Motores Eb

MOTORES EB
MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN (FORMADOR)
FORMACIÓN TÉCNICA RED
FPV – MF – DESMULTIPLICACIÓN_MOTOR EB – 10_12

MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB (Formador)
INDICE
PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A DISTANCIA ……………………………….…..3
TÉCNICO ................................................................................................................................ 4
OBJETIVOS ............................................................................................................................ 4
NOVEDADES MOTOR ........................................................................................................... 7
IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR ............................................................................................. 8
PARTICULARIDAD DEL MOTOR EB2 .................................................................................. 9
DESMONTAJE - MONTAJE: CORREA DE DISTRIBUCIÓN .............................................. 10
DESMONTAJE - MONTAJE: CORREA ELÁSTICA DE LA BOMBA DE AGUA ................. 11
DESMONTAJE - MONTAJE: CORREA ELÁSTICA DE LOS ACCESORIOS ..................... 12
CONTROLES - REGLAJES: ÁRBOL DE EQUILIBRADO ................................................... 13
INYECCIÓN EN MOTOR EB2 .............................................................................................. 14
UTILLAJE MOTOR EB2 ....................................................................................................... 16
FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 1


PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A DISTANCIA

Le recordamos que ya están a su disposición 2 formaciones a distancia como requisito previo de
esta formación:
• Inyección en arquitectura motor gasolina EB.

• Arquitectura motor gasolina EB.
Estas formaciones a distancia están destinadas a todo el personal posventa.

Le animamos a efectuar todas estas formaciones a distancia. En función de su perfil, se le
recomienda efectuar las formaciones a distancia que han sido determinadas para su cargo:
Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico

Inyección en arquitectura
X
motor gasolina EB
Arquitectura motor gasolina
EB X X
En las mismas, encontrará elementos concretos y prácticos que le permitirán intervenir de la mejor
manera en el nuevo motor EB.
Usted podrá imprimir los puntos que se deben recordar en caso de superar la prueba final.

TÉCNICO
El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes a todo el
personal de posventa.
Prever aproximadamente 30 minutos.
Cada capítulo identifica puntos importantes. Cuenta con preguntas para el usuario.
Para difundir este "manual de desmultiplicación", usted necesita:

• un acceso a la documentación técnica,
• un ejemplar del presente documento para su distribución a todas las personas por formar.
Esperando haber respondido a sus expectativas en materia de formación, le deseamos una

excelente animación.
OBJETIVOS
Después de esta formación en función del perfil, usted podrá:
• Citar las particularidades del motor EB.

• Citar los diferentes métodos mecánicos del motor EB.

Logotipos que se pueden encontrar en los documentos de formación
Riesgo eléctrico.
Punto muy importante.
Zona de respuesta.
Definición, explicación.
Información cliente.
Información sobre la documentación.
Zona a descubrir, a observar.
Información concerniente a las piezas de recambio.
Información referente a un ajuste, una operación mecánica.
Información sobre el medio ambiente, el reciclaje.


NOVEDADES MOTOR
a) Durante su formación a distancia usted ha descubierto las ventajas del motor EB.
Su arquitectura modular permitirá adaptarse a:

- las diferentes variantes de motor, atmosféricos y de inyección directa con turbo,
- el micro-hibrido (STT*,…),
- los carburantes alternativos (E22*, GPL*,…),
- las futuras transmisiones automáticas.
Se consigue un aumento del rendimiento del motor por:

- la disminución de la cilindrada,
- la reducción de las pérdidas por fricciones y por bombeo.
Este motor presenta el mejor compromiso par a bajo régimen / potencia respecto a la
competencia.
El comportamiento vibroacústico del motor EB se ha optimizado por:

- una reducción de los pesos en movimiento (cigüeñal, bielas, pistones…),
- un acoplamiento mejorado con la transmisión,
- un filtrado más eficaz en la sujeción del conjunto motopropulsor.
Este motor permite disminuir las emisiones de CO2 gracias a:

- la reducción de las pérdidas mecánicas por fricción,
- la optimización de la refrigeración,
- el aumento más rápido de la temperatura del catalizador.
Lo que permitirá el paso a las nuevas normas de anticontaminación (EURO 6).
Debido a la reducción de su cilindrada, este motor es más ligero, compacto y permite, al

mismo tiempo, ahorros de carburante y unas prestaciones mejoradas.

IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR
a) Con la documentación técnica o la formación a distancia, identificar los diferentes tipos de

motores (3 respuestas):
1. ZMZ Æ EB0
2. HMY ÆEB2M (Mundo)
3. HMZ ÆEB2 (Europa)
En el bloque motor, ¿qué identificación está grabada (1 respuesta)?
1. HM01 (corresponde al motor EB2)

PARTICULARIDAD DEL MOTOR EB2
a) Durante la formación a distancia usted ha descubierto las principales características técnicas

del motor EB2, las mismas se citan a continuación.
b) Describir las principales características en la formación a distancia y escribir sus definiciones:
1. Hay una correa "húmeda": _ _ _ _ _ _ Motor EB2

2. Hay un árbol de equilibrado: _ _ _ _ _ _ Motor EB2
3. La culata integra el colector de escape, la caja de salida de agua y el soporte motor derecho.
4. Está equipado con desfasadores: _ _ _ _ _ _ Motor EB2
5. Está equipado con un doble termostato: _ _ _ _ _ _ Motor EB2
A modo de recordatorio no hay

ninguna particularidad de purga.
c) Con la formación a distancia, poner de manifiesto las novedades del motor EB2 que le
obligarán a aprender un nuevo método de trabajo (4 respuestas):
1. La correa de distribución
2. El árbol de equilibrado
3. La correa elástica de accionamiento de accesorios (vehículos sin climatización)
4. La correa elástica de bomba de agua

DESMONTAJE - MONTAJE:
CORREA DE DISTRIBUCIÓN
a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa de distribución" en la documentación

del constructor.
Control calado de la distribución (B1ED012WP0)
b) Exclusivamente con el método responda a las siguientes preguntas:
• ¿Qué utillajes necesita para calar y reemplazar la correa de distribución?

(2 respuestas)
1. Utillaje de inmovilización y calado del árbol de levas Æ [0109-2A]
2. Útil de bloqueo volante motor Æ [0109-2B]
• ¿Qué observa a nivel de los desfasadores de árboles de levas? ¿Como se hace la

sincronización entre los dos desfasadores de árboles de levas?
D/M correa de distribución (B1EG013XP0)
IN: Admisión.
EX: Escape
Debe prestar atención:

en el sentido durante el montaje de los desfasadores de árboles de levas.
en las marcas de la correa y en la sincronización de las marcas en los desfasadores de
árboles de levas.
• ¿En qué sentido gira el rodillo tensor para tensar la correa?

1. En el sentido horario.
2. En el sentido antihorario (respuesta correcta).
• ¿Necesita un utillaje específico para tensar la correa?

o En caso afirmativo ¿cuáles? _ _ _ _ _
o No (respuesta correcta)
D/M desfasadores árboles de levas (B1DG016KP0)

CORREA ELÁSTICA DE LA BOMBA
DE AGUA
Para manipular las correas elásticas, el método ya es conocido en nuestros

vehículos actualmente en circulación, sólo serán diferentes los utillajes.
a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa elástica de bomba de agua" en la

documentación del constructor. D/M correa elástica bomba de agua (B1BG01BNP0)
• ¿Necesita un nuevo utillaje para desmontar la correa elástica?

• ¿Necesita un nuevo utillaje para montar la correa elástica?

o En caso afirmativo ¿cuál? _ _ _ _ _ Utillaje de montaje correa elástica de bomba
de agua Æ[0109-A]
o No
c) Observar en los métodos las precauciones a tener en cuenta al posicionar la correa elástica.
Reemplazar sistemáticamente la correa de accionamiento de la bomba de agua, no hay

reinstalación posible.

CORREA ELÁSTICA DE LOS
ACCESORIOS
a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa elástica de accionamiento de los

accesorios" en la documentación del constructor. D/M correa elástica accesorios
(B1BG01BMP0)
• ¿Es idéntico el método de reemplazo entre un vehículo con climatización y un vehículo

sin climatización?
o Si
c) En el caso de un vehículo con climatización:
• ¿Qué utillaje es utilizado para bloquear el tensor de correa de accesorios?

Referencia: Varilla de calado para rodillo tensor dinámico - [0194-F1 ó 0188-Q1]
Nota: la correa no es elástica.
d) En el caso de un vehículo sin climatización:
• ¿Qué utillaje es utilizado para posicionar la correa?

Referencia: Utillaje de colocación de la correa elástica de accesorios - [0109-B]
Nota: la correa es elástica.
Respetar el sentido de rotación (identificar en el montaje) de la correa elástica de

accionamiento de los accesorios en caso de reutilización de la correa elástica.
e) Observar en los métodos las precauciones a tener en cuenta al posicionar la correa elástica
(vehículo sin climatización).
MÉTODOS:
¾ Resumen técnico – correa de arrastre de accesorios (B1BB01ABP0)
¾ Valores de control y de reglaje – motor EB (B1BB01AZP0)
¾ D/M correa de accesorios con climatización ( B1BG01B2P0)

CONTROLES - REGLAJES:
ÁRBOL DE EQUILIBRADO
A modo de recordatorio, el árbol de equilibrado debe estar sincronizado con el cigüeñal.
a) Busque y lea el método "Controles - reglajes: árbol de equilibrado" en la documentación del

constructor.
D/M árboles de equilibrado (B1BG01C0P0)
• ¿Con qué utillaje bloquea el árbol de equilibrado para volver a montar el piñón y el
contrapeso en el sentido correcto?
o Con el utillaje: 0109-4B
• ¿Cómo están conectados los ejes, el piñón y el contrapeso?

o con un semiplano, (respuesta correcta)
o con una chaveta,
o con marcas.

INYECCIÓN EN MOTOR EB2
a) Identificar los elementos descritos en los dibujos
• Rampa de inyección
• Inyectores
• Electroválvula VVT admisión
• Captador de picado
• Caja mariposa motorizada
• Bobinas estáticas
• Captador presión y temperatura de aire
• Sonda de oxígeno delantera
• Electroválvula VVT escape
• Sonda de oxígeno trasera
• Captador referencia cilindro (árbol de levas de escape) y corona
• Captador referencia cilindro (árbol de levas admisión) y corona
• Captador régimen

b) En la formación a distancia debe haber observado:

• La corona de los captadores referencia cilindro no tiene la misma forma que un
captador con un motor de 4 cilindros.
• El sistema de inyección Valeo V46 es de inyección indirecta.
• La inyección (secuencial) es de tipo presión/régimen.
• El sistema está asociado a un encendido de tipo estático y responde a las normas de
anticontaminación EURO 5 (IF*6).

UTILLAJE MOTOR EB2
a) Buscar en la documentación técnica el nombre de los diferentes cofres de utillajes que se le

proponen:
1°_Cofre correas elásticas motor EB (0109-1) 2°_ Cofre distribución motor EB (0109-2)
3°_ Cofre estanqueidad motor EB (0109-3) 4°_ Cofre de reparación motor EB (0109-4)


GRACIAS POR SU ATENCIÓN
MOTORES EB
MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN (ALUMNO)
FORMACIÓN TÉCNICA RED
FPV – MA – DESMULTIPLICACIÓN_MOTOR EB – 10_12

MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB (Alumno)
INDICE
PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A DISTANCIA ……………………………….…..3
TÉCNICO ................................................................................................................................ 4
OBJETIVOS ............................................................................................................................ 4
NOVEDADES MOTOR ........................................................................................................... 7
IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR ............................................................................................. 8
PARTICULARIDAD DEL MOTOR EB2 .................................................................................. 9
DESMONTAJE - MONTAJE: CORREA DE DISTRIBUCIÓN .............................................. 10
DESMONTAJE - MONTAJE: CORREA ELÁSTICA DE LA BOMBA DE AGUA ................. 11
DESMONTAJE - MONTAJE: CORREA ELÁSTICA DE LOS ACCESORIOS ..................... 12
CONTROLES - REGLAJES: ÁRBOL DE EQUILIBRADO ................................................... 13
INYECCIÓN EN MOTOR EB2 .............................................................................................. 14
UTILLAJE MOTOR EB2 ....................................................................................................... 16


PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A DISTANCIA

Le recordamos que ya están a su disposición 2 formaciones a distancia como requisito previo de
esta formación:
• Inyección en arquitectura motor gasolina EB.

• Arquitectura motor gasolina EB.
Estas formaciones a distancia están destinadas a todo el personal posventa.

Le animamos a efectuar todas estas formaciones a distancia. En función de su perfil, se le
recomienda efectuar las formaciones a distancia que han sido determinadas para su cargo:
Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico

Inyección en arquitectura
X
motor gasolina EB
Arquitectura motor gasolina
EB X X
En las mismas, encontrará elementos concretos y prácticos que le permitirán intervenir de la mejor
manera en el nuevo motor EB.
Usted podrá imprimir los puntos que se deben recordar en caso de superar la prueba final.

TÉCNICO
El presente documento es un material que le permite difundir las informaciones importantes a todo el
personal de posventa.
Prever aproximadamente 30 minutos.
Cada capítulo identifica puntos importantes. Cuenta con preguntas para el usuario.
Para difundir este "manual de desmultiplicación", usted necesita:

• un acceso a la documentación técnica,
• un ejemplar del presente documento para su distribución a todas las personas por formar.
Esperando haber respondido a sus expectativas en materia de formación, le deseamos una

excelente animación.
OBJETIVOS
Después de esta formación en función del perfil, usted podrá:
• Citar las particularidades del motor EB.

• Citar los diferentes métodos mecánicos del motor EB.

Logotipos que se pueden encontrar en los documentos de formación
Riesgo eléctrico.
Punto muy importante.
Zona de respuesta.
Definición, explicación.
Información cliente.
Información sobre la documentación.
Zona a descubrir, a observar.
Información concerniente a las piezas de recambio.
Información referente a un ajuste, una operación mecánica.
Información sobre el medio ambiente, el reciclaje.


NOVEDADES MOTOR
a) Durante su formación a distancia usted ha descubierto las ventajas del motor EB.
Su arquitectura modular permitirá adaptarse a:

- las diferentes variantes de motor, atmosféricos y de inyección directa con turbo,
- el micro-hibrido (STT*,…),
- los carburantes alternativos (E22*, GPL*,…),
- las futuras transmisiones automáticas.
Se consigue un aumento del rendimiento del motor por:

- la disminución de la cilindrada,
- la reducción de las pérdidas por fricciones y por bombeo.
Este motor presenta el mejor compromiso par a bajo régimen / potencia respecto a la
competencia.
El comportamiento vibroacústico del motor EB se ha optimizado por:

- una reducción de los pesos en movimiento (cigüeñal, bielas, pistones…),
- un acoplamiento mejorado con la transmisión,
- un filtrado más eficaz en la sujeción del conjunto motopropulsor.
Este motor permite disminuir las emisiones de CO2 gracias a:

- la reducción de las pérdidas mecánicas por fricción,
- la optimización de la refrigeración,
- el aumento más rápido de la temperatura del catalizador.
Lo que permitirá el paso a las nuevas normas de anticontaminación (EURO 6).
Debido a la reducción de su cilindrada, este motor es más ligero, compacto y permite, al

mismo tiempo, ahorros de carburante y unas prestaciones mejoradas.

IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR
a) Con la documentación técnica o la formación a distancia, identificar los diferentes tipos de

motores (3 respuestas):
1.
2.
3.
En el bloque motor, ¿qué identificación está grabada (1 respuesta)?
1.

PARTICULARIDAD DEL MOTOR EB2
a) Durante la formación a distancia usted ha descubierto las principales características técnicas

del motor EB2, las mismas se citan a continuación.
b) Describir las principales características en la formación a distancia y escribir sus definiciones:
1. Hay una correa "húmeda": _ _ _ _ _ _ Hay un árbol de equilibrado: _ _ _ _ _ _

3. La culata integra el colector de escape, la caja de salida de agua y el soporte motor derecho.
4. Está equipado con desfasadores: _ _ _ _ _ _
5. Está equipado con un doble termostato: _ _ _ _ _ _
A modo de recordatorio no hay

ninguna particularidad de purga.
c) Con la formación a distancia, poner de manifiesto las novedades del motor EB2 que le
obligarán a aprender un nuevo método de trabajo (4 respuestas):
1.
2.
3.
4.

CORREA DE DISTRIBUCIÓN
a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa de distribución" en la documentación

del constructor.
• ¿Qué utillajes necesita para calar y reemplazar la correa de distribución?

(2 respuestas)
1.
2.
• ¿Qué observa a nivel de los desfasadores de árboles de levas? ¿Como se hace la

sincronización entre los dos desfasadores de árboles de levas?
IN:
EX:
Debe prestar atención:

en el sentido durante el montaje de los desfasadores de árboles de levas.
en las marcas de la correa y en la sincronización de las marcas en los desfasadores de
árboles de levas.
• ¿En qué sentido gira el rodillo tensor para tensar la correa?

1. En el sentido horario.
2. En el sentido antihorario .
• ¿Necesita un utillaje específico para tensar la correa?

o No

CORREA ELÁSTICA DE LA BOMBA
DE AGUA
Para manipular las correas elásticas, el método ya es conocido en nuestros

vehículos actualmente en circulación, sólo serán diferentes los utillajes.
a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa elástica de bomba de agua" en la

documentación del constructor.
• ¿Necesita un nuevo utillaje para desmontar la correa elástica?

o No
• ¿Necesita un nuevo utillaje para montar la correa elástica?

o En caso afirmativo ¿cuál? _ _ _ _ _
o No
c) Observar en los métodos las precauciones a tener en cuenta al posicionar la correa elástica.
Reemplazar sistemáticamente la correa de accionamiento de la bomba de agua, no hay

reinstalación posible.

CORREA ELÁSTICA DE LOS
ACCESORIOS
a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa elástica de accionamiento de los

accesorios" en la documentación del constructor.
• ¿Es idéntico el método de reemplazo entre un vehículo con climatización y un vehículo

sin climatización?
o Si
o No
c) En el caso de un vehículo con climatización:
• ¿Qué utillaje es utilizado para bloquear el tensor de correa de accesorios?

Referencia:
d) En el caso de un vehículo sin climatización:
• ¿Qué utillaje es utilizado para posicionar la correa?

Referencia:
Respetar el sentido de rotación (identificar en el montaje) de la correa elástica de

accionamiento de los accesorios en caso de reutilización de la correa elástica.
e) Observar en los métodos las precauciones a tener en cuenta al posicionar la correa elástica
(vehículo sin climatización).

CONTROLES - REGLAJES:
ÁRBOL DE EQUILIBRADO
A modo de recordatorio, el árbol de equilibrado debe estar sincronizado con el cigüeñal.
a) Busque y lea el método "Controles - reglajes: árbol de equilibrado" en la documentación del

constructor.
• ¿Con qué utillaje bloquea el árbol de equilibrado para volver a montar el piñón y el
contrapeso en el sentido correcto?
o Con el utillaje:
• ¿Cómo están conectados los ejes, el piñón y el contrapeso?
o con un semiplano,
o con una chaveta,
o con marcas.

INYECCIÓN EN MOTOR EB2
a) Identificar los elementos descritos en los dibujos
• Rampa de inyección
• Inyectores
• Electroválvula VVT admisión
• Captador de picado
• Caja mariposa motorizada
• Bobinas estáticas
• Captador presión y temperatura de aire
• Sonda de oxígeno delantera
• Electroválvula VVT escape
• Sonda de oxígeno trasera
• Captador referencia cilindro (árbol de levas de escape) y corona
• Captador referencia cilindro (árbol de levas admisión) y corona
• Captador régimen

b) En la formación a distancia debe haber observado:

• La corona de los captadores referencia cilindro no tiene la misma forma que un
captador con un motor de 4 cilindros.
• El sistema de inyección Valeo V46 es de inyección indirecta.
• La inyección (secuencial) es de tipo presión/régimen.
• El sistema está asociado a un encendido de tipo estático y responde a las normas de
anticontaminación EURO 5 (IF*6).

UTILLAJE MOTOR EB2
a) Buscar en la documentación técnica el nombre de los diferentes cofres de utillajes que se le

proponen:
1°_ 2°_
3°_ 4°_


GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN (FORMADOR)

FORMACIÓN TÉCNICA RED

FPV – MF – DESMULTIPLICACIÓN_MOTOR EB – 10_12

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 1

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 2

PRESENTACIÓN DE LAS FORMACIONES A DISTANCIA

• Inyección en arquitectura motor gasolina EB.

Estas formaciones a distancia están destinadas a todo el personal posventa.

Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 3

Para difundir este "manual de desmultiplicación", usted necesita:

Esperando haber respondido a sus expectativas en materia de formación, le deseamos una

• Citar las particularidades del motor EB.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 4

Logotipos que se pueden encontrar en los documentos de formación

Punto muy importante.

Información sobre la documentación.

Zona a descubrir, a observar.

Información concerniente a las piezas de recambio.

Información referente a un ajuste, una operación mecánica.

Información sobre el medio ambiente, el reciclaje.

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 5

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 6

Su arquitectura modular permitirá adaptarse a:

Se consigue un aumento del rendimiento del motor por:

El comportamiento vibroacústico del motor EB se ha optimizado por:

Este motor permite disminuir las emisiones de CO2 gracias a:

Debido a la reducción de su cilindrada, este motor es más ligero, compacto y permite, al

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 7

IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR

a) Con la documentación técnica o la formación a distancia, identificar los diferentes tipos de

En el bloque motor, ¿qué identificación está grabada (1 respuesta)?

1. HM01 (corresponde al motor EB2)

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 8

PARTICULARIDAD DEL MOTOR EB2

a) Durante la formación a distancia usted ha descubierto las principales características técnicas

b) Describir las principales características en la formación a distancia y escribir sus definiciones:

1. Hay una correa "húmeda": _ _ _ _ _ _ Motor EB2

A modo de recordatorio no hay

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 9

a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa de distribución" en la documentación

b) Exclusivamente con el método responda a las siguientes preguntas:

• ¿Qué utillajes necesita para calar y reemplazar la correa de distribución?

• ¿Qué observa a nivel de los desfasadores de árboles de levas? ¿Como se hace la

Debe prestar atención:

• ¿En qué sentido gira el rodillo tensor para tensar la correa?

• ¿Necesita un utillaje específico para tensar la correa?

D/M desfasadores árboles de levas (B1DG016KP0)

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 10

Para manipular las correas elásticas, el método ya es conocido en nuestros

a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa elástica de bomba de agua" en la

b) Exclusivamente con el método responda a las siguientes preguntas:

• ¿Necesita un nuevo utillaje para desmontar la correa elástica?

• ¿Necesita un nuevo utillaje para montar la correa elástica?

Reemplazar sistemáticamente la correa de accionamiento de la bomba de agua, no hay

FORMACIÓN TÉCNICA RED I MANUAL DESMULTIPLICACIÓN MOTOR EB I OCTUBRE 2012 I PAG 11

a) Busque y lea el método "Desmontaje - montaje: Correa elástica de accionamiento de los

b) Exclusivamente con el método responda a las siguientes preguntas:

• ¿Es idéntico el método de reemplazo entre un vehículo con climatización y un vehículo

c) En el caso de un vehículo con climatización:

• ¿Qué utillaje es utilizado para bloquear el tensor de correa de accesorios?

d) En el caso de un vehículo sin climatización:

• ¿Qué utillaje es utilizado para posicionar la correa?