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INFORMACIÓN GENERAL
Proyectistas : Estudiantes de Cartografía
Entregable : Acta de iniciación del proyecto
Título del Proyecto : “INSTALACIÓN DE PUENTE PEATONAL EN LA INTERSECCIÓN DE LA AV. SALAVERRY
CON LA AV. HÚSARES DE JUNÍN DEL DISTRITO DE JESUS MARIA, LIMA”
Ubicación Política
Departamento / Región: Lima
Provincia : Lima
Distrito : Jesús María
Localidad : Esquina del Hospital Rebagliati
Coordenadas x : 277535
Coordenadas y : 8663600
B. ANTECEDENTES
- El área de influencia del proyecto abarca el cruce muy transitado por peatones del distrito de Jesús María a 10 metros
del hospital Rebagliati. El sector comercial de la zona es la principal fuente de ingresos de la zona. A partir del presente año
es posible lograr objetivos en bienestar del poblador porque la municipalidad distrital está gestionando la implementación de
nuevos proyectos, como es el caso del presente.
- El presente proyecto es elaborado en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública, con el propósito de
identificar la problemática actual del transporte de la Municipalidad de Jesús María y sus alrededores, y plantear una solución
integral y sostenible, que permita superar la situación crítica que se vive actualmente.
- La ejecución del presente Proyecto se encuentra dentro del Eje Estratégico de Infraestructura Vial del Plan de
Desarrollo Concertado del Distrito de Jesús María
- Es competencia de las Municipalidades promover con el Gobierno Regional, agresivas políticas orientadas a generar
productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al Inc. 2.4, Art. 86° de la Ley N° 27972 Nueva Ley
Orgánica de Municipalidades.
- El presente proyecto se enmarca dentro de los lineamientos institucionales del Gobierno Regional, de acuerdo con
la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales en los Artículos 4,5,6 y 10.
- Dentro del contexto Regional, el presente proyecto contribuirá a mejorar el abastecimiento de los productos agropecuarios
en los mercados de consumo masivo local y regional.
Atribuciones principales:
- En virtud de la capacidad técnica y operativa para manejar un proceso de ejecución de obras, de la magnitud del
proyecto, a la vez, que cuenta con la Oficina de Infraestructura y Desarrollo Urbano que posee solvencia técnica
para dirigir el proceso de selección de contratista y tipo de supervisión de la obra.
G. DEL PROYECTO
“SIN PROYECTO”
El área en estudio no cuenta con infraestructura vial peatonal que garantice la integridad física de los transeúntes , con lo
cual se dificulta el tránsito de la población y sus productos y, al no existir intervención para mejorar las condiciones
actuales, la población seguirá percibiendo los mismos efectos, que implica tener que desplazarse con el medio actual,
exponiéndose a la pérdida de vidas humanas y materiales. Por lo tanto los beneficios en términos cualitativos son iguales
que la situación actual.
“CON PROYECTO”
Los principales beneficios que generarán la dotación de una nueva infraestructura vial peatonal en el ámbito de
intervención son:
- Adecuada transitabilidad peatonal de los pobladores.
- Mejoramiento de las condiciones de transporte de personas con discapacidad.
- Mayor seguridad para el desplazamiento peatonal, reduciendo el riesgo de accidentes.
- Ahorro en tiempo de traslado origen destino.
- Se mejora el acceso a otras localidades y zonas comerciales incrementando las posibilidades de desarrollo social y
económico de la población, contribuyendo así a mejorar la calidad de vida en la zona.
H. RIESGOS
- Se Genera un conflicto de intereses por parte de los líderes de la manifestación (Cupos por la construcción)
- No tener el permiso y autorización de la municipal para la construcción y documentación.
- Proceso de vacancia al alcalde y la inestabilidad de las autoridades en un gobierno de transición
- Un terremoto de gran magnitud, ya que lima está en un silencio sísmico.
I. PRESUPUESTO
La inversión incluido los impuestos de ley, ascienden a S/. 2 ‘104,000.00, según el siguiente detalle:
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J. PROGRAMA DE HITO
El plazo de ejecución considerado es de 90 días calendarios.
La planeación: Investigación, planteamiento de estrategias, políticas y propósitos
La organización: Recursos disponibles como son humanos, materiales y financieros
Ejecución: Supervisión para alcanzar las metas
El control: Evaluar y corregir el desempeño de las actividades para asegurar que los objetivos
PROBLEMA
PROBLEMA CENTRAL
CENTRAL
“LIMITADA TRANSITABILIDAD DE LA
LIMITADA TRANSITABILIDAD DE LA
POBLACIÓN DE MONZÓN HACIA
POBLACION AL HOSPITAL REBAGLIATI,
OTRAS LOCALIDADES Y MERCADOS DE
A OTRAS LOCALIDADES
LA ZONA”
Y CENTROS
COMERCIALES DE LA ZONA
DEFICIENTES
CONDICIONES FÍSICAS
PARA EL TRANSPORTE