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le démarrage étoile triangle


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tech_03 Sujet: le démarrage étoile triangle Lun 27 Mar 2017 - 22:58 Mots-clés

Bonjour régime moteur groupe


pour le démarage étoile triangle si la tension de réseau est par example 132/230 et sur la plaque signalétique de moteur 230/400
électrique courant neutre
apres CABLE schéma relais logiciel

pour le démarrage direct c'est un démarrage triangle (image 1) boite branchement variateur
electrogene disjoncteur eclairage
si on veut faire un démarrage direct en étoile est-il possible par ce que dans le deuxiéme image (image 2) il y a " démarrage étoile-triangle possible )
transformateur vitesse câblage

je veux savoir si il n y'a pas un probleme de sous tension lorsque on utilise le démarrage étoile ( la tension de réseau est 230 V et la tension aux bornes de deux nice sistema tension
habilitation
enroulement est 400 V (sur la plaque (230/400) essai puissance
et pour le choix de section de câble est ce que on va utiliser le courant de démarrage étoile ou triangle Flux

Merci

image 1

image 2

vincent67e78 Sujet: Re: le démarrage étoile triangle Lun 27 Mar 2017 - 23:38

Sur un moteur plaqué 230/400V, la tension nominale d’un enroulement est de 230V.

C’est la valeur qu’il faut retenir. C’est le point de départ du raisonnement.


La seule chose qu’il faut retenir, en somme. Et comprendre. Oubliez les tableaux.

Sur un réseau 120/230V, vous obtenez cette tension en triangle.

Le couplage normal du moteur est donc triangle.

Du coup, et vis-à-vis de la tension réseau et moteur ; vous pouvez faire un démarrage étoile/triangle.
Il faut bien sur vérifier que les autres paramètres et conditions le permettent (on ne fait de pas démarrage étoile-triangle avec … un ascenseur. Par exemple).
C’est donc hors contexte.

Le câble se dimensionne selon le courant nominal du moteur en régime permanent… et avec le bon couplage.
Il faut donc ici utiliser le courant triangle.

Il faut cependant veiller à ce qu’il n’y a pas une chute de tension trop importante au démarrage.
Mais là j’ai un peu moins l’habitude.
tech_03 Sujet: Re: le démarrage étoile triangle Mer 29 Mar 2017 - 21:01

Bonjour

Merci beaucoup vincent67e78

La seule chose qu’il faut retenir, en somme. Et comprendre. Oubliez les tableaux.

Mais on doit prendre en considération le problème de sur(sous)tension

Il faut bien sur vérifier que les autres paramètres et conditions le permettent (on ne fait de pas démarrage étoile-triangle avec … un ascenseur. Par exemple).

Quand est ce on ne peut pas faire un démarrage étoile-triangle ?

Cordialement
vincent67e78 Sujet: Re: le démarrage étoile triangle Mer 29 Mar 2017 - 21:37

Bonjour
Oui, il faut évidement prendre en compte les problèmes de sur/sous tension :-)

La première tension indiqué sur la plaque d'un moteur asynchrone triphasé, est la tension nominale d'un enroulement.
Exemple : 230V/400V. On peut aussi trouver des informations plagées : 218-240V / 380-415V
C'est la 1ere partie, avant le "/" qui compte.

C'est donc la tension nominale aux bornes d'un enroulement moteur. Pour faire fonctionner le moteur normalement, il faut que l'enroulement soit alimentée sous cette tension.
Si la tension est inférieur (220/racine(3)) le moteur est sous-alimenté.
Si la tension est supérieur (220*racine(3), voir *3), le moteur est sur-alimenté, les bobines vont cramer.

Le démarrage étoile/triangle (Y/D) vise à sous-alimenter le moteur dans la 1ère phase de démarrage, pour en réduire le courant.

On commence en étoile Y, on fini en triangle D


On fini donc toujours par appliquer la tension entre 2 phase, aux bornes d'un enroulement.
Il faut donc que la tension entre deux phases du réseau triphasé, soit égale au premier chiffre (au(x) chiffre(s) avant le "/")

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le démarrage étoile triangle http://www.electrotechnique-fr.com/t6951-le-demarrage-etoile-triangle

Je ne sais pas tout ce qu'on ne peut pas faire en étoile/triangle.


Ce qu'il faut savoir, c'est qu'au moment de passer d'étoile à triangle, on ouvre les contacteurs du couplage --> les enroulement ne sont plus sous tension --> il n'y a plus de
couple sur le moteur.
S'il lève une charge, elle retombe.
Cela est dangereux et rends en plus le mode de démarrage inefficace.

Dans tous les cas ou la perte du couple (et de l'entrainement) est dangereuse, il faut éviter le démarrage étoile triangle.

J'ai lu votre présentation. Vous êtes en quel cycle ?


Si vous voulez faire ELTECH de votre métier, il est nécessaire de comprendre :
- Quelle est la tension nominale d'un enroulement
- Où est-ce que je la retrouve sur le réseau triphasé.
Sinon, vous serrez toujours dans le doute :-/

Cordialement,
V
tech_03 Sujet: Re: le démarrage étoile triangle Jeu 30 Mar 2017 - 20:56

Merci beaucoup vincent67e78 pour ce détail

J'ai lu votre présentation. Vous êtes en quel cycle ?

je suis lycéen (génie électrique)

Cordialement
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