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ESTUDIO DE FUERZA
DE FRENADO

PLATAFORMA 80 TONELADAS GUNDERSON

27 de Septiembre de 2010

At’n Alejandro Gutiérrez

Es necesario evaluar si la capacidad de frenado instalada en el remolque es suficiente para el peso

que va a cargar. En este caso el remolque va a cargar 78.5 toneladas, lo cual corresponde a
173,062 libras.

Suponiendo que el peso se reparte uniformemente entre todos los ejes pues todos tienen la misma
capacidad, entonces cada eje soportará 34,612 libras, vamos a calcular la fuerza de frenado
necesaria con esta condición y con los parámetros proporcionados ver cuáles son los requerimientos.

FUERZA DE FRENADO POR EJE

Se ejerce un torque con el tambor y la rueda para frenar el vehículo, independientemente de la

velocidad pues esto derivará en distancias y tiempos de frenado, lo que nos importa es la fuerza de
frenado en cada eje.

Para ello se tiene la siguiente fórmula (el 4 es por el número de llantas):

F = 4PAL µRd
CRr
Donde:

P = Presión de aire suministrada por el tractor (lb/plg2)

A = Área efectiva de la cámara de freno (plg2)
L = Longitud del ajustador de tensión del freno (plg)
µ= Coeficiente de fricción de la balata OEM
Rd = Diámetro del tambor (plg)
C = Diámetro del árbol de la leva en S (pulgadas)
Rr = Diámetro de rodadura de la llanta (pulgadas)
F = Fuerza de frenado (libras fuerza)

Los datos serán entonces:

P = variable de 10 a 120 lb/plg2 (nominal)

A = 30 plg2
L = 6 pulgadas
µ= 0.55
Rd = 16 pulgadas
C = 1.5 pulgadas
Rr = 16.1 pulgadas
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ESTUDIO DE FUERZA
DE FRENADO
Los resultados se muestran en la siguiente tabla:

F (lb) P (lb/plg2)
2,623.60 10
5,247.20 20
7,870.81 30
10,494.41 40
13,118.01 50
15,741.61 60
18,365.22 70
20,988.82 80
23,612.42 90
26,236.02 100
28,859.63 110
31,483.23 120
34,106.83 130
34,631.55 132
36,730.43 140

Por lo tanto se requieren 132 lb/plg2 para detener la plataforma contando con el frenado de 5 ejes a
carga completa.

Esta presión NO es estándar en los camiones, existen algunos que cuentan con secador AD-IS®
Bendix® que tienen una presión nominal de 130 lb/plg2 con un rango de 125-135 lb/plg2.

Si sólo se utilizan 4 ejes para frenar se requeriría una presión de 162 lb/plg2 para poder frenar, lo cual
está fuera de cualquier especificación de camión en México, en cambio algunos autobuses europeos
llegan a tener hasta 174 lb/plg2.

Se recomienda por lo tanto utilizar frenos en los 5 ejes y revisar que el tractocamión que arrastre esta
plataforma tenga por lo menos 130 lb/plg2 al corte.

ATTE.

Ing. Israel Salas Ambriz

Ingeniero de Servicio
Bendix CVS de México, S.A. de C.V.
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