La estrategia “sin filigranas" de easyJet La reduccién de castes desde distintos puntos puede ofrecer la base de una estrategia “sin filigranas™ de exito \Greada en 1995, easylet se considers como Ia joven recién llegada a [a industria europea del transporte ‘26120, y se esperaba que fracasase répidamente. Pero 2 mediados de Ia década de 2000, esta compafiia ‘2érea con sede en Luton habia hecho mucho més que meramente sobrevivir. Partiendo de seis aviones aiquilados que cubrian un unico trayecto, en 2003 tenia 74 aviones en el aire cubriendo 105 trayectos a 38 ‘eropuertos y transportando 2 mas de-20 millones de pasajeros al afio. Mas alld de la superficial reduccién de costes cosméticos d easylet, por la que no se ofrecen bebidas gratuitas durante el vuelo ni distintas clases turista, de negocio o de primers, se encontrabsa la filosotia de shorro de costes en todos os mbites de la empresa. El informe anual 2002/03 volvis a reafirmar este modelo de negocio de la compafiia aérea: “Nuestro compromiso general es con la seguridad y el servicio ai cliente, arraigado en una fuerte y dinémica cultura que puede acomodarse a nuestra tasa de crecimiento continue. E] modelo de negocio es: Densa red de punto a punto -Unir los principales aeropuertos con las principales fuentes de pasajeros -Una elevada frecuencia ~Atractiva para los turistas y los hombres de negocios Marca fuerte y visible -Un nivel extremadamente elevado de conocimiento de la marca por les clientes -Respaldado por una publicidad eficar e innovadors Tarifas dinamicas -Sencilla estructura tarifaria: cuanto antes reserve, menos paga -Pretende sera tarifa mas baja en ese trayecto -Enfuncién de Is demands, con un sistema de gestién de rendimientos exclusive Cen por ciem de ventas directas easyJet no paga comisiones a intermediarios “Ms del noventa por ciento de las ventas se hacen on line Flota muy utilizada -Una gran flota moderna, eficiente y relativamente respetuosa con el medio ambiente La introduccién del avin Airbus A319, combinada con Ia jubilacién de la "vieja generacién” de aviones Boeing 737, dard lugar 2 una flota de dos tipos de "nueva tecnologia", aumentande la homogeneidad y reduciendo la complejidad Los elevados niveles de utilizacién de los activos reducen las costes unitarios Incremento de la escala La clave para sostener elevados niveles de crecimiento es poder aumentar Ia escala de las operaciones -Esto también reduce el coste marginal del crecimiento paulatine El incremento de Ia escala aporta valiosas economias A pesar de un impresionante resultado financiero (96 millones de libras en beneficios de unos ingresos d= 982 millones de libras, unos 144 millones de euros de unos ingresos de 1.400 millones de euros), el informe también reconoce que Ia empresa ha tenido que seguir esforzéndose: “Nuestra principat prioridad sigue siendo qumentar la frecuencia en los trayectos existentes, puestoque de este ‘modo se logran ahorros en ias operaciones, yaumenta el atractive del servicio de easylet para los clientes, sobre todoenel sectorde los hombres de negacios. También es a trayectoria menos arriesgada hacia el crecimiento y en el aiio anterior a septiembre de 2008 representé gproximadamente las dos terceras partes del crecimiento nneto de Ja capacidad. ‘Nuestra segunda priaridad consiste en afiadir welos entre destinas actuales, lo que se conoce come unir los puntos, que permite aprovechar las sinergias de las operaciones existentes y fas relaciones con los clientes en cada destino. Nuestra tercera prioridad consiste en aiiadir nuevos destinos a Ia red. Estas dos iiltimas representaron, en conjunto, ia otra tercera parte del crecimiento neto de Ja capacidad en 2003”.