Multidisco húmedo y seco

Que es un embrague:

El embrague es el elemento encargado de transmitir la potencia del motor hasta la caja de

cambios del automóvil, permitiendo que podamos, manualmente, realizar el cambio de

marchas a la vez que se absorben las sacudidas de la transmisión.

Su función, por tanto, es tan sencilla como imprescindible ya que separa y une el giro del

motor a la transmisión para liberar el movimiento hacia las ruedas motrices siempre que haya

una marcha engranada.

Embrague multidisco:

Los embragues multidisco funcionan según el mismo principio que los embragues normales,

solo que se usa un paquete de discos delgados como reemplazo del disco convencional.

Multidisco húmedo:

Se utilizan comúnmente en los grandes tractores por varias razones:

1.- Se utiliza aceite para enfriar el embrague.

2.- El tiempo de acoplamiento de un embrague húmedo, es generalmente mayor;

dando por resultado un golpe de carga reducido comparado con un embrague seco.

3.- La presión permisible sobre las cubiertas del embrague, puede ser incrementada

considerablemente, lo que da como resultado un incremento en la capacidad del

torque.
Un embrague húmedo debe ser provisto de un recinto húmedo y de un sistema para bombear

aceite dentro y fuera de éste.

Los embragues húmedos no están inmersos en aceite porque esto podría provocar una pérdida

adicional de potencia. Como consecuencia de los aditamentos adicionales, el costo de un

embrague húmedo será mayor que el de uno seco.

Características:

 los discos de embrague están sumergidos en aceite lubricante.

 Este es el tipo de embrague que se encuentra en la mayoría de las motocicletas

comerciales.

 Es un embrague menos ruidoso que el seco.

 Son embragues que duran más tiempo ya que usan el mismo aceite del motor y así

previene el desgaste de los discos de manera poco frecuente.

  Este tipo de embrague suele tener un accionamiento más suave.

Multidisco seco:
La diferencia más obvia es que este tipo de embragues no necesita de aceite para lubricar.

Por esta misma razón son menos duraderos y requieren un cambio o mantenimiento

constante.

En algunos casos, este tipo de embrague no requiere de tapa y suelen ser visibles a simple

vista. En esos casos usan el aire para el enfriamiento del sistema. Son embragues que

aguantan y producen mayor fricción. Normalmente se encuentran en motos de carreras que

producen muchas revoluciones por minuto.

Mejora su potencia al no requerir de un sistema de fluido de aceite. Otra ventaja es que el

embrague y el motor no comparten el mismo lubricante. Es decir, un motor más limpio.

Muchas veces, los discos de embrague producen suciedad que es provocada por la fricción

de los discos y su desgaste. De esta manera, la suciedad puede llegar, a través del aceite, al
motor. Utiliza menos discos que el embrague húmedo. En algunas ocasiones son embragues

más pequeños y, por tanto, son de menor peso.