MODELO A SEGUIR PARA EL TRABAJO DE INGENIERÍA DE LA CORROSIÓN

1. TITULO DEL CASO:

Corrosión presente en un transformador de hierro recubierto con pintura.

2. PROBLEMA:

Analizar las posibles causas de las picaduras y la corrosión generalizada en la

superficie de un transformador de hierro de alumbrado público, el cual ha generado una
destrucción de la misma en un plazo de tiempo aproximado de 3 años.

3. MUESTRA:

En el transformador estudiado se aprecia una corrosión generalizada a lo largo de toda

la superficie, a pesar de que esta había sido recubierta por pintura (barrera). Se puede

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apreciar en la imagen una muestra de la corrosión de tipo filiforme en los bordes de la
placa frontal del trasformador.
Corrosión de tipo filiforme

También se puede observar la formación de picadura en la placa superior del

transformador, en total se observan 7 picaduras, así también se aprecia el
resquebrajamiento de la parte superior y lateral del transformador, donde el efecto de
la corrosión ha sido tal, que ha logrado levantar parte de la placa de metal.

Evidencias de las picaduras en las placas del transformador

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 Vista General del Transformador

4. INFORMACIÓN BÁSICA:

En los puntos se detallará las posibles razones que hayan tenido una relación directa
con las causas de la corrosión de mayor a menor importancia:

El transformador se encuentra ubicado a escasos metros de los pantanos de villa y a

aproximadamente unos 1 km de la playa. Esto generara un aumento de la
concentración de cloruros en la atmosfera debido a que estos han sido desplazados
por la brisa marina, lo cual aumentara la velocidad de la corrosión de las placas
metálicas a pesar de tener una superficie (barrera).

Ubicación Geografica del Tranformador

Así también debido a la zona donde se encuentra hay abundancia de partículas de

polvo en el aire, lo cual al sumarse al viento presente en al ambiente, impactará con el
transformador, lo cual ira desgastando la superficie pintada(barrera) y permitirá un
incremento en la velocidad de corrosión de las placas del transformador.

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Debido a que se encuentra a la intemperie en épocas de invierno la llovizna de lima
agrava el problema de corrosión ya empezado por los cloruros, debido a que se
depositara en la fisura presente lo cual sumado con la humedad del ambiente generar
las reacciones anódicas y catódicas necesarias para generar el problema de corrosión:

Reacción anódica Fe → Fe2+ +2e

Reacción catódica O2 + 2H2O + 4e → 4OH-

Según estas reacciones el producto de corrosión ser al hidróxido Ferroso(FeOH) pero

debido a que este compuesto es inestable en presencia de oxígeno y se oxida a
FeOOH.

Ahora debido a que el transformador se encuentra en medio de una atmosfera

contaminada por cloruros, esto aumentara la facilidad de los cloruros ferrosos y férricos

para formar complejos. La hidrólisis oxidante da lugar a la formación de FeOOH del

complejo nFeOOH.FeCl3, o a una solución de cloruro férrico (FeCl3) en FeOOH en
forma de gel, como se puede apreciar en el siguiente diagrama:
Representación de un aglomerado de cloruro.

También una posible causa de propagación de la corrosión por todo el transformador,

es las distintas homogeneidades de diseño y metalúrgicas presentes en el objeto. Tales
como la soldadura para para unir las placas, en el cual el incremento de la temperatura
debilidad la superficie de protección del metal y el contacto con 2 metales distintos
(plomo y hierro) provocaría también corrosión galvánica por una diferenciad e
potenciales.

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 Soldadura presente en el Transformador

5. ANALISIS A AFECTUAR

 Se recomienda efectuar un análisis atmosférico para conocer los niveles de

cloruros, sulfatos y otros componentes en el ambiente para así escoger una
pintura adecuada para el medio.

 En la zona de corrosión por picadura se recomienda una inspección del espesor

con ultrasonido o inspección visual verificando la dimensión de la cavidad y
observando si esta es muy prolongada, determinando si es conveniente o no
cambiar la sección o realizar algún trabajo de reparación.

6. TECNICAS DE PREVENCIÓN

 Realizar una buena selección de materiales al momento de instalar el

transformador.

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 Instalar un recubrimiento que proteja de la exposición al cloruro y si esto no es
posible instalar una placa de protección por encima de la tubería dándole una
capa de protección al transformador

 Instalar ánodos de sacrificio para ralentizar la velocidad de corrosión

 Realizar un mantenimiento preventivo cada intervalo de tiempo.

 En caso se siga las técnicas de prevención adecuadas se logrará extender el

tiempo de vida útil como se lograr apreciar en la siguiente foto, en condiciones
similares en la cual ya transcurriendo 1 año no presenta algún signo de
corrosión.

Transformador recién cambiado y acondicionado

para las condiciones ambientales.

7. BIBLOGRAFÍA

 “Estudio De La Corrosión Atmosférica Sobre Dos Tipos De Acero De Bajo

Carbono En Instalaciones Industriales Petroleras Cercanas Al Mar En El Nor
Oeste Del Perú” - Claver Hugo Guerra Carvallo - 2014

 “La corrosión en atmósferas marinas, Efecto de la distancia a la costa”

B. Chico – 1998

 https://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/2771/1/CD-0553.pdf