GENERALI TRANSPORTE DE

MERCANCÍAS MULTIMODAL
Condiciones Generales y
Condiciones Generales Específicas
 GENERALI TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
MULTIMODAL
Seguro deTransporte Multimodal de Mercancías
RT 041 TM-D05 / GEN
Condiciones Generales y Condiciones Generales Específicas

Índice
Cláusula Informativa: Entidad Aseguradora y Autoridad Administrativa de Control 1
Preliminar. Normativa aplicable 2
Definiciones 2
Partes del Contrato 3
Artículo 1º. Objeto del Seguro 3
Artículo 2º. Medio de Transporte excluidos de cobertura 4
Artículo 3º. Ámbito Territorial 4
Artículo 4º. Bienes Asegurados, Mercancías Excluidas y Valoración de las mismas 4
Artículo 5º. Riesgos y Garantías que pueden ser cubiertos por la Compañía a solicitud del Tomador 5
Artículo 6º. Exclusiones generales de cobertura 6
Artículo 7º. Pago de la Prima 7
Artículo 8º. Duración del Seguro 7
Artículo 9º. Deber de declaración del riesgo. Efectos de la inexactitud o reticencia en la declaración 8
Artículo 10º. Actuación en caso de siniestro 8
Artículo 11º. Documentación necesaria en caso de siniestro 9
Artículo 12º. Tasación de los daños 9
Artículo 13º. Evaluación de la indemnización 10
Artículo 14º. Pago de la indemnización 11
Artículo 15º. Pago de los gastos de averiguación y del Comisario de Averías 11
Artículo 16º. Cláusula de Subsidiariedad 11
Artículo 17º. Franquicia 11
Artículo 18º. Disposiciones Generales 12

Cláusula Informativa: Entidad Aseguradora

y Autoridad Administrativa de Control
Denominación, forma jurídica y Domicilio Social
del Asegurador
• Denominación. GENERALI ESPAÑA, S.A. DE SEGUROS Y
REASEGUROS
Órgano Administrativo de Control del Asegurador.
Corresponde al Ministerio de Economía y Competitividad,
a través de la Dirección General de Seguros y Fondos de
Pensiones, el control de la actividad Aseguradora.

• Domicilio Social: Calle Orense nº 2, (28020) MADRID-ES-
PAÑA, NIF A-28007268. Inscrita en el Registro Mercantil de
Madrid en la Hoja M-54.202.
• Inscrita en el Registro Administrativo de Entidades Ase-
07 / 2016
Instancias de reclamación y procedimiento a seguir
ante posibles controversias
El Asegurador pone a disposición del tomador del seguro,
de los asegurados, beneficiarios, terceros perjudicados o

guradoras de la Dirección General de Seguros y Fondos derechohabientes de cualesquiera de ellos un Servicio de

de Pensiones (Ministerio de Econocmía y Competitividad) Quejas y Reclamaciones cuyo Reglamento se puede con-
con el número C-0072 sultar en la página web www.generali.es.
G51225

1
El tomador del Seguro, las personas aseguradas, los bene-
ficiarios, terceros perjudicados o derechohabientes de cua-
lesquiera de los anteriores podrán presentar sus quejas y
reclamaciones relacionadas con sus intereses y derechos le-
galmente reconocidos dirigiendo escrito al Servicio de Que-
jas y Reclamaciones. En el escrito deberán consignar sus
datos personales, firma, domicilio, el número de póliza o de
siniestro, y los hechos que motivan su queja o reclamación,
dirigiendo el mismo a la siguiente dirección:
Servicio de Quejas y Reclamaciones
Generali España, S.A. de Seguros y Reaseguros
Calle Orense, nº 2 – (28020) MADRID
O bien a la dirección de correo electrónico:
reclamaciones.es@generali.com
El Servicio de Quejas y Reclamaciones, que funciona de
forma autónoma e independiente, acusará recibo de la re-
clamación y deberá resolver, de forma motivada, en el plazo
máximo de dos meses en aplicación de lo establecido en
la Ley 44/2002, de 22 de noviembre de Medidas de Re-
forma del Sistema Financiero y en la Orden ECO/734/2004
Preliminar. Normativa aplicable
El presente seguro, tiene la consideración de seguro de
Grandes Riesgos según lo previsto en el artículo 11 de la
Ley  20/2015, de 14 de julio, de ordenación, supervisión y
solvencia de las entidades aseguradoras y reaseguradoras,
por lo que conforme a lo previsto Art. 107 de la Ley 50/1980,
de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, se rige por las
Definiciones
En esta Póliza se entiende por:
Daño material: Destrucción, deterioro o desaparición de
un bien patrimonial.
Muestrario comercial: unidad de riesgo constituida por
una colección de muestras de existencias, perfectamente
identificadas y diferenciadas respecto a cualquier otro gé-
nero propiedad del Asegurado, cuyo fin es su exhibición y/o
venta a Asegurados y que puede ser llevada en una o en
varias maletas o valijas durante su transporte.
Mercancía devuelta a origen: es la mercancía que ha
sido entregada al receptor y éste la devuelve a origen por
cualquier motivo, bien por llegar en mal estado, por no es-
tar conforme con el pedido o por devoluciones de género.
No quedan englobadas las mercancías que no llegan a ser
2
de 11 de marzo que regula los departamentos y servicios
de Quejas y Reclamaciones y el defensor del cliente de las
entidades financieras.
Las decisiones del Servicio de Quejas y Reclamaciones ten-
drán fuerza vinculante para el Asegurador. Transcurrido el
plazo de 2 meses desde la fecha de presentación de la re-
clamación sin que haya sido resuelta por el Servicio de Que-
jas y Reclamaciones del Asegurador, o cuando éste haya
desestimado la petición, los interesados podrán presentar
su reclamación ante el Servicio de Reclamaciones de la Di-
rección General de Seguros y Fondos de Pensiones, cuya
dirección es:
Paseo de la Castellana, 44
28046 - MADRID
www.dgsfp.meh.es/reclamaciones/index.asp
Todo ello sin perjuicio del derecho de los Tomadores, Ase-
gurados, Beneficiarios, Terceros Perjudicados o derecho-
habientes de cualquiera de ellos de recurrir en cualquier
momento a la tutela de los jueces y tribunales competen-
tes.
presentes Condiciones Generales y por lo acordado en las
Cláusulas Particulares que adjuntan a la póliza, ambas libre-
mente aceptadas por las partes. En lo no previsto en estas
Condiciones, se estará a lo dispuesto subsidiariamente, por
la Ley que le sea aplicable.
entregadas al receptor y son devueltas a origen en buen es-
tado.
Mercancía frágil: quedan englobados tanto los electro-
domésticos o aparatos llamados de “línea blanca” (lava-
doras, frigoríficos, lavavajillas, microondas, secadoras)
como toda mercancía considerada quebradiza y que con
facilidad se hace pedazos, como son los objetos de vidrio,
porcelana, sanitarios, cerámica, cristal, mármol u otras
pastas frágiles.
Mercancía electrónica: quedan englobados todos los
aparatos denominados de “línea marrón” (televisores, vi-
deos, DVD, ordenadores de mesa o portátiles, instrumentos
de música, aparatos de fotografía y otros equipos electró-
nicos).
Franquicia: Cantidad expresamente pactada en las Condi-
ciones Particulares de la Póliza que va a cargo del Asegura-
do y que se deducirá de la indemnización que corresponda
en cada siniestro.
Límite total máximo asegurado por viaje: Límite máximo
de indemnización a cargo del Asegurador, por siniestro y por
todos los Riesgos y Garantías contratadas.
Perjuicio consecutivo: Pérdidas económicas consecuen-
cia directa de los daños personales o materiales previos su-
fridos con ocasión de un siniestro, tales como, perjuicios co-
merciales por ventas no realizadas, diferencias de cambio,
pérdidas de mercado o de garantía de origen.
Regla proporcional: Si en el momento de la ocurrencia del
siniestro la suma asegurada es inferior al valor del interés
Partes del Contrato
Tomador: la persona física o jurídica que suscribe la póli-
za en nombre propio o por cuenta de persona determina-
da o determinable. Al Tomador del Seguro le corresponden
las obligaciones y deberes que derivan del contrato, salvo
aquellas que por su naturaleza deban ser cumplidas por el
Asegurado.
Asegurado: La persona física o jurídica que en el momento
de la suscripción de la póliza ostenta el interés sobre el ob-
jeto del seguro. Al Asegurado le corresponden los derechos
que derivan del contrato, salvo que mediante pacto se es-
tablezca que éstos correspondan a un tercero en condición
de beneficiario.
Tercero: Cualquier persona física o jurídica distinta de:
Artículo 1º. Objeto del Seguro
1. El Asegurador queda obligado a reparar el daño o al pago
de las indemnizaciones y prestaciones correspondientes
por el daño patrimonial que el Asegurado sufra con oca-
sión de un siniestro objeto de cobertura, según lo con-
venido en las presentes Condiciones Generales y en las
Condiciones Particulares de la póliza.
3
asegurado, el Asegurador indemnizará el daño causado en
la misma proporción en la que aquélla cubre el interés ase-
gurado.
Suma Asegurada: Valor atribuido por el Tomador del Se-
guro o Asegurado a cada una de las partidas cubiertas por
la Póliza, que figura en las Condiciones Particulares de la
misma, y cuyo importe es la cantidad máxima que está obli-
gada a pagar el Asegurador en caso de siniestro que afecte
a esa partida.
Unidad de siniestro: Se considerará que constituye un
solo y único siniestro el acontecimiento o serie de aconteci-
mientos dañosos debidos a una misma causa original, salvo
que entre las varias causas iguales no haya relación alguna
de dependencia.
a) el Tomador del Seguro y el Asegurado.
b) los cónyuges, ascendientes y descendientes del Toma-
dor del Seguro y el Asegurado, así como los familiares y
demás personas que convivan con éstos.
c) los socios, directivos, asalariados y personas que, de he-
cho o de derecho, dependan del Asegurado, mientras
actúen en el ámbito de dicha dependencia.
Si el presente seguro de mercancías fuese suscrito
por el transportista, porteador, transitario o por cuen-
ta de cualquier otro intermediario, éste actuará como
tomador del seguro, siendo nula la cesión de derechos
del Asegurado al mismo a los efectos de la presente
póliza.
2. Los Riesgos asegurados serán exclusivamente los que
figuran incluidos en las Condiciones Particulares de la pó-
liza.
Artículo 2º. Medio de Transporte excluidos
de cobertura
Las mercancías aseguradas por esta póliza podrán ser
transportadas en cualquier medio de transporte, quedando,
no obstante, excluidos los siguientes riesgos:
1. Transporte Terrestre
Queda expresamente excluido el transporte en vehículos de
uso no comercial y el transporte en vehículos de dos ruedas.
2. Transporte Aereo
Queda excluido el transporte en aviones no comerciales
así como el transporte de mercancías fuera de las bo-
degas de la aeronave, esto es en la cabina del avión o
suspendido fuera de la aeronave.
3. Transporte Marítimo
• Queda excluido el transporte en buques que no sean
de acero, cuya edad exceda de 20 años y no estén
clasificados de acuerdo a la cláusula de clasificación,
Institute Classification Clause CL354 (1/1/01) anexa y
sus posteriores posibles modificaciones.
• Este seguro no cubrirá en ningún caso la pérdida o daños
a las mercancías aseguradas que sean transportadas en
buques no certificados por el Código ISM (International
Safety Management of the IMO International Maritime
Artículo 3º. Ámbito Territorial
La cobertura de la presente póliza surte efecto en el ámbito
territorial detallado en las condiciones particulares, quedan-
do expresamente excluidos, salvo aprobación expresa, los
siguientes territorios:
Artículo 4º. Bienes Asegurados, Mercancías
Excluidas y Valoración de las mismas
1. Bienes Asegurados
Los bienes asegurados serán mercancías en gene-
ral cuya titularidad o interés ostente el Asegurado
durante el transporte entre los puntos o plazas, en los
medios de transporte y mediante las primas indicados
también en las cláusulas particulares.
Salvo pacto expreso en contrario, el presente seguro
no cubre las mercancías compradas o vendidas
bajo cualquier fórmula comercial en uso, de acuer-
4
Organization - Código Internacional de Manejo para la
operación segura de barcos), o cuyos propietarios u
operadores no posean el “Documento de Cumplimiento
del Código ISM”, siempre que en el momento del em-
barque de la mercancía a bordo del buque, el Asegurado
conociera o debiera haber conocido dicho incumplimien-
to. Esta exclusión sólo será aplicable a las mercancías
transportadas en los siguientes tipos de buques:
1. Buques de Pasaje RO/RO.
2. Buques de Pasaje que transporten más de 12 pa-
sajeros.
3. Buques Petroleros, Quimiqueros, Gaseros, Bulkca-
rriers y Buques mercantes de alta velocidad mayo-
res de 500 GT., según lo definido en el Código ISM
4. Común a todos los transportes
No obstante lo anterior, se acuerda que la cobertura po-
dría mantenerse siempre que el Tomador o Asegurado
notificaran al Asegurador, previamente al envío, las ca-
racterísticas del medio de transporte y el Asegurador
aceptara expresamente su cobertura. El Asegurado o To-
mador tendrán también que aceptar pagar la sobreprima
que fije el Asegurador.
• Viajes a o Tránsitos terrestres por los territorios de países
miembros de la Comunidad de Estados Independientes
(C.E.I.)
• Tránsitos por y viajes a cualquier país beligerante o san-
cionado por la ONU o la Unión Europea.
do con la cual el seguro de transporte de las mer-
cancías objeto de la compraventa no sea a favor y/o
a cargo del Asegurado.
Quedan excluidas de cobertura, salvo pacto expreso
en contrario, las mercancías detalladas a continuación:
– Mercancías averiadas o devueltas a origen.
– Mercancías que sean objeto de comercio o transporte
ilegal, prohibido o clandestino.
 – Oro, plata y demás metales preciosos.
– Billetes de banco, títulos al portador, documentos y
cupones de valores mobiliarios.
– Alhajas y artículos de joyería, de metales finos.
– Piedras preciosas y perlas verdaderas.
– Orfebrería de metales finos.
– Objetos de arte, antiguos o raros cuyo valor fuera con-
venido.
– Encajes de hilo, bordados o tejidos con metales finos
y blondas legítimas de seda.
– Colecciones de cualquier tipo.
– Muestrarios comerciales.
– Animales, plantas y flores.
– Productos perecederos.
– Carnes, pescados o mariscos frescos, refrigerados o
congelados.
– Mercancías peligrosas (IMO).
– Mercancías frágiles y maquinaria de precisión.
– Equipos de línea blanca (electrodomésticos del hogar)
y de línea marrón (televisión, vídeo, ordenadores, etc.).
– Muebles.
Artículo 5º. Riesgos y Garantías que pueden ser
cubiertos por la Compañía a solicitud del Tomador
La Compañía se obliga, única y exclusivamente, a la repa-
ración del daño y/o al pago de la indemnización correspon-
diente a cada una de las Garantías que figuren contratadas
de forma expresa en Condiciones Particulares, de acuerdo
con los límites establecidos en las mismas, y con arreglo
a lo establecido en las presentes Condiciones Generales
Específicas.
Las coberturas de seguro que pueden garantizarse por
esta póliza son las siguientes:
Riesgo Primero:
Condiciones Inglesas y complementarias
La Compañía se obliga, dentro de los límites estableci-
dos en esta póliza y por la Ley aplicable en cada caso, a
indemnizar la pérdida, daños materiales y/o desaparición
de las mercancías aseguradas, responsabilidades o gas-
tos que, con ocasión de su transporte, se hayan originado
debido, única y exclusivamente a los riesgos cubiertos en
las Cláusulas del “Institute of London Underwriters” que, de
las siguientes opciones y formando parte de la póliza, apa-
5
– Mudanzas.
– Vehículos o cualquier otro medio de transporte.
– Telefonía móvil.
– Tabaco, vino y licores.
– Artículos de piel, zapatos y prendas de vestir.
– Lotería o quinielas premiadas.
2. Valoración
El valor asegurable de las mercancías vendrá determina-
do por su valor real en destino de acuerdo con la
factura comercial, salvo que se pacte expresamente en
las condiciones particulares que el valor asegurado es un
valor convenido o estimado.
De no existir factura, el valor asegurable se fijará de acuer-
do con el valor de mercado en origen al que podrán
sumarse el flete y demás gastos inherentes al transpor-
te, manipulación, derechos de aduana y otros impuestos
que se devenguen durante el viaje, así como las primas
del seguro y un porcentaje, no superior al 15% del valor
de mercado en origen, en concepto de beneficio espera-
do, con un máximo, por todo concepto, del 25% sobre el
valor de mercado en origen.
recen contratadas de forma expresa en las Condiciones
Particulares:
Todo riesgo:
Cl.382 Institute Cargo Clause (A) 1/1/09
Cl.387 Institute Cargo Clauses AIR (excluding sendings by
post) 1/1/09
Cl.313 FOSFA Trades (A) 1/7/85
Cl.275 Commodity Trades (A) 5/9/83
Cl.323 Frozen Meat (A) 1/1/86
Cl.327 I.M.T.A. Frozen Meat Extension 1/1/86
Cl.263 Frozen Food (A) 1/1/86
Cl.334 Frozen Food Extension 1/1/86
Condiciones amplias:
Cl.383 Institute Cargo Clause (B) 1/1/09
Cl.314 FOSFA Trades (B) 1/7/85
Cl.276 Commodity Trades (B) 5/9/83
Cl.324 Frozen Meat (A) 24h Breakdown 1/1/86
Cl.267 Coal Clause 1/10/82
Cl.273 Bulk Oil 1/2/83
Cl.335 Timber Trade Federation 1/4/86
Condiciones Generales transporte aéreo
Condiciones básicas:
Cl.384 Institute Cargo Clause (C) 1/1/09
Cl.315 FOSFA Trades (C) 1/7/85
Cl.277 Commodity Trades (C) 5/9/83
Cl.325 Frozen Meat (C) 24h Breakdown 1/1/86
Cl.264 Frozen Food (C) 1/1/8
Condiciones Generales transporte aéreo
Coberturas complementarias a las “condiciones am-
plias” y “condiciones básicas”:
CL.266 Institute Malicious Damage Clause 1/8/82
CL.272 I. Theft, Pilferage and Non-Delivery Clause 1/12/82
CL.161 Institute Replacement Clause 1/1/34
Cl.318 FOSFA Supplementary (1) 1/7/85
Cl.319 FOSFA Supplementary (2) 1/7/85
Cl.320 FOSFA Supplementary (3) 1/7/85
Cl.321 FOSFA Supplementary (4) 1/7/85
Riesgo Segundo:
Gastos de Remoción de Restos y/o
Destrucción de la Mercancía
En los límites consignados en las Condiciones Particulares,
quedan garantizados, única y exclusivamente:
1. Los gastos de remoción de los restos, almacenaje, re-
cuento y/o marcaje de la mercancía asegurada después
Artículo 6º. Exclusiones Generales de cobertura
Además de las exclusiones previstas en las Cláusulas del
“Institute of London Underwriters” y/o cualquier otras con-
tratadas expresamente e incluidas en la presente póliza,
quedan excluidos los siguientes riesgos:
1. Pérdidas, daños o gastos como consecuencia de infide-
lidad del personal dependiente del Asegurado.
2. Pérdidas, daños o gastos debidos a conducta dolosa
o culpa grave del Tomador del seguro, Asegurado y/o
Beneficiario
3. Pérdidas, daños o gastos como consecuencia de in-
6
de la ocurrencia de un siniestro con cargo a la póliza,
siempre que haya sido ordenada expresamente por las
autoridades competentes.
2. Los gastos de destrucción de la mercancía siniestrada,
siempre que dicha destrucción haya sido ordenada ex-
presamente por las autoridades competentes.
Riesgo Tercero:
Guerra y Huelgas
La Compañía se obliga, dentro de los límites establecidos en
esta póliza y por la Ley aplicable en cada caso, a indemnizar
la pérdida, daños materiales y/o desaparición de las mer-
cancías aseguradas, responsabilidades o gastos que, con
ocasión de su transporte, se hayan originado debido, única
y exclusivamente a los riesgos cubiertos en las Cláusulas del
“Institute of London Underwriters” que, de las siguientes op-
ciones y formando parte de la póliza, aparecen contratadas
de forma expresa en las Condiciones Particulares:
Cl.385 War Cargo 1/1/09
Cl.388 War Clauses (Air Cargo) (Excluding sendings by post)
1/1/09
Cl.316 War FOSFA Trades 1/7/85
Cl.278 War Commodity Trades 5/9/83
Cl.386 Strikes Cargo 1/1/09
Cl.389 Strikes Clauses (Air Cargo) 1/1/09
Cl.317 Strikes FOSFA Trades 1/7/85
Cl.279 Strikes Commodity Trades 5/9/83
Cl.326 Strikes Frozen Meat 1/1/86
Cl.265 Strikes Frozen Food 1/1/86
Cl.268 Strikes Coal 1/10/82
Cl.274 Strikes Bulk Oil 1/2/83
Cl.336 Strikes Timber Trade Federation 1/4/86
fracciones a las prescripciones de expedición, así como
de importación, exportación o de tránsito. Violación de
bloqueo, contrabando y comercio o actividad o tráficos
prohibidos, clandestinos o ilegales.
4. Pérdidas, daños o gastos debidos a combustión espon-
tánea
5. Pérdidas, daños o gastos a las mercancías como conse-
cuencia de la insuficiencia o inadecuación del embalaje y/
de la estiba (siempre que ésta sea a cargo del Asegurado).
6. Pérdidas o daños causados a los envases, embalajes
 y/o contenedores de la mercancía asegurada, excepto
cuando formen parte del coste unitario de la mercancía.
7. Pérdidas, daños o gastos como consecuencia de inade-
cuación del medio de transporte para el tipo de mercan-
cía transportada, cuando el asegurado o sus dependien-
tes sean conocedores de este hecho.
8. Pérdidas, daños o gastos como consecuencia de que el
medio de transporte resulte cargado en exceso sobre el
límite establecido por la Autoridad competente o cuando
sus dimensiones excedan de las legalmente autorizadas,
si quien asegura las mercancías es a su vez propietario
u operador del medio de transporte o vehículo porteador
o bien cuando el Asegurado conozca tal hecho.
9. Pérdidas, daños o gastos como consecuencia de los
perjuicios consecutivos o daños indirectos.
10. Pérdidas, daños o gastos que sufran las mercancías cu-
Artículo 7º. Pago de la prima
1. El seguro se perfeccionará por el consentimiento de las
partes manifestado bien mediante la firma de la póliza por
el Asegurado y/o Tomador, bien mediante la correspon-
diente solicitud de seguro firmada por el Asegurado y/o
Tomador debidamente aceptada por el Asegurador y en
ambos casos, siempre que el Tomador y/o Asegurado
hayan satisfecho la prima correspondiente. El pago de
la prima durante o después de la ocurrencia de un
siniestro, no dará derecho al Asegurado a indemni-
zación de ninguna clase.
Será nulo el contrato si en el momento de su conclusión
no existe el riesgo o ha ocurrido el siniestro.
2. La prima fijada en las Condiciones Particulares, incluidos
los recargos y descuentos correspondientes, deberá ser
pagada en el domicilio del Asegurador o mediante domi-
ciliación bancaria contra recibo del Asegurador debida-
mente firmado.
3. La prima del período, en caso de pólizas temporales con
Artículo 8º. Duración del Seguro
1. El período de seguro será el fijado en las Condiciones
Particulares. Las partes podrán rescindir el contrato des-
pués de la comunicación de cada siniestro, haya o no
dado lugar a pago de indemnización. La parte que tome
la decisión de rescindir deberá notificársela a la otra por
escrito dentro del plazo de treinta días desde la fecha de
comunicación del siniestro, debiendo efectuarse la noti-
ficación con una anticipación mínima de quince días a la
7
yos envases no presenten señales exteriores de haber
sido violados o rotos.
11. Pérdidas, daños o gastos como consecuencia de cual-
quier acto terrorista o de cualquier persona que actúe
por un móvil político.
12. Pérdidas o daños que provenga de cualquier tipo de in-
fección anterior a la toma de efecto del seguro (salmo-
nela, infecciones óseas, etc.), así, como la falta de pre-
paración de la mercancía asegurada previa al transporte
(embalaje, envoltura, congelación o refrigeración).
13. Pérdidas o daños que sean causados o a consecuencia
de retraso en el transporte, demoras, desvíos, impedi-
mento o interrupción del viaje, aunque sean debidos a
una avería de cualesquiera de las partes vitales del ve-
hículo o medio de transporte.
pago único, o la del primer recibo en caso de pago frac-
cionado, se pagará en el momento de suscripción de la
póliza o, como máximo, dentro de los 30 días naturales
siguientes, y las sucesivas se harán efectivas por ade-
lantado en el día de su vencimiento. Pasados cualquiera
de estos plazos, el seguro quedará automáticamente en
suspenso sin necesidad de notificación alguna, pudiendo
el Asegurador anular la póliza, mantenerla en vigor acep-
tando la prima en mora, mantenerla en suspenso deman-
dando en juicio el pago de la prima o primas vencidas o
mantenerla en suspenso sin reclamarle la prima, en cuyo
caso, el contrato quedará automáticamente extinguido a
los seis meses desde el vencimiento de la prima.
En caso de aceptación de la prima en mora por parte
del Asegurador, las obligaciones de ésta comenzarán a
las cero horas del día siguiente a aquél en que se haya
pagado y aceptado la prima, sin efectos retroactivos a
favor del Asegurado y sin que ello altere los eventuales
vencimientos sucesivos ni el término del seguro.
fecha en que la rescisión haya de surtir efecto.
Si la rescisión se opera a petición del Asegurador, ésta de-
volverá la parte de prima no consumida a prorrata diaria. Si
la rescisión se opera a petición del Asegurado, el Asegu-
rador retendrá a su favor la parte de prima no consumida.
2. Si durante la vigencia de la Póliza o duración del seguro,
 el Asegurado incurriese en concurso de acreedores es-
tando en descubierto de pago total o parcial de prima de
riesgos en curso, el Asegurador podrá anular la póliza en
Artículo 9º. Deber de declaración del riesgo. Efectos
de la inexactitud o reticencia en la declaración
El Tomador del seguro y, en su caso, el Asegurado o el Be-
neficiario, tiene las obligaciones y deberes siguientes:
1. Al efectuar el seguro y durante su vigencia
Haber declarado al Asegurador todas las circunstancias
por él conocidas, o que debiera conocer, y que puedan
influir en la valoración del riesgo, aunque no haya sido
cuestionado sobre las mismas por el Asegurador.
2. En caso de agravación del riesgo:
Comunicar al Asegurador, tan pronto como le sea posi-
ble, todas las circunstancias que agraven el riesgo. En
caso de agravación del riesgo el Asegurador podrá, bien
rescindir el contrato, bien proponer una modificación del
contrato, notificándolo en ambos casos por escrito al To-
mador y/o Asegurado en un plazo de 30 días desde la
comunicación de la agravación o desde la fecha en que
el Asegurador tuvo conocimiento de dicha agravación.
Si la agravación no es imputable alTomador o al Asegu-
rado y el Asegurador opta por no aceptar su cobertura,
éste quedará obligado a devolver la parte de prima co-
rrespondiente al período de seguro no transcurrido.
En caso de que el Tomador y/o Asegurado no hayan
notificado la agravación del riesgo y sobreviniere
un siniestro, el Asegurador quedará liberado de su
prestación si la agravación es imputable al Tomador
y/o Asegurado. Si la agravación no fuese imputable al
Artículo 10º. Actuación en caso de siniestro
Obligaciones del Asegurado
Al ocurrir un siniestro, el Tomador del seguro o el Asegurado
están obligados a:
1. Emplear todos los medios a su alcance para aminorar las
consecuencias del siniestro, así como conservar, salvo
imposibilidad justificada, los vestigios del mismo.
2. Comunicar el acaecimiento del siniestro al Asegu-
rador dentro del plazo máximo de 48 horas de ha-
berlo conocido, salvo que se fije uno más amplio en
las Condiciones Particulares de la póliza. En caso de in-
8
cualquier momento y no tendrá obligación de indemnizar
en caso de siniestro.
Tomador y/o Asegurado, la prestación del Asegurador se
reducirá proporcionalmente a la diferencia entre la prima
convenida y la que se hubiera aplicado de haberse cono-
cido la verdadera entidad del riesgo.
3. Regla de Equidad
Cuando las circunstancias del riesgo sean distintas de
las conocidas por el Asegurador, por inexactitud en las
declaraciones del Tomador o por agravación posterior del
riesgo sin comunicación al Asegurador, la indemnización
en caso de siniestro se reducirá proporcionalmente a la
diferencia entre la prima convenida y la que se hubiese
aplicado de haberse conocido la verdadera entidad del
riesgo, salvo que el Asegurador, de haber conocido la
verdadera entidad del riesgo, no lo hubiera suscrito, en
cuyo caso se procederá a la resolución del contrato sin
indemnización alguna.
4. Efectos de la inexactitud o reticencia en la declara-
ción del riesgo
La declaración incompleta o inexacta de las circuns-
tancias a que se refieren los dos primeros apartados
de este artículo dará derecho al asegurador a resolver el
contrato en el plazo de un mes, a contar desde el cono-
cimiento de la reserva o inexactitud. Corresponderán al
asegurador, salvo que concurra dolo o culpa grave
por su parte, las primas relativas al período en curso
en el momento de la resolución.
cumplimiento, el Asegurador podrá reclamar los daños y
perjuicios causados por la falta de declaración.
3. En caso de siniestro, avería o daño, el Asegurado queda
obligado, bajo pena de pérdida de sus derechos, a cum-
plir lo dispuesto en la legislación nacional e internacional
vigente, y justificar la reclamación acompañando los do-
cumentos dispuestos en el Artículo 11 siguiente dentro
de los plazos establecidos.
4. Dar aviso al Comisario de Averías indicado en las Con-
diciones Particulares o, en su defecto, al Asegurador al
902 196 993 en los plazos indicados en punto 2.
5. Asimismo, en caso de siniestro, el Asegurado y/o Toma-
dor, el receptor de las mercancías o sus representantes
deben, y el Asegurador puede, tomar todas las medidas
necesarias para el recobro y conservación de las cosas
aseguradas, incluidas la prestación de garantías y cuan-
tas acciones sean necesarias para interrumpir la prescrip-
ción y/o evitar la caducidad de las acciones que puedan
derivarse contra los responsables de los daños. Los ac-
tos del Asegurado o Asegurador para salvar o conservar
Artículo 11º. Documentación necesaria en caso
de siniestro
En caso de siniestro, el Tomador y/o el Asegurado están
obligados a aportar la siguiente documentación:
– Copia original (no fotocopia) del Albarán de entrega y del
Documento de transporte: Conocimientos de Embarque,
Way Bills, Recibos del Piloto, Cartas de Porte, Póliza de
Fletamento u otros títulos de transporte, según el medio
de transporte que se haya utilizado, con la reserva formu-
lada por el receptor dentro de los plazos legales estable-
cidos por la legislación aplicable.
– Copia de la carta de reclamación dirigida al transportista
porteador cursada dentro de plazo, con expresa invitación
a éste para el justiprecio y/o peritaje contradictorio de los
daños. Este documento será imprescindible para que el
Asegurador acepte a trámite el siniestro. En caso de falta
de presentación del mismo, el Asegurador quedará libera-
do de su obligación de indemnizar el siniestro.
– Original de la contestación dada por el porteador.
– Facturas comerciales originales de las mercancías ase-
guradas.
Artículo 12º. Tasación de los daños
1. Los daños materiales sobre los bienes asegurados se
tasarán atendiendo al valor de los bienes destruidos o
dañados en el momento inmediatamente anterior al si-
niestro, determinado conforme a los criterios expuestos
en el artículo 4º.2 de esta póliza.
2. En todo caso, a la valoración de los daños realizada según
estos criterios, se deducirá el valor de recuperación obte-
nido de los restos de los bienes destruidos o dañados.
3. Los objetos que formen parte de una colección o juego
se tasarán, cuando el siniestro no hubiera afectado a la
totalidad del mismo, por el valor de los objetos dañados
con exclusión del demérito de valor que supusiesen es-
tos daños para la colección o juego.
9
las cosas aseguradas, nada prejuzgan de la proposición,
desistimiento, aceptación o no aceptación del abandono,
ni de la cobertura del siniestro.
El Asegurado y/o Tomador del seguro serán res-
ponsables de los perjuicios que se causen directa o
indirectamente al Asegurador por la omisión o tar-
día realización de los avisos y/o acciones señala-
dos en los párrafos anteriores.
– Comprobantes de los fletes, gastos de transporte, im-
puestos o tasas incluidos en el valor asegurado.
– Acta de reconocimiento, Certificado de Averías o peritaje
de las pérdidas o daños sufridos, realizado por personas
u Organizaciones independientes legalmente reconoci-
das.
– Acta de venta, en su caso, de los efectos que hubieran
sido vendidos o rematados.
– Comprobante de gastos extraordinarios, si se hubieran
producido, visados por el Comisario de Averías o Perito
correspondiente.
– En el transporte marítimo, Certificación oficial de la salida
del buque y de la falta de noticias en caso de desapari-
ción durante el viaje.
El Asegurador podrá solicitar cualquier otra documentación
que considere necesaria para la prueba del siniestro.
4. A la hora de la tasación de los daños, no se tendrán en
cuenta los criterios y controles de calidad del fabricante,
sino que la tasación se hará según se establece en el punto
1 de este artículo, salvo aprobación expresa en contrario.
5. Las mercancías que presenten signos exteriores de ave-
ría o daño deberán ser reconocidos por un Comisario de
Averías en presencia de un representante del porteador, a
quien deberá requerir para ello el receptor. Si el represen-
tante del porteador se negase a asistir al reconocimiento
se hará constar en forma fehaciente esta negativa y se
formularán ante aquél las más formales reservas de res-
ponsabilidad por las faltas observadas, para dejar a salvo
los derechos del Asegurador.
 Los reconocimientos deberán practicarse antes de ha-
cerse cargo el receptor de las mercancías:
– En los muelles de descarga, dentro de las 48 horas
de verificarse ésta, cuando las mercancías no estén
sujetas a visita aduanera.
– En la aduana, si estuvieran sujetas a visita aduanera
y/o a la entrega de la mercancía en punto de destino,
pero siempre necesariamente dentro de diez días des-
pués de verificarse la descarga. En este caso deberá
suministrarse, asimismo, al Asegurador el compro-
bante de que los bultos habían sido descargados con
señales externas de avería o daño.
6. La Pérdida total legal que determina el derecho al
abandono a favor del Asegurado, se entenderá que
sólo existe en los siguientes casos:
• Pérdida total real de las mercancías por naufra-
gio u otro accidente fortuito de mar, terrestre o
aéreo a cargo del Asegurador.
• Cuando concurran las circunstancias previstas
en la Cláusula Contructive Total Loss Contenida
en las adjuntas condiciones del “Institute of Lon-
don Underwriters”.
• Si el Asegurado es privado irremisiblemente de
la posesión de las mercancías por un riesgo ase-
gurado.
• En caso de desaparición y falta de noticias del
medio de transporte porteador, una vez trascurri-
do el plazo de noventa días desde la fecha en que
se recibieron las últimas noticias; esta fecha será
considerada la de su pérdida a todos los efectos.
• Si el medio de transporte porteador quedara in-
habilitado durante el viaje, una vez trascurrido el
Artículo 13º. Evaluación de la Indemnización
1. La evaluación de la indemnización se realizará atendien-
do a la tasación de los daños, al concepto de Unidad de
Siniestro, a las Sumas Aseguradas y a los Límites y Su-
blímites de Indemnización establecidos en las presentes
Condiciones Particulares de la Póliza.
2. Si en el momento de producirse el siniestro, el valor asig-
nado por el Tomador del Seguro, es inferior al valor del
interés asegurado, según los criterios de valoración es-
tablecidos en el artículo 4º.2 del presente condicionado,
produciéndose un infraseguro, el Asegurador indemniza-
rá el daño causado en la misma proporción con la que
ésta cubre el citado interés, aplicando en consecuencia
la regla proporcional.
10
plazo de noventa días contados desde la fecha
de la declaración de inhabilitación del medio de
transporte efectuada por el porteador, y siempre
que durante dicho plazo no hubiese sido posible
reexpedir las mercancías a su lugar de destino.
Ningún otro caso dará derecho al abandono, que-
dando, por consiguiente, sin efecto alguno las dis-
posiciones del Código de Comercio que contradi-
gan lo estipulado.
El Asegurador se reserva la facultad de optar entre
la aceptación del abandono o el pago de la suma
asegurada sin que se produzca la trasmisión de la
propiedad de las mercancías.
7. Avería gruesa (Aplicable sólo al Transporte Marítimo):
Los daños causados a las mercancías aseguradas en
acto de Avería Gruesa serán valorados en la forma es-
tablecida en el punto 1 del presente artículo, indemni-
zándose directamente por el Asegurador y subrogándose
éste en el derecho a exigir contribución a los demás inte-
resados en el viaje.
La contribución de las mercancías aseguradas a la avería
gruesa será indemnizada por el Asegurador en la propor-
ción que exista entre el valor asegurado y el valor contri-
buyente a la masa común, una vez ultimada y redactada
la liquidación de la avería. El Asegurador acepta que tal
liquidación sea efectuada de acuerdo con las Reglas de
York y Amberes, en virtud de acuerdo entre Armador y
cargadores o Receptores. El Asegurador se obliga asi-
mismo a garantizar o avalar ante los liquidadores de la
avería la contribución que pudiera corresponder final-
mente a las mercancías aseguradas en el caso de que
tal garantía o aval fuera exigido como condición para su
entrega en destino, pero siempre subordinado a las con-
diciones y valores establecidos en la póliza.
3. No se aplicará la regla proporcional en aquellos bienes
cuya cobertura esté establecida en las Condiciones Par-
ticulares, bajo la modalidad de aseguramiento de valor
convenido o a primer riesgo.
4. Como el seguro no puede ser objeto de enriquecimiento
injusto para el Asegurado, si la suma asegurada excediera
el valor real en destino de los bienes asegurados (ver punto
4º.2 valoración del presente condicionado), la indemniza-
ción estará limitada en todo caso a este último, resultando
nulo el seguro por el exceso y devolviendo el Asegurador el
exceso de primas percibidas, salvo mala fe del Asegurado
y/o Tomador del seguro, en cuyo caso el contrato será
nulo y el Asegurador de buena fe, podrá retener las primas.
Artículo 14º. Pago de la indemnización
1. Como norma general, el Asegurador deberá satisfacer la
indemnización al término de las investigaciones y peri-
taciones necesarias para establecer la existencia del si-
niestro y una vez el Asegurado haya presentado todos
los documentos enumerados en el artículo 11 y los que
adicionalmente sean requeridos por el Asegurador para
justificar la reclamación y su importe.
2. Cuando la naturaleza del seguro lo permita, el Asegura-
dor podrá sustituir el pago de la indemnización por la re-
paración o la reposición del objeto siniestrado.
Artículo 15º. Pago de gastos de averiguación
y del Comisario de Averías
Los gastos de averiguación y determinación de las averías o
pérdidas en que haya incurrido el Asegurado, incluidos los
abonados al Comisario de Averías, siempre que hayan sido
previamente autorizados por el Asegurador, serán resarci-
dos por el mismo.
Artículo 16º. Cláusula de Subsidiariedad
La presente póliza se contrata con carácter de sub-
sidiaria y complementaria de cualquier otra póliza de
daños que haya sido contratada por el titular del inte-
rés en las mercancías aseguradas, sea su propietario,
depositario, o agente de transporte. En virtud de este
carácter subsidiario, esta póliza no indemnizará los
daños sufridos por las mercancías cuando exista otra
póliza de seguro sobre dichas mercancías.
Artículo 17º. Franquicia
En caso de que para alguno de los riesgos se concertase
franquicia en las Condiciones Particulares de la póliza, el
Asegurador sólo se hará responsable, en caso de siniestro
indemnizable que afectase a dicho riesgo, del exceso sobre
la cantidad acordada a tal efecto en las Condiciones Parti-
culares.
1. Las franquicias que se determinen en las Condiciones
Particulares de forma porcentual, se entenderá que di-
cho porcentaje se aplicará al valor total asegurado en la
póliza.
11
3. Se exigirá, cuando proceda, antes de efectuar el pago de
la indemnización, certificación acreditativa de la libertad
de cargas de la mercancía siniestrada.
4. En ningún caso, incluso en el de demora en el pago de la
indemnización, se verá obligada el Asegurador a abonar
otros intereses que no sean los previstos con carácter
general en el Código Civil
En caso de infraseguro, el resarcimiento de estos gastos se
efectuará en la misma proporción en que indemnice la avería
o pérdida.
En el supuesto de concurrencia de seguros, incluso
aquellos suscritos por un mismo Tomador, las partes
renuncian expresamente a la contribución total, par-
cial o proporcional del presente seguro al abono de
la indemnización, siendo su cobertura de carácter es-
trictamente subsidiario a cualquier otro seguro con-
tratado al efecto.
2. Las franquicias que se determinen en las Condiciones
Particulares de forma porcentual, sujetas a un límite máxi-
mo o mínimo o a ambos, se entenderán a aplicar sobre el
valor de la mercancía siniestrada.
3. Cuando en póliza se establezca un deducible en lugar
de una franquicia, el Asegurador se hará cargo de la to-
talidad de la indemnización en caso de que el siniestro
supere el importe fijado como deducible, no resarciendo
ninguna indemnización en caso de que el siniestro no al-
cance el importe de dicho deducible.
Artículo 18º. Disposiciones Generales
1. Subrogación 3. Prescripción

Automáticamente tras el pago de la indemnización, el Las acciones derivadas de la póliza prescribirán, en fun-
Asegurador queda subrogado en todos los derechos, re- ción del medio de transporte utilizado, en el periodo indi-
cursos y acciones que correspondan al Asegurado con- cado a continuación:
tra los autores o responsables del siniestro, y aún contra
otras Compañías Aseguradoras, si las hubiera, hasta el lí- a) Transporte Marítimo: a los dos años desde el día en
mite de la indemnización, siendo el Asegurado responsa- que pudieron ejercitarse.
ble de los perjuicios que con sus actos u omisiones pue-
b) Transporte Terrestre y/o Aéreo: al año desde la fe-
da causar al Asegurador en su derecho de subrogación.
cha de expiración de la póliza
2. Desaparición del interés asegurado
4. Ley aplicable y Jurisdicción
Si durante la vigencia del seguro se produjera la desa-
Las partes acuerdan que el presente seguro se regirá por
parición o el abandono del interés o del bien asegurado,
la legislación española y que la única jurisdicción compe-
desde ese momento la póliza quedará extinguida, tenien-
tente –con exclusión de su fuero propio– será la de los
do el Asegurador derecho a hacer suya la prima no con-
Tribunales españoles.
sumida.
La competencia territorial corresponderá a los Juzgados
El seguro será nulo si en el momento de su contra-
y Tribunales del domicilio del Asegurado, a cuyo efecto
tación no existía el riesgo, había ocurrido el sinies-
éste designará un domicilio en España, en el supuesto de
tro o no existía interés por parte del Asegurado a la
que el suyo fuera en el extranjero.
indemnización del daño.

Póliza nº

Comprobado, acepto:
Por la Compañía Tomador del Seguro

Las presentes Condiciones Generales han sido redactadas de forma simplificada para facilitar al máximo su comprensión. Por favor, léalas atentamente y
solicite todas las aclaraciones que considere oportuno a su Mediador o en cualquiera de las Sucursales de Generali.

www.generali.es

GENERALI ESPAÑA, S.A. DE SEGUROS Y REASEGUROS. Domicilio Social: c/ Orense nº2. 28020 MADRID. N.I.F: A-28007268.
Registro Mercantil de Madrid. Tomo 24.758, Folio 179, Sección 8ª, Hoja M-54.202, Inscripción 1.161ª.

12
G51225 07/2016

generali.es