PROYECTO DE AULA – PROCESO ESTRATÉGICO I

CASO DE LA EMPRESA AGENCIA DE VIAJES Y TURISMO AVIATUR S.A.

INTEGRANTES:
Lozano Villamizar Karen Ginneth código: 1911980672
Pino Fernández Sergio Andres – código: 1911981059
Ríos Celis Ana Maria – código: 1911980919
Rodríguez Wilches Viviana Andrea – código: 1911981256
Villabon Valderrama Richard Jeffry – código: 1711980077
Grupo: 8 - 1

Tutor
María Consuelo Torres de Cubillos

POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA

Facultad de Gestión, Negocios y Sostenibilidad.
Investigación Formativa
Colombia 2019

1
 Tabla de Contenido

Tabla de Contenido 2
Introducción 3
Objetivos. 4
Primera Entrega 5
1. Información General del Sector 5
1.2 Cadena Productiva. 7
2. Análisis Del Macroentorno. 7
3. Análisis Sectorial. 9
Tabla 1. Cinco Fuerzas. 9
Tabla 2. Oportunidades y Amenazas. 13
Segunda Entrega 15
4. Análisis Interno De La Empresa: 15
4.1 Administración (Gerencia). 15
4.2 Finanzas. 16
4.3 Producción Y Operaciones. 16
4.4 Tecnología. 16
4.5 Marketing. 17
4.6 Sistemas de Información para Toma de Decisiones. 17
Tabla 3. Fortalezas y Debilidades 18
Tercera Entrega 21
5. Matrices 21
5.2 Matriz de evaluación de factores Internos: MEFI. 22
5.3 Matriz de Perfil competitivo: MPC. 22
5.4 Matriz de Debilidades, Oportunidades, Fortalezas y Amenazas: DOFA. 23
5.5 Matriz de la posición estratégica y evaluación de la acción: PEYEA o SPACE 23
Lecciones y Conclusiones 25
Referencias Bibliográficas 26

2
 Introducción

AVIATUR S.A.S diseña su propio proceso estratégico para el logro de sus

objetivos y metas planteadas, estos planes son a corto, mediano o largo plazo, según su
amplitud y magnitud, es decir, su tamaño, ya que esto implica que cantidad de planes y
actividades debe de ejecutar cada unidad operativa, ya sea de niveles superiores o
inferiores. Para llegar a una conclusión exitosa luego de la aplicación de una estrategia,
es importante el compromiso de todas las partes de la empresa, lo que hace necesario
realizar un muy buen y coordinado trabajo en equipo.

Con este trabajo buscamos plasmar las necesidades de AVIATUR S.A.S ya que
día a día cuenta con la posibilidad de implementar el proceso estratégico como plan de
mejoramiento y de organización al interior de la compañía.

Es así como se va a desarrollar este proyecto poniendo en práctica lo aprendido

del proceso estratégico. Commented [MCTD1]: Por favor hacer más evidente el
contenido

3
 Objetivos.

Objetivo General.
Elaborar un análisis evaluando las oportunidades y amenazas que se
encuentran dentro del sector turístico y sectorial así determinar las ventajas que
estas pueden ejercer para el crecimiento, rentabilidad y sostenibilidad para
mantenerse en una posición viable en el mercado. Commented [MCTD2]: Se debe ampliar para la tercera
entrega
Objetivos Específicos
❖ Conocer el avance histórico de la compañía y del sector al que pertenece.
❖ Analizar qué factores económicos, políticos-legales, económicos, socio culturales
y tecnológicos influyen en el sector.
❖ Identificar las estrategias mediante un análisis de oportunidades y amenazas para
verificar si se llevan a cabo en cuanto a la eficacia y ventajas que podrían tener
frente a otras empresas.
❖ Estudiar el crecimiento que ha obtenido la compañía y los factores que han
generado el éxito de esta.

4
 Primera Entrega

1. Información General del Sector

1.1 Reseña Histórica Del Sector Operadores Turísticos (Línea De Tiempo). Commented [MCTD3]: Ver el documento que les envié
para las referencias bibliográficas
El sector terciario se compone por todas las actividades económicas cuyo
propósito es la producción de los servicios más solicitados por la población, también es
conocido como el sector servicios.

Teniendo en cuenta lo anterior, seleccionando la empresa Aviatur, realizamos un

estudio de este sector, lo que nos permitirá conocer temas como su crecimiento,
desarrollo del mercado y competitividad desde sus inicios hasta la fecha.

 La historia del turismo en Colombia se remonta al 17 de junio de 1954 con la

creación formal de la Asociación Colombiana de Hoteles (ACOTEL) en
Barranquilla que fue gestionada principalmente por John Sutherland, entonces
Gerente del Hotel Tequendama.
 El 25 de octubre de 1955 se formó la Asociación de Líneas Aéreas Internacionales
en Colombia (ALAICO) en la ciudad de Bogotá. El 24 de octubre de 1957 el
gobierno creó la Empresa Colombiana de Turismo por Decreto 0272. Mientras que
los restaurantes se agremiaron en la Asociación Colombiana de Grandes
Restaurantes (ACOGRAN). En 1959, la alcaldía de Bogotá creó el Instituto de
Cultura y Turismo de Bogotá.
 En 1962 se inaugura el Ferrocarril “Expreso del Sol”, que operaba en la ruta Bogota
- Fundacion (Magdalena).
 En diciembre de 1963 se inauguró el primer hotel resort en Santa Marta, el Hotel
Irotama y en 1964 se creó la primera cadena hotelera de Colombia, la Fundación
de Hoteles Ltda.
 En 1965 se hace la inauguracion del Museo del Oro de Bogotá.
 En 1966 El total de turistas extranjeros llegados al país se situó en 65.468.
 En 1971 se inaugura el Hotel Cali Intercontinental y se realizan los juegos
Panamericanos.
 En 1972 se hace la inauguración del Puente “Pumarejo” sobre el Río Magdalena.
 En 1984 La Terminal de Transportes de la capital del país inicía operaciones.
 En 1989 Desaparecen en masa los trenes de pasajeros, en la actualidad solo
operan algunos trenes privados de la Sabana.
 1990. American Airlines llega a Colombia. Arranca con vuelos desde Bogotá y Cali
a Miami (E.U). Hoy los colombianos pueden viajar por la aerolínea a 250 ciudades
en más de 40 países, a través de la conexión de Miami.

5
 1993. La aerolínea colombiana Aero República entra al mercado con rutas hacia
Bogotá, Cali, San Andrés, Santa Marta y Cartagena. Hoy viaja a 12 destinos
nacionales y dos internacionales (Panamá y Venezuela).
 1993. Cartagena es declarada Patrimonio de la Humanidad. Posteriormente
reciben el reconocimiento Mompox, El parque Los Katios, los parques
arqueológicos San Agustín y Tierradentro, el Carnaval de Barranquilla, Palenque
de San Basilio y la isla Malpelo.
 1993. Por primera y única vez en el país se ofrecen paseos en submarino. Lo hace
Aviatur a bordo de 'El Barracuda', en San Andrés. En el 2005 el proyecto se hunde
y el submarino es devuelto a Finlandia.
 1996. Se expide la Ley 300 que dicta que "el turismo es una industria esencial para
el desarrollo del país...". Con ello se posibilita la creación del Fondo de Promoción
Turística y más adelante, el Viceministerio de Turismo.
 1998. Se abre Maloka en Bogotá, el centro interactivo de ciencia y tecnología más
grande de Latinoamérica. En el 2008 se presenta en el Campamento Internacional
de Ciencia e Ingeniería de Seúl (Corea).
 1999. El Parque Nacional de la Cultura Agropecuaria (Panaca) abre sus puertas
en el Quindío. Una idea colombiana exportada a Costa Rica, que revoluciona el
entretenimiento y lo asocia a la contemplación de la vida del campo.
 2002. La reforma tributaria de este año crea incentivos para el sector como rebajas
y exenciones de impuestos hasta por 30 años para inversores en nuevas
construcciones y mejoras hoteleras en Colombia.
 2003. La aerolinea Aces se liquida un año después de fusionarse con Avianca, en
la llamada Alianza Summa. Problemas financieros agudizados por la crisis de
muchas aerolíneas tras el atentado del 11 de septiembre precipitan su fin.
 2004. Tras ingresar al capítulo 11 (ley estadounidense para ayuda de empresas a
punto de quiebra) Avianca, la segunda aerolínea más antigua del mundo, es
adquirida por Synergy Group, de Germán Efromovich.
 2005. Proexport crea su Vicepresidencia de Turismo con el fin de promover al país
como un producto con calidad de exportación. El ente hoy promociona a Colombia
como destino turístico en 20 países del mundo.
 2005. Por primera vez el Departamento de Estado de E.U. no recomienda
expresamente a sus ciudadanos abstenerse de viajar a Colombia. Sin embargo,
aconseja evitar los desplazamientos por vía terrestre.
 2006. Se crea el Viceministerio de Turismo, adscrito al Ministerio de Comercio,
Industria y Turismo, y desde entonces es la entidad gubernamental que rige y
coordina los temas relacionados con el sector turístico.
 2006. Santander inaugura el Parque Nacional del Chicamocha (Panachi), una obra
sobre el cañón del Chicamocha con el más grande espacio para deportes de
aventura. Se consolida la región como ecodestino.
 2006. Por sus condiciones técnicas, el aeropuerto internacional José María
Córdova de Rionegro (Antioquia) es escogido como el primer destino trasatlántico
del Airbus A380, el avión comercial más grande del mundo.
 2007. Ingresa a Colombia Easy Fly, la primera aerolínea de bajo costo, que opera
entre ciudades intermedias. Abre paso a la entrada de la aerolínea estadounidense
Spirit, también de bajo costo, que llega en el 2008.

6
  2007. Abre sus puertas el Centro de Eventos Valle del Pacífico en Cali (Valle del
Cauca). Se trata del complejo de convenciones y eventos más grande y
multifuncional del país y de Latinoamérica.
 2007. Por primera vez en Colombia se celebra la XVII Asamblea de la
Organización Mundial de Turismo, OMT, de las Naciones Unidas. En Cartagena
se reúnen las cabezas del sector turístico de todo el mundo.
 2007. Las playas del Tayrona en Santa Marta son el segundo sitio de ensueño del
planeta según el diario inglés 'The Guardian'. En la lista de 10 lugares es solo
superada por las Islas Cíes en Galicia, España.
 2008. Por primera vez, se abordan los cruceros desde Colombia. En noviembre
llega el barco Coral Princess, de Royal Caribbean, a Cartagena. Esto ocurre tras
el 'boom' del regreso de cruceros al país en el 2006.
 2008. Se ordena la demolición del aeropuerto Eldorado. Se hace en común
acuerdo entre el Gobierno y Opaín, consorcio que lo opera desde el 2007, como
solución para soportar el tráfico que se avecina en el futuro.
 2008. El grupo de agencias de viajes, Aviatur, anuncia que en alianza con 'Virgin
Galactic' operará viajes al espacio. Por 260.000 dólares los colombianos podrán
acceder a la era del turismo espacial desde el 2009 (El Tiempo,2008).

1.2 Cadena Productiva.

No aplica para la empresa Agencia de viajes y turismo Aviatur S.A, ya que está no
realiza actividades productivas.

2. Análisis Del Macroentorno.

A partir de la información consultada, de la empresa Agencia de viajes y turismo

Aviatur S.A, se identifican los principales factores que afectan a la empresa del sector
terciario.
.
Análisis PEST:

DIMENSIÓN POLITICO-LEGAL DIMENSIÓN TECNOLÓGICA

● Impuesto de renta: en línea con la ● La intención de MinTIC con el proyecto

política que ha pretendido impulsar el
sector turismo a través de beneficios
tributarios, la Ley de Financiamiento,
mediante la modificación del artículo
240 del Estatuto Tributario, estableció
que, además de quienes ya contaban
con una tarifa diferencial, a partir del 1
de enero de 2019 contarán con una
'TIC y Turismo' es generar un valor
agregado en las cadenas de
producción vinculadas al ámbito
turístico a nivel nacional: hoteles,
restaurantes, bares, compañías de
transporte terrestre y aéreo, agencias
de viaje, organizaciones que

7
 tarifa del 9% por un término de 10
años (Contándonos,2019)
● Para impulsar el turismo nacional y
lograr que se incrementen los viajes,
en la Ley de Financiamiento se
excluyó el IVA al servicio de
transporte aéreo para la Guajira,
Nuquí, Mompox y Tolú.
● Para lograr la atracción de grandes
capitales de inversión, la ley de
financiamiento permite una renta
especial del 27%.
● La economía naranja, el turismo y la
agricultura, se verán favorecidos con
las condiciones de inversión que se
han determinado en la Ley 1943 de
2018 (MinCit, 2019).
● Sus entidades regulatorias son MinCit,
INM, Artesanías de Colombia S.A.,
Bancoldex S.A., Consejo técnico de la
contaduría pública, Fiducoldex, Fondo
Nacional de Garantías S.A., Junta
central de contadores, Proexport
Colombia y la Superintendencia de
Sociedades.
promueven el turismo y
establecimientos comerciales
relacionados con esta cadena de
valor, que son actores importantes en
la economía nacional al generar
fuentes de empleo y productividad
derivadas de su actividad (MinTic,
2016).
● Navitaire, empresa de Amadeus IT
Group, desarrolló una experiencia que
permite a los viajeros realizar todo el
proceso de reserva de un viaje en un
entorno de realidad virtual. La
experiencia simula a un usuario que
está de pie frente a un globo terráqueo
gigante. El usuario puede girar el
globo para seleccionar un destino y
ver, como si estuviera ahí, los destinos
más famosos.

DIMENSIÓN ECONÓMICA DIMENSIÓN SOCIOCULTURAL

● Entre 2010 y 2017 el ingreso de ● Para el segundo trimestre del año

divisas por turismo creció 68,2%. 2019, en el total 24 ciudades y áreas
● La inversión en los hoteles en el país metropolitanas, el 10,0% de las
ha sido de $5,7 billones (2003 y personas de 10 años y más realizó
2017). turismo interno. En el primer trimestre
● La Inversión Extranjera Directa en de 2019, el porcentaje de personas de
comercio, hoteles y restaurantes 10 años y más que realizaron turismo
durante el primer trimestre de 2018 interno fue 12,4%.
fue de US$297 millones, lo que ● Para el segundo trimestre de 2019, el
significó un incremento de 52,4% con 54,1% de los hombres y el 49,9% de
respecto a igual periodo de 2017 las mujeres que reportaron realizar
cuando en ese entonces fue US$195 turismo interno, se encontraban en el
millones. rango de 25 a 54 años.
● En el primer trimestre de 2018 la ● Para el segundo trimestre de 2019, en
participación del turismo en el PIB fue las 24 ciudades y áreas
de 6,9%, mientras que en 2017 fue de metropolitanas, los principales motivos
1,6%. de viaje que reportaron las personas
que realizaron turismo dentro del país,

8
 ● Se han creado 1,9 millones de fueron: visita a parientes o amigos
empleos formales en este sector. (45,1%) y recreación, vacaciones
● Según el Ministerio de Comercio, ese (43,3%) (Encuesta de gasto interno en
crecimiento del sector turístico se turismo (EGIT,2019).
tradujo también en una mayor
entrada de divisas. De recibir
US$3.440 millones en 2010, el país
pasó a percibir US$5.787 millones en
2017 (Dinero, 2018).
● Gracias al aumento de prestadores
de servicios turísticos y el crecimiento
del flujo de turistas nacionales e
internacionales, favoreció la
generación de empleo del mercado
laboral turístico de Colombia, que de
acuerdo con las cifras de la Gran
Encuesta Integrada de Hogares
(GEIH) del DANE, presentó una
tendencia creciente, al pasar de un
promedio de 889.770 personas
ocupadas en el sector en 2007 a un
promedio de 1.357.103 personas en
el 2017, lo cual equivale a un
aumento de 52,5% (Informe
empleabilidad Colombia 2018).

3. Análisis Sectorial.
El sector turístico representa el 9.8% del PIB mundial, esto lo vemos reflejado en
el considerable crecimiento en los últimos años y la gran relevancia que ha generado en
el desarrollo económico, esto quiere decir que la ventaja en ingresos de este sector
radica en la innovación de tecnologías en cuanto a facilidad de acceso a la información y
a demás influyen factores socioculturales que permite que el consumidor obtenga con
mayor facilidad información sobre paquetes turísticos que se adecuen a su presupuesto
y expectativas en los planes de viajes.
Tabla 1. Cinco Fuerzas.

FUERZA COMPETITIVA OPORTUNIDAD AMENAZA

RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES DE LA INDUSTRIA
● Crecimiento de la industria. En el turismo se
deben manejar
asociados que
permitan una

9
 mayor economía
para el
consumidor y se
generen
ganancias , en
este caso las
aerolíneas y
hoteles se
benefician. Commented [MCTD4]: Faltan amanezas
● Diferenciación de productos. fácil acceso de
información de
paquetes
turísticos por
medio de
plataformas
tecnológicas.
● Identificación de marca. acciones de
marketing
encaminadas a
crear
expectativas
favorables ante
una experiencia
de viaje única.
PODER DE NEGOCIACIÓN CON PROVEEDORES.
● Costos por cambio de proveedor. Se pueden Commented [MCTD5]: completar
generar
costos
altos
debido a la
inversión
máxima
para
obtener la
clientela
deseada
● Diferenciación de productos tecnológicos. Redes virtuales
que facilitan el
acceso a precios,
ubicación,
descuentos y
experiencias que
quiera vivir el
consumidor.
● Constar con variedad de proveedores. Cuentan con
convenios de

10
 diversas
aerolíneas,
reservas y
agencias con las
que el
consumidor
pueda tener la
comodidad de
elegir.
PODER DE NEGOCIACIÓN CON COMPRADORES.
● Fidelización. Reinvención de
los programas de
fidelidad por
parte de cadenas
hoteleras y
aerolíneas, que
se apoyan en
economías de
escala mediante
aplicaciones, big
data y nuevos
enfoques
orientados a las
experiencias.
● Nivel de diferenciación de productos y servicios. Estrategias
comerciales,
cómo el
marketing, la
publicidad y la
innovación hace
que se capte la
atención del
consumidor en
adquirir paquetes
turísticos.
● Volumen de compra. la introducción de
nuevos mercados
turísticos y
posicionamiento
incrementa la
oferta y
demanda.
SUSTITUTOS.
● Preferencia del cliente hacia el sustituto y No se
Competencia. cumpla
con las

11
 expectativ
as
deseadas
y se
busque
una opción
por otras
fuentes es
decir no
optar por
adquirir
plan
completo
(alojamient
o, vuelos y
plan
turístico
dentro del
lugar
donde se
desea
viajar).
NUEVOS COMPETIDORES.
● Tasa de crecimiento. El sector turístico
tiene gran
demanda ya que
se refleja según
estadísticas el
incremento de
divisas en los
últimos años por
ende tiene una
ventaja en cuanto
a la competencia
entre otros
sectores.
● Convenios con otras fuentes. varios
operadores
turísticos cuentan
con todo el plan
de turístico
incluido, a parte
ofrecen servicios
adicionales de
transporte.

12
● Precios económicos y productos o servicios de buena En este sector se
calidad cuentan con
varias ofertas y
descuentos que
hacen llamar la
atención del
consumidor y así
se genere una
gran demanda en
adquirir este tipo
de productos y
servicios. Commented [MCTD6]: este cuadro se debe completar

Tabla 2. Oportunidades y Amenazas.

PRINCIPALES OPORTUNIDADES Commented [MCTD7]: todas se deben dar del sector no

de la empresa
O1 Remodelación de aeropuertos a nivel nacional e internacional con el fin de aumentar
capacidad y eficiencia.
O2 Posibilidad de competir en un turismo de calidad.
O3 La situación económica del país muestra una buena proyección económica durante los
próximos años, esto es una buena oportunidad pues AVIATUR S.A. podría invertir en otras
opciones de planes y paquetes turísticos en su agencia buscando nuevos convenios.
O4 Puede haber un segmento del mercado que se puede atender y todavía no se está
haciendo, lo que podría ayudar a que AVIATUR S.A. obtenga nuevos clientes y un
aumento de los ingresos.
O5 A nivel internacional los competidores buscan crear alianzas para destacarse en el
mercado
O6 AVIATUR S.A. al tener tan pocas obligaciones financieras puede invertir en nuevas
tecnologías aéreas, que sean atractivas para los clientes lo que genera una nueva
oportunidad de negocio para la agencia.
O7 Incremento de la demanda debido al crecimiento poblacional y mayores facilidades de
viaje.
O8 Entre más demanda haya de mercado turístico, AVIATUR S.A. tiene más posibilidad
de mejorar sus costos.
O9 Al haber mayor liquidez en caja, bancos, inversiones, propiedades de plantas y equipo,
el poder adquisitivo de los accionistas de AVIATUR S.A. aumentaría.
O10 AVIATUR S.A. puede generar nuevos servicios para atender las necesidades de los
clientes, ya que maneja una buena liquidez y pocas obligaciones financieras, cuenta con
el capital para llevar a cabo estos.
O11 A pesar de que la competencia de AVIATUR S.A. es bastante amplia y extensa,
cuenta con un buen posicionamiento en el mercado, lo que hace que aumenten los clientes
y los proveedores se interesen en ofrecer mejores productos y precios a las agencias de
AVIATUR S.A.

13
O12 El mercado de turismo cada vez crece más, lo que implica que AVIATUR S.A. tiene
más oportunidad de hacer crecer su flujo de caja, sus clientes, sus propiedades de planta
y equipo entre otros.
O13 A nivel internacional los competidores buscan crear alianzas para destacarse en el
mercado.
O14 Implementación de nuevas tecnologías.
O15 Apertura de nuevos mercados.
O16. Valoración de marca.
O17 Apertura de nuevas alianzas.
O18 Crear estrategias de fidelización e incentivos dirigidas al cliente interno.
O19 Mejorar las competencias de la fuerza comercial para atacar el mercado individual
O20 Estructurar el departamento del talento humano.
PRINCIPALES AMENAZAS Commented [MCTD8]: algunas son tan genéricas que
sirven para cualquier contexto
A1 Aparición de nuevos destinos competidores a nivel nacional e internacional.
A2 Des posicionamiento por reducción de rutas y/o frecuencias de vuelos nacionales e
internacionales.
A3 Creciente deterioro y/o pérdida de algunas estructuras urbanas, arqueológicas
patrimoniales y recursos naturales del país.
A4 Afectación de los destinos turísticos por el cambio climático.
A5 Contaminación, depredación y desastres naturales en el país.
A6 Falta de adaptación a las innovaciones tecnológicas y a las nuevas estructuras de
mercado en la capacitación turística.
A7 Mayor competencia en el mercado internacional por la existencia de servicios con mejor
calidad y bajo costo.
A8 La inseguridad y los problemas sociales puede desalentar la demanda actual y
potencial, dirigiéndola hacia otros mercados posicionados como más confiables.
A9 Débil capacidad de gestión turística de muchos gobiernos regionales y locales.
A10 Inestabilidad de la situación política actual y de la evolución de la economía.
A11 Degradación medioambiental de determinadas zonas turísticas.
A12 Fraudes y estafas que dañan la imagen del sector.
A13 Aumento de los costes de seguridad en la aviación.
A14 Elevado grado de competencia de otras zonas turísticas emergentes, puesto que
algunos países ya han concluido sus planes nacionales.
A15. Inserción de nuevas agencias de viaje con tecnología avanzada.
A16 Mal referenciamiento de los servicios de turismo, por parte de usuarios que ya han
tomado alguno de ellos.
A17 Oferta de paquetes más económicos y variados en las agencias externas
A18 Expansión de la competencia en el mercado.
A19 Incremento de la tasa aeroportuaria en los diferentes destinos.
A20 Variabilidad de la demanda en algunas fechas del año.

14
 Segunda Entrega

4. Análisis Interno De La Empresa:

Según cifras del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, durante el año
pasado arribaron más de 3 millones de visitantes. Así las cosas, el 2018 fue el año en el
que más turistas extranjeros visitaron el país, teniendo en cuenta que en 2017 el registro
fue de 2’521.900. En números, el año que pasó Colombia tuvo un crecimiento del 24 por
ciento en visitas, la mayoría de ellas provenientes de Estados Unidos (14 %), España
(5,6 %) y México (5,6 %).
En este crecimiento se puede destacar:
 El proyecto del hotel Las Islas, que se inauguro en el 2018 en La Ciénaga de
Cholón, el valor diferencial es el aporte social que se brinda a la comunidad local.
 Se da inicio al proyecto con la consulta previa a la comunidad y de la mano del
Ministerio del Interior. El proceso llegó a feliz término, y hoy el 90% del personal
que labora en el hotel es gente local.
 120 habitantes del corregimiento de Barú se capacitaron a través del Servicio
Nacional de Aprendizaje en temas como servicio y organización de habitación,
mesa bar y coctelería. También se impartieron clases de inglés a toda la población.
 Se hacen aportes para la adecuación del polideportivo de Barú, para la
conformación de una Escuela de Formación Musical, de la mano de Batuta.
 Se adquirieron canoas para que los baruleros se desempeñaran como guías
turísticos y se dispuso de una tienda de artesanías dentro del hotel para impulsar
a los artesanos de la zona (Aviatur, 2018).

Factores críticos de Éxito.

4.1 Administración (Gerencia).

La Junta Directiva de cada una de las empresas del Grupo opera como máximo
órgano de gobierno y ejerce todos los actos relacionados con la dirección de la
Sociedad que no corresponden privativamente a la Asamblea General de Accionistas,
al presidente o al Revisor Fiscal.

La Asamblea General de Accionistas por su parte dirige y administra cada una de

las sociedades como suprema entidad directiva.

En el ámbito ejecutivo, el presidente del Grupo, vicepresidentes y directores de las

diversas áreas de negocios ponen en práctica las directrices estratégicas de la compañía,
actuando en consonancia con los estándares de transparencia, ética y regulatorios fijados
por la Junta Directiva (Informe de gestión y responsabilidad social Aviatur S.A., 2018).

15
4.2 Finanzas.

Se enfoca al estudio de la obtención y administración de los recursos de la empresa

Aviatur, Entre sus áreas de estudio se encuentran:
 Proyectos productivos de inversión “Necesidad de inversión para poder
desarrollarse” como en la creación de sus propios Hoteles nacionales.
 Análisis del coste de oportunidad de la inversión, el modelo financiero adoptar y
los plazos de amortización.
 Fusión de empresas llamadas Grupo Aviatur a Nivel Mundial para generar
mayores ganancias y Ofrecer el servicio número 1 en el mundo.
 Estructura de capital, modelos financieros y modelos de inversión.
Gracias a ellos Aviatur se consolida como una empresa sostenible financieramente
siempre dando una milla extra en los servicios ofrecidos.
4.3 Producción Y Operaciones.

Aviatur estudia y determina todas las variables que intervienen en el proceso de

producción, no obstante el proceso que se maneja presenta un reto difícil de modelar
debido a su extrema variabilidad, en este orden de ideas se debe tener en cuenta que el
proceso tiene que adaptarse a los cambios y tener la capacidad de ser flexible, para ello
la formulación del problema debe tener en cuenta diversos criterios y a su vez ser capaz
de valorar las distintas alternativas para llegar a la decisión adecuada.
4.4 Tecnología.

En línea con este ámbito de generar valor mediante la transformación digital,

Digital Ware y Aviatur unieron esfuerzos para realizar un WorkShop en Bogotá bajo la
vocería de Alba Esperanza Ávila, Directora de Contraloría de Aviatur con más de 30 años
de experiencia en el sector turístico y quien ha liderado los grupos de trabajo de Aviatur
y de Digital Ware desde el año 2009, implementando soluciones tecnológicas para
integrar sus procesos financieros, contables y de nómina, por lo que han logrado mejorar
los tiempos de respuesta al ser programas paramétricos de acuerdo a las necesidades
del negocio. Este WorkShop que se realizará el 14 de agosto, será exclusivo para
directivos y líderes empresariales y el objetivo es exponer los desafíos y estrategias
vanguardistas que tuvo que adoptar este grupo empresarial para afrontar y llegar a ser
un modelo de negocio prestigioso no sólo en Colombia, sino en el mundo (Digital Ware).

Amadeus, líder global de tecnología de viajes se enorgullece de trabajar de la

mano con Aviatur para asegurar que el portal de la agencia cumpla con todas las
soluciones tecnológicas para que sus clientes tengan una mejor experiencia de compra.
Los resultados del portal Aviatur.com, que cuenta con la última tecnología de Amadeus,
demuestran la importancia y valor de incorporar funcionalidades que no sólo den
respuesta, sino que anticipen las necesidades de los clientes y en ese sentido Aviatur, la

16
agencia de viajes con mayor crecimiento en Latinoamérica, se ha visto beneficiada por la
implementación de diversas soluciones.
Entre las soluciones que Amadeus ha proporcionado a Aviatur.com están las
consultorías en diversos aspectos claves, por ejemplo, un análisis detallado de la
usabilidad de su portal, donde se identificaron las secciones de la página más visitadas
y menos visitadas a través de mapas de calor, y se modificaron los flujos de compra para
optimizar las tasas de conversión de sus clientes. Adicionalmente se realizó la integración
de web services, que ha representado un aumento muy importante de reservas en este
segmento.
Amadeus ha apoyado el crecimiento del portal Aviatur.com proactivamente
buscando las mejores soluciones tecnológicas que la industria de los viajes en línea
requiere, e incluyendo acciones preventivas como el monitoreo permanente del
Findability y Bookability (Aviatur, 2017).

4.5 Marketing.

Hoy Aviatur centra sus esfuerzos por que cada vez las respuestas sean más
rápidas para quien reserva vía Internet, además de ampliar el abanico de opciones,
permitiéndole al usuario tener todo lo que necesita para su viaje, como tarjeta de
asistencia, alquiler de autos, seguros, etcétera, en un solo sitio y a precios competitivos.

Avia marketing empresa de mercadeo y turismo con experiencia de más de 16

años en el mercado. La principal actividad es el desarrollo de estrategias de mercadeo y
programas de fidelización e incentivos internos para empresas y equipos comerciales;
actúa como agencia de viajes mayorista, operadora de eventos y con atención
corporativa administrando programas de fidelización (Avia Marketing,2019).

4.6 Sistemas de Información para Toma de Decisiones.

Aviatur ha experimentado diferentes situaciones y avances en determinadas

épocas, y aunque todo cambio vivido ha sido un aprendizaje a futuro, hubo hitos que la
marcaron y enfocaron en lo que es actualmente. Desde el punto de vista administrativo,
las estrategias y decisiones aplicadas por Aviatur a través del tiempo, y principalmente
en los momentos determinantes de su historia, analiza cómo las decisiones y estrategias
aplicadas desde el campo de la administración en una situación específica pueden o no
funcionar en un evento similar pero en contextos temporales diferentes, dándole
relevancia a los cambios y nuevas tendencias a nivel mundial, que aunque no implican la
modificación de las prácticas administrativas, si exigen un análisis global en el cual los
diferentes factores internos y externos que pueden hacer que una estrategia falle o
requiera ser rediseñada.

17
Tabla 3. Fortalezas y Debilidades

PRINCIPALES FORTALEZAS Commented [MCTD9]: Se deben argumentar y

fundamentar para la empresa, algunas son tan
genéricas, que sirven para cualquier contexto
F1 Brindamos un servicio de la más alta calidad en nuestros servicios

F2 Brindamos Opciones de viajes en caso de que el cliente no pueda asistir al viaje

programado

F3 Tenemos Hoteles Propios con la mejor comodidad en Descanso

F4 Ofrecemos Comida Tipo Buffet Internacional

F5 Tenemos los mejores convenios con las aerolíneas que brindan más comodidad y
la mejor atención a nuestros clientes

F6 Tenemos nuestros Propios Guías Turísticos Multilingüe para ofrecer más cercanía
con el cliente.

F7 Generamos nuestros propios convenios con los lugares turísticos de las regiones
(Museos,Tours, etc..)

F8 Siempre pensamos en la salud de nuestros clientes teniendo nuestros médicos

privado Aviatur en todos nuestros destinos.

F9 Brindamos Confianza a nuestros clientes por medio de nuestros programas de

guardería para nuestros clientes.

F10 Se mantiene Actualizado a nuestros clientes por medio de nuestra revista Aviatur

F11 Estamos en constante comunicación con nuestros clientes para recomendarles

sus posibles próximos destinos vacacionales

F12 Generamos Ofertas que ninguna otra empresa de viajes puede ofrecer gracias a Commented [MCTD10]: En tercera persona
nuestro grupo Aviatur.

18
F13 Estamos en constante incursión en nuevas alianzas para nuevos destinos Commented [MCTD11]: Esto parece copia de
nacionales e internacionales. documentos de la empresa no de un análisis de un gupo

F14 Premiamos la fidelidad de 100 de nuestros mejores clientes llamándolos

“Clientes Frecuentes” teniendo acceso a Promociones únicas.

F15 Anualmente realizamos un sorteo de viajes 20 gratuitos todo incluido entre todos
nuestros clientes activos en el último año.

PRINCIPALES DEBILIDADES Commented [MCTD12]: Se deben argumentar y

fundamentar para la empresa, algunas son tan
genéricas, que sirven para cualquier contexto
D1 No se cuenta con transporte propio

D2 Por no contar con transporte propio tenemos que cancelar algunos viajes por
motivos de cupos.

D3 Falta de transportes intermunicipales y con las zonas de máxima afluencia

turística.

D4 Escasa existencia de producto turístico desarrollado en alguno de nuestros

destinos.

D5 Falta de sucursales propios a nivel nacional e internacional.

D6 Capacidad limitada en alguno de nuestros destinos.

D7 La mayoría de las ventas que realiza la agencia, las hace por medio terceros y a
crédito.

D8 En la operación de ventas a crédito se incurre a un alto grado de costos, estos

influyen de gran manera la utilidad neta en el estado de resultados y puede acarrear
problemas en la liquidez de la misma.

D9 Bajo nivel de inversión en investigación de mercados

D10 Falta de publicidad.

19
D11 No existe una amplia diferenciación de la competencia.

D12 Precios altos en ciertos destinos.

D13 Disminución de ventas en temporadas bajas.

D14 Falta de estrategias promocionales.

20
 Tercera Entrega

5. Matrices

5.1. Matriz de evaluación de factores externos: MEFE.

MATRIZ MEFE EMPRESA AVIATUR S.A

VALOR
VALOR
FACTORES EXTERNOS CLAVES O CALIFICACIÓN
PONDERADO
PESO
OPORTUNIDADES
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
Subtotal de Oportunidades
AMENAZAS
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
Subtotal de Amenazas
TOTAL

Conclusión:
21
5.2 Matriz de evaluación de factores Internos: MEFI.

MATRIZ MEFI EMPRESA AVIATUR S.A

VALOR
VALOR
FACTORES INTERNOS CLAVES O CALIFICACIÓN
PONDERADO
PESO
OPORTUNIDADES
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
Subtotal de Oportunidades
AMENAZAS
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
F9
F10
Subtotal de Amenazas
TOTAL

Conclusión:

5.3 Matriz de Perfil competitivo: MPC.

Empresa 1 Empresa 2 Empresa 3

FACTORES VALOR O PESO
CAL PUNT CAL PUNT CAL PUNT
F1
F2
F3
F4

22
F5
F6
F7
F8
F9
F10
TOTALES

Conclusión

5.4 Matriz de Debilidades, Oportunidades, Fortalezas y Amenazas: DOFA.

Internas FORTALEZAS DEBILIDADES

1 1.

Externas

OPORTUNIDADES Estrategias FO Estrategias DO

1. 1. 1.

AMENAZAS Estrategias FA Estrategias DA

1. 1. 1.

Conclusión:

5.5 Matriz de la posición estratégica y evaluación de la acción: PEYEA o SPACE

CALIF CALIF
POSICIÓN FINANCIERA POSICIÓN DE LA INDUSTRIA

23
 PROMEDIO POSICIÓN PROMEDIO POSICIÓN DE LA
FINANCIERA INDUSTRIA

ESTABILIDAD DEL
CALIF CALIF
VENTAJA COMPETITIVA AMBIENTE (ENTORNO)

PROMEDIO VENTAJA PROMEDIO ESTABILIDAD

COMPETITIVA DEL AMBIENTE

VC

PE

Conclusión:

24
 Lecciones y Conclusiones

Pudimos analizar las oportunidades y amenazas que se presentan en el mercado

para la compañía Aviatur. Esta investigación nos permite conocer un poco más sobre los
factores externos que afectan o benefician al desarrollo y crecimiento de esta. Por lo
anterior, es imprescindible que toda compañía evalué los factores político-legales,
tecnológicos, económicos y socioculturales.

25
 Referencias Bibliográficas Commented [MCTD13]: Faltan fuentes académicas

Entrega 1.
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https://www.aviatur.com/contenido/pdf/Buenas-practicas.pdf
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Aviatur. (n.d). Aviatur, 60 años de historia. Obtenido de:
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Aviatur. (n.d). Nuestro sistema de sostenibilidad. Obtenido de
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27
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para-colombia-2822338

28