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IDENTIFICAR LOS BENEFICIOS AL IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS DE DRP Y TMS

PRESENTADO POR:

ROGGER MARINO NARANJO TABACO

SUPLY CHAIN MANAGEMENT Y LOGÍSTICA

INGENIERIA INDUSTRIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA
YOPAL
NOVIEMBRE DE 2019
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CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ...................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS ............................................................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL ......................................................................................................................... 4
OBJETIVOS ESPECIFICOS ................................................................................................................ 4
1. Describir y explicar la estrategia de distribución de la empresa, así como los modos y medios
de transporte utilizados tanto en los procesos de aprovisionamiento, como en los procesos de
distribución.................................................................................................................................................. 5
2. Responda las siguientes preguntas: ................................................................................................... 6
a. ¡Debería la empresa animar a sus clientes a utilizar servicios de embarque directo? ¡por
qué? .......................................................................................................................................................... 6
b. Es el Cross-Docking una estrategia realmente viable para la distribución de los productos de
la empresa ¡por qué? .............................................................................................................................. 6
c. ¡Que estrategia de distribución es la mas apropiada para los negocios de la empresa? .......... 6
d. ¿Cómo se puede beneficiar la empresa con los cambios en la industria de la distribución? ... 6
e. ¿Cómo las economías de escala en aprovisionamiento que impactan en el transporte de la
empresa? .................................................................................................................................................. 6
3. Elaborar un mapa conceptual relacionado con el tema “DRP” (Distribution Requeriments
Planning). Y describir las ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa. ..................................... 6
- Ventajas de aplicarlo en la empresa .............................................................................................. 7
- Desventajas de aplicarlo en la empresa ........................................................................................ 7
4. Elaborar un mapa conceptual con el tema “TMS” (Transportation Management System). Y
describir ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa................................................................... 8
Ventajas de implementarlo en la empresa ............................................................................................ 8
Desventajas e implementarlo en la empresa......................................................................................... 9
CONCLUSIONES .................................................................................................................................... 10
BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................................................... 11
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INTRODUCCIÓN

Las organizaciones hoy en día están expuestas a cambios rápidos debido a los altos riesgos
que les generan las variables económicas, políticas, sociales y tecnológicas. Es ahí donde resulta
de gran importancia el papel que desempeña una estrategia logística, ya que genera valor
agregado a la cadena de suministros, garantiza una repuesta a los clientes, permitiendo alcanzar
los objetivos de la empresa, la gestión

La organización del sistema de transporte y la gestión de la información. La adecuada

coordinación de todo el sistema integrado de transporte es fundamental para llevar los productos
a los consumidores en el momento adecuado al menor costo posible.

El establecimiento de las rutas juega un papel importante con los diversos programas
informáticos ayudan al establecimiento de rutas para los camiones de reparto, y también con los
procesos por los cuales se formulan los pedidos y se realizan los envíos.

Esta actividad se desarrolla de acuerdo a los parámetros establecidos por la guía y la temática
a desarrollar implementada a la empresa H&M.
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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Identificar los beneficios de implementar estrategias de DRP y TMS en la empresa H&M.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Describir las estrategias en la distribución utilizadas por H&M y los medios de transporte utilizados para
el aprovisionamiento y distribución de los productos.

Elaborar un mapa conceptual donde se evidencie lo relacionado con los temas DRP y TMS.

Realizar las conclusiones de lo aprendido en la temática.

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1. Describir y explicar la estrategia de distribución de la empresa, así como los modos y

medios de transporte utilizados tanto en los procesos de aprovisionamiento, como en
los procesos de distribución.

Continuando con la empresa H&M en la cual hemos enfocado los trabajos anteriores es una de las
más grandes empresas del sector textil, sin duda una empresa con mucho poder y estrategias muy
interesantes seduce su clientela con la imposición en el sector es muy divergente, basa su estrategia
comercial en los co- brandings.

H&M en sus políticas de distribución concibe sus colecciones en Estocolmo y confía la fabricación
a sus socios en Europa del Este y 80% en Asia, la estructura industrial es propia y produce mas
del 40% de sus prendas en Europa.

El tiempo de creación hasta la llegada a las tiendas es de aprox. 2 a 3 meses, una renovación rápida
de sus productos cada 15 días.

Más de 500 personas trabajan en la creación de la marca.

Las características de su proceso logístico son unas de las principales fuentes de ventaja
competitiva. Aunque existe una sede central para los servicios generales del grupo, cada país
comercial crea su propia central logística. Estos centros actúan en conexión con las tiendas y
fábricas.

El principal transporte de la empresa H&M tanto en los procesos de aprovisionamiento como de

distribución es por medio de barcos y trenes.

El transporte representa un 6% de las emisiones de gases de efecto invernadero durante el ciclo de

vida de una prenda.

Un 90% del transporte desde las fábricas de los productores de H&M hasta los almacenes de H&M
tiene lugar por vía marítima y ferroviaria, elegir este modo de transporte permite reducir el impacto
en el clima generando mayor concientización medio ambiental.
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2. Responda las siguientes preguntas:

a. ¡Debería la empresa animar a sus clientes a utilizar servicios de embarque
directo? ¡por qué?

b. Es el Cross-Docking una estrategia realmente viable para la distribución de los

productos de la empresa ¡por qué?

El Cross – Docking es una técnica que ayuda a optimizar el tiempo de almacenaje haciéndolo
inexistente o muy limitado.

c. ¡Que estrategia de distribución es la mas apropiada para los negocios de la

empresa?
d. ¿Cómo se puede beneficiar la empresa con los cambios en la industria de la
distribución?
e. ¿Cómo las economías de escala en aprovisionamiento que impactan en el
transporte de la empresa?

3. Elaborar un mapa conceptual relacionado con el tema “DRP” (Distribution

Requeriments Planning). Y describir las ventajas y desventajas de aplicarlo en la
empresa.
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- Ventajas de aplicarlo en la empresa

Mejorar el servicio al cliente
Equipar automáticamente los almacenes
Reducir los ciclos
Reducir los costes de transporte
Asegurar un plan de distribución
Se tendrá un colchón de seguridad planificado mas no a la ligera, según la demanda real
de cada centro.
Permite la integración de la información de las áreas de producción, logística y centros de
distribución tanto de la empresa H&M como de sus proveedores.
- Desventajas de aplicarlo en la empresa
Su Implantación conlleva a un alto costo.
Es muy importante que la empresa H&M desarrolle una estrategia logística donde los
proveedores, plantas y centro de distribución estén en el lugar correcto para que se facilite
el transporte y se logre una correcta planificación de rutas y cargas ya que sus centros de
distribución son muy lejanos.
Todos los centros de distribución deben de manejar esta herramienta, con el fin de conocer
la demanda real de cada centro.
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4. Elaborar un mapa conceptual con el tema “TMS” (Transportation Management

System). Y describir ventajas y desventajas de aplicarlo en la empresa.

Ventajas de implementarlo en la empresa

Reducción de costos de transporte: H&M ha experimentado una reducción de los costos

de transporte como resultado de una buena planeación y por el manejo sistematizado.

Mejor control de Operación: Se optimiza la gestión del transporte.

Mejor consolidación de carga: Al usar un TMS para consolidar la carga se logra un

nivel difícil de alcanzar realizándolo manualmente.

Incremento en los niveles de los servicios: Las ventas de H&M incrementarían y los
resultados en cuanto a las ventas sería muy satisfactorio.

Su implementación y adaptabilidad origina ventajas en la facilidad de entrega y ahorro de

tiempo.

Facilita el abastecimiento de servicios de transporte.

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Permite rastrear y dar seguimiento al producto.

Desventajas e implementarlo en la empresa

El alto costo de su implementación.

La inversión que se debe realizar en mantenimiento tecnológico.

Solo funciona en sitios donde haya internet.

Se requiere de personal idónea con capacidad de manejar el sistema.

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CONCLUSIONES

Un sistema de gestión de transporte bien implementado en una empresa, lleva a sobresalir a la

empresa y marcar la diferencia con la competencia, obteniendo grandes resultados satisfactorios
reflejados en reducción de tiempos, en incremento de ventas, permite el análisis de la cadena de
suministro, de cada área de la organización logrando identificar las falencias de manera que se
logre establecer estrategias de mejoramiento y optimizar hasta llegar al consumidor final.
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BIBLIOGRAFÍA

Administración y logística en la cadena de suministros, Donald Bowersox.

D.M. Lambert, M.C. (1998). Suply Chain Management: Implementation Issues and Research.

Fesc.edu.co/portal/archivos//e_libros/logística/dic_logistica.pdf

Logística: Administración de la cadena de suministro, Ronald H. Ballou.

Sánchez, G. (2008) Generación de valor en la cadena de suministro. En Del Blanco Editores

(Ed.). Cuantificación y generación de valor en la cadena de suministro extendida (p. 91-110).

Simchi – Levi David “Designan an managing the suply chain “Inrwin McGraw-Hill Zona
logística.