é impossível eliminar da água todos
os sais em solução. Excetua-se o método da distilação.
A caldeira com a água que produz vapor, portanto, vai acumulando e concentrando os sais
que ingressam com a água. A concentração deve ser mantida até o limite de solubilidade a
partir do qual há precipitações que concorrem para incrustração, arraste de partículas sólidas
pelo vapor e formação de espuma.
É a descarga da caldeira que mantém a concentração destes sais dentro dos limites
convenientes, além de arrastar o lodo que se acumula nas partes inferiores da caldeira.
 FORMAÇÃO DE ESPUMA E ARRASTE.
O arraste consiste de diminutas gotículas de água que são carregadas pelo vapor no momento
que este se desprende da superfície da água. Em condições normais de operação, o arraste

de água é uma possibilidade remota pois os internos do tubulão superior são projetados para
evitar que isto ocorra. Entretanto, pode ocorrer este tipo de arraste se houver:
 danos nos aparelhos separadores de vapor

 nível alto no tubulão
 variação brusca de carga
 presença de espuma no tubulão superior
A formação de espuma é devida a concentração de produtos químicos provocando redução

de tensão superfícial da película de água que envolvem as bolhas de vapor em geração. As
causas da formação espuma são:
 excessiva concentração de sólidos na água

 excessiva alcalinidade cáustica
 matéria orgânica em suspensão na água como óleo, graxas, etc.
Assim, os produtos químicos são lançados no espaço de vapor e carregados por ele. A
intensidade desta espuma depende da natureza dos compostos químicos na água da caldeira.
O problema de arraste provoca a formação de depósitos no superaquecedor, nas pás das
turbinas e no sistema de condensado, além de problemas de corrosão e erosão, nas caldeiras
aquotubulares.
Outro contaminante indesejável é o óleo ou graxa presentes na água de caldeiras os quais são
grandes formadores de espuma. Formam também uma película isolante sobre a superfície
interna dos tubos da caldeira provocando superaquecimento. Dependendo da temperatura,
podem ser carbonizados resultando uma deposição de carbono na caldeira.

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Caldeira Apostila PDF

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ELETRONUCLEAR Gerência de Treinamento - GTR.

1. CONSIDERAÇÕES GERAIS .............................................................................................................. 5

1.1. TERMOS LIGADOS AOS GERADORES DE VAPOR .................................................................. 5

2. COMPONENTES CLÁSSICOS .......................................................................................................... 6

3. TIPOS DE CALDEIRA ........................................................................................................................ 9

3.1 CALDEIRAS FLAMOTUBULARES .............................................................................................. 11

3.1.1 CALDEIRAS HORIZONTAIS...................................................................................................... 11

3.1.2 CALDEIRAS VERTICAIS ........................................................................................................... 16

3.2 CALDEIRAS AQUOTUBULARES ................................................................................................ 18

3.2.1 CALDEIRAS AQUOTUBULARES DE TUBOS RETOS ........................................................... 19

3.2.2 CALDEIRAS AQUOTUBULARES DE TUBOS CURVOS ........................................................ 21

3.2.3 CIRCULAÇÃO DA ÁGUA EM CALDEIRAS AQUOTUBULARES. ....................................... 24

3.2.4 CALDEIRAS DE CIRCULAÇÃO POSITIVA FORÇADA ......................................................... 25

3.3 CALDEIRAS ELÉTRICAS .............................................................................................................. 27

3.3.1 TIPOS DE CALDEIRAS ELÉTRICAS ........................................................................................ 28

4.1 CLASSIFICAÇÃO DAS FORNALHAS.......................................................................................... 31

4.2 FORNALHAS SOB SUPORTE ....................................................................................................... 32

4.2.1 FORNALHA DE SUPORTE ESTÁTICO .................................................................................... 32

4.2.2 FORNALHA DE SUPORTE MOVIMENTADO ......................................................................... 39

4.3 FORNALHA DE QUEIMA EM SUSPENSÃO ............................................................................... 43

4.3.1 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS LÍQUIDOS .................................................................. 43

4.3.2 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS GASOSOS................................................................... 46

4.3.3 QUEIMADORES DE COMBUSTÍVEIS SÓLIDOS PULVERIZADOS ..................................... 47

5. ACESSÓRIOS E DISPOSITIVOS DE CALDEIRAS ....................................................................... 49

5.1 APARELHOS DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA ............................................................................ 49

5.1.1 INJETORES ................................................................................................................................... 49

5.1.2 BOMBAS ALTERNATIVA .......................................................................................................... 50

5.1.3 BOMBAS CENTRÍFUGAS .......................................................................................................... 51

5.1.4 CONTROLE AUTOMÁTICO DE ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO ............................................... 51

5.1.4.1 APARELHO DE CONTROLE DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA LIGA- DESLIGA. ............. 52

5.1.4.2 APARELHOS DE CONTROLE DE ALIMENTAÇÃO DE ÁGUA MODULANTE ............... 53

5.2 ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL .......................................................................................... 58

5.2.1 CONTROLE AUTOMÁTICO DE COMBUSTÃO ...................................................................... 59

5.3 ALIMENTAÇÃO DE ENERGIA ELÉTRICA ................................................................................ 59

5.4 VISOR DE NÍVEL ........................................................................................................................... 60

5.5 MANÔMETROS .............................................................................................................................. 61

5.6 DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA ................................................................................................ 62

5.6.1 VÁLVULAS DE SEGURANÇA .................................................................................................. 63

5.6.2 PROTEÇÃO E CONTROLE DE CHAMA .................................................................................. 66

5.7 DISPOSITIVOS DE CONTROLE ................................................................................................... 67

5.7.1 PRESSOSTATOS .......................................................................................................................... 67

5.7.2 CHAVE SEQÜÊNCIAL ................................................................................................................ 68

5.7.3 VÁLVULAS E TUBULAÇÕES ................................................................................................... 68

5.7.4 OUTROS ACESSÓRIOS .............................................................................................................. 73

5.7.4.1 PREAQUECEDOR DE AR........................................................................................................ 73

5.7.4.2 ECONOMIZADOR .................................................................................................................... 75

5.7.4.3 SUPERAQUECEDORES ........................................................................................................... 77

5.7.4.4 PURGADORES .......................................................................................................................... 79

6.1 TIRAGEM NATURAL .................................................................................................................... 80

6.2 TIRAGEM FORÇADA .................................................................................................................... 80

6.3 TIRAGEM MISTA OU BALANCEADA ........................................................................................ 81

6.4 CONTROLE DE TIRAGEM ............................................................................................................ 82

6.5 CHAMINÉ ........................................................................................................................................ 82

7. COMBUSTÃO E COMBUSTÍVEL ................................................................................................... 83

7.1 DEFINIÇÕES ................................................................................................................................... 83

7.2 CÁLCULO DO AR NECESSÁRIO À COMBUSTÃO - COMBUSTÍVEL LÍQUIDOS ............... 84

7.3 ESTEQUIOMETRIA DA COMBUSTÃO ....................................................................................... 86

7.4 CONTROLE DE AR EM EXCESSO E EM FALTA ...................................................................... 86

8. ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO DAS CALDEIRAS ............................................................................ 88

8.1 UNIDADES ADOTADAS ............................................................................................................... 88

8.2 ANÁLISE DA ÁGUA ...................................................................................................................... 89

8.3 TRATAMENTOS E APARELHAGENS......................................................................................... 91

8.3.1 TRATAMENTOS EXTERNOS .................................................................................................... 91