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F1 e F4 F1 e F5
2. A figura representa um objeto suspenso num instrumento de medida, graduado em newton (N) e a
ampliação da parte final da escala, na qual se pode ler o valor medido.
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4. Uma caixa de 0,5 Kg move-se sobre uma mesa horizontal, com uma
aceleração constante e horizontal de 2,5 m/s2, no sentido do movimento, sob
ação da força F1 , como ilustra a figura seguinte. Entre a mesa e a caixa
desenvolve-se uma força de atrito constante de 0,5 N.
4.3. Determina o valor da força de reação normal exercida pela mesa na caixa. Apresenta todas as etapas e cálculos
da tua resolução.
4.4. Calcula o valor da força F1 . Apresenta todas as etapas e cálculos da tua resolução.
5. Um automóvel, que se deslocava a 60 km/h, chocou contra um muro. A colisão demorou 0,02 s. O carro tem de
massa 1200 kg e o automobilista que o conduzia tem 80 kg de massa. Apresenta os cálculos que efetuares.
5.3 Determina a intensidade média da força exercida pelo muro sobre o carro.
6.Classifica de verdadeira (V) ou falsa (F) cada uma das afirmações seguintes.
(A) O atrito entre as peças mecânicas de uma máquina também provoca aquecimento e desgaste das peças.
(B) Para diminuir o atrito e aumentar o desgaste das peças mecânicas no interior de uma máquina é possível
utilizar quer óleos lubrificantes quer rolamentos.
(C) Nos escorregas de um parque aquático, utiliza-se água para diminuir o deslizamento e o atrito entre o corpo e
o escorrega.
(D) Quando caminhamos ou corremos, são as forças de atrito entre os nossos sapatos e o solo que evitam que
escorreguemos, permitindo maior aderência ao solo.
(E) As chuteiras têm pitões para aumentar o atrito e diminuir a aderência ao chão.
(F) A lei da Inércia ou 1.ª Lei de Newton pode ser entendida como uma consequência da Lei fundamental da
dinâmica.
(G) Se a resultante das forças que atuam sobre um corpo for diferente de zero, o corpo permanece em repouso
ou em movimento retilíneo uniforme.
(F) Não existindo aceleração, um corpo mantém a sua velocidade constante.
(H) Os cintos de segurança, os airbags e os apoios de cabeça são de vital importância pois ajudam a minimizar os
danos dos passageiros quando estes são projetados para fora dos seus lugares de acordo com a Lei da inércia.
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