FORMAS DE CONTRATO DE SEGUROS MARÍTIMOS

FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS POLITICAS
INTEGRANTES:
DERECHO DE TRANSPORTE

-CELIA MENDO VIZCONDE

-CLARIBEL ENRIQUEZ ALIAGA
-EMERSON ARCA SAL Y ROSAS
 FORMAS DE CONTRATO DE SEGUROS MARÍTIMOS

❖ CON EL OBJETIVO DE ELIMINAR LAS CONSECUENCIAS PERJUDICIALES DE DISTINTOS

FENÓMENOS NATURALES, QUE AÚN CON EL NIVEL QUE ACTUALMENTE HA ALCANZADO EL
DESARROLLO DE LA CIENCIA Y LA TÉCNICA SON EN OCASIONES DIFÍCILES O IMPOSIBLES DE
PREAMBULO PREVER O EVITAR, SURGE EL SISTEMA DE SEGUROS.

❖ SU ESENCIA CONSISTE EN CREAR MEDIOS ESPECIALES DE RESERVA, QUE PUEDAN CUBRIR EL

DAÑO MATERIAL, CAUSADO PRINCIPALMENTE POR FENÓMENOS NATURALES Y OTROS
FENÓMENOS NOCIVOS, LAS ORGANIZACIONES Y LAS PERSONAS NATURALES, POR MEDIO DE
DESCUENTOS SISTEMÁTICOS DE SUS MEDIOS, CREAN FONDOS DE RESERVA, QUE SE
ENCUENTRAN A DISPOSICIÓN DE ORGANIZACIONES ESPECIALES DE SEGURO.

❖ EL SEGURO NO ELIMINA EL DAÑO SINO QUE TOLERA QUE SUS CONSECUENCIAS RESULTEN
TRANSFERIDAS (TRASLADADAS) POR EL SUJETO AMENAZADO POR UN EVENTO
ECONÓMICAMENTE DESFAVORABLE, A OTRO (ASEGURADOR) QUE, A ESOS FINES, HA
CONSTITUIDO UNA MUTUALIDAD ESPECIALMENTE "PREPARADA PARA ABSORBER EL RIESGO DE
INDEMNIZACIÓN.

❖ EL SEGURO MARÍTIMO, COMO TODAS LAS INSTITUCIONES DEL DERECHO HA EVOLUCIONADO

DE FORMA INTERNACIONAL, SE MATERIALIZA EN UN DOCUMENTO LLAMADO PÓLIZA Y SE
EXTIENDE DE FORMA DUPLICADA. CONSTITUYE LA BASE JURÍDICA DE LOS DEMÁS CONTRATOS,
POR LA COMPLEJIDAD DE SU CLAUSULADO, ASÍ ENCONTRAMOS EL SEGURO DE
EMBARCACIONES DE RECREO QUE CUBRE LA RESPONSABILIDAD CIVIL DERIVADA DE LOS
DAÑOS MATERIALES Y PERSONALES, ASÍ COMO LOS PERJUICIOS QUE SEAN CONSECUENCIA DE
ELLOS, QUE POR CULPA O NEGLIGENCIA SE CAUSEN A TERCEROS, AL PUERTO O
INSTALACIONES MARÍTIMAS PRODUCTO DE COLISIÓN, ABORDAJE Y DEMÁS ACCIDENTES
MARÍTIMOS, ASÍ COMO POR LOS ESQUIADORES Y OBJETOS QUE ÉSTOS REMOLQUEN EN LA
MAR.
 ALGUNAS CONSIDERACIONES HISTÓRICAS SOBRE EL TEMA

EL SEGURO MARÍTIMO COMO INSTITUCIÓN SURGIÓ EN LAS CIUDADES ITALIANAS DURANTE EL

CONSIDERACIONES SIGLO XII, SE DESARROLLÓ Y TOMÓ IMPULSO EN ESPAÑA, FINALMENTE ADQUIRIÓ FORMA
 HISTÓRICAS JURÍDICA EN FRANCIA Y MADURÓ EN INGLATERRA AL INICIARSE EL PERÍODO DE LA EMPRESA
ASEGURADORA.

EN LA HISTORIA DEL SEGURO ES POSIBLE RECONOCER TRES GRANDES ETAPAS EN SU

FORMACIÓN Y DESARROLLO:

UNA PRIMERA QUE COMPRENDE EL PERÍODO DESDE LA EDAD ANTIGUA HASTA EL INICIO
DEL MEDIOEVO.
LA SEGUNDA ETAPA SE SITÚA DESDE LA EDAD MEDIA HASTA LA EDAD MODERNA.
TERCERA ETAPA QUE ABARCA TODA LA EDAD MODERNA.

Los seguros como negocio de lucro, tiene sus raíces en la industria marítima en Italia
por el siglo XIV. Donde tenemos un primigenio contrato de seguro marítimo en el
año 1347, que aseguró el buque llamado “Santa Clara”3 . Posteriormente en el siglo
XIX, aparece la primera referencia legal sobre el seguro en el Perú y lo encontramos
en el título IV del CC de 1852. Poco tiempo después apareció el CCO de 1853 en
donde el legislador comenzó a regular temas más específicos, como el seguro de
conducción terrestre.
CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS DEL CONTRATO DE SEGURO MARÍTIMO

EL SEGURO ES HOY UN ELEMENTO INDISPENSABLE EN EL TRANSPORTE

MARÍTIMO. CADA EXPEDICIÓN MARÍTIMA CONLLEVA UN CONJUNTO DE SEGUROS
DE ESTA NATURALEZA SOBRE LOS DIFERENTES INTERESES ASEGURADOS, SIN LA
EXISTENCIA DEL SEGURO SERÍA IMPENSABLE QUE LOS DISTINTOS SUJETOS DEL
TRANSPORTE ACTUASEN, AL MENOS POR SU PROPIA CUENTA Y RIESGO, SIN EL
SEGURO PODEMOS AFIRMAR QUE DESAPARECERÍA TODO EL COMERCIO MUNDIAL,
SU IMPORTANCIA ES TAL QUE, SIN EL MENOR GÉNERO DE DUDAS, EL PROGRESO
DE LA HUMANIDAD SE DEBE EN GRANDÍSIMA MEDIDA AL SEGURO MARÍTIMO.

EL SEGURO MARÍTIMO ES AQUEL CONTRATO MEDIANTE EL CUAL

EL ASEGURADOR SE OBLIGA A INDEMNIZAR AL ASEGURADO,
CONCEPTO DENTRO DE LOS LÍMITES LEGALES PACTADOS Y A CAMBIO DE
UNA PRIMA, DE LOS PERJUICIOS PATRIMONIALES QUE PUDIERAN
SUFRIR LOS INTERESES ASEGURADOS EN UN VIAJE MARÍTIMO.
 CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS DEL CONTRATO DE SEGURO MARÍTIMO

EL SEGURO MARÍTIMO TIENE CARACTERÍSTICAS PARTICULARES, QUE LO DIFERENCIAN DE OTROS

SEGUROS, ENTRE LAS QUE PODEMOS ENUMERAR:

CARACTERÍSTICAS -VIENE ESTABLECIDO COMO UN CONTRATO QUE SE FORMALIZA ENTRE EMPRESARIOS QUE SON LA
EMPRESA DE SEGUROS Y LA EMPRESA ARMADORA, POR LO CUAL PRIMA LA AUTONOMÍA DE LA
VOLUNTAD , ES DECIR, NO SE ADMITE UNA INTERPRETACIÓN DE LAS CLÁUSULAS CONTRACTUALES DE
UNA FORMA MÁS FAVORABLE AL ASEGURADO, COMO EN OTRO TIPO DE SEGUROS, POR EJEMPLO, EN EL
CASO CONCRETO DE UNA EMBARCACIÓN DE RECREO, AUNQUE EL TITULAR DE LA EMBARCACIÓN
ASEGURADA NO SEA UN EMPRESARIO, UN SECTOR DE LA DOCTRINA SIGUE CONSIDERANDO QUE POR
TRATARSE IGUALMENTE DE UN SEGURO MARÍTIMO ES DE APLICACIÓN EL MISMO PRINCIPIO.

-OTRO ELEMENTO DISTINTIVO DEL SEGURO MARÍTIMO QUE POR SU IMPORTANCIA MERECE ESPECIAL
REFERENCIA ES EL PRINCIPIO DE UNIVERSALIDAD DE RIESGOS. ES DECIR, DENTRO DE LOS LÍMITES
CONVENIDOS, EXISTE PARA EL ASEGURADOR LA OBLIGACIÓN DE INDEMNIZAR CUALQUIERA QUE SEA LA
CAUSA QUE HAYA PRODUCIDO EL SINIESTRO, SI Y SOLO SI SE TRATE DE RIESGOS DE LA NAVEGACIÓN,
OBJETO DE LA COBERTURA. EL ASPECTO MATERIAL DE ESTA NOCIÓN DE RIESGO DE MAR ES MUY
AMPLIA PUES COMPRENDE CUALQUIER EVENTO QUE TENGA RELACIÓN CON EL MAR O SE PRODUZCA EN
OCASIÓN DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA. EN TANTO SI LO CONSIDERAMOS EN UN SEGURO TERRESTRE
EN LA PÓLIZA DEBEN QUEDAR INDICADOS TODOS LOS RIESGOS QUE INCLUYE LA COBERTURA NO SIENDO
ASÍ EN EL MARÍTIMO.
 CONCEPTO Y CARACTERÍSTICAS DEL CONTRATO DE SEGURO MARÍTIMO

CARACTERÍSTICAS EL PRINCIPIO DE UNIVERSALIDAD DE RIESGOS EN EL SEGURO MARÍTIMO NO SE DEBE

INTERPRETAR EN SENTIDO LITERAL POR CONSIDERAR DOS ASPECTOS:

EN PRIMER LUGAR PORQUE EXISTEN RIESGOS EXCLUIDOS EN LA PROPIA NORMA LEGAL Y,

SEGUNDO TÉRMINO PORQUE LAS PARTES PUEDEN ESTABLECER MEDIANTE CLÁUSULAS
RIESGOS EXCLUIDOS.

ESTE SEGURO CUBRE LOS POSIBLES RIESGOS QUE TIENEN CONSECUENCIAS NEGATIVAS
PARA EL BUQUE, LA MERCANCÍA TRANSPORTADA Y DEMÁS INTERESES EN JUEGO. SI SE
PRODUCEN UNOS DAÑOS POR LOS RIESGOS DE LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA SE DESPLIEGAN
LOS EFECTOS DEL CONTRATO DE SEGURO MARÍTIMO, EL ASEGURADOR INDEMNIZARÁ AL
ASEGURADO.
 Naturaleza jurídica del contrato de seguro marítimo
El Derecho marítimo es el conjunto de normas jurídicas que regulan las relaciones de la navegación y el comercio
marítimo, asimismo habiéndose considerado factores indispensables para el surgimiento y consolidación de
normativas jurídicas que regulan la transportación marítima en sus diversas facetas, todo lo relacionado con la
navegación constituye un riesgo permanente, razón por la cual actualmente el seguro marítimo se presenta como
N. JURÍDICA un elemento indispensable para todos los que de manera directa o indirecta se dediquen al negocio del comercio
y la transportación marítima .

❖ El contrato de seguro es aquel por el cual la entidad de seguros se obliga, mediante el cobro de una prima, a
garantizar el interés del asegurado o del beneficiario en cuanto a las consecuencias que resulten del riesgo
cubierto por el contrato .

❖ El contrato de seguro marítimo es un contrato formal, en el que la póliza se exige no como instrumento de prueba
del contrato, sino para su validez. En el contenido de las pólizas las partes pueden añadir las cláusulas que
convengan. Las pólizas pueden ser nominativas, a la orden y al portador; valoradas o no valoradas, según se
haya estimado o no el valor del interés; por tiempo determinado y por viaje; flotantes o de abandono, cuando se
cubren un conjunto de intereses asegurados hasta un volumen o cantidad previamente establecida .

❖ El seguro marítimo pertenece a la categoría de seguro de daños y se presenta como un contrato bilateral,
sinalagmático, oneroso, de tracto sucesivo, aleatorio y de buena fe .
 Naturaleza jurídica del contrato de seguro marítimo

❖ EN LA PRÁCTICA INTERNACIONAL ESTÁN MUY GENERALIZADAS LAS PÓLIZAS DE TIPO INGLESAS CON SUS
DETERMINACIONES DE RIESGOS EXCLUIDOS O EXCLUIBLES , REDACTADAS POR EL INSTITUTO DE
N. JURÍDICA ASEGURADORES DE LONDRES CUYO PRESTIGIO VIENE DERIVADO DE LA GRAN TRADICIÓN, SOLVENCIA VIGOR
DE LA ACTIVIDAD ASEGURADORA EN GRAN BRETAÑA, QUE HA HECHO QUE SE LLEGUE A AFIRMAR QUE EL
SEGURO MARÍTIMO LLEVA PABELLÓN BRITÁNICO.

❖ EN ESTE SENTIDO NUESTRO CÓDIGO DE COMERCIO, EN EL LIBRO TERCERO: DEL COMERCIO MARÍTIMO, TITULO III :
SEGUROS MARÍTIMOS, ESTABLECE EN LOS ARTÍCULOS 750 HASTA EL 818, UNA PRESUNCIÓN LEGAL POR LA
CUAL SE ADMITE QUE EL VALOR DECLARADO EN EL MOMENTO DE SUSCRIPCIÓN DE LA PÓLIZA ES REAL NO
ADMITIÉNDOSE EN NINGÚN CASO, NI POR ERROR, NI POR FRAUDE QUE SE SOBRE ASEGURE LA MERCANCÍA .
LA NORMATIVA PREVÉ QUE SE PROCEDERÁ EN AMBOS CASOS DE MANERA DIFERENTE, SIENDO GANADA LA
PRIMA POR EL ASEGURADOR EN EL CASO QUE LA EXAGERACIÓN FUERA POR FRAUDE.

El CCO en el TITULO III DE LOS SEGUROS MARITIMOS, manifiesta la forma de este

contrato en el Artículo 750º: la cual refiere “Formalidad del contrato Para ser
válido el contrato de seguro marítimo, habrá de constar por escrito en póliza
firmada por los contratantes, esta póliza se extenderá y firmará por duplicado,
reservándose un ejemplar cada una de las partes contratantes.
 Clases o tipología del contrato de seguro marítimo

Los seguros marítimos se pueden clasificar por:

CLASES O
Durabilidad del contrato, que puede ser por tiempo o por viaje.
TIPOLOGÍA
Interés asegurado, que diferencia entre el buque o cascos, el de
cargamento, el de beneficio esperado y el de responsabilidad.

Cobertura de riesgo, total si es a todo riesgo o especial de

determinados riesgos, como por ejemplo por contaminación.

Modalidades de póliza, ya sea por cuenta ajena, por cuenta propia, por
cuenta de quien corresponda o póliza flotante o de abandono.

Circulación de la póliza que se presenta en tres modalidades,

nominativa, a la orden y al portador.

Forma de explotación mutua o a prima fija.

 FORMAS DE CONTRATO DE SEGUROS MARÍTIMOS
El seguro es un mecanismo de transferencia de riesgos que sirve como garantía del crédito, es
un factor de seguridad y un importante fondo para la inversión.
CONSIDERACIONES
El seguro marítimo es algo más que una simple variedad del seguro, es la cuna y origen de
 FINALES
todos los seguros hoy conocidos y está destinada su aplicación a la navegación y el comercio
marítimo.

El reto más importante que tiene el mercado de seguro peruano y el órgano de control, en las
condiciones actuales es el de fomentar el desarrollo del seguro en el país y para ello resultará
necesario elevar aun más la cultura del seguro, por su importancia como instrumento
financiero que ayuda a alcanzar objetivos económicos que redundaran en beneficios sociales.

La aceptación del contrato de seguro adopta la forma escrita mediante la póliza, la cual es
emitida por el asegurador y entregada al tomador debidamente firmada.

La aceptación es una declaración de voluntad que tiene por destinatario al oferente.

El seguro de embarcaciones de recreo tiene en principio la consideración de seguro marítimo,

lo que supone una libertad de pactos, la consideración de una igualdad de las partes en el
proceso negociador, la existencia de una universalidad de riesgos y unas exclusiones legales
de la obligación de indemnizar.

Mediante el seguro se puede disponer a las embarcaciones sin ninguna inquietud, debido a que
cualquier accidente particular o perjuicio ocasionado al barco quedan cubiertos por el
 TIPOS DE CONTRATOS DE SEGUROS MARITIMOS

Seguro de las mercancías: Garantiza las pérdidas o daños que pueda sufrir el
flete
Seguro del posible beneficio: que cubrirá las ganancias previstas de las
mercancías una vez éstas lleguen al puerto de destino.
Seguro de casco o seguro del buque: que garantiza la responsabilidad frente a
terceros, derivada del abordaje, cuando el buque asegurado sea declarado
culpable de daños ocasionados a otro buque. Recoge riesgos de la navegación,
de huelgas, pérdida de flete, riesgos de construcción, riesgos de reparadores
de buques y protección e indemnización.
 
 ELEMENTOS PERSONALES DEL CONTRATO DE SEGURO MARITIMO

EL ASEGURADOR: Es la persona jurídica que, a cambio de

una remuneración denominada prima, asume el riesgo de
la navegación marítima en donde está expuesto el interés
del asegurado;
EL TOMADOR: El tomador es la persona física o jurídica,
que contrata y suscribe la póliza de seguro por cuenta
propia a un tercero, asumiendo las obligaciones y derechos.
EL ASEGURADO: Es la persona titular del interés asegurado
y que, por consiguiente, está expuesta al riesgo, en el
sentido de que va a sufrir los efecto en caso de perdida o
daños.
EL BENEFICIARIO: El beneficiario es la persona física o
jurídica titular del derecho a la prestación asegurada en el
momento que se produzca el hecho generador de la misma.
 ELEMENTOS ESENCIALES DEL CONTRATO DE SEGURO MARITIMO

El consentimiento de las partes:
El consentimiento es el resultado de la integración armoniosa y conjunta de las
declaraciones de voluntad de las partes.
El interés asegurable
• El objeto fundamental del contrato de seguro marítimo es la relación que exista
entre el asegurado y el bien objeto del seguro, a esta importante relación se le
conoce como interés asegurable.
• El interés asegurable se refiere entonces a la relación económica que una
persona tiene sobre una cosa sometida a los riesgos del mar.  Sólo puede
contratar este seguro quien tenga interés en que el siniestro no se produzca, por
encontrarse en alguna relación económica.
• El interés asegurado determina el valor asegurable e indeminizable. Pueden
darse casos en que el valor asegurable no coincida con el valor del, objeto del
asegurar, pues equivale al valor que se le atribuye por el tomador del seguro al
interés asegurado al momento de la celebración del contrato.
 EL RIESGO
• Es la probabilidad de perdida de un bien, la amenaza o incertidumbre que, por
circunstancias fuera de control consiente del sujeto, se le disminuya el patrimonio, ante
la perdida o deterioro, repentino o accidental de la cosa material o inmaterial.
• Es la combinación de la probabilidad de un suceso con sus consecuencias. Puede tener
carácter negativo o positivo.
CARACTERISTICAS DEL RIESGO
•  Incierto o Aleatorio: Quiere decir que si ocurrirá o no ocurrirá.
• Posible: Tiene que existir posibilidades de riesgo.
• Concreto: El riesgo tiene que ser analizado y valorado por la aseguradora tanto
cualitativo y cuantitativo, antes de proceder a asumirlo.
• Licito: El riesgo que se pretende asegurar no puede ir en contra de las reglas morales o
de orden, ni en perjuicio de terceros.
• Fortuito: El riesgo debe prevenir de un acto o acontecimiento ajeno a la voluntad
humana de producirlo.
• De contenido económico: La realización del riesgo ha de producir unan necesidad
económica que se satisface con la indemnización correspondiente.
RIESGOS ASEGURABLES
Por fuerza mayor o accidentes mayores
Peligro de mar
Naufragio: Pérdida de barco por accidente.
Varada o embarrancada: varada supone poner el buque en tierra.
Choque: Es la colisión, puede ser entre dos buques o el de un buque contra un objeto fijo o flotante.
Incendio: Fuego que abrasa lo que no esta destinado a arder, por combustión espontanea o
explosión.
La prima o precio del seguro:
Es la contrapartida económica del asegurado, pues debe entregarla al asegurador en virtud de la
traslación de riesgo y del eventual pago indemnizatorio, su pago es una de las obligaciones
principales del asegurado para mantener vigente la garantía y su incumplimiento provoca la
pérdida de todo derecho. La prima es un monto global que cubre todos los gastos.
 OBLIGACIONES Y DERECHOS EN EL CONTRATO DEL SEGURO MARÍTIMO

•  Deber de sinceridad del asegurado
• Obligación del asegurador de emitir la póliza
• Obligación del asegurado por pagar la prima
• Deber el asegurado de cuidar la materia asegurada
•  Deber del asegurado de comunicar las alteraciones del riesgo
• Deber del asegurado de denunciar el siniestro
•  Deber del asegurado de evitar o disminuir las consecuencias del
siniestro
• Deber del asegurado de preservar los derechos de asegurador
 DEFINICIÓN
La póliza es el nombre que recibe el documento en que se plasma el contrato
de seguro y en el que se establecen las obligaciones y derechos tanto de la
aseguradora como del asegurado, y donde se describen las personas u
objetos que se aseguran y se establecen las garantías e indemnizaciones en
caso de siniestro.
Clasificación de las pólizas:
Póliza Hace constar la identidad de la persona a cuyo
nominativa favor se extiende.
Validez del
contrato de seguro
marítimo
Póliza a la
Protege a la persona en cuyo favor se emite.
orden

Póliza al
La persona garantizada es aquella que
portador
legítimamente posee la póliza.
 MODALIDADES

Póliza Atiende las necesidades de los propietarios

Flotante de mercancías.

Dirigida también a los propietarios de las

Póliza mercancías. Obligación del asegurado de
Flotante fija comunicar a su aseguradora el volumen anual
previsto de mercancías transportadas. Tasa
anual.
Póliza Su objeto es dar cobertura a un viaje
Temporal eventual.
 REQUISITOS DE LA PÓLIZA
Contenido de la Póliza de seguro

❑ Fecha del Contrato, con expresión de la hora en que queda

convenido.
❑ Nombres, apellidos y domicilio del asegurador y asegurado.
❑ Concepto en que contrata el asegurador, expresando si obra por sí
o por cuenta de otro.
❑ Nombre, puerto, pabellón y matrícula del buque asegurado o del
que conduzca los efectos asegurados.
❑ Nombre, apellido y domicilio del capitán.
❑ Puerto o rada en que han sido o deberán ser cargadas las
mercancías aseguradas.
❑ Puerto de donde el buque ha partido o debe partir.
 REQUISITOS DE LA PÓLIZA
Contenido de la Póliza de seguro
❑ Puertos o radas en que el buque debe cargar, descargar o hacer escalas
por cualquier motivo.
❑ Naturaleza y calidad de los objetos asegurados.
❑ Número de los fardos o bultos de cualquier clase, y sus marcas, si los
tuvieran.
❑ Época en que deberá comenzar y terminar el riesgo.
❑ Cantidad asegurada.
❑ Precio convenido por el seguro, y lugar, tiempo y forma de su pago.
❑ Parte del premio en que corresponde al viaje de ida y al de vuelta, si el
aseguro fuere a viaje redondo.
❑ Obligaciones del asegurador de pagar el daño que sobrevenga a los
efectos asegurados.
❑ El lugar, plazo o forma en que habrá de realizarse el pago.