EMPRESA COMUNAL DE SERVICIOS MULTIPLES SMELTER S.

A
ECOSEM SMELTER S.A
RUC: 20489333431
"Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

INFORME N° 001 - ES/MANTTO-2019/JRPQ

De : PEREZ QUINTO Jorge
SUPERVISOR DE MANTENIMIENTO
Para : DIRECTORIO
ECOSEM SMELTER
Asunto : INFORME DEL CM N°34 – CHOQUE
Fecha : 19 de Mayo del 2019

Por medio del presente le hago llegar mis saludos cordiales así mismo
informarle lo siguiente.
DATOS:
MAQUINA: VOLQUETE MERCEDES BENZ (CM-034)
PLACA: AUX-932
HOROMETRO: 3183

JEFE DE GUARDIA: RICRA ROQUE HENRY

OPERADOR: CARHUACHIN ESTRELLA SAMUEL
Aproximadamente siendo las 3:30am del día 18 mayo 2019 vía telefónica me comunican
que había ocurrido un accidente con el volquete 34 en interior mina (volquete sufre
impacto – choque
Siendo 09:30am aproximadamente llego al lugar donde el equipo Había sufrido el impacto
con la cimbra (interior mina)
Mi persona ingresa para verificar u observar las posibles causas que pudieron haber
ocasionado el accidente.

 aproximadamente 30 – 35 metros de vía (carretera) huellas de arrastre de llantas

(si funciono los frenos) si no hubiese funcionado los frenos no existiría los arrastres
que se pudo observar.
 En la cabina (tablero) se observa que los “testigos” de circuito de tanque aire 1-2
 Tanque N° 1 = 6.8 bar
 Tanque N°2 = 0.0 bar
El aire de los tanques se pudo haber bajado al pisar el pedal freno constantemente
 Al momento de arrancar el equipo al cargar aire la compresora a los tanques
(compresora de aire carga con normalidad el aire) se logra escuchar una fuga de
aire por debajo de los tanques que acumulan aire; se pasa verificar para ver por
donde escapaba aire encontrando acople de aire (usado para unir mangueras
cortadas) suelta.
 EMPRESA COMUNAL DE SERVICIOS MULTIPLES SMELTER S.A
ECOSEM SMELTER S.A
RUC: 20489333431
"Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

Esta manguera de aire es la entrada al tanque N° 2 (llega aire para cargar el tanque 2) por
aquí escapa aire es por eso que en el tablero (testigo de circuito de aire tanque N° 2 se
encontraba 0.0. (Tanque 2 sin aire)
Con un tanque es suficiente para detener un vehículo vacío (sin carga)
 se prosigue a cambiar el acople dañado para poder cargar el aire y así poder sacar
el equipo del lugar del accidente.
 El equipo arranca con normalidad carga aire a sus tanques; llega a salir el volquete
fuera de interior mina en donde se verifica los forros de zapata, encontrando los
forros en condiciones de trabajo ( 13mm) el estándar es (16mm) desgaste (3 mm)
Recomendaciones del fabricante puede trabajar hasta (7-8 mm) interior mina,
(5.5-6) superficie.

 Los forros de las zapatas de freno en condiciones de trabajo.

 EMPRESA COMUNAL DE SERVICIOS MULTIPLES SMELTER S.A
ECOSEM SMELTER S.A
RUC: 20489333431
"Año de la lucha contra la corrupción y la impunidad"

 El equipo se deja estacionado frente a bocamina sur.

 El precio de la reparación total del equipo siniestrado lo está viendo la

aseguradora en coordinación con los de directorio de la empresa, por lo tanto no
se le puede dar el precio por parte de mantenimiento.
Se adjunta los siguientes documentos:

 Tres últimos mantenimientos Preventivos.

 Check list del equipo.
 Plan de mantenimiento.
Los mantenimientos de este equipo todavía se está realizando en la empresa Divemotor-
Divecenter por el tema de garantía del equipo.
Es todo en cuanto puedo informar.

Atentamente,

-----------------------------------------------------
Jorge Rafael PEREZ QUINTO
Supervisor Mantenimiento Mecánico