UNIVERSIDAD DE TALCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL DE MINAS

Laboratorio 1

Ventilación, Drenaje, Túneles y Piques.

AUTORES:

Felipe Arcos Gómez

Angela Diaz Peña

Eduardo Jara Antúnez

Jorge Muñoz Abarzúa

Consuelo Quiroz Velásquez

Joaquín Retamal

Carolina Saavedra Acuña

1 de Junio de 2018
Introducción

Al momento de ejecutar labores de diseño dentro de una mina subterránea es necesario

tener en cuenta una serie de factores que implican la correcta operatividad de esta, la cual
considera tanto el desarrollo de trabajos realizados por equipos como también aquellos
ejecutados por operarios que se desplazan constantemente al interior de las distintas
galerías y niveles.

Uno de los puntos relevantes a considerar se trata de la implementación de un sistema de

ventilación que ofrezca la cantidad adecuada de caudal de aire que necesitan las distintas
entidades al interior de la mina, los cuales se encuentran regidos por la normativa existente
dentro del código de minería para asegurar la correcta funcionalidad tanto de maquinaria
como de los trabajadores, entregando los requerimientos mínimos del flujo del aire,
temperatura, entre otros parámetros, los cuales se cumplen en base a la correcta elección
de métodos y construcción de túneles, niveles y galerías como método de reducción de la
resistencia que ejercen estas en el flujo de aire, en conjunto de la elección de ventiladores
y puertas que entregan y regulan el aire circulante al interior de la mina, sin dejar de lado
los costos que implican la elección y la ubicación de este en el interior de la mina.

Es por esto que en base a un diseño de ventilación entregado por el profesor se realizará
la mejora del diseño de ventilación de la mina Lyman Deep, analizando su sistema actual
de ventilación e implementando las posibles mejoras referente al caudal circulante
necesario al interior de esta en base a los requerimientos de operación que esta posee,
entregando los costos referentes a la optimización del modelo original.
Marco Teórico

Leyes de Kirchhoff:

Las dos leyes fundamentales utilizadas por la conducta de circuitos eléctricos fueron
desarrolladas por el físico alemán Gustav Robert Kirchhoff. Aunque estas leyes fueron
desarrolladas con respecto a circuitos eléctricos, han estado siendo aplicadas a circuitos
de ventilación utilizando la analogía de H-Q².

Primera Ley de Kirchhoff

La figura anterior es un segmento de un circuito de ventilación donde se encuentran cuatro

ramas en un punto común o conjunción, donde conjunción es definida como un punto donde
tres o más ramas se encuentran.

Según la primera ley de Kirchhoff, el caudal de salida de una conjunción será igual al caudal
de entrada de la conjunción, por lo tanto:

𝑄1 + 𝑄2 = 𝑄3 + 𝑄4
Segunda Ley de Kirchhoff:

La segunda ley de Kirchhoff dice que la suma de las caídas de presión en una malla cerrada
deberá ser igual a cero, el cual puede ser expresada de la siguiente forma:

∑H=0
Una malla cerrada de flujos a,b,c y d, indicada por la línea segmentada. Si se suman las
caídas de presión en sentido del reloj en la malla, la siguiente ecuación debe ser escrita
como:

Ha + Hb + Hc - Hd = 0

Ha, Hb, y Hc son positivas, porque el caudal del flujo Q1 está en el sentido de las
sumas de las caídas de presión. Por lo tanto, Hd es negativo, debido a que Q2 se opone
a la dirección de la suma de las caídas de presión.

continuaraaaaaaxx…
Optimización del diseño de ventilación

Este procedimiento se basa en la adición de elementos como ventiladores, puertas u otros

elementos que permitan el flujo adecuado de aire en la totalidad de la mina, los cuales
deben cumplir los requerimientos referentes al consumo necesarios para el funcionamiento
de maquinaria motorizada y personal durante los turnos de trabajo, incorporando en la
optimización la velocidad máxima permitida del flujo en conjunto de los planes de
emergencia en base al cierre hermético del personal en las zonas de oficina o de
concentración de obreros,

Para esto se utilizará el programa libre AeroSet el cual facilita el análisis de los caudales y
caídas de presión, ingresando además datos referentes a cada sección de galerías, rampas
y niveles en conjunto de las dimensiones y parámetros en base a la normativa existente.
Para esto se realizó por medio de Excel el cálculo de caudales y las resistencias de las
galerías utilizando las leyes de Kirchoff, en donde el caudal de entrada debe ser igual al
caudal de salida para cada una de las galerías, definiendo un nombre característico para
cada una de las galerías como método de reconocimiento de estas. El diseño de ventilación
es el siguiente:

Características diseño Dimensiones

Galerías generales 3 x 4.6 m
Rampa 3.7 x 4.6 m
Galerías nivel de producción 3.7 x 4.6 m
Galería banda transportadora 3.7 x 6 m
Tiro de extracción de aire 3.7 m
Tiro de Toma 4m
Tabla 1: Valores de caída de presión, caudal y resistencia de las galerias
Caída de Presión
Tramo (H) Caudal Resistencia
AB 635 102 0.06
BC 1 94.92 0.00
CD 1071 4.72 48.07
CE 106 99.64 0.01
EF 179 100.8 0.02
DF 22 5.88 0.64
FG 87 94.02 0.01
GH 1 72.22 0.00
HI 22 47.2 0.01
IJ 22 47.2 0.01
JK 20 30.82 0.02
KL 10 31.62 0.01
LM 4 12.74 0.02
MN 3 12.74 0.02
NW 2 20.3 0.00
WDD 25 27.56 0.03
VU 6 27.56 0.01
UT 13 46.91 0.01
TS 19 72.94 0.00
SZ 898.3 102 0.09
GR 6 21.71 0.013
RAA 1 19.35 0.00
AAS 280 19.35 0.75
HY 22 25.02 0.04
YX 87 25.02 0.14
XW 70 23.6 0.13
RQ 131 2.36 23.52
QP 29 2.14 6.33
PÑ 1 1.67 0.36
ÑN 1 8.75 0.01
QBB 2 16.32 0.01
BBT 213 16.32 0.80
PCC 2 19.35 0.01
CCU 87 19.35 0.23
DDV 50 27.56 0.07
FD 22 5.88 0.64
DC 1071 4.72 48.07
JQ 3 16.1 0.01
LP 2 18.88 0.01
BO 1 7.08 0.02
OÑ 6 7.08 0.12
Dentro del diseño de ventilación se debe considerar existencia de personal y maquinaria,
pudiendo ser tanto LHD como cintas transportadoras, siendo distribuidas de la siguiente
manera:

Figura 1: Diseño original de ventilación

En donde se exige el uso de 2 LHD por nivel del modelo Atlas Copco scooptram ST 3.5
para los primeros 3 niveles y un LHD, una correa transportadora en el nivel 4, 2 skips en la
entrada principal junto con un transportador de personal/mineral, debiendo necesitar la
siguiente cantidad de caudal de aire por sectores, los cuales fueron calculados en base a
las fórmulas de calculo de caudal entregadas en el marco teórico, arrojando los siguientes
valores por sector.

Tabla 1: Caudales requeridos por nivel

Sector Caudal Requerido (m3/s)

Nivel 1 17.3
Nivel 2 17.3
Nivel 3 17.3
Nivel 4 LHD 10.97
Nivel 4 cinta transportadora 1.58
Rampa 0.3
Para el caso del pique de traspaso de mineral no se consideran caudales mininos debido a
que no existe la presencia de personal o equipos en el sector que requieran un determinado
caudal para la ejecución de labores.

En base a lo anterior se procedió a realiza la validación del diseño, realizando la simulación

del caudal y velocidad de aire presente en el diseño, arrojando la presencia de déficit en
determinados sectores del diseño, lo cual verifica que el diseño original debe modificarse
para satisfacer las necesidades requeridas.

Figura 3: Distribución de caudales de aire del modelo original

Figura 4: Velocidades de aire del modelo original
Primeramente, es importante destacar que existe una incoherencia con respecto al diseño
de la mina entregado, ya que parte del diseño en donde existen piques son considerados
como desarrollos horizontales, por lo que el diseño de este debe ser de manera circular,
siendo estos el tiro de toma, extracción, piques de traspaso de mineral.

Como método de optimización del modelo se procedió a agregar ventiladores y puertas que
permitan entregar y regular el flujo circulante del diseño, entendiendo que no existe un
método a seguir para la determinación de su ubicación, realizando una serie de tanteos y
análisis de las posibles opciones de mejoramiento, viendo la influencia de la instalación de
estos elementos en el diseño tanto en la variación de las velocidades, caudales y costos,
en donde a mayor cantidad de instalaciones de estos elementos, mayor es el costo de
implementación, por lo tanto menor conveniencia del modelo optimizado.

En este caso se instalaron 2 muros con apertura de orifico variable de 3 m2 para el personal,
1 puerta en el sector de rampa y 2 ventiladores auxiliares con una potencia de 700 Pa y
450 Pa con 75% de eficiencia respectivamente en los niveles 2 y 3, en conjunto de la
modificación de la ubicación del ventilador que se encuentra en el último nivel con una
potencia de 600 Pa y 65 % de eficiencia.

Es posible comprender que la variación de la potencia del ventilador efectúa el aumento de

caudal de aire en determinados sectores, pero al mismo tiempo disminuye este parámetro
en otros sectores del diseño debido a la presión ejercida por el aire, pudiendo cambiar la
dirección en la cual este se dirige, explicando la presencia de signos negativos al interior
del diseño optimizado.

Las puertas con orificio variable cumplen una función importante en redistribuir los caudales
de zonas en donde este excede de manera importante al mínimo requerido, lo que se
traduce en el aumento de la velocidad de aire circulante en el sector, permitiendo en si un
equilibrio tanto en el caudal inyectado como en la velocidad que este presenta, siendo una
opción económicamente rentable y fácil de aplicar.

Se pudo realizar primeramente la optimización en base a los caudales de aires requeridos

en las distintas galerías, lo cual trajo consigo el no cumplimiento de la velocidad en distintos
sectores del diseño superando el máximo permitido. En base a las distintas iteraciones para
el mejoramiento de estas se llegó a la conclusión que la mejor forma de cumplir con las
velocidades permitidas es modificando la sección de la galería para generar un cambio
notorio en este parámetro, teniendo en consideración que esta modificación no debe
generar cambios en la operativización del diseño, específicamente en el tamaño de los
equipos cargadores (LHD). Cabe destacar que la modificación de los sectores que
inicialmente estaban estipulados como desarrollos horizontales modifica la velocidad del
aire. Las áreas modificadas se encuentran señaladas en la siguiente imagen:

Figura 5: Velocidades del aire donde se supera el máximo permitido

Es importante mencionar que, en los piques tanto de ventilación como de traspaso, también
se procedió a modificar su área debido a que su dimensionamiento original era muy
pequeño para las necesidades de estos, pudiendo producir colgaduras del mineral.

El diseño optimizado es el siguiente:

Figura 6: Distribución de caudales del modelo optimizado
Figura 1: Velocidades de aire del modelo optimizado