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AMERICAN AIRLINES
GRUPO: 801116
Planeación Estratégica
William Guerrero
Tutor
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AMERICAN AIRLINES
CONTENIDO
1- Misión
2- Visión
3- Políticas
4- Objetivos
5- Diagnostico
6- Estrategias
7- Reglas
8- Procedimiento
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AMERICAN AIRLINES
1. Misión
MISION
Somos la línea aérea más grande y potente del mundo, contamos con una alta gama
de equipo aéreo, atención adecuada y manejo correcto y contaste de nuestra
empresa, actualmente hacemos parte esencial de los cientos de vuelos que se
llevan a cabo en gran parte de los aeropuertos del mundo pero en especial en los
Estados Unidos de América. Nuestra flota de aviones es completa y con las últimas
reparaciones de acuerdo a la tecnología vigente, nuestra empresa se rige por las
modificaciones y movimiento del entorno. Cada día propendemos por el cuidado y el
bienestar del medio ambiente, por medio del buen manejo del combustible utilizado
para la realización de nuestro objetivo social
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AMERICAN AIRLINES
2. Visión
VISION
Llegar a ser en el menor tiempo posible una aerolínea moderna y eficiente con los
más altos niveles de calidad teniendo siempre presente al usuario, manteniendo
como prioridad la seguridad, tanto de los pasajeros y de las aeronaves, como de
visitantes e instalaciones adaptable a los cambios del entorno tanto a nivel social,
cultural, político, económico y tecnológico, buscando a diario una posición más clara
y concisa online con el fin de disminuir costos futuros de papel y proceso de
administración , proyectando así una imagen excelente de American Airlines ante el
mundo. Además, hacer de esta un ejemplo hacia la competencia para poder adquirir
poco a poco una cobertura total en el mundo.
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3. Políticas
POLITICAS
PRINCIPALES
Realizar alianzas con otras líneas para utilizar las instalaciones y lograr el
acceso a diferentes aeropuertos internacionales.
Buscar cooperar para terminar algún monopolio existente.
Responder a toda la demanda que se presente en el mercado, y se
compromete a llevar sus vuelos a diferentes lugares del mundo.
Tener información clave para sus visitantes, mediante su página web AA.com.
INTERNAS
EXTERNAS
AREAS
Clientes:
Prestar un excelente servicio al pasajero, ofreciendo variedad de vuelos en
todo el mundo.
Brindar a sus pasajeros comodidad, en cuanto a los asientos disponibles y el
espacio entre ellos.
American Airlines garantiza rapidez y seguridad en todos sus vuelos.
AMR acuerda el programa de viajero frecuente, para todos los leales
pasajeros.
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Proveedores:
Otorgar información de vuelos de la compañía, para que las páginas en
donde existan estos anuncios sean más visitadas.
Competencia:
Llevar relaciones de reciprocidad con otras líneas aéreas.
Reafirmar su compromiso con todas las personas fieles a esta empresa, por
tanto se compromete a otorgar premios a los viajeros por su preferencia
continua.
Trabajadores:
Llevar comunicaciones con el sindicato de empleados, que permitan
solucionar problemas como salarios y prestaciones.
Realizar modificaciones y negociaciones directas con los sindicatos laborales.
Precios:
Garantizar la competencia de precios, para que las tarifas aumenten.
La empresa se compromete ha disminuir de manera importante los costos de
distribución.
American Airlines promete reducir el gasto de combustible.
Responsabilidad social:
Adoptar principios que permitan abordar los problemas ambientales.
AMR garantiza un programa de ahorro de combustible, para protegerse en
contra de los aumentos en los precios del gas avión.
CONSULTADAS:
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4. Objetivos
OBJETIVO GENERAL
American Airlines como una de las líneas aérea más grandes del mundo busca
garantizar a sus clientes seguridad y calidad en cada uno de los servicios ofrecidos,
al mismo tiempo posicionarse en el mercado con diferentes alianzas estratégicas
creando así acceso a alternativas internacionales que llevaran a la empresa a un
reconocimiento mas alto con respecto a la competencia.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
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5. Diagnostico
5.1. Matriz DOFA
ANÁLISIS INTERNO
FORTALEZAS DEBILIDADES
Realiza 4.100 vuelos directamente a 41 países. Los clientes siguen temiendo por su seguridad al usar cualquier
Ofrece el servicio de Jet a mas de 161 destinos de servicio de American Airlines después de los ataques terroristas
Norteamérica, Latinoamérica, el Caribe, Cañada, del 11 de Septiembre de 2001, lo que hace que haya disminuido
Europa y el Pacifico. el flujo de pasajeros.
Es la Empresa de Carga y Servicio postal más Redujo el número de vuelos en un 20%.
grandes del mundo. Elimino los alimentos y bebidas durante los vuelos.
Cuenta con Alianzas en diferentes lugares del mundo Cerró 105 centros para ir de vacaciones, seis clubes y cinco
para desarrollar sus operaciones. centros Pentium, lo que genera que los clientes busquen otras
Es la primera Aerolínea que aborda los problemas aerolíneas con más opciones de lugares para ir de vacaciones.
ambientales, como la reducción y la eliminación de Los Gastos de la empresa fueron financiados principalmente a
basura, la conservación y restauración del ambiente. través de hipotecas aseguradas y endeudamiento.
ANÁLISIS EXTERNO
OPORTUNIDADES AMENAZAS
American Airlines ingreso al programa de Códigos Solicito un préstamo de 200 millones de dólares a Wall Street,
compartidos, con otras líneas aéreas, permitiendo usando los aviones como garantías.
coordinar las horas de conexión y la revisión del Solicito un préstamo de 800 millones de dólares en efectivo de la
equipaje. línea a crédito estadounidense.
Cuenta actualmente con una página Web, lo que Despedir 20 mil empleados indica alerta acerca del manejo
permite reducir el costo de los boletos, los boletos en adecuado de la aerolínea
papel cuestan hasta 8 dólares, mientras que los Los dos Competidores más grandes de American Airlines: Delta
boletos electrónicos 50 centavos, eliminado 14 Airlines y United tienen al igual que la empresa centros de
procedimientos de procesamiento y contabilidad. operaciones en: Dallas/Fort Worth y Chicago O `Hare.
La empresa cuenta con un programa de ahorro de
combustible, en el que se encuentra el gas avión, el
aceite lubricante y el intercambio de crudo y contratos
que le permite optar para protegerse en contra de los
aumentos en los precios del gas avión, ya que esto ha
tenido el efecto de reducir el costo promedio por galón
de la empresa
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VARIABLES POLITICAS:
CONTENIDO
I.- Introducción
o III.2 Regulación
I.-Introducción
a) la política general de gobierno del Presidente Vicente Fox de poner al país al día
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¸ Una competencia justa y equitativa en cada uno de los servicios que se presten;
¸ Relaciones con el exterior que beneficien al país y a los mexicanos, bajo criterios
de reciprocidad efectiva y mercados equivalentes.
Lineamientos:
¸ Seguridad y Eficiencia;
¸ Regulación;
¸ Precios y Tarifas;
¸ Aviación Comercial;
¸ Aviación General;
¸ Convenios Internacionales;
¸ Desarrollo Tecnológico.
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Políticas Específicas:
¸ Aeronavegabilidad
¸ Fortalecimiento de la Autoridad
¸ Red Aeroportuaria
III.2 REGULACION
Política General:
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Políticas Específicas:
¸ Marco Legal
¸ Facilitación y Simplificación
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Política General:
Definir y establecer esquemas de precios y tarifas que reconozcan los costos de los
servicios de transporte aéreo y su infraestructura, que promuevan el crecimiento del
mercado, la competencia equitativa, la productividad del sector, que evite prácticas
monopólicas, y que fomenten la salud financiera de las empresas de la industria, en
beneficio de un número cada vez mayor de mexicanos.
Políticas Específicas:
¸ Transporte Aéreo
Ordenar los niveles tarifarios a fin de prevenir, tanto las prácticas depredatorias
como las de dominancia en el mercado, y así fortalecer la sana competencia en los
servicios de transporte aéreo, induciendo su permanencia; Vigilar que los niveles
tarifarios en los servicios de fletamento de pasajeros y de los taxis aéreos a
pequeñas comunidades sean acordes a condiciones de mercado, generen valor
agregado y se evite la competencia desleal con el transporte regular.
¸ Aeropuertos
Establecer criterios que incentiven una relación armónica entre los concesionarios
aeroportuarios y las líneas aéreas, acordes a esquemas basados en costos con
márgenes razonables y a los niveles de inversión comprometidos, en beneficio de la
actividad y de los usuarios; Consolidar la regulación tarifaria para los servicios
aeroportuarios y aplicarla para los servicios complementarios en aquellos
aeropuertos donde no exista competencia efectiva, evitando prácticas de tipo
monopólico.
Política General:
Políticas Específicas:
¸ Transporte de Pasajeros
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¸ Transporte de Carga
¸ Aviación Agrícola
¸ Infraestructura Aeroportuaria
Vigilar que la red aeroportuaria opere en forma segura, con servicios de calidad y
niveles tarifarios basados en costos con márgenes razonables, que canalice
mayores inversiones para su ampliación y modernización, que desarrollo una
interconexión con otros modos de transporte, todo ello, acorde a principios de
seguridad, eficiencia y protección al ambiente.
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Política General:
Políticas Específicas:
Política General:
Políticas Específicas:
Orientar las negociaciones para que los convenios de transporte aéreo respondan a
las necesidades del país, constituyéndose en elementos complementarios y
coadyuvantes a los tratados de libre comercio; Toda vez que los derechos de tráfico
aéreo negociados con otros países no están siendo ejercidos en su totalidad y
continúan ofreciendo oportunidades de crecimiento, no se contempla, como parte de
la presente política aeronáutica, la apertura de los cielos; Fomentar un mayor
aprovechamiento de las oportunidades contenidas en los convenios bilaterales, que
se traduzca en una presencia activa por parte de las líneas aéreas nacionales en el
nuevo marco de competencia internacional; Fortalecer la seguridad operacional en
los convenios internacionales de transporte aéreo, y mantener la participación activa
de México en la Organización de Aviación Civil Internacional(OACI).
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DESARROLLO TECNOLOGICO
Política General:
Políticas Específicas:
Propuesta:
Razón:
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Propuesta:
Razón:
Propuesta:
Razón:
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Propuesta:
Razón:
Propuesta:
Razón:
Una de las razones de que los usuarios del sector aeronáutico sean sujetos de
abuso por parte de las autoridades, es el desconocimiento de la legislación y
regulación vigente. La difusión de estas es a través del Diario Oficial de la
Federación, de tal manera que si algún piloto u operador aéreo quiere estar enterado
de la regulación que le aplica, debe suscribirse al Diario Oficial y pasar horas
revisando cada publicación. Consideramos que esta regulación se puede dar a
conocer de manera gratuita a través de internet, o con un costo si se maneja de
manera impresa.
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Propuesta:
Razón:
Propuesta:
Razón:
Definir y establecer esquemas de precios y tarifas que reconozcan los costos de los
servicios de transporte aéreo y su infraestructura, que promuevan el crecimiento del
mercado, la competencia equitativa, la productividad del sector, que evite prácticas
monopólicas, y que fomenten la salud financiera de las empresas de la industria, en
beneficio de un número cada vez mayor de mexicanos.
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Propuesta:
Definir e establecer esquemas de precios y tarifas que reconozcan los costos de los
servicios de transporte aéreo y su infraestructura, que promuevan el crecimiento del
mercado, la competencia equitativa, la productividad del sector, que evite prácticas
monopólicas, y que fomente la salud financiera de las empresas de la industria, en
beneficio de un número cada vez mayor de mexicanos. Definir y establecer
esquemas de precios de productos y servicios aeroportuarios razonables y
competitivos que promuevan el crecimiento del transporte aéreo, en beneficio de un
número cada vez mayor de mexicanos.
Razón:
Esta política general de precios y tarifas solo se enfoca a los precios de boletos de
avión que el transporte aéreo comercial ofrece a los usuarios, pero no habla del
precio de los servicios por la venta de combustible, aterrizajes, plataformas, renta de
hangares, etc., que los usuarios de aeropuertos tenemos que pagar. El precio al
pasajero de un boleto es reflejo de los precios a los que compra el transportista los
servicios que recibe de ASA y grupos aeroportuarios. Por otro lado, el transporte
aéreo privado no comercia absorbe los precios de los servicios que recibe, por lo
que éstos deberán tener precios razonables para permitir el desarrollo del sector y
abrir las puertas de este medio de transporte a un mayor número de mexicanos.
Ordenar los niveles tarifarios a fin de prevenir, tanto las prácticas depredatorias
como las de dominancia en el mercado, y así fortalecer la sana competencia en los
servicios de transporte aéreo, induciendo su permanencia;
Propuesta:
Razón:
Establecer criterios que incentiven una relación armónica entre los concesionarios
aeroportuarios y las líneas aéreas, acordes a esquemas basados en costos con
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Propuesta:
Establecer criterios que incentiven una relación armónica entre los concesionarios
aeroportuarios y las líneas aéreas, acordes a esquemas basados en costos con
márgenes razonables y a los niveles de inversión comprometidos, en beneficio de la
actividad y de los usuarios. Establecer criterios que incentiven una relación armónica
entre los concesionarios aeroportuarios y los operadores del transporte aéreo no
comercial, donde los primeros cobren acorde al servicio que ofrecen, con precios
competitivos en beneficio de la actividad y de los usuarios;
Razón:
Propuesta:
Razón:
Razón:
Según la política general habrá que impulsar a la aviación general como una
herramienta de desarrollo de negocios. Para ser eso posible es necesario que los
gastos correspondientes al uso de las aeronaves con fines de negocios, puedan ser
deducibles de impuestos por las empresas, tal y como sucede con los vehículos
utilitarios.
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Propuesta:
Razón:
Los convenios internacionales no sólo existen para las líneas aéreas, tal es el caso
del Tratado de Chicago que afecta igualmente a la aviación privada. Si deseamos
promover la vista de caravanas extranjeras debemos tener reciprocidad con lo que
sus países exigen a nuestras aeronaves privadas al visitarlos.
Propuesta:
Razón:
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Sin embargo, más allá de esas perturbaciones iníciales, de efectos negativos a muy
corto plazo, es la pérdida de confianza de los hogares y empresas lo más importante
del choque brutal de los atentados terroristas. "A corto plazo, el choque del 11
setiembre ha aumentado en gran medida la incertidumbre frente al futuro, causando
una neta reticencia a la hora de asumir compromisos", lo que podría conllevar
"repercusiones negativas sobre la demanda global durante bastante tiempo, señala
la OCDE.
Turismo
Los daños al turismo ya se han hecho evidentes. Esto afecta particularmente a las
naciones con economías más pequeñas y donde el turismo constituye un sector con
importantes efectos multiplicadores en la economía doméstica. Además del temor a
utilizar transporte aéreo, que se ha concretado en pérdidas por más de 70,000
puestos de trabajo, se evitaría viajar por miedo a contagio con enfermedades cuya
presencia persiste en países de menor desarrollo.
Conviene tener presente que por motivos estructurales, estas economías presentan
mayor vulnerabilidad de las condiciones económicas externas y con ello mayor
volatilidad en el comportamiento de las principales variables macroeconómicas.
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Globalización
Mientras que las líneas aéreas estadounidenses aun ven los mercados
internacionales como un camino para el crecimiento, la lentitud de los mercados de
Asia y el Pacifico no han permitido que dicho crecimiento se materialice en años
recientes. Los viajes internacionales, que se definen como vuelos que se realizan
entre Estados Unidos y otros países abarcan tanto viajes de negocios como a los de
recreación. Los viajes aéreos representan el 11.04% de los abordajes de la líneas
estadounidenses. Puesto que la duración del vuelo promedio es casi cuatro veces
mayor para los vuelos internacionales que los domésticos.
Las Líneas Aéreas están sometidas a una intensa competencia, teniendo así que
reducir de manera excesiva los precios y obteniendo pocas ganancias. American
Airlines es la Aerolínea domestica más importante.
AMR enfrenta una intensa competencia de otras líneas Aéreas, incluyendo Alaska
Airlines, América West Airlines, Continental Airlines, Delta, Northwest Airlines,
Southwest Airlines, United Y US Airways.
Esta empresa compite también con empresas de transporte aéreo y carga, así como
automóviles, autobuses y el sistema ferroviario Amtrak.
Las líneas Aéreas compiten en forma activa entre si tanto en servicio como en
precio; para los viajeros de negocios, la frecuencia y la confiabilidad de los vuelos
son esenciales; los programas viajeros frecuente, el servicio de alimentos y otras
comodidades son también importantes. Las líneas aéreas pequeñas, que no pueden
obtener puertas de embarque durante temporadas altas, tienen dificultad para atraer
viajeros de negocios.
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Horizon tiene cerca de 4.000 empleados fuerte y sirve a más de 45 ciudades
en Arizona, California, Colorado, Idaho, Montana, Nevada, Oregon,
Washington, Columbia Británica y Alberta. La compañía es reconocida como
una de las principales líneas aéreas regionales en el país y tiene el rango más
alto de todas las aerolíneas regionales en los lectores de Condé Nast Traveler
Magazine's Choice Awards lista. Horizon tiene una oficina en general en
Seattle, su base principal de mantenimiento en Portland, y servicios
adicionales de mantenimiento en Boise, Seattle, Pasco y Spokane.
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Es una aerolínea de bajo costo del E.E.U.U. Southwest es la mayor aerolínea
de los Estados Unidos por número de pasajeros domésticos transportados al
año. Southwest, la sexta mayor aerolínea de los Estados Unidos por ingresos,
mantiene la segunda mayor flota de aviones de pasajeros de todas las
aerolíneas comerciales del mundo. Southwest Airlines actualmente vuela a 65
destinos a lo largo de todo Estados Unidos.
Es una aerolínea con base en la ciudad estadounidense de Tempe, Arizona y
controlada por US Airways Group. Tiene una flota de 358 aviones para rutas
principales y 295 para rutas express, conectando 240 destinos en
Norteamérica, América Central, el Caribe, Hawái y Europa. La plantilla de US
Airways se compone de 35.180 personas y opera 3.860 vuelos diarios.
US AIRWAYS ofrece los siguientes servicios:
Vuelos a varias ciudades del mundo
Paquetes vacacionales.
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La empresa fue la primera línea aérea en adoptar los principios CERES, las cuales
requieren una evaluación anual propia sobre la capacidad de la empresa para
abordar los problemas ambientales, con la reducción y la eliminación de basura, la
conservación y restauración del ambiente y el compromiso de la gerencia. American
Airlines tiene problemas de contaminación en el Aeropuerto Internacional de Miami,
la cual financia los costos de restauración por medio de cuotas de aterrizaje y
diversos métodos de recuperación de costos.
La Aerolínea ha recibido diversos premios por su compromiso con la diversidad
Las operaciones en las líneas aéreas exigen inmensas cantidades de energía, los
costos de combustible representan alrededor 14.9% del total de los gastos de las
líneas aéreas.
American Airlines cuenta con un programa de ahorro de combustible en el que se
encuentra el gas avión, el aceite lubricante y el intercambio de crudo y contratos que
le permitan optar para protegerse en contra de los aumentos en los precios del gas
avión, ya que esto ha tenido el efecto de reducir el costo promedio por galón de la
empresa
Mercadotecnia de La Aerolínea.
American Airlines promueve la publicidad “Mas espacio dentro del Avión”. Una de
sus estrategias de mercadotecnia es el programa de Viajero frecuente AAdvantage,
esta fue creada para fomentar la lealtad de los pasajeros, otorgando premios a estos
por su preferencia continua. Este programa es el mas importante de los Estados
Unidos, y sus miembros ganan créditos para volar en American Airlines, American
Eagle.
La competencia de precios en un arma clave para la mercadotecnia, que se usa
para obtener mayor participación en el mercado de la recreación y el turismo, la
diferencia es de pocos dólares pero los viajeros siempre van a elegir una línea aérea
que ofrece un pasaje a mas bajo costo que otras con un alto costo.
Comercio Electrónico.
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Alianzas Mundiales.
American Airlines ha establecido alianzas con otras líneas aéreas para utilizar las
instalaciones y las estrategias de mercadotecnia de unas y otras. Existen cinco
alianzas importantes a nivel mundial: Star Alliance, Oneworld, Quialiflyer Group,
SkyTeam, Wings.
La aerolínea ha ingresado a programas de códigos compartidos, con aerolíneas
extranjeras y domesticas. Estos códigos compartidos son acuerdos, los cuales
American Airlines quiere implementar a diferentes lugares del mundo, espera poder
desarrollar estos programas y evaluar nuevas alianzas con muchas mas líneas
aéreas.
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6. Estrategias
ESTRATEGIA DO ESTRATEGIA FO
Incrementar los niveles de seguridad de los aviones Implementar el sistema de códigos compartidos con la
dentro de ellos como en sus lugares de destino y mayor cantidad de líneas aéreas que sean posibles, que
partida; Capacitar a Personal en aéreas de la salud permitan beneficios para aquellas que acepten.
para evitar cualquier tipo de complicaciones de los Utilizar estrategias de mercadeo y publicidad; utilizar el
pasajeros durante el viaje. servicio web para clientes potenciales publicarlo en
Establecer estrategias de mercado preferiblemente paginas de búsqueda, redes sociales y ofrecer un
enfocándonos a clientes potenciales ofreciéndoles descuento por comprar directamente desde la pagina Web
algún tipo de beneficio para que escojan la aerolínea de American Airlines.
en próximos vuelos, Establecer convenios con La empresa utilizando sus ideas y sus estrategias ya en
instituciones educativas ofreciendo paquetes que marcha con respecto al combustible puede generar una
permitan desarrollar sus salidas vacacionales. reserva cuando este disminuya su valor y asi cuando sufra
Cobrar un porcentaje sobre cada tiquete para las un alza no se vea directamente afectada en los precios si
personas que deseen el servicio de comidas y bebidas, no que utilice su reserva.
preferiblemente para vuelos largos.
Obtener beneficios a través de nuevas alianzas con
empresas que presten servicio de alojamiento para
nuestros usuarios obteniendo un porcentaje sobre cada
uno por la estadía o armando paquetes un poco más
costosos para el cliente pero que permitan pagar un
porcentaje al sitio escogido, preferiblemente sitios de
mayor afluencia al público.
Determinar cuales son los activos ociosos vender,
transformar, permutar para obtener ingresos y utilizar lo
que es necesario a nuestra situación preferiblemente
permutar y/o arrendar obteniendo ingresos que
permitan cubrir pasivos y así evitar que la empresa sea
clausurada por el préstamo de hipoteca.
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ESTRATEGIA FA ESTRATEGIA DA
Evitar adquirir mas deudas esto se puede lograr al Con respecto a los prestamos para que no sean una
incrementar la utilidad de la empresa y cubrir las amenaza para la empresa y que solo sean una debilidad
necesidades presentes y las deudas actuales tratar de con el paso del tiempo es pagarlos tan tarde como sea
pagar tan tarde como sea posible al menor interés posible al menor costo de interés, pagar las cuotas a
posible, evitar interés de usura, con esto la empresa tiempo y/o aprovechar cualquier descuento por pronto pago
podrá seguir sus operaciones normales cancelar sus sin que nos generen intereses de usura.
deudas aprovechando posibles clientes en temporadas Al incrementa el porcentaje de ventas contratar personal ya
de vacaciones sin la necesidad de adquirir mas capacitado para que atiendan las necesidades de los
deudas, permitiendo que la empresa retorne a su pasajeros y nuestro servicio sea el mejor servicio de
solidez. calidad para los clientes.
A pesar de los 20 mil empleados despedidos la Igualar las características del servicio de los competidores
empresa a un así cuenta con el personal necesario que tengan los mismos centros de operaciones, ofrecer un
para continuar con sus operaciones normalmente, servicio igual al menor costo posible sin generar perdidas si
capacitar a estos empleados para permitir que los no ganancia para la empresa.
clientes de nuestra empresa cuenten con los mejores
del servicio y sean atendidos de manera cordial y
agradable.
Crear paquetes para usuarios que viajen a Dallas/
Forth Worth y Chicago O’Hare de lugares cercanos a
ellos e incluir para aquellos de viajes largos un servicio
de comida y bebida Limitada, para evitar generar
perdidas en nuestra utilidad.
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7. Reglas
REGLAS
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8. Procedimientos
Procedimientos
Tener información clave para sus visitantes, mediante su página web AA.com.
1. Para bridar información de calidad a nuestros pasajeros, AA, debe disponer
como primera medida un control interno de comunicación que no genere
repetición de información ni duplicidad de la misma
2. Crear alianzas con diversa páginas que verifiquen y faciliten el manejo de la
misma
3. No solo mostrar información de los vuelos, también mapas, condiciones y
restricciones de vuelo, asistencia en la reservación de hoteles y automóviles
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Afirmar a todo su público que tendrá más espacio dentro del avión
1. Para crear más espacio dentro del avión, se debe pensar, en suplir el costo o
los ingresos que se perderían al quitar cupo de los aviones.
2. Para ello se puede adquirir una nueva flota de aviones que supla aquellos
cupos que se reducirán.
3. Teniendo en cuenta la capacidad de endeudamiento de AA
4. Contra tanto con el tiempo y espacio para realizar aquellos ajustes
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Ofrecer a nuestros clientes diferentes motivaciones como ofertas (en tiquetes con
descuentos del 10 y 15%) y premios (viajes con todo pago) para lograr preferencia
por nuestros servicios y paquetes en el mercado:
1. Para crear ofertas se requiere, tener en cuenta la época del año donde esta
va estar presente ya que por lo general la demanda aumenta en épocas de
compartimiento familiar.
2. Prever la disponibilidad de cupos para no generar sobreventa de tickets
3. Poder suplir los descuentos aumentando los vuelos diarios
4. Exponer de una manera adecuada las ofertas y a qué condiciones estén
sujetas sin generar rechazo en el público.
5. Por ultimo generar una buena publicidad en medios masivos, como las vallas,
el periódico, la radio. La televisión y el más influyente por hoy en día el
internet.
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