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RENAULT

TRUCKS
DELIVER*

RENAULT
MIDLUM

www.renault-trucks.fr
*Renault Trucks s’engage
RENAULT MIDLUM
FACILITEZ-VOUS LA VIE

Renault Midlum vous fait profiter d'atouts exceptionnels : une maniabilité hors pair, une charge utile sans concurrence
et un confort de conduite digne d'une automobile particulière. De nouvelles motorisations Euro 5 plus puissantes
(de 180 à 300ch) offrant une consommation de carburant maîtrisée ainsi que deux nouvelles boîtes robotisées
Optitronic* avec commande au volant viennent étoffer l'offre.

2
Optifuel Solutions garantit le meilleur des produits et des services JUSQU’À

-7 % 75
pour réduire encore la consommation et les postes entretien et
réparation. Un système de freinage hors norme, un grand choix
d'aménagements, une facilité de carrossage et une palette de
services exceptionnels font de Renault Midlum l'outil idéal pour
DE CONSOMMATION
MODELES
mieux travailler.
AVEC OPTITRONIC**
DIFFERENTS

*En option
**Par rapport à une boîte de vitesses mécanique
RENAULT MIDLUM 3
FAUFILEZ-VOUS
PARTOUT

4
OPTIMISEZ
VOTRE INVESTISSEMENT

MOINS DE MANŒUVRES POUR PLUS OPTIFUEL SOLUTIONS


D'EFFICACITÉ Avec Optifuel Solutions, Renault Trucks vous propose les
L'agilité exceptionnelle de Renault Midlum vous sera précieuse au technologies et les services les plus efficaces pour réduire la
quotidien. Son excellent rayon de braquage (5,59m en empattement consommation de carburant : chaînes cinématiques optimisées,
2 700mm) permet de se garer avec un minimum de manoeuvres. boîte robotisée Optitronic*, solution SCR, formation à la conduite
économique Optifuel Training, Optifuel Infomax.

UNE CABINE PLUS COMPACTE DES SERVICES POUR AMÉLIORER VOTRE


UN AVANTAGE ÉNORME RÉSULTAT D'EXPLOITATION
Outre son faible porte à faux avant (1275mm) et ses empattements
courts (jusqu'à 2700mm), Renault Midlum se distingue par la cabine Forfaits de maintenance "tout compris" pour éviter les mauvaises
la plus compacte du marché : 2,10m seulement ! En ville, où chaque surprises, contrats d'entretien et réparation Start & Drive pour
centimètre peut compter, vous profitez d'un avantage de taille pour maîtriser budget et immobilisations, avec Renault Midlum, vous
mieux circuler. profitez de services spécialement étudiés pour faciliter votre gestion.

UNE CHARGE UTILE SANS CONCURRENCE


POUR DOPER LA RENTABILITÉ
La charge utile de Renault Midlum est exceptionnelle. Un exemple :
Renault Midlum 220,12 t Extra-Light avec son moteur 4 cylindres
est de 100 à 150 kg plus léger que la plupart de ses concurrents.
Vous profitez d'une capacité de chargement supérieure et réduisez
5,59 150
DE RAYON
m
DE CHARGE
KG
vos coûts d'exploitation. DE BRAQUAGE UTILE EN +**

*En option
**Avec un Renault Midlum 220ch - 12 t et par rapport à la plupart de ses concurrents
RENAULT MIDLUM 5
RÉDUISEZ
VOTRE FATIGUE

UN ACCÈS À LA CABINE QU'ON APPRÉCIE


TOUS LES JOURS
Le "Concept Access" a été spécialement développé par Renault Trucks
pour les métiers de la distribution. Il comprend une ouverture des
portes à 90°, des marches antidérapantes dans l'axe de la porte, des
poignées montoirs de chaque côté, un éclairage de l'emmarchement,
un siège réglable et un volant à dégagement pneumatique.
3
PROFONDEURS
DE CABINE
UN CONFORT DE CONDUITE DIGNE
D'UNE GRANDE BERLINE
En boîte de vitesses mécanique, le levier de vitesse et le frein
de parc installés sur la planche de bord permettent de diminuer
les efforts lors des passages de vitesses, de favoriser une
conduite plus productive et moins fatigante. Le tunnel moteur étant
libéré de ses commandes, la circulation en cabine est facilitée.
La boîte de vitesses robotisée Optitronic* accentue encore le confort
et permet au chauffeur de garder toute son attention sur la route.

UN CHOIX EXCEPTIONNEL
D'AMÉNAGEMENTS DE CABINES
Avec Renault Midlum, 3 cabines sont proposées au choix : cabine
courte, réputée pour sa fonctionnalité et adaptée à des usages
urbains ; cabine Global, très polyvalente avec ses 5 options
différentes pour être accordée précisément à votre métier ; cabine
4 portes pour des véhicules nécessitant 6 à 8 places assises.
Les cabines sont disponibles avec 3 niveaux de finition (Authentique,
Alliance & Privilège).

*En option

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ROULEZ
L'ESPRIT TRANQUILLE

DES INFORMATIONS LISIBLES SANS


EFFORT
Renault Midlum est doté d'un affichage numérique de vitesses intégré
au compte-tours central. Pour plus de sérénité, toutes les informations
complémentaires s'affichent via des écrans à matrice électronique,
des jauges et des voyants lumineux, visibles d'un simple coup d'oeil.

UNE VISION LARGE POUR DÉJOUER


LES PIÈGES DE LA VILLE
Renault Midlum offre une visibilité très large avec un pare-brise
entièrement dégagé, grâce à sa planche de bord plongeante.
Ses deux rétroviseurs indépendants, avec bras renforcés anti-
vibrations, favorisent une visibilité parfaite et réduisent l'angle mort.
Ce haut niveau d'équipement peut être renforcé par la porte "Vision"
qui facilite les manœuvres, une vitre latérale arrière côté passager
et une lunette arrière.

UN FREINAGE QUI SURPASSE LES NORMES JUSQU’À


LES PLUS EXIGEANTES
Le système de freinage du Renault Midlum est le meilleur
du marché. Digne de celui d'une voiture, il assure une décélération
record de 7m/s2 dans le cas d'un freinage d'urgence.
7m/s ²
DE DÉCÉLÉRATION

Avec des freins à disques de série, le système EBS5 nouvelle


génération, l'assistance au freinage d'urgence et au démarrage
en côte, l'ABS, l'antipatinage, une offre étendue de ralentisseurs
moteur ou sur transmission couplés au système, 100 % de la capacité
de freinage de Renault Midlum est mobilisée en permanence.

RENAULT MIDLUM 7
MAXIMISEZ
VOS PERFORMANCES

180ch - DXi5 270ch - DXi7 300ch - DXi7


1500 300 1500 300 1500 300

1350 270 1350 270 1350 270

1200

1050

900
240

210

180
1200

1050

900
240

210

180
1200

1050

900
240

210

180
JUSQU’À

1070
750 150 750 150 750 150

600 120 600 120 600 120

450 90 450 90 450 90

300 60 300 60 300 60

150 30 150 30 150 30 Nm


0 0 0 0 0 0

Nm kW Nm kW Nm kW

700 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 tr/mn 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 tr/mn 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 tr/mn

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DE NOUVELLES MOTORISATIONS EURO 5
QUI RÉDUISENT LA CONSOMMATION,
PAS L'EFFICACITÉ
Renault Midlum vous propose de nouvelles motorisations plus
puissantes, 180 et 220ch pour le DXi5 et 270 et 300ch pour le DXi7,
tout en offrant une consommation de carburant maîtrisée. De plus,
le choix de la technologie SCR, méthode de post traitement des gaz
d'échappement qui ne nécessite pas d'entretien, contribue à la
réduction de cette consommation.

UN MEILLEUR COUPLE POUR UNE


CONDUITE PLUS SOUPLE
Associé à l'augmentation de puissance, le nouvel étalement des
couples - de 660 Nm (180ch) à 1070 Nm (300ch) - favorise une
conduite plus souple et plus économique. Le couple et la puissance
maximum disponibles sont adaptés pour limiter le nombre de
changement de rapports, optimiser la consommation et améliorer
la vitesse moyenne de vos trajets. JUSQU’À
UNE ÉCONOMIE DE 15 % SUR LES COÛTS
DE MAINTENANCE
Pour toujours plus d'efficacité et d'économies, Renault Midlum est
300 ch
doté d'un pré-catalyseur (sur 180, 270 et 300ch), d'une nouvelle
entrée d'air (sur DXi7), d'un nouvel injecteur d'AdBlue, de nouveaux
turbocompresseurs avec waste gate pilotée, d'une nouvelle sortie
d'échappement (sur 180, 270 et 300ch) et de nombreuses autres
évolutions qui réduisent l'entretien et vous font économiser en
moyenne 15 % sur les coûts de maintenance.

BOÎTE Optitronic* : LA PERFORMANCE À


TOUS LES MODES
La nouvelle boîte robotisée Optitronic* améliore le confort
d'utilisation et réduit les coûts d'exploitation. Son système
de commande au volant, avec affichage des données sur le tableau
de bord numérique, vous permet de choisir facilement le mode
le mieux adapté à chaque situation : "Economique" pour le meilleur
compromis consommation/performance ; "Manoeuvre" pour
augmenter la précision de déplacement du véhicule ;"Kick down"
pour accélérer immédiatement ; "Manuel temporaire" pour
reprendre la main sur la boîte.

*En option

RENAULT MIDLUM 9
ADAPTEZ RENAULT MIDLUM
À VOTRE MÉTIER

75 COMBINAISONS POSSIBLES LA FIABILITÉ SUR LE LONG TERME


Avec une large couverture des plages de PTAC (7,5 à 18 t en offre La qualité des matériaux et de l'assemblage garantit la fiabilité et la
standard), une offre complète de motorisations, de silhouettes et longévité de votre investissement auxquelles contribuent également
19 empattements, ainsi qu’un vaste choix de cabines et de niveaux la protection par cataphorèse et une architecture électrique et
de finition, Renault Midlum permet 75 combinaisons différentes. électronique hautement sécurisée.
Des configurations spécifiques peuvent être réalisées, comme par
exemple, le pont à voie étroite pour les applications en centres-villes
historiques ou encore la configuration 6x2 26 t, en adaptation, pour
gagner encore en capacité de chargement.

10
19
UN CARROSSAGE AISÉ
Le châssis de Renault Midlum est conçu pour être très facilement
carrossé et rapidement adapté à la particularité de chaque métier :
entrée de caisse réduite, pré-perçages, empattements fractionnés EMPATTEMENTS
tous les 300mm, nombreux points de fixation dans le porte à faux DISPONIBLES
arrière, corbeaux de fixation de série, boîtier électronique spécifique
carrossier, passe-cloison en cabine, etc. Renault Midlum est
aménagé pour recevoir des équipements métiers spécifiques : grue,
incendie, benne de collecte de déchets, portique arrière pour
balayeuse, citerne.

RENAULT MIDLUM 11
PORTRAIT
TECHNIQUE

CABINES
Une offre de cabine adaptée aux besoins des métiers de la
distribution
• Cabine courte, idéale pour un véhicule compact et adaptée à des
usages urbains
• Cabine Global qui se décline en 5 types d'aménagements pour
assurer une complète adéquation du produit à son utilisateur :
Global Standard - Global Relax - Global Night - Global Monobloc -
Global Utility.

3 niveaux de finition cabine (packs)


• Authentique
• Alliance
• Privilège.

Packs métiers
• Une cabine 4 portes/6 à 7 places spacieuse et confortable pour
les métiers tels que dépanneur, déménageur, collectivités, ...

Des cabines spécifiques


• Une cabine 4 portes/6 places avec bulle arrière cabine pour
Appareil Respiratoire Individuel conçue spécialement pour les
modèles pompiers Fourgon Pompe Tonne
• Une cabine spécifique pour l'usage Feux de Forêt sur les modèles
Camion Citerne Feux de Forêt.

MOTEURS
DXi5 Euro 5
136 kW (180ch) à 2300 tr/mn - 660 Nm de 1200 à 1700 tr/mn
161 kW (220ch) à 2300 tr/mn - 815 Nm de 1200 à 1700 tr/mn

DXi7 Euro 5
195 kW (270ch) à 2100 tr/mn - 1010 Nm de 1200 à 1800 tr/mn
217 kW (300ch) à 2200 tr/mn - 1070 Nm de 1200 à 1800 tr/mn

Renault Trucks a choisi le système de post-traitement SCR


(Selective Catalyst Reduction) pour répondre à la norme Euro 5.

1600 2000 2980

575
1890

1800

2100

2090
1890
2100

2100

465

1300 1700 2830

Cabine courte Cabine Global Cabine 4 portes

12
Il se compose de plusieurs éléments : PRISE DE MOUVEMENT
• un réservoir d'AdBlue
• un module de dosage de l'AdBlue (pompe DNOx) Large choix de prises de mouvement commandées électroniquement
• un silencieux permettant la catalyse des NOx pour plus de fiabilité et de sécurité.
• un injecteur d'AdBlue dans l'échappement
• des capteurs qui assurent le bon fonctionnement de l'ensemble
du système (capteur de NOx, niveau et température d'AdBlue, PONTS ET ESSIEUX
mesure de haute température).
3 ponts simple réduction P 08120, P 11140 et P 11150
1 pont double réduction P 1191
3 essieux routiers (E42 - E46 - E62)
BOÎTES DE VITESSES 2 essieux mixtes à usages routiers et construction (E63 - E72)
Boîtes de vitesses mécaniques, robotisées ou automatiques qui
garantissent une combinaison optimale entre charge utile, réduction de
la consommation et agrément de conduite. L’APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT)
• Boîtes mécaniques 6S 800 OD, 6S 1000 TO et 9S 1110 TO
• Boîtes automatiques S2500 et 3200 V Renault Trucks innove avec son système de gestion électronisé
• Boîtes robotisées Optitronic 6AS 800 et 6AS 1000 de l’air : l’Air Product Management qui apporte plus de sécurité,
des économies de poids, de consommation et de maintenance :
Les véhicules équipés d’une boîte de vitesses mécanique offrent une • Passage d'une production d'air mécanique à une production d'air
commande du levier de vitesses sur la planche de bord qui permet électronisée pour plus de sécurité et de qualité
un agrément de conduite et une rapidité d'exécution unique sur le • Optimisation de la production et du traitement
marché. • Plus de puissance de freinage dans les descentes
• L’air comprimé est produit en dehors des phases d’accélération.
Deux systèmes permettent d'augmenter le confort de passage des
vitesses :
• La commande à câble qui apporte confort (filtration des vibrations), EMPATTEMENTS
souplesse et sécurité : suppression des sauts de vitesses dus aux
mouvements relatifs de la cabine par rapport au châssis Pour une couverture de carrossage optimisée le Renault Midlum
• Le Servoshift : système d'assistance qui permet de réduire de 75% bénéficie d'une large gamme d'empattements.
l'effort nécessaire au passage de vitesses. Châssis Extra Light : 2 700 à 5 100mm
Châssis Medium Light : 3 070 à 6 500mm
Dénomination Ratio Vitesse Longueur Poids Super H Châssis Light : 3 070 à 6 500mm
(mm) (kg)
Châssis Medium : 3 070 à 4 700mm
6S 800 6.58-0.78 (R 6.06) 6 720 120 Châssis Heavy : 3 500 à 6 800mm
Châssis 4x4 Light : 3 070 à 4 700mm
DXi5 6AS 800 6.58-0.77 (R 6.06) 6 720 128
Châssis 4x4 Medium : 3 070 à 4 100mm
S 2500 3.51/0.74 (R 5.09) 5 740 165

6S 1000 6.75- 0.77 (R 6.06) 6 720 140

6AS 1000 6.75-0.77 (R 6.06) 6 720 148

DXi7 9S 1110 9.48- 0.75 (R 8.97) 9 840 182 •

3 200 V 3.49/0.65 (R 5.03) 6 845 290

3 200 V
avec ralentisseur 3.49/0.65 (R 5.03) 6 845 385
1248
1248

1248

1607
1607

1607

302
389
389

300

Cabine courte Cabine Global Cabine 4 portes

RENAULT MIDLUM 13
FREINAGE MAINTENANCE
Freins à disques sur toute la gamme.
Au service de votre rentabilité, les intervalles de maintenance sont
Le Midlum est équipé de série de l'Electronic Braking System
ajustés aux utilisations du véhicule grâce à un système d'analyse
nouvelle génération (EBS 5).
de l'usure de l'huile moteur.
C'est un système de freinage pneumatique à pilotage électronique
qui adapte roue par roue le freinage du véhicule aux conditions
Aide à la maintenance grâce au diagnostic rapide de panne et
d'adhérence de la route.
à l'affichage des intervalles prédictifs de maintenance / vidange
d'huile (optimisés suivant les conditions d'utilisation).
Deux offres sont proposées :
Renault Midlum bénéficie de la suppression de la “classique” visite
de garantie.
EBS Basic
• ABS - maîtrise de trajectoire du véhicule lors d'un arrêt d'urgence
Boîte de vitesses : autonomie de vidange à 300 000 km.
• Assistance au freinage d'urgence : optimisation de la distance de
freinage lors des freinages d'urgence
Pont arrière : autonomie de vidange à 320 000 km
• Gestion du frein moteur : sur sol mouillé, lors des phases de
(semi-synthétique).
rétrogradage, il permet de garder la maîtrise d'un véhicule peu
chargé en évitant le blocage des roues arrières.
Seulement 3 points de graissage : 2 sur les suspensions cabine (axes
de gâches des serrures) et 1 point sur la tête de vérin du
EBS Basic +
basculement cabine (2 pour cabine 4 portes) – transmissions
• Assistance au démarrage en côte : permet de lâcher les freins
graissées à vie (sans entretien).
sans recul du véhicule
• Système d'équilibrage de l’usure des plaquettes entre essieux pour
Le freinage à 4 disques, par sa simplicité et sa facilité d'accès, réduit
une seule opération de maintenance
le temps d'entretien et donc d'immobilisation.
• ASR système antipatinage des roues qui permet une maîtrise du
véhicule sur sol glissant.

Couplage des systèmes de freinage


Renault Trucks offre la possibilité de coupler les différents systèmes
de freinage : freins de service, frein moteur et ralentisseur,
ce système est piloté par l'EBS.

SUSPENSIONS
Suspensions avant et arrière normales ou renforcées avec amortisseurs et barre stabilisatrice

Suspension parabolique Suspension parabolique renforcée Suspension pneumatique Suspension dyssimétrique

AV et AR AV et AR AV* et AR AR

Suspension à lames avant


Suspension à lames avant
et arrière, destinée aux charges Suspension pneumatique 2 Suspension spécifique pour
et arrière, optimisée
importantes (grue arrière coussins à gestion électronique usage BOM et FPTL (4 x 2)
résistance/poids
cabine, benne, etc… )

Commande à distance
permettant de faire varier la
hauteur du châssis de l’intérieur
comme de l’extérieur

Avec amortisseurs et barres Avec amortisseurs et barres Amplitude de réglage : 175mm


stabilisatrices stabilisatrices (+105mm/-70mm)

*Suspension pneumatique avant disponible sur les châssis Light et Heavy (DXi7)

14
DES SERVICES SUR-MESURE
POUR LA DISTRIBUTION

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