POLITECNICO GRAN COLOMBIANO

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS ECONOMICAS Y CONTABLES

DEPARTAMENTO DE CONTADURIA

PROYECTO GRUPAL TERCERA ENTREGA

Mancera Correo Ricardo, Moreno Tuberquia Beatriz Elena, Niño Castillo Jasbeydi Liliana, Ospina
Pulido Diana Carolina.

PENSAMIENTO ESTRATEGICO Y PROSPECTIVA

SEGUNDO CICLO 2019.

MALO PENICHE MARIA.

BOGOTA DICIEMBRE 12 DEL 2019

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TABLA DE CONTENIDO

1.CAPITULO 1 PRIMERA ENTREGA.....................................................................................2

1. RESEÑA HISTORICA.....................................................................................................2
2. MISION Y VISION..........................................................................................................2
3. MAPA DE PROCESO......................................................................................................5
4. ANALISIS DE PEST........................................................................................................6
5. DOFA................................................................................................................................7
5.1 ANALISIS DE DOFA......................................................................................................7
2.CAPITULO 2 TERCERA ENTREGA.....................................................................................8
1. ESCENARIO APUESTA …………………….………..………..................…….....8

2. NARRACIÓN DEL ESCENARIO APUESTA A 2030.…..................…….…...11

3. RETOS QUE TIENE LA EMPRESA PARA EL DESARROLLO DE LA

ESTRATEGIA…………..….....................................................................…….……...13

4.ESTRATEGIA PRIORITARIA……………………………................…….……....13

5. CUALES SON LAS ACCIONES A DESARROLLAR EN LA ESTRATEGIA

PRIORITARIA ……………………………...…………….…................…….……....14

4. LINK DEL VIDEO DE SUSTENTACION……………………................………..14

CONCLUSIONES.....................................................................................................................15
BIBLIOGRAFÍA.......................................................................................................................16
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PRIMERA ENTREGA

1. LINEA DEL TIEMPO

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Estructura Organizacional y Jerárquico

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Mapa de Procesos

Clientes
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ANALSIS DE PEST

P E
Político-legales Económicos
 Especialista en disminución de  Ajustes en los escalamientos de
costos, especialista en la seguridad despachos en los costes mensuales.
de la carga.
 fortalecimiento de negocios y  Aumento de costos al aumentar la
logística de la cadena de suministros producción con la misma tarifa.
y carga en general.
 Razonamiento en riesgos de
aseguramiento en cargas de  La única intención es disminuir
suministros tanto el riesgo como el costo de
inversión.

S T
Socio- cultural Tecnológico
 Servicios A nivel nacional, con  Control y trafico desde la
estudios de seguridad en instalación de asegurar las
transportistas. operaciones en ruta.
 Alternativa eficaz en verificación en  Salas de monitoreo para realizar
centrales de riesgo (procuraduría, triangulación con pernal
contraloría, antecedentes judiciales, especializado.
interpol etc).  Seguimiento mediante llamada a
 Disminución de siniestros, decisión conductor, seguimiento urbano,
segura, mayor tranquilidad en los seguimiento mediante sistema
despachos entre otros. satelital, ejecución plan de
búsqueda, acompañamiento
constante físico y virtual.
(Elaboración propia)
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DOFA

ANALISIS DE DOFA

(Elaboración propia)
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TERCERA ENTREGA

1. ESCENARIO APUESTA.

Nuestro escenario apuesta está enfocado en tecnología en la cual se encuentra inteligencia artificial,
los derechos de satélite y gps para implementar en la compañía rastreando así en tiempo real la carga y
los camiones que la transportan.
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2. NARRACIÓN DEL ESCENARIO APUESTA A 2030.

Corre el año 2030 y la empresa ASEGURAR LOGISTICS DC S.A.S, posee una tecnología
eficiente, con inteligencia artificial, integra y justificada económicamente por los resultados
que genera la empresa, por tal motivo es necesario revisar antes de invertir en tecnología cómo
funcionan los procesos, identificando junto con la gente implicada las áreas de oportunidad
más importantes, para que con base en esto se determine una parámetro comparable
numéricamente con las mejores prácticas del mercado. La nube, los GPS es un ejemplo de
ello.
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Los pesados sistemas de información de antaño, poco flexibles y costosos, están siendo
reemplazados por soluciones basadas en la nube, que hoy están incursionando en sofisticados
aspectos del negocio como la expedición y los siniestros; se ha probado que es una
herramienta tecnológica efectiva para aumentar la productividad al interior de las empresas.

La nube permite una más fluida comunicación con los intermediarios, clientes y proveedores;
ayuda a impulsar la innovación de productos y servicios, porque es la base de la
multipresencia. La nube ofrece el potencial de convertir a la aseguradora en una compañía
ágil. La tecnología avanza implacable. Muchos de los negocios hoy se suscriben utilizando
métodos que no han cambiado sustancialmente en muchos años.

El seguimiento por medio de GPS de las mercancías y vehículos que se encuentran en ruta a
través de sistemas de posicionamiento global facilita la trazabilidad en tiempo real con el fin
de garantizar la ubicación, por medio de Sistemas de Radiofrecuencia (RFID) garantiza la
trazabilidad de manera confiable y exacta a lo largo del territorio nacional, ya que son equipos
autónomos que no dependen del sistema.

El software como sistema de control logístico Destino Seguro, permite el ingreso de todos los
datos registrados en el manifiesto electrónico de carga especificando el tipo de mercancía
transportada por medio de las remesas, datos del conductor, vehículo, protocolo de seguridad y
cláusula del contrato de transporte celebrado entre la transportadora, cliente y conductor en el
cual el operador de medios tecnológicos deja registrada la trazabilidad del despacho desde su
origen hasta su destino dando cumplimiento de la cadena de suministro a la que pertenece el
transporte de mercancías.
La programación de alarmas y alertas en el sistema de seguridad es fundamental para la
oportuna activación de los planes de contingencia y validación implementado en la
organización, debe contar con alarmas Para el personal que realiza estos seguimientos de carga
y transporte, es necesaria la capacitación en medios tecnológicos, lo cual es determinante para
la detección oportuna de novedades durante el desarrollo de la operación.

El uso de los medios tecnológicos como herramienta de apoyo a la seguridad logística dado su
evolución permite la prevención, previsión y planeación de acciones que contrarrestar las
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amenazas que se puedan materializar en las actividades desarrolladas en la cadena de

suministro.

Las auditorías durante el desplazamiento en carretera para identificar posibles falencias son
fundamentales para generar los análisis de rutas, planes de acción y prevención pertinentes, los
cuales permiten identificar la vulnerabilidad frente a posibles riesgos como la piratería
terrestre, suplantación de autoridad, auto robos, desastres naturales, manifestaciones, quema
de vehículos y demás situaciones que puedan interferir en el desarrollo de la operación.

La validación online de los reportes de control físico y de RFID, consiste en registrar, validar,
almacenar y transmitir el itinerario de ruta de un vehículo mediante un software especializado
de seguimiento y control logístico a través de una programación que mide distancias y tiempos
de acuerdo a la ruta, permitiendo un eficiente seguimiento vehicular y programación de
llegadas seguras y la coordinación logística para garantizar la entrega de las mercancías en los
tiempos establecidos.

3. RETOS QUE TIENE LA EMPRESA PARA EL DESARROLLO DE LA

ESTRATEGIA

El principal reto que tiene la compañía es encontrar el recurso humano calificado que
desarrolle la plataforma deseada y soñada para la ejecución de la actividad principal, de tal
manera que realice la integración de las plataformas de seguimiento de cada cliente, realice
interface con las diferentes plataformas de GPS y la plataforma de llamas Voz IP, la cual
genere además del reporte integrado en una sola vista, genere también alertas de detenciones
prolongadas, horarios de tránsito y pernoctación, entre otras.

4. ESTRATEGIA PRIORITARIA

Teniendo en cuenta los procesos estratégicos y la minimización de los riesgos logísticos, la

compañía esta enfocada a la tecnología artificial, para la reubicación en tiempo real, es decir,
el desarrollo de una plataforma digital para realizar el rastreo y ubicación de los vehículos al
instante , con l fin de registrar tiempos en utilización para otros medios de compra para los
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derechos satelitales y la disminución de los tiempos de mejora; beneficiando la tecnología,

economía e implementando el recurso humano prioritario en otros procesos de riesgo
logístico, previniendo , minimizando y entregando servicios logísticos informáticos y
tecnológicos propios.

5. CUALES SON LAS ACCIONES A DESARROLLAR EN LA ESTRATEGIA

PRIORITARIA.

Se tienen en mente varias acciones, sin embargo, ante el escaso personal calificado, la gerencia
ha decido iniciar así:

1. Prepararse académicamente ingresando a realizar carrera técnica en programación

digital y desarrollo de software.
2. Durante el proceso antes descrito, ir reclutando a los mejores estudiantes en cuanto a
innovación y creatividad a fin de lograr en un futuro no mayor a 2 años un equipo bien
sea contratado por la empresa o una sociedad alterna con este personal para el
desarrollo real de las aplicaciones y/o software que se requieran para esto.
3. Ir implementando cada desarrollo a la operación diaria, con el fin de identificar fallas,
debilidades e ir perfeccionando el desarrollo.
4. Capacitar al personal y motivarlo a capacitarse en estas áreas para lograr avanzar
dentro de la compañía.
5. Crear un fondo y/o colchón financiero derivado de las utilidades actuales de la
compañía destinado a ese fin.

6. LINK DEL VIDEO DE SUSTENTACIÓN

Nombre del video: Tecnología artificial en tiempo real

https://www.youtube.com/watch?v=Nl8aFjLI40Q
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CONCLUSIONES

La prospección en el proceso de la venta no solo es buscar clientes a quien vender, es un

proceso sistemático y permanente, donde el esfuerzo se orienta en conseguir el mayor número
de prospectos, entre mejor sea la calidad se acorta el ciclo de la venta, se optimiza el esfuerzo
y se precisa primero el mercado de interés en el cual se enfoca la búsqueda de prospectos. Una
fuerza de ventas eficaz y una estrategia de prospección adecuada con seguimiento constante
será el motor para lograr los objetivos en la organización.

La prospección será la búsqueda de información útil que permita trazar una estrategia para
iniciar los contactos necesarios que optimice el tiempo y los beneficios de una actividad
comercial profesional. La segmentación de la mano con el mercado objetivo es una
herramienta de mercadeo para logar un mayor conocimiento y penetración de los diferentes
tipos de clientes, donde se conoce el cliente actual y potencial, otro beneficio es que se
especializa el producto, fuerzas de venta, sistemas de promoción o canales y una mayor
efectividad comercial.
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6. Bibliografía

 Asegurar Logistics
 https://connectamericas.com/es/company/asegurar-logistics-dc-sas
 https://www.google.com/search?q=imagens+pest&sxsrf=ACYBGNS-XEqJo7miN9ovrEK5-
Ikz18KBKA:1573524143360&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=7qiAaRW4k2_pFM%253A
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kQHLonkgY_WFG58khWzogN3bv4qbg&sa=X&ved=2ahUKEwjA3vCcyuPlAhVQnlkKHat
VCbcQ9QEwAHoECAkQBg#imgrc=xPKGPFTB7cD6zM:&vet=1
 https://ingenioempresa.com/analisis-pestel/