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• Personal de Techmin procede a soltar los espárragos con ayuda del torque hidráulico Hytorc.
• Luego personal de mecánicos de FLSmidth procede a retirar los espárragos y tuercas de válvula que es intervenida.
• El retiro de válvula es realizado con apoyo de camion Pluma facilitado por Operaciones Puerto.
• Personal de FLSmidth, espera que mejore la condición de fluido desde el interior, pero no fue posible mejorar la condición.
• Una vez movilizada la válvula, debe ser introducida en su interior bolsas plásticas para contener el residuo de concentrado desde su interior.
• Personal de Techmin procede con el torque a los espárragos con ayuda de llave hidráulica Hytorc.
• Luego personal de mecánicos de FLSmidth procede a la instalación completa de los espárragos y tuercas.
• Para el trabajo realizado de izaje y montaje de la válvula, se trabaja con camion pluma articulado del puerto, facilitado por Operaciones Puerto.
• Valvula retira queda sobre base metálica para ser coordinado su retiro y traslado hacia el patio spool del STC en Chacay.
• Entregado el torque, se retira bloqueo de válvula 370-HV-013 para realizar pruebas de comunicación con sala control indicando que no puede
cerrar a distancia.
• Luego sala indica que disco ruptura YSE-6344 arroja falla, indica abierto, instrumentistas revisan y levantan condición que debe ser normalizada.
• Se realizan pruebas internas hasta regularizar la señal, con apoyo permanente en terreno de ee.cc. Backup e Instrumentistas de ee.cc. High-
Service.
• Luego de varias pruebas se logra dejar activo el sistema de señal y se procede a retirar bloqueo general de las Valvulas 370-HV-6183 y 6184.
• Spool Ducto Cruz TAG: SPNN0001 Pos.22 SAP: 110 11151, presenta
en una de sus caras desprendimiento de Poliuretano del sello.