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YK€rilNr&Um Pe==uQdru
Ax*tsmmhX*e Diesel
de 0211993>03 12002
Diesel 1.8D, 1.9D, 1.gTD et 2.0HDi

nduite
Entretien
luUe technique et pratique
P no p o s
exctu.sivement réservée aux Peugeot 306 Dieset produites entre
Aulyr- iâr:;;1i;;'J';:;t
Cet ouvrage est composé de deux parties :
Une première partie comprenant I'étude des Peugeot 306 1.BD , 1 .9D et 1.9TD
développant respectivement 59 ch., 71 ch. et 92 ch. équipées des moteurs XUD ; elle intègre une évolution des moteurs de base XIJD ainsi que la
motorisation 1.9d de 70 ch. sur base DWB.
U-ne seconde partie traitant de I'étude des Peugeot 306 équipées des moteurs 2.0 HDi d'une puissance de 90 ch. de type DW10.
Cet ouvrage comprend :
2 chapitres < Conduite et entretien >
11
.chapitres
techniclues classés par ordre logique organe par organe donnant tout d'abord les o Caractéristiques détaillées puis les o Conseils pratiques , >
1 évolution de Ia construction des Peugeot 306.
1 guide du ç Contrôle technique > permettant de préparer le passage du véhicule au contrôle technique.

CONDUITE ET ENTRETIEN r à xvilr Ià XXII


AVANT-PROPOS ET GENERALITE 490 4
IDENTIFICATION DES MODELES 591 5
TEVAGE ET REMORQUACE 6 6
1. MOTEUR 1.8D,1.9DITD (XUD) r.9d (DWB) 2.0 HDi(DW10)
Culasse, soupapes 7-11 1B-93 95 - 102 107 / Lt)
Bloc-cylindres Equipage mobile 822 96- 09 g 31

Distribution 9 16-23 96 05 10 -26


Lubrification xvil 9 -2s -94 97 0 xvt-10-33
Refroidissement xvil-9-25 9i I xvt-10-33
Alimentation 9-12-94 98- 03 xvll - 11 17
Cestion moteur 99 13 21

Couples de serrage 10 94 10 17
Dépose du moteur 21 r0€ 29
2. EMBRAYACE LO l7
3, BOITE DE VITESSTS xvilt 30-112 vil 39
4. TRANSMISSION )o
) (, 41
5. DIRECTION xvlil-39-1r3 XVII _ 42
6. SUSPENSION-TRAIN AV-MOYEUX 43-113 46
7. SUSPENSION.TRAIN AR-MOYEUX 47 - 114 50
B. IREINS xvill-54-il5 xvil 56
9. EQUTPEMENT ELECTRTQUE vl vlt - xvllt - 63 1 1B XVIII _ XX 61
Schémas électriques 69 - 120 66
10. DIVERS
Roues et pneumatiques xvilt-76-r55 xvlll xtx - 90
Performances 76 90
Chauffage - Venti lation X.XX-83_B/ lx xvlt - 124 127
Capacités et précon isations 76
Chauffage et cl imatisation xil 79 156 xvilt - 90 92
Airbags 155 157 93
11. CARROSSERIE 81 -168 94
INDEX ATPHABETIQUE gB

coNTROLE TECHNTQUE 99

run.p.(' n-.o1.o.,.. ,rt ooa!.r.i.L,dl . -"..,.i -tt. "t .po,êttêtê.r.,...,\.f..,0t pqênê.d-,c.. .çr el. l. " O.t...,pr rorflli , O. I, l oo.rpnr
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Cette étude des PEIJCEOT 306 Diesel est reprise des Nos 569, 639, 645, 646 et 647 de Ia REVUE TECHNIQUE AUTOMOBILE (Périodique mensuel)

ayants-drojt ou ayants-cause est ill cite " alinéa 1",de I adicle 40.
" Cette représentation ou reproduct on, par quelque procédé que ce soit, constituerait donc une contrefacon sanctiofnée par les articles 425 et suivants du Code pénal ,.

/SBN 73 : 978-2-7268-1141-2
EditionsTechniquespourl'Automobileetl'lndustrie-AntonyParc2-10,placeduGénéraldeGaulle-8P20156-g2l86AntonyCedex -Ié1.01 77 929292-w**€rrp.ota,com
Directeur de la collection : Ch. CZAJKA lmprimé en France - JOUVE, 1 , rue du Docteur Sauvé, 531 00 Mayenne - Dépôt légal janvier 201 0
O 201 0 - E.T.A.l. Tous droits de reproduction. traduction et aménagements réservés pour tous pays
CONDUITE ET ENTRETIEN

PEUGEOT 306 Diesel

SOMMAIRE
Combinés d' instruments il Aération - Chauffage - Ventilation Xll
Poste de conduite ilt Ouvrants Xlll
Compartiment moteur IV Rétroviseurs Xlll
Démarrage du moteur VI
Ceintures de sécurité XIV
Boîte de vitesses vI Volant réglable ......."......... XIV
Régulateur de vitesse vlr
Système antiblocage de freins vlr Sièges avant .........., .. XV
Eclairage et signalisation .................. vil Banquette arrière .......... XV
Remplacement des lampes .................. IX Changement de roue XVI
Essuie-glace et lave-glace XI Entretien courant XVll

-l-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
COMBINE D'INSTRUMENTS
TÉMOINS ET INDICATEURS voire son fusible. Puis laisser refroidir 9. Stop
le moteur et vérifier le niveau (voir cha- S'allume simultanément avec les
D'ALERTE pitre " Entretien courant ,). témoins d'alerte. Commande l'arrêt
1. Pression d'huile moteur La température est correcte lorsque immédiai.
l'aiguille se trouve dans la zone centra-
S'allume contact mis et doit le. Si après vérification le témoin s'allu-
s'éteindre dès que le moteur tourne. me de nouveau ou que l'aiguille ne
10. Niveau " MlNl " de carburant
S'il ne s'éteini pas ou clignote et iauge
en redescend pas, s'arrêter et faire
marche, arrêter immédiatement le Capacité du réservoir : 60 litres
dépanner le véhicule. Contact mis, I'aiguille atteint sa
moteur et contrôler le niveau d'huile
moteur. Faire l'appoint si nécessaire 5. lndicateur frein de stationnement position normale après quelques ins-
(voir chapitre " Entretien courant ,,). Si et niveau du liquide de frein tants. Lorsqu'elle frôle le repère de
le niveau est correct, ne pas continuer réserve situé à gauche, il ne reste plus
Slallume contact mis, lorsque Ie que 5 litres environ.
à rouler et arrêter le moteur. frein à main est serré ou que le niveau
2. lndicateur de niveau d'huite du liquide de frein est insuffisant. S'il
moteur s'allume en marche et que le frein à
main est desserré, arrêter le véhicule. TÉMOINS ET INDICATEURS
Moteur à l'arrêt depuis 10 minutes
environ. Mettre le contact sans action- Contrôler le niveau (voir " Entretien DE SURVEILLANCE
ner le démarreur. Attendre que courant ") et contrôler I'absence de
l'aiguille se stabilise. Elle doit se situer fuite. En cas de fuite, conduire avec 11. Clignotants
entre " MIN " et " MAX ". Si le niveau l'extrême prudence pour rejoindre Ces témoins, gauche et droit cligno-
est en dessous du repère " MIN ", le l'atelier le plus proche. tent normalement au rythme des cli-
vérifier avec la jauge manuelle et faire 6. Système de freinage ABR o
n gnotants. Si une lampe est défectueu-
l'appoint d'huile si besoin est (voir (selon équipement ou option) se, le témoin clignote deux fois plus
chapitre u Entretien courant "). rapidement.
Dès que le moteur tourne, l'aiguille S'allume contact mis et doit
revient au repos. s'éteindre dès que le moteur est lancé. 12. Feux de position
S'il s'allume en route, il indique que
3. Charge batterie le système antiblocage est défaillant, 13. Feux de croisement
S'allume contact mis et doit sans incidence toutefois sur le freinage
normal. Conduire. alors avec vigilance
s'éteindre dès que le moteur tourne. 14. Feux de route et appels de phare
S'il s'allume en route, arrêter le véhicu- sur route glissante et faire examiner
le et le moteur et vérifier la courroie tra- rapidement Ie véhicule.
pézoidale ou multipiste de l'alternateur. Remarque : en cas d'anomalie, il CADRANS ET CONTRÔLES
Si l'état et la tension sont corrects, convient dans un premier temps de
vérifier le circuit électrique d'urgence. contrôler le fusible du systè;ne " ABR " 1 5. Compteur kilométrique
Toutefois, il est possible de conti- (se reporter au chapitre " Equipement totalisateur
nuer sa route quelques kiiomètres, électrique "). Le remplacer le cas
meme avec une courrore cassee, en échéant. 16. Compteur totalisateur partiel
ayant soin de n'utiliser que les seuls
accessoires électriques nécessaires à 7. Témoin de préchauffage
17. Remise à zéro du compteur
la marche du véhicule et à sa signali- Ce témoin s'allume contact mis. ll totalisateur partiel
sation la nuit. s'éteint après quelques secondes pour
4, lndicateur de température
indiquer que le moteur est prêt à 18. Compteur de vitesses
démarrer.
du liquide de refroidissement
lndique une température trop élevée 8. Témoin d'usure des plaquettes 19. Compte-tours
du liquide ou une baisse excessive du de freins avant L'aiguille du compte-tours ne doit
nrveau. S'il s'allume, il indique une usure pas pénétrer dans la zone hachurée en
S'arrêter immédiatement, vérifier importante des plaquettes. Les rem- gras, sauf exceptionnellement ou briè-
I'enclenchement du motoventilateur. placer à bref délai. vement.

14 13 12 11 I 6

60 (//\ \ 200
40 g.érelo \ 220

18 17 16 15 I 2 19 10
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
POSTE DE CONDUITE

Eq

1. Aérateur latéral orientable 7. Emplacement autoradio. 13. Cendrier.


et molette de réglage
du débit.
8. Vide-poches. 14. Levier de vitesses.
2. Commande d'éclairage
et signalisation. 15. Commande
9. Boîte à gants.
de dégivrage/désembuage
3. Combiné d'instruments. temporisé de lunette arrière.
10. Montre digitale.
4. Commande
d'essuie/lave-glace. 16. Commande de feux
de détresse.
11. Commande de feux
5. Commande antibrouillards avant
de chauffage/ventilation. (selon équipement). 17. Boîte à fusibles.

6. Aérateurs centraux
orientables et molette 12. Commande de feu 18. Levier de déverrouillage
de réglage du débit. de brouillard arrière. du capot moteur.
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
COMPARTIMENT MOTEUR
CAPOT MOTEUR . Mettre en place la béquille de
maintien située sur la joue d'aile aVant
OUVERTURE gauche.
. Tirer le levier de déverrouillage
situé sous le tableau de bord, côté FERMÊTURE
gauche.
o Libérer la sécurité en soulevant la .Dégager la béquille de son ancra-
palette à gauche du capot. ge et la replacer dans sa fixation.

Mise en place de la béquille de maintien


du capot moteur

. Lâcher Ie capot lorsqu'il est à 20


cm de sa position initiale, il se ver-
Déverrouillage du capot moteur depuis Levier de dégagement du crochet de rouillera par son propre poids.
l'habitacle sécurité o Contrôler son bon verrouillage.

Moteur atmosphérique
CONDUITE ET ENTRETIEN
- -
COMPARTIMENT MOTEUR

d !!!
6 ':" l

Moteur turbocompressé

COMPARTIMENTS MOTEUR.
'L Réservoir de liquide de refroidissement.
2, Batterie.
3. Jauge et orifice de remplissage d'huile.
4. Filtre à air.
5. Réservoir de liquide de freins.
6. Réservoir de lave-glace.
7. Réservoir d'huile de direction assistée.
8. Système antiblocage de roues.
CONDUITE ET ENTRETIEN _
-
DEMARRAGE DU MOTEUR
coM Br N É ANTrvoL-coNTAcr- DÉunRReuR . Si le moteur ne part pas au bout de 5 secondes, couper le
contact, attendre quelques .instants et renouveler l'opération
Système de contact combiné avec le verrouillage de l'antivol. depuis le début.
Une seule clé est utilisée pour le contact-démarreur, les portes
et le coffre à bagages. Moteur chaud
. Vérifier si le levier de vitesses est au point mort et que le
Nota : le jeu de clés d'origine porte un numéro qu'il est bon frein de stationnement est serré.
de noter, de manière à obtenir rapidement une clé de rechange . Actionner le démarreur sans accélérer. Si le moteur ne
en cas de perte. répondrait pas à la première sollicitation, recommencer l'opéra-
Les différentes positions de la clé dans le combiné, corres- tion en utilisant le préchauffage (voir ci-avant).
pondent aux repères et aux fonctions suivantes (voir figure) :
lmportant : ne pas laisser tourner le moteur dans un local
fermé. Les gaz d'échappement sont toxiques.

DÉMARRAGE DU MoTEUR
À t'lloeD'UNE BATTERTE AUXtLtAtRE
Si la batterie du véhicule est déchargée, on peut quand même
démarrer le moteur à l'aide d'une batterie auxiliaire (autre véhi-
cule par exemple).
Pour ce faire, on utilise des câbles spécifiques que I'on relie
de la manière suivante :
- relier les bornes (+) des deux batteries à I'aide d'un câble
électrique (pince rouge) ;

- relier la borne (-) de la batterie de secours avec la masse du


véhicule en panne avec I'autre câbte (pince noir). Cette opéra-
tion se réalise moteur coupé (risque de détérioration des diodes
de l'alternateur) ;
Combiné antivol-contact-démarreur - une fois le raccordement effectué, remettre le premier véhi-
cule en route, puis le deuxième.
1. < S > Stop et Antivol
Pour verrouiller: retirer la clé et tourner le volant iusqu'au
déclic de blocage de I'antivol de direction. Voiture en panne Voiture de secours
Pour déverrouiller : manoeuvrer légèrement clé et volant.

2.<AuAccessoires
Déverrouillage de la direction. Le contact moteur et les acces-
soires éventuels (radio, montre et avertisseur) restent alimentés.

" Marche et préchauffage


3. u M
Dans cette position, le moteur se trouve en position de pré-
chauffage.

4."DuDémarrage
Commande de démarreur.
Si le moteur ne part pas au premier essai, ramener la clé en
arrière puis renouveler l'opération. Lâcher Ia clé dès que le
moteur tourne.

Démarrage à l'aide d'une batterie auxiliaire


LANCEMENT DU MOTEUR
Moteur froid
o S'assurer que le frein de stationnement est serré.
o Vérifier que le levier de vitesses est au point mod. Nota : brancher les câbles dans l'ordre indiqué sur la figure.
o Tourner la clé sur la position M de préchauffage et Ne débrancher les deux câbles que lorsque le moteur se stâbili-
attendre l'extinction du voyant.
" " se au régime de ralenti.
. Actionner le démarreur sans accélérer. Ne pas faire tourner le moteur dans un local fermé, car les gaz
o Relâcher la clé dès le départ du moteur. d'échappement sont toxiques.
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
CONSEILS DE CONDUITE
BOîTE DE VITESSES VARIATION D'UNE VITESSE
Pour augmenter.ou diminuer Ia vitesse mémorisée lever ou
Boîte de vitesses à 5 rapports avant synchronisés et une baisser le levier (L). Relâcher la pression une fois la vitesse
marche arrière. atteinte.
Le passage s'effectue de façon classique en respectant les
positions gravées sur le pommeau du levier. Remarques : à tout moment, il est possible d'accélérer
N'enclencher la marche arrière que lorsque le véhicule est à (urgence, dépassement), la voiture reprend automatiquement la
l'arrêt, moteur au ralenti. vitesse en mémoire dès que l'on relâche l'accélérateur.
D'autre part, la régulation est automatiquement interrompue
(mais la vitesse est conservée en mémoire) pour toute action sur :
- la pédale de frein ;
- la pédale d'embrayage :
- le levier (L) vers l'avant ou I'arrière.
Pour rappeler la vitesse précédemment sélectionnée, il suffit
d'actionner le levier vers le haut, tant que le véhicule roule au-
dessus de 40 km/h.

Levier de vitesses ARRÊT GÉNÉRAL


L'interrupteur (V) permet Ia coupure du système. En outre, à la
mise hors contact, la mémoire du régulateur est effacée.

SYSTÈME ANTIBLOCAGE U ABR '


(selon équipement)
Ce dispositif est mis automatiquement en service à chaque
mise en route du moteur et intervient lorsqu'il y a risque de blo-
RÉGULATEUR DE VITESSES cage des roues. Son fonctionnement se manifeste parfois par
des vibrations sur la pédale de frein.
Ce dispositif permet de maintenir automatiquement constante Attention : le système d'antiblocage de roue permet unique-
toute vitesse souhaitée à partir de 40 km/h, tant que la puissan- ment de garder le pouvoir directionnel du véhicule. En aucun
ce du moteur est suffisante. Pour sa mise en route et son cas il diminue la distance de freinage.
contrôle, le conducteur dispose des commandes suivantes :
- Un interrupteur marche/arrêt (\,/) situé au-dessus de la boîte
à fusibles ;
- Un levier de commande (L) situé à gauche de la colonne de ÉclRrnRce ET srGNALrsATroN
direction, sous la manette d'éclairage et de signalisation.
RHÉOSTAT D'ÉCLAIRAGE (selon équipement)
MISE EN SERVICE Quel que soit la position de la manette d'éclairage, le combi-
né d'insiruments est constamment éclairé. Pour régler l'intensité
Elle s'obtient en appuyant sur l'interrupteur (V).
de l'éclairage, agir sur la molette située à gauche de la colonne
de direction.'
MÉMoRISATIoN
Une fois que la vitesse choisie est atteinte, actionner rapide- FEUX DE POSITION
ment sur le levier (L) vers le haut ou vers le bas. La vitesse est Faire pivoter I'extrémité de la manette jusqu'au premier cran
mémorisée et la régulation commence. ll est alors possible de (1). Le témoin de position s'allume sur le combiné d'instruments.
lever le pied de l'accélérateur.
FEUX DE CROISEMENT
Faire pivoter l'extrémité de la manette jusqu'au deuxième
cran (2). Le témoin correspondant s'affiche sur le combiné
d'instruments.

Régulateur de vitesse
L. Levier de commande - V. lnterrupteur
Commande d'éclairage et clignotants

-vil-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN
-
FEUX DE ROUTE tanément les quatre feux clignotants. ll ne doit être utilisé qu'en
A padir des feux de croisement, tirer la manette vers le volant cas de danger afin d'avedir les autres automobilistes (immobili-
jusqu'au déclic (3). Le témoin correspondant s'allume sur le sation imprévue, conditions de conduite parliculières, etc.). Sa
combiné d'instruments. Pour revenir en feux de croisement, mise en service est signalée par l'allumage d'un témoin.
déplacer de nouveau la manette vers le volant.

RÉGLAGE DU SITE DEs PRoJECTEURS


PROJECTEURS LONGUE PORTÉE (selon équipement)
lls fonctionnent simultanément avec les feux de route. On peut modifier la hauteur des projecteurs en fonction de la
charge de la voiture. Le réglage s'effectue soit sur le levier ptvo-
tant situé entre le projecteur et l'aile depuis le compartiment
FEUX ANTIBROUILLARDS AVANT (selon équipement) moteur, soit sur la molette située à gauche du poste de conduite
lls sont commandés par un interrupteur (2) avec témoin inté- (suivant version).
gré qui est situé à droite du bouton de feux de brouillard arrière Depuis le compartiment moteur
et fonctionneni à partir des feux de position.
Tourner le bouton de réglage en :

- Position 1 : sièges avant occupés.


- Position 2 : sièges avant et arrière occupés, coffre chargé au
maxrmum.
- Position 3 : siège conducteur occupé et coffre chargé au
maxrmum.

Depuis I'habitacle
Tourner la molette :
- Position 0 : sièges avant occupés.
- Position 1 : sièges avant et arrière occupés
- Position 2 : sièges avant et arrière occupés, coffre chargé au
maxtmum.
- Position 3 : siège conducteur occupé et coffre chargé au
maxrmum.

AVERTISSEUR LUMlNEUX
Tirer la manette d'éclairage vers le volant quelle que soit sa
position.

AVERTISSEUR SONORE
Appuyer en bout de la manette d'éclairage vers la colonne de
direction.

1. Feu de brouillard arrière - 2, Proiecteurs antibrouillards avant -


3. Feux de détresse - 4. Dégivrage de lunette arrière. PLAFONNIER AVANT ET ARRIÈRE
Les plafonniers sont équipés d'un commutateur à trois posi-
tions :
- vers l'avant : arrêt ;
FEU DE BROUILLARD ARRIÈRE
- au centre : éclairage à I'ouverture d'une porte ;
- vers I'arrière : éclair:age continu.
ll est commandé par un interrupteur (1) situé au centre du
poste de conduite, au-dessous des commandes de chauffage- Nota : après fermeture d'une porte, les plafonniers pourvus
ventilation. ll fonctionne couplé avec les feux de croisementbu d'une temporisation (selon équipement), restent àllumés
les feux de route. Un témoin lumineux incorporé au bouton quelques instants.
signale son fonctionnement.

LECTEURS DE CARTES (selon équipement)


CLIGNOTANTS Selon les versions, le plafonnier est muni de deux lecteurs de
Quelle que soit la position de l'éclairage, manoeuvrer la carles orientables commandés chacun par un interrupteur.
manette dans le plan parallèle au volant :
- manette vers le bas (CG) : clignotant gauche ;
- manette vers le haut (CD) : clignotant droit.
Retour automatique au point-zéro à la remise en ligne du
volant.
Un témoin répétiteur lumineux et sonore fonctionne durant
cette manoeuvre.
Si une lampe est défectueuse, le témoin clignote deux fois Commande
- de plafonnier et de
plus rapidement. lecteur de carte avant
Nota : pour signaler un dépassement ou un changement de . 0. Arrêt -
voie, notamment sur autoroute, ne pas aciionner la manette à 1, Eclairage à I'ouver-
fond, mais simplement la mainténirau coniacl à, pôint dur sans -ture d'unê porte -
2, Eclairage continu -
le franchir. La manoeuvre terminée, relâcher lâ manette qui 3. Lecteur de cartes -
reviendra automatiquement à 0. 4. Flécepteur
de télécommande
des portes
FEUX DE DÉTRESSE
L'interrupteur (3) est placé à l'extrémité gauche des com-
mandes de feux de brouillard avant et anière. ll actionne simul-

-vill-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _

REMPLACEMENT DES LAMPES LAMPE DE PROJECTEUR CODE/PHARE (double optique)


De l intérieur du compartiment moteur :
Tableau des lampes page 63 . Déclipser Ie couvercle de protection rectangulaire en
Nota : les lampes à iode doivent être manipulées avec pré- appuyant et en tirant sur la languette.
caution. Utiliser pour la manipulation un chitfon non pelucheux. . Débrancher les connecteurs.
En cas de contact avec les doigts, nettoyer la lampe avec de . Dégrafer les ressorts de maintien (1)et sortir la iampe (2).
l'alcool. . Remplacer les lampes par d'autres de même type en res-
De plus, monter uniquement des lampes de même couleur pectant Ia disposition des repères d'orientation.
(blanche ou jaune). . Rebrancher les connecteurs et reposer le couvercle de pro-
tection.
LAMPES DE PROJECTEURS CODE/PHARE (simple optique)
De I'intérieur du compartiment moteur : LAMPE DE FEU DE POSITION AVANT
. Déposer le cache plastique rond en le tournant d'un quart
de tour. On y accède comme pour les lampes de projecteurs.
. Déposer le connecteur de lampe (1). ' . Après dépose du protecteur, extraire le porte-lampe (3) situé
. Dégrafer les ressorts de maintien (2) et sortir la lampe. dans Ia partie inférieure du réflecteur en le tournant d'un quart
. Remplacer la lampe par une autre de même type. de tour.
Pour le remontage, procéder dans l'ordre inverse en veillant . Remplacer la lampe par une autre de même type et remon-
au bon engagement des deux doigts inférieurs. ter l'ensemble sur son support.

LAMPE DE CLIGNOTANTS AVANT


De I'intérieur du capot moteur.
. Appuyer sur le ressort de fixation du boîtier de clignotant.
. Déposer le boîtier par l'extérieur.
. Tourner d'un quad de tour le porte-lampe.
. Sortir la lampe et la remplacer par une autre de même type.
. Procèder dans l'ordre inverse pour Ie remontage.

\2
-1
\-

Bemplacement d'une lampe de projecteur avant {proiecteur simple)


1. Connecteur - 2. Ressort de maintien - 3. lampe de feu de position

Remplacement d'une lampe de projecteur avant (proiecteur double) Remplacement d'une lampe de clignotant avant
1. Ressort de maintien - 2. Lampe de proiecteur - 3. Lampe de feu de En haut. Ressort de fixation du boîtier de clignotant -
position En bas. Dépose du porte-lampe

-tx-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
LAMPES DE FEU ARRIÈRE . Ôter les deux connecteurs.
Lampes de feux de position, de stop, de clignotant, de recul . Déposer le feu arrière complet.
et de brouillard arrière.
. Déposer le support de lampes en pinçant la languette.
Elles se trouvent à l'intérieur du coffre, derrière un petit volet
. Remplacer la lampe défectueuse.
protecteur. . Procéder aux opérations inverses pour le remontage.
De l intérieur du véhicule :

. Lever le coffre.
. Dévisser les deux écrous plastique. LAMPE DE PLAQUE DE POLICE
. Soulever le boîtier du bouclier arrière à l'aide d'un tournevis.
. Ecarter les deux languettes pour sortir le porte-lampe du
boîtier.
. Remplacer la lampe par une autre de même type.
Procéder en sens inverse pour la repose

Remplacement
d'une lampe
d'éclairage de plaque
de police
A. Dépose
du transparent -
B. Dépose de la lampe.

lw æ @ælte@Iffi*æc æw @ææ@@

LAMPE DE PROJECTEUR ANTIBROUILLARD


. Dévisser les deux vis de fixation de la glace.
o Débrancher le fil et dégager les deux ressorts de maintien.
. Procéder au remplacement de la lampe à l'aide d'un chiffon
sec.

LAMPE DE PLAFONNIER
. Déclipser le couvercle de plafonnier à l'aide d'un tournevis
plat.
. Sortir la lampe en écariant les languettes.
. Remplacer la lampe par une autre de même type.

. Remplacement d'une lampe de feu arrière LAMPE DE SPOT DE LECTURE


1. Ecrous plastique - 2. Languette de suppoÉ de lampes - 3. Lampes
de leux de position et stop - 4. Lampe dê feu de brouillard . Déclipser le couvercle transparent à l'aide d'un tournevis
(uniquemènt coté gauche) - 5. Lampe de feu de recul - 6. Lampe plat.
de clignotant. . Sortir la lampe et la remplacer par une autre de même type.

-x-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN
-
ESSU I E-GLACE/LAVE-GLACE Pour obtenir la mise en marche du lave-glace et de l'essuie-
glace pour quelques balayages, ramener le levier vers le volant
(5) quelle que soit sa position.
ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE AVANT
Le levier de commande esi derrière le volant, à droite. Il se LAVE-PROJECTEURS (selon équipement)
déplace dans le plan du volant.
Les positions du levier permettent d'obtenir (voir figure) : Couplés avec le commutateur d'essuie-vitre lorsque les feux
-Position0:arrêt. de croisement ou les phares sont allumés.
- Position 1 : mise en marche de I'essuie-glace par une impul-
sion. Celui-ci s'arrête dès que l'on cesse la pression sur la
manette. ESSUIE.GLACE ET LAVE-GLACE ARRIÈRE
- Position 2 '. balayage intermittent. (selon équipement)
- Position 3 : balayage normal. En tournant la manette vers l'avant, on obtient :
- Position 4 : balayage rapide. 1er cran : essuie-vitre intermittent (6)
;

2ème cran : lave-vitre et balayage temporisé tant que la posi-

w
tion est maintenue (7). Dès qu'il est lâché, l'essuie-glace assure
encore quelques balayages puis s'arrête.

,:.**e RÉSERVOIR DE LAVE.GLACE


'-ffiflK ll est situé dans le companiment moteur à I'avant gauche, et
11 alimente conjointement le lave-vitre avant et arrière. Compléter
$:: êWe** régulièrement le niveau avec un mélange eau + liquide de lave
ffi*"-
'.#
glàce, dont la dilution sera fonction de la température extérieure
(le liquide étant antigel).
s,

Béservoir
de lave glace

Commande d'essuie-glace lave-glace


0. Arrêt - 1. Mise en marche de I'essuie-glace AV par une impulsion -
2. Balayage intermittent AV - 3. Balayage normal AV - 4. Balayage
rapide AV - 5, Lave-glace Av - 6. Essuie-glace intermittent AB - 7.
Lave-glace AR.

-xt-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
HABITACLE
AERATION - CHAUFFAGE - VENTILATION GoMMANDE DE SOUFFLERTE (S)
La soufflerie dispose de quatre vitesses de rotation. Placer
ORIFICES D'ENTRÉS D'AIR I'index à la vitesse choisie-
Sur les versions avec air conditionné régulé, placer l'index sur
L'air pénètre dans l'habitacle par : la posrtion " AUTO , pour obtenir la régulation automatique.
- des oules orientables et à débit réglable constituées par Suivant I'équipement, la commande de soufflerie commande
deux aérateurs latéraux et les deux aérateurs centraux ' également l'isolation de l'habitacle (voir ci-après).
- des oulês fixes vers le pare-brise et le sol.

COMMANDE D'ISOLATION DE L'HABITACLE


COMMANDE DE RÉPARTITION (R)
(suivant équipement)
Quatre possibilités :
- air dirigé vers les aérateurs ;
Trois types de commande existent :

- air dirigé vers le sol ;


- air dirigé vers le sol et le pare-brise ; 1er type : avec interrupteur (l)
- air dirigé vers le pare-brise et vitres latérales. lnterrupteur éteint : admission d'air extérieur
lnterrupteur allumé : isolation de l'habitacle. Dans cette posi-
tion, l'air est pris dans I'habitacle puis recyclé sans admission
COMMANDE DE TEMPÉRATURE (T) d'air extérieur.
Le réglage progressif de la température s'obtient en tournant
le bouton soit vers la droite (plus chaud) soit vers la gauche 2e type : Commande de soufflerie simple plus *une)
(plus froid). Sur les versions avec air conditionné réguléf placer - Curseur sur l'une des quatre vitesses de soufflerie : admis-
l'index sur la température choisie. sion d'air extérieur.
- Curseur sur la position recyclage : isolation de l'habiiacle.
Sur cette position, une seule vitesse de rotation est possible.

3e type : Commande de soufflerie double


- curseur vers la droite (Ex) : admission d'air extérieur. Quatre
vitesses de ventilation sont possible.
- curseur vers la gauche (l) : isolation de I'habitacle. Dans
cette position, I'air est pris dans l'habitacle puis recyclé sans
admission d'air extérieur. Quatre vitesses de ventilâtion sont
possibles.

AIR CONDITIONNÉ
La mise en marche ei l'arrêt de l'air conditionné s'effectuent
en appuyant sur le bouton (AC) situé sur la console de chauffa-
ge-ventilation, entre la commande de température et celle de la
soufflerie. Un témoin allumé signale son enclenchement. L'air
conditionné ne fonctionne que lorsque le moteur est en route et
que le ventilateur est en marche. Cette fonction permet d'abais-
ser la température dans l'habitacle notamment par fort enso-
leillement, en circulation ou en stationnement prolongé.
Pour en augmenter l'efficacité, sélectionner la position d'iso-

@
lation de l'habitacle, l'air étant pris dans l'habitacie puis recyclé
sans admission d'air extérieur. L'utilisation de cè recyclâge
interne élimine également l'embuage des vitres et les odeurs
provoquées lors d'embouteillages.
Sur les versions avec régulation automatique, placer la com-
mande de température sur la valeur choisie et le commande de
soufflerie sur la position " AUTO ". Dans ce cas le dédit et la
température de l'air varieront automatiquement afin d'obtenir la
température choisie dans l'habitacle.

Nota: afin de conserver une bonne étanchéité du compres-


seur, il est conseillé de le faire fonctionner au moins une fois par
mois.

COMMANDE DE DÉGIVRAGE DE LUNETTE ARRIÈRE

@
Elle est située à droite du signal " Danger (voir photo page
Vlll) et sa mise en route se signale pai un"témoin lumineux
incorporé au bouton. Son arrêt s'effectue automatiquement au
bout de 10 minutes environ.
Afin d'éviter une consommation de courant excessive. utiliser
cette fonction lorsque Ie moteur tourne.

SlÈcES CHAUFFANTS (suivanr équipement)


Commande d'aération-chauffage-ventilation
R. RépaÉition - T. Température - S. Souffleiie - AC. Air conditionné - lls sont commandés par deux interrupteurs situés sur la
l. lsolation d l'habitacle - EX, Admission d,air extérieur. console centrale, derrière le levier de frein de stationnement.

-xil-
CONDUITE ET ENTRETIEN _
-
OUVRANTS SECURITE ENFANTS
ll est possible de verrouiller l'ouverture iniérieure des portes
arrière pour assurer la sécurité des enfants installés aux places
VERROUILLAGE MANUEL DES PORTES arrière.
Les portes avant et arrière sont verrouillables et déver- Tourner le bouton avec la clé de contact situé en dessous de
rouillables de l'extérieur avec la clé et de I'intérieur en appuyant la serrure de chacune des portes arrière (voir figure). L'ouverture
sur le levier d'ouvedure. de I'intérieur est rendue impossible, l'ouverture extérieure reste
La clé permet également le verrouillage et le déverrouillage du libre.
coffre.

VERROUILLAGE CENTRALISÉ DES PORTES


(selon équipement)
Ce dispositif permet la commande électrique simultanée de
verrouillage et de déverrouillage des portes et du hayon. De
l'extérieur, manoeuvrer la clé dans la serrure des portes avant.
Toutefois, il est possible d'ouvrir seul le hayon en tournant la clé Sécurité enfant
vers la gauche.

TÉLÉcoMMANDE DU vERRoUtLLAGÊ cENrRALtsÉ


(selon équipement)
Ce dispositif infrarouge assure à distance la même fonction
que ia clé. ll permet comme précédemment le verrouillage ou le
déverrouillage de toutes les serrures. ll est incorporé à la clé
ainsi que son témoin de contrôle.
Pour verrouiller ou déverrouiller, se placer à proximité du véhi- TRAPPE A CARBURANT
cule, diriger la tige de la clé vers la cellule réceptrice sous le L'ouvedure de la trappe à carburant s'effectue au moyen du
rétroviseur intérieur et appuyer sur la tête de la clé. Le témoin de levier situé à gauche du siège conducteur.
contrôle s'allume.

Nota : dès que la lampe témoin ne s'allume plus, remplacer


les deux piles 3 volts de la télécommande.

SUPER CONDAMNATION DES PORTES (selon équipement)


Dispositif qui, lorsqu'il est activé, annule les commandes inté- Levier d'ouverture
rieures et extérieures d'ouverture des portes. La super condam- de la trappe
nation s'effectue de deux façons : à carburant
- Avec la clé de contact ;
- Avec la télécommande munie de deux boutons :

1. Ouverture/fermeture des porles et du hayon.


2. Super condamnation des portes.

Déclenchement de la super condamnation


Elle s'effectue 5 secondes après le verrouillage des portes à
l'aide de la clé ou du bouton (2) de la télécommande.
LÈVE-VITRES ÉlecfRteues (seton équipement)
L'enclenchement se réalise de deux manières :
Vitres avant
- En maintenant la clé de contact dans la serrure d'une des Les boutons de commande sont placés dans le vide-poches
portes avant, clé tournée vers l'arrière du véhicule ; de la porte conducteur. Le passager dispose d'un bouton de
- En appuyant sur le bouton (2) de la télécommande, si le ver- commande sur sa porte. Les vitres peuvent être baissées ou
rouillage a été effectué par celle-ci. relevées soit par paliers, soit en une seule impulsion (suivant
équipement).
Nota : après enclenchement du dispositif, le déverrouillage
des portes ne peut s'effectuer que de I'extérieur du véhiculè"
Toute personne restant à l'intérieur du véhicule, ne peut le quit-
ter par ses propres moyens.
En cas de coupure de batterie, la super condamnation reste
activée. L'ouverture d'une porte reste possible mais la clé
n'ouvrira que la porte concernée.

Programmation de la télécommande
Pour permettre la programmation de la télécommande, res- Commande des vitres
pecter la procédure suivante : électriques avant.
- Les portes ne doivent pas être condamnées ; 1. Vitre conducteur -
- Utiliser la clé sans télécommande et mettre le contact en 2. Vitre passager -
position 2 (accessoires) 3. Bouton d'orientation
;
- 4. lnverseur
- Approcher la clé à moins de 10 cm du récepteur et appuyer droite/gauche
sur le bouton 1 ou 2 de la télécommande dans les 10 secondes de commande.
suivant la mise de contact (si l'on dispose d'une deuxième télé-
commande, on peut appuyer sur le bouton 1 ou 2 de cette der-
nière);
- Couper le contact et contrôler le bon fonctionnement en
appuyant sur le bouton 1 de la télécommande. Les portes et le
hayon doivent se verrouiller. Si ce n'est pas le cas, effectuer une
nouvelle programmation.

-xilt-
CONDUITE ET ENTRETIEN _
-
Vitres arrière RÉTROVISEURS
Les boutons de commandes sont disposés entre les sièges
avant, sur la console centrale accessible par les passager avant. RÉIRoVISEUR INTÉRIEUR
Les passagers arrière disposent d'un bouton de commande sur
leur propre porte. Deux réglages sont disponibles pour disposer d'une visibilité
Un bouton de condamnation des vitres arrière, situé en des- constante. Position normale pour Ie jour et poussé vers l'avant
sous du rhéostat d'éclairage, permet de condamné les boutons position nuit (anti-éblouissement).
de commandes situés vers l'arrière. Dans ce cas, les boutons
de commande avant sont toujours en fonction.
RÉrRovrsEuRs ExrÉRrEURs
Réglage manuel
Contrôler que I'ensemble rétroviseur (miroir + support) se
trouve dans une position correcte. Le réglage s'effectue de
l'intérieur du véhicule à l'aide du levier.

Réglage électrique et glaces chauffantes


Sur certains équipements, les rétroviseurs droit et gauche sont
réglable électriquement en agissant sur le bouton d'orientation
situé sur le vide-poches de la porle conducteur. Basculement du
bouton vers la gauche, réglage du rétroviseur gauche, bascule-
ment du bouton vers la droite, réglage du rétroviseur droit.
Le dégivrage des miroirs des rétroviseurs s'effectue en même
temps que celui de la lunette arrière.

CEINTURES DE SÉCURITÉ AVANT


Les ceintures de sécurité avant sont réglables en hauteur.
Appuyer sur le bouton du point d'ancrage latéral, le déplacer
vers le haut ou vers le bas de telle sorte que la sangle passe au
milieu de l'épaule et non sur le cou. Relâcher ensuite le bouton
pour bloquer.

Commande des vitres électriques arrière.


1. Vitre gauche - 2. Vitre droite

VITRES DE CUSTODE (3 portes)


Pour entrebâiller la vitre, tirer sur le levier et pousser la vitre.
Pour la fermer, tirer et appuyer sur le levier.
Réglage ên hauteur
du point d'ancrage
supérieur de ceinture
de sécurité

Ouverture d'une vitre


de custode
sur 3 portes. VOLANT RÉGLABLE
ll s'effectue en abaissant le levier de verrouillage situé sous le
volant, côté gauche. Régler selon la position de ôonduite adop-
tée puis repousser Ie levier de verrouillage à fond vers le volant.

TOIT OUVRANT ÉLECTRTQUE (selon équipement)


L'interrupteur est situé entre les pare-soleil. L'ouverture se Levier de réglage
réalise en appuyant sur la partie arrière du bouton, la fermeture en hauteur du volant
sur la padie avant.
Le toit étant en position fermé, appuyer sur la padie avant du
boulon de commande pour I'entrebâiller, appuyer sur la partie
arnere pour le lermer.
En cas de défaillance électrique, on peut ouvrir ou fermer le
toit à I'aide d'une manivelle fixée sur le couvercle arrière de la
console de pavillon.

-XIV-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
SIÈGES AVANT
RÉGLAGË LONGITUDINAL (1)
Pour avancer ou reculer le siège à la position choisie, soulever
le levier situé sous l'assise. Relâcher la poignée et imprimer au
siège un mouvement AV/AR pour assurer un blocage correct.

Basculement de l'assise du siège.

Bouton
de déverrouillage
du dossier.
4 1 2 3
Réglage des sièges avant.
1. Longitudinal - 2. Hauteur de l'assise - 3. lnclinaison du dossier -
4. Maintien lombaire - 5. Accès aux place arrière

RÉGLAGE DE LA HAUTËUR DU SIÈGE coNDUcTEUR (2)


(selon équipement)
Tirer sur le levier télescopique situé en avant et à gauche de
l'assise tout en soulageant le siège du poids du corps. Placer le
siège dans la position désirée, puis lâcher le levier. Bouton
de condamnation
du dossier
REGLAGE DE L'TNCLINATSON DU DOSSTER (3) sur 4 portes.
Tourner la molette ou soulever le levier située à la base du 1. Déverrouillé -
dossier, côté extérieur jusqu'à Ia position choisie. Pendant 2. Verrouillé.
l'opération, soulagez la pression du dos sur le dossier.

MATNTTEN LOMBATRE (4)


(selon équipement)
Tourner la molette située sur le côté intérieur du dossier.
du dossier (3 portes) et basculer le(s) dossie(s) en position hori-
zontale.
AccÈs AUX PLAoES ARRrÈRE (5) (sur 3 portes) Lors de la remise en place de l'ensemble (dossier et assise)
Pour accéder aux places arrière, soulever la commande vérifier leur verrouillage et positionner correctement les cein-
située sur le côté du dossier. Celui-ci bascuie et l'assise glisse tures de sécurité.
vers l'avant. L'ensemble reprendra sa position initiale lors de la
remise en place du dossier. DEPOSE DE LA TABLETTE ARRIERE (3 et 5 portes)
Sans haut-parleurs intégrés
DÉPOSE DES APPUIS-TÊTE lselon équipement) Pour déposer la tablette, décrocher les cordons de leur
Pour extraire les appuistête, déverrouiller les clips de main- attache, dégager les deux axes de leur logement (droite et
tien en appuyant dessus. gauche) et sortir la tablette en la tirant horizontalement vers
l'arrière.
Pour le remontage, positionner la tablette sur les axes puis
l'abaisser. Remonter ensuite les cordons de fixation.
BANQUETTE ARRIÈRE
Avec haut-parleurs intégrés (selon équipement)
BANOUETTE RABATTABLE . Tourner le connecteur de haut-parleurs vers la gauche et le
Pour faciliter le transport d'objets encombrants, il est possible débrancher.
de rabattre la banquette arrière contre les sièges avant. Pour ce . Décrocher les cordons de leur attache, soulever la tablette
faire, tirer sur la sangle située au centre et basculer l'assise ou et la déposer.
chaque assise contre les dossiers des sièges avant- Pour le remontage, positionner la tablette sur les axes puis
Déverrouiller ensuite le(s) dossie(s) avec la ou les commandes l'abaisser. Remonter ensuite les cordons de Tixation et rebran-
situées sur les côtés (4 et 5 porles) ou de part et d'autre en haut cher le connecteur de haut-parleurs.

-XV-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
CHANGEMENT DE ROUE

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Outillage de bord

ACCÈS À t'outtttncE DE BORD (cric et manive[e)


L'ensemble de l'outillage nécessaire au changement de roue
(cric, manivelle et clé) se trouve dans le coffre arrière.

ACCÈS À U ROUE DE SECOURS


Elle est placée dans un panier sous le coffre à bagages. Pour
la sortir procéder de la façon suivante :

o Ouvrir le hayon.
o Par l'intérieur, desserrer à l'aide de la clé de roue, l'écrou de
blocage situé sur le plancher du coffre.
o Par l'extérieur, soulever le panier, dégager le crochet vers
l'arrière et abaisser l'ensemble pour sortir la roue.

Mise en place du cric

Pour les modèles dotés d'écrous antivol, utiliser la clé de sécuri-


té prévue à cet effet.
. Débloquer les vis de la roue avec la clé (sans les déposer).
Nota: Quatre ancrages spécifiques, situés sur le bas de cais-
se, sont prévus pour positionner Ia tête de cric.
. Commencer à visser le cric de façon à placer correctement
la semelle au sol. Dans le cas d'un sol instable, interposer une
planchette sous la semelle.
. Lever le véhicule.
. Oter les vis et déposer la roue.
. lvlettre la roue de secours en place et fait coincider les trous
de fixation et du moyeu.
Déblocage de l'écrou pour dégager le panier de roue de secours . Approcher les vis sans les bloquer et reposer le véhicule au
sol.
. Serrer les vis correctement, reclipser l'enjoliveur sur la roue
CHANGEMENT DE ROUE et replacer l'outillage de bord.
. Remettre la roue dans son emplacement et la confier à un
. Placer la voiture de préférence sur un sol plan et résistant. spécialiste pour une réparation éventuelle dès que possible.
. Serrer le frein à main.
. Sortir la roue de secours, le cric et l'outillage. lmportant : ne jamais se glisser sous la voiture lorsqu'elle est
. Déposer l'enjoliveur à la main ou à l'aide de la clé de roue. soulevée à l'aide du cric.

-XVI-
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
ENTRETIEN COURANT
HUILE MOTEUR ALIMENTATION
CONTRÔLE DU NIVEAU REMPLACEMENT DU FILTRE À AlR
Contrôler le niveau tous les 1 000 km ou avant chaque par- Pour la périodicité de remplacement et le type du filtre à air,
cours important. Ce contrôle s'effectue moteur froid ou après se reporter page 1 0.
quelques minutes d'arrêt, sur un sol plat.
La consommation d'huile ne doit pas dépasser 1 litre pour Moteur atmosphérique
. Dégrafer toutes les agrafes de maintien du couvercle.
Le niveau ne doit jamais descendre au-dessous du repère de . Dégager le couvercle.
la jauge. Dans le compartiment moteur, le contrôle s'effectue de .. Déposer i'élément filtrant.
la façon suivante : . Nettoyer le boîtier de filtre.
o Oter la jauge et I'essuyer. o Mettre en place un élément filtrant neuf en place.
o Enfoncer la jauge à fond, la ressortir et lire le niveau (voir . Reposer le couvercle-
figure). . Remettre les agrafes.
. Si nécessarre, compléter sans dépasser le maxi (voir préco-
nisation d'huile page 76)"
Attention : au cours des interventions sous le capot moteur,
le ventilateur peut se mettre en route à tout instant.

VIDANGE
Pour la périodicité de vidange et la préconisation de l'huile
moteur, se reporter page 76.
. Ouvrir Ie bouchon de remplissage.
. Oter le bouchon sous le carter.
o Laisser s'écouler l'huile.
. Revisser le bouchon sans attendre la dernière goutte, après
avoir remis un joint neuf.
. Refaire le plein d'huile sans dépasser le maxi (voir préconi-
sation d'huile page 76).

REMPLACEMENT DU FILTRE À NUIIE


Remplacer la cadouche filtrante à chaque vidange moteur.
. Vidanger l'huile usagée.
. Desserrer et retirez le filtre à l'aide d'une clé à sangle.
. Nettoyer le plan de joint et visser le filtre neuf après avoir
huilé son joint en caoutchouc.
. Bloquer le filtre à Ia main ou suivant les indications portées
sur le filtre.
. Faire le niveau d'huile (voir préconisation d'huile page 76). Remplacement du liltre à air sur moteur atmosphérique.

Moteur turbo Diesel


LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT . Lever l'avant du véhicule et le mettre sur chandelles.
. Dégrafer toutes les agrafes de maintien du couvercle.
CONTRÔLE DU NIVEAU . Dégager le couvercle.
Le niveau doit être contrôlé à froid, moteur arrêté, au moins . Déposer l'élément filtrant.
tous les 1 000 km, sinon à chaque plein. ll doit se situer entre
les repères " lVlN " et " MAX " visibles sur la paroi du vase
d'expansion, et ne doit jamais descendre sous le repère " MIN
". N'utiliser qu'un mélange spécial homologué pour une protec-
tion jusqu'à - 23"C ou éventuellement - 40"C (voir préconisation
page 76).
Attention : ne jamais dévisser le bouchon du vase quand le
moteur est chaud. Risques de brûlures.

Réservoir de liquide de refroidissement Remplacement du filtre à air sur moteur turbocompressé.

-xvil -
_ CONDUITE ET ENTRETIEN _
. Nettoyer ie boîtier de filtre. FREINS
o Mettre en place un élément filtrant neuf en place
. Reposer le couvercle.
o Remettre les agrafes. CONTRÔLE DU NIVEAU
. Reposer le véhicule au sol. Vérifier souvent le niveau du liquide de freins dans le réser-
voir.
Le niveau ne doit jamais descendre au-dessous du repère
MIN ", sinon vérifier l'étanchéité des circuits et, le cas
"échéant,
BOITE DE VITESSES MANUELLE remédier aux anomalies ou fuites constatées (voir pré-
conisation page 76).
VIDANGE
Le programme du constructeur ne prévoit pas de vidange de
l'huile de boîte de vitesses mais simplement un contrôle du
niveau tous les 60 000 km. Pour cela, utiliser de I'huile préconi-
sée page 76.
. Déposer Ie bouchon de remplissage et à l'aide d'une
seringue compléter le niveau si nécessaire. Pour obtenir un
niveau correct, I'huile doit affleurer l'orifice du trou.
o Remonter le bouchon muni d'un joint neuf et bloquez-le.

Résêrvoir de liquide de freins

BATTERIE
Tous les mois, vérifier le niveau.
. Déposer les bouchons, le niveau doit se situer à 1,5 cm au-
dessus des plaques.
. N'ajouter que de l'eau distillée ou déminéralisée.
RN, Bouchon de remplissage et de niveau de la boîte de vitesses.

PNEUMATIQUES
DIRECTION ASSISTÉE
CONTRÔLES DES PRESSIONS
CONTRÔLE DU NIVEAU A contrôler une fois par mois, ou avant tout parcours impor-
A effectuer tous les 10 000 km, moteur à l'arrêt. tant. Les pressions doivent être contrôlées à froid. Voir pres-
Le niveau doit se trouver entre les repères " MIN " et " MAX " sions page 76.
indiqués sur la paroi du réservoir. Si besoin est, compléter avec Nota : ne pas oublier de contrôler également la roue de
de l'huile préconisée page 76. secours.

CONTRÔLE DE L'USURE
Le remplacement des pneumatiques est obligatoire lorsque la
profondeur des sculptures est inférieure ou égale à 1,6 mm.
Certains pneumatiques possèdent des témoins d'usures corres-
pondani à cette valeur.

Témoins d'usure
des pneumatiques

/y
Réservoir de direction assistée.

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