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ID: 83615894
CONDUÇÃO
2 RENAULT ZOE R 135
Referência elétrica
O ZOE é um dos elétricos mais populares do mercado e também um dos que
mais se vende, não admira que este novo modelo mantenha o visual do anterior
com algumas alterações e aumente aquilo que mais interessa: a autonomia
Texto Marco António Fotografia José Bispo
Lá ELÉTRICO 95
" 135 CV
S
e o futuro é dos carros elétri-
cos ainda não sabemos, mas
que o futuro passa pela ele-
trificação nas suas diferentes
vertentes (lu'bridos, híbridos plug-in,
fuel cell) do automóvel disso não temos
dúvidas. Partindo do maior receio que
as pessoas têm que é a sua autonomia
e tempo de carga, a Renault aumentou
inteligentemente a autonomia do ZOE
para quase 400 km, graças a uma bateria
que, ocupando o mesmo espaço da ante-
rior, consegue agora armazenar 52 kWh
de energia, se bem que desse valor haja
sempre uma reserva que, por questões de
segurança e longevidade da bateria, não é
usada. Um valor que a marca não revelou,
mas que não anda longe dos io por cento.
Mesmo descontando essa energia que
não é usada, a autonomia aproxima-se de
4,
c
01-12-2019
17,7 O G/KM
KWH CLASSE A
100 KM o IUC
um valor real já bastante elevado e dessa
forma reduzir a pressão que muitos utili-
zadores de carros elétricos têm na hora
de recarregar a bateria. Especialmen-
te aqueles que, não tendo um posto de
carregamento em casa, têm de recorrer
à rede pública ainda muito deficitária e
quando muitos dos postos da Mobi-
-e gratuitos estão cheios dos carros da
Uber que monopolizam os postos como
se fossem seus! Na verdade, o melhor é
ter uma wallbox em casa para durante a
noite aproveitar o custo da energia nas
horas em que ela é mais barata. Um valor
que pode ser inferior a 3 euros para fazer
uma carga completa, um fator que reduz
significativamente os custos de utiliza-
ção de um carro elétrico que, como sabe-
mos, tem custos de manutenção bastan-
te inferiores aos carros com motores de
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Period.: Mensal Área: 19,00 x 26,72 cm²
Âmbito: Desporto e Veículos Corte: 1 de 3
combustão. Ainda que a autonomia não
dê para fazermos as viagens mais longas
com a mesma rapidez que um motor de
combustão, a verdade é que o carro elé-
trico já tem um alcance e por isso uma
versatilidade que não se circunscreve
apenas à cidade. Para além da autono-
mia, o que mais nos impressionou nesta
nova geração do Renault ZOE foi a fiabi-
lidade da autonomia que vai anuncian-
do conforme a utilização, graças a uma
gestão que passa, por exemplo, por um
grande controlo da temperatura da bate-
ria que, como sabemos, é o calcanhar de
aquiles dos sistemas de armazenamento
de energia. A somar a tudo isto o novo
ZOE oferece uma condução bastante
agradável e um conjunto de ajudas rele-
vantes, como o sistema de navegação de-
senvolvido para sugerir os percursos que
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melhor potenciam a eficiência energéti- E DURAM so na qualidade dos acabamentos e RENAULT ZOE R135
ca, ao mesmo tempo que (e isto não é no- E DURAM... dos materiais escolhidos, alguns deles PREÇO 26190E (C/ ALUGUER DA BATERIA)
A bateria agora curiosamente, produzidos com base em MOTOR ELÉTRICO SÍNCRONO 135 CV.
vidade) fornecem a localização dos pos- com maior 99 KW / 4200 ÀS 11163 RPM
tos de carregamento das baterias e, não capacidade
materiais recicláveis, como é o caso dos
BINÁRIO 245 NM / 1500 ÀS 3600 RPM
menos importante, confirmam em tem- permite bancos em que algumas zonas resultam RELAÇÃO PESO/POTÊNCIA 11.6 KG/CV
po real aqueles que estão efetivamente percorrer sem do aproveitamento de plástico polipro- TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA 1VEL.
stress uma
disponíveis. Outra ajuda interessante é pileno. PESO 1577 KG
distância de
a interação do sistema multimédia Easy quase 400 Capaz de alcançar prestações que fazem COMPILARGIALT. 4,08/1,73/1,56 M
DIST. ENTRE EIXOS 2,58 M
Link com a aplicação My Renault, que km. Porém, é corar carros com motores de combustão
MALA 338 - 1225 L
permite entre outras coisas controlar a recomendável mais potentes (a versão ensaiada tinha KM/H: 140
que os DESEMPENHO 9.5 S 0-100
partir do smartphone algumas informa- carregamentos
135 cv), o novo ZOE apresenta tempos de KM/H VEL. MÁX. (LIMITADA)
ções, como o estado de carga da bateria sejam carga interessantes, com a possibilidade CONSUMO 17.7 (16,6") KWH/I00 KM

ou até estabelecer um plano de carrega-
mento durante o tempo em que o carro
está parado e ainda ligar ou desligar o
aquecimento ou a ar condicionado, duas
funções a cargo da bomba de calor, uma
solução que não rouba energia à bateria e
por isso não afeta os consumos que, du-
rante todo o nosso ensaio rondaram uma
média de 16,6 kWh/too km perante uma
condução perfeitamente normal.
Para além desta componente mais tec-
nológica, não podemos deixar de referir
parcialmente de usar uma rede de corrente alterna até
feitos quer na 22 kW ou de corrente contínua até so kW
rede pública
cada vez mais
onde precisa de apenas 3o minutos para
saturada, quer armazenar a energia necessária para an-
em casa, numa dar lso km. Num posto de 22 kW o ZOE
Wallbox
recupera 125 km numa hora. Entretan-
to, numa wallbox de 7 kW são precisas 9
horas e 25 minutos para fazer uma carga
completa.
Com preços que começam nos 23 690
euros para a versão R no com alugar de
bateria, a mesma opção na versão que en-
EMISSÕES CO2 o G/KM (CLASSE A)
BATERIA/CAP. (KWH) IÕES DE LÍTIO / 52
TEMPOS DE CARGA 34H3OM (2,3 KW); 16H
10M (3,7 KW); 9H 25 M (7,4 KW) 6H (11
KW); 3H (22 KW): 1H 30M (50 KW DC)
*MEDIÇÕES TURBO
DESTAQUES DE EQUIPAMENTO
SÉRIE: AVISO SONORO PARA PEÕES; FULL LED.
SISTEMA EASY LINK r TRAVÃO ELÉTRICO C/
FUNÇÃO 'AUTO HOLD SYSTEM"
OPÇÕES: PACK EASY; PACK PROTECTION
SISTEMA ELÉTRICO/CONFORTO/
O AUTONOMIA
VELOCIDADE MÁXIMA LIMITADA /
O KIT DE REPARAÇÃO DOS PNEUS

novamente o extraordinário progres- saiamos começa nos 26190 euros. O

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RENAULT ZOE
TONOMIA SEMPRE A CRESCES
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