Universidad Politécnica de Chiapas

Maquinas Eléctricas.

Catedrático:
Mtro. Bruno Balbino Castillejos Cruz

Saúl Ismael Bermúdez García 163429

Temas:
1. Análisis de excitación en CA y CD conexión

2.- principio de Motor-generador

INGENIERIA EN ENERGIA.

Suchiapa, Chiapas
27 de septiembre de 2019
Contenido
Introducción 3
Objetivo 3
Análisis de excitación en CA y CD conexión 4
Excitación en CA 4
Tipos de excitación: 4
Excitación estática (o directa) autoexcitada 4
Excitación estática (o directa) independiente 5
Excitación rotativa con excitatriz de c.c. 5
Excitación rotativa con generador auxiliar en el mismo eje 6
Excitación rotativa sin escobillas (brushless) 7
Excitación autoexcitada con compensación 7
Excitación en CD 8
Motor de excitación en serie 8
Motor de excitación en derivación o shunt 9
Motor de excitación compuesta o compound 9
Motor de excitación independiente 10
Principio motor-generador 10
Inducción electromagnética 11
Los componentes de un generador eléctrico desde la perspectiva mecánica 11
Tipos de generadores eléctricos 11
Conclusión 13
Referencia 13
Introducción
En este reporte se llevará acabó la investigación correspondiente a las conexiones de
excitación en CA y CD para entender mejor la importancia de cada una y saber cómo sería
la conexión, necesitamos también comprender en que está encargada y cual es
funcionalidad dentro de las máquinas eléctricas. Por lado también buscaremos los
principios de motor-generador de igual manera necesitamos saber cual es la importancia
de sus componentes cuantos tipos de generadores podemos encontrar, saber las partes
fundamentales del generador y cual es su comportamiento.

Objetivo
● Encontrar las conexiones de excitación correspondientes en CA y CD.
● Saber cómo se realiza dichas conexiones de excitación
● Comprender los principios de un generador
● Saber los tipos de generadores que existen
● Conocer los componentes de los generadores
Análisis de excitación en CA y CD conexión

Excitación en CA
Es la encargada de controlar las variaciones o perturbaciones temporales que se
presentan en la tensión una máquina síncrona, modificando la corriente que circula por su
devanado de campo.

La función básica de un sistema de excitación es suministrar corriente directa al devanado

de campo de la maquina sincrónica. A través del control de la tensión y corriente de campo
realiza funciones de control y de protección para una operación satisfactoria del sistema
de potencia.

Tipos de excitación:
Excitación estática (o directa) autoexcitada
● Muy habitual en grandes generadores
● Sistema de respuesta más rápida
● Sistema de excitación completamente autónomo, salvo en el arranque
● Solución estándar para excitaciones estáticas
● Desventaja: En generadores pequeños, en el caso de cortocircuitos cercanos.

Imagen 1. Diagrama de excitación estática autoexcitada

Excitación estática (o directa) independiente
● Alimentación de una fuente de tensión independiente. Tiene que tratarse de una
barra segura.

Imagen 2. Diagrama de excitación estática independiente

Excitación rotativa con excitatriz de c.c.

● Excitatriz CC. Excitación en su estator. Delgas y escobillas.
● Rectificador: Tiristores o transistores IGBT
● Generador síncrono con escobillas.
● Alimentación: SS. AA o excitatriz autoexcitada
● Potencia rectificadora: 20-50 veces menor que en estática directa
● Aplicación: Generadores hidráulicos hasta 50 MVA. Máquinas antiguas.
 Imagen 3. Diagrama de excitación rotativa de C.C.

Excitación rotativa con generador auxiliar en el mismo eje

● Alimentación proveniente de un generador de imanes permanentes acoplado en el
mismo eje que el síncrono.
● Normalmente en excitaciones rotativas (poca potencia).
● Generador síncrono con escobillas.
● No necesario sistema de “compoundaje”

Imagen 4. Diagrama de excitación rotativa con generador auxiliar

Excitación rotativa sin escobillas (brushless)
● Excitatriz CA. Excitación en estator. No se necesitan anillos rasantes en rotor ni
escobillas en la excitatriz.
● El rotor de las 2 máquinas está montado en el mismo eje.
● Rectificador: Tiristores o transistores IGBT
● Alimentación: Trafo autoexcitación, SS. AA.
● Potencia rectificadora: 20-50 veces menor que en estática directa
● Aplicación: Turboalternadores y generadores hidráulicos hasta 50 MVA

Imagen 5. Diagrama de excitación rotativa sin escobillas

Excitación autoexcitada con compensación

● Se añade un circuito de “compoundaje”. Suministra una excitación proporcional a
la corriente del generador
● Sostiene el flujo magnético del generador en el caso de un cortocircuito próximo
● Método habitual en excitaciones rotativas.
 Imagen 6. Diagrama de excitación rotativa autoexcitada con compensación

Excitación en CD
Motor de excitación en serie
La conexión del devanado de excitación se realiza en serie con el devanado del inducido,
como se puede observar en el dibujo. El devanado de excitación lleva pocas espiras y son
de una gran sección. La corriente de excitación es igual a la corriente del inducido. Los
motores de excitación en serie se usan para situaciones en los que se necesita un gran par
de arranque como es el caso de tranvías, trenes, etc.

La velocidad es regulada con un reóstato regulable en paralelo con el devanado de

excitación. La velocidad disminuye cuando aumenta la intensidad.

Imagen 7. Diagrama de excitación en serie

Motor de excitación en derivación o shunt
Como podemos observar, el devanado de excitación está conectado en paralelo al
devanado del inducido. Las bobinas principales están constituidas por muchas espiras y
con hilo de poca sección, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy
grande. Se utiliza en máquinas de gran carga, ya sea en la industria del plástico, metal,
etc. Las intensidades son constantes y la regulación de velocidad se consigue con un
reóstato regulable en serie con el devanado de excitación.

Imagen 8. Diagrama de excitación en derivación

Motor de excitación compuesta o compound

El devanado es dividido en dos partes, una está conectada en serie con el inducido y la
otra en paralelo, como se puede ver con el dibujo. Se utilizan en los casos de elevación
como pueden ser montacargas y ascensores. Teniendo el devanado de excitación en serie
conseguimos evitar el embalsamiento del motor al ser disminuido el flujo. Con carga, el
devanado en serie hace que el flujo aumente, de este modo la velocidad disminuye.
 Imagen 9. Diagrama de excitación compuesta

Motor de excitación independiente

Como podemos observar en el dibujo, los dos devanados son alimentados con fuentes
diferentes. Tiene las mismas ventajas que un motor conectado en shunt, pero con más
posibilidades de regular su velocidad.

Imagen 10. Diagrama de excitación independiente

Principio motor-generador
Un generador es una máquina eléctrica rotativa que transforma energía mecánica en
energía eléctrica. Lo consigue gracias a la interacción de los dos elementos principales
que lo componen: la parte móvil llamada rotor, y la parte estática que se denomina estátor.

Cuando un generador eléctrico está en funcionamiento, una de las dos partes genera un
flujo magnético (actúa como inductor) para que el otro lo transforme en electricidad
(actúa como inducido).
Inducción electromagnética
Su funcionamiento se basa en el principio de inducción electromagnética, descubierto por
el científico británico Michael Faraday en el año 1831, que asegura que, si un conductor
eléctrico se desplaza dentro de un campo magnético, inducirá una corriente eléctrica que
fluirá a través de dicho conductor. De manera, que la energía mecánica del hilo en
movimiento se transformará en energía eléctrica.

La Ley de Faraday. Esta ley nos dice que el voltaje inducido en un circuito es directamente
proporcional al cambio del flujo magnético en un conductor o espira. Esto quiere decir
que, si tenemos un campo magnético generando un flujo magnético, necesitamos una
espira por donde circule una corriente para conseguir que se genera la f.e.m. (fuerza
electromotriz).

Los componentes de un generador eléctrico desde la perspectiva mecánica

Estator: es una armadura metálica fija, que integra distintos elementos como bobinas,
carcasas, el núcleo, un sistema de conexión en estrella, la caja de terminales, un sistema de
conexión.

Rotor: se trata de la parte móvil que rota dentro del estator. Contiene un electroimán,
compuesto de bobinas de campo fijadas encima de un núcleo de hierro, alimentado por una
corriente eléctrica pequeña.

Tipos de generadores eléctricos

Existen muchas clasificaciones de generadores eléctricos en función de sus características

y prestaciones, sin embargo, generalmente se dividen de acuerdo con el tipo de corriente
que producen:
Alternadores: son los generadores eléctricos que originan electricidad en corriente
alterna. En estos casos, el elemento inductor es el rotor y el inducido el estator. Este tipo
de generadores se emplean en las centrales eléctricas.

Dinamos: generan electricidad en corriente continua y su componente inductor es el

estator y el inducido el rotor. Por ejemplo, las luces de las bicicletas que operan gracias a
la fuerza del pedaleo, son dinamos.
Conclusión
Podemos concluir que se obtuvo los resultados deseados de la investigación ya que se
logró encontrar las conexiones de excitación y saber que estas conexiones de dividen en las
rotativas y estáticas para la CA; las estáticas de dividen en dos la autoexcitada e
independiente, mientras las rotativas se dividen en cuatro que son la excitatriz de C.C., la
de generador auxiliar en el mismo eje, la sin escobillas (brushless), autoexcitada con
compensación; ahora bien para CD son 4 en las que se dividen que son en serie, en
derivación o shunt, compuesta o compound e independiente.

Por otro lado, los generadores sabes que se rigen por la inducción electromagnética, los
principales componentes es el estator y el rotor de un generador, los tipos de generadores
se dividen en dos dependiendo de su corriente que producen que pueden ser alternadores o
dinamos.

Referencia
Máquinas eléctricas de corriente alterna. David Santos Martín. Universidad Carlos III de
Madrid.

https://maquinaselectricastecnind.wordpress.com/2015/04/27/tipos-de-excitacion-de-un-
motor-de-corriente-continua/

http://rinconeducativo.org/es/recursos-educativos/que-es-un-generador-electrico

https://www.ceac.es/blog/como-funciona-un-generador-electrico