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PROCESSUS DE MAANGEMENT DE

RISQUES
Projet de réalisation d’un pont en béton armé

CHARAHA Imane
LAOUNI Imane
MOUKHAFI Firdaous
OUBOUTARAST Abdelkebir
Table des matières
Liste de tableaux...................................................................................................................................... 2
Liste de figures ........................................................................................................................................ 2
Introduction générale.............................................................................................................................. 3
Processus de management de risques .................................................................................................... 3
Les étapes du processus ...................................................................................................................... 3
Application à un projet réel ................................................................................................................. 4
Identification et analyse des risques ............................................................................................... 4
Evaluation des risques ..................................................................................................................... 6
Contexte interne et externe .................................................................................................................... 8
Analyse SWOT ..................................................................................................................................... 8
Conclusion ............................................................................................................................................... 9
Liste de tableaux
Tableau 1 Identification et analyse des risques ...................................................................................... 4
Tableau 2 Echelle vraisemblance ............................................................................................................ 7
Tableau 3 Echelle gravité......................................................................................................................... 7
Tableau 4 Evaluation des risques ............................................................................................................ 7

Liste de figures
Figure 1 Processus management de risques ........................................................................................... 3
Figure 2 Analyse SWOT............................................................................................................................ 8
Introduction générale
Afin de mener à bien n’importe quel projet, dans n’importe quel domaine, et éviter au maximum son
échec, il convient de réaliser ce qu’on appelle un registre de risques. Ce registre est un résultat d’un
processus indispensable qui précède normalement toutes les étapes : le processus de management
de risques.

Le management de risques est un skill indispensable que l’ingénieur doit maîtriser, peu importe sa
spécialité.

Le présent rapport présente l’application du processus de management de risques sur un cas concret
du domaine du génie civil : la construction d’un pont en béton armé.

Dans ce qui suit, on s’attaquera aux différentes étapes de ce fameux processus, afin de prévoir les
risques susceptibles d’avoir lieu, les évaluer afin de mieux prendre des décisions lorsqu’il s’agit de
s’affronter à des obstacles.

Processus de management de risques


La norme ISO 31000 est un cadre général qui donne des recommandations à suivre. Ces directives ne
sont pas spécifiques et peuvent être appliquées dans n’importe quel domaine. D’où l’importance de
s’inspirer de cette dernière et l’adapter à chaque projet ou autre.

Les étapes du processus

Figure 1 Processus management de risques

1. Définition du domaine d’application, du contexte et des critères du processus de


management des risques
Dans un premier lieu, il s’agit de décider dans quel périmètre, quelle zone, ou quel
contexte on cherche à faire le management de risques.

Dans notre cas, on s’est contenté de faire une analyse de risques intégrale du projet
de construction d’un pont en béton armé.

2. Appréciation de risques
 Identification des risques
Il s’agit de faire un brain storming afin de trouver tous les risques en relation avec ce
qu’on analyse.
 Analyse de risques
On doit trouver les causes et les conséquences des risques dont on a déjà identifié.
 Evaluation de risques
Enfin, on évalue les risques, en affectant des valeurs selon une échelle à la gravité (G)
et la vraisemblance (V) d’occurrence d’un risque, pour en tirer une valeur (C) la
criticité.

Application à un projet réel


Identification et analyse des risques
 On commence par une identification et analyse des risques :
Tableau 1 Identification et analyse des risques

Risque Nature Causes Conséquences


 Mauvaise
communication entre
les collaborateurs du
projet.
Non-
 Incertitudes dans les  Affect le triplet QCD.
conformité au
1 Technique. dimensions des  Conflit dans le chantier.
plan
éléments  Refaire le travail.
technique.
structuraux.
 Faible résilience au
changement du
cahier de charge.
 Insatisfaction du client
 Indisponibilité de MP
 Affectation de l’image de
et du matériel.
Non-respect marque de
2 Organisationnelle  Les inondations
des délais l’organisation.
 Modification du
 Augmentation des couts
cahier de charge
et baisse de qualité.
 Chute de résistance des
 Sous-estimation de la
armatures.
gravité de
 Le va subir plus de
Corrosion des l’environnement
3 Technique contraintes
armatures  Enrobage du béton
 Formations des macros
insuffisant
fissures
 Effondrement
 processus de  Retard.
RH non qualifié
4 Humaine recrutement non  Mauvaise exécution des
fiable travaux.
 manque des  Durabilité médiocre.
formations de bonne
 qualité
 manque d’expertise
 Effondrement de la
 Fautes lors de
Charge de structure
5 Technique dimensionnement
fatigue  Atteinte de l’état limite
 Fluage et retrait
ultime
Défaut de
 Pertes économiques
conception ou  Mauvais choix de
6 Technique  Sur ou sous
de variante
dimensionnement
construction
 Mauvaises conditions
Matériaux de stockage  Fissurations
7 Technique
défectueux  Climat  Corrosions
 Ciment expiré
 Sol de nature
argileuse  Fissures obliques
8 Sol instable Naturelle
 Tassement  Effondrement
différentiel
 Une température
élevée pourrait réagir
comme une p sur la  Diminution des
résine caractéristiques
Naturelle  Accidents de mécaniques
9 Incendie
Humaine circulation d’un engin  Les poutres se sont
ou camion déformées
transportant des  Effondrement du tablier
éléments
inflammables
Avalanche
 La structure sera
(écoulement
 Rupture du manteau sollicitée de manière
10 gravitaire Naturelle
neigeux dynamique par les
rapide de
phénomènes gravitaires
neige)
 Augmentation de prix
des matériaux
 Rupture de stock dû à
Augmentation
des problèmes
11 de budget Organisationnelle  Retard
d’approvisionnement
imprévu
 Nouvelles contraintes
rencontrées sur le
chantier
Non respect
 Ressources humaines  Blessures ou morts des
des règlements
mal qualifiées ouvriers
de
12 Humaine  Corruption  Dégâts sur la structure
construction et
 Retard (notamment des fissures
des règles de
sécurité  Pression ou autre)
 Blessures ou morts des
13 Accident Humaine  Manque de vigilance
ouvriers ou utilisateurs
 Nécessité de
procuration de
terrain vu
l’insuffisance
Problème  Retard
14 Humaine  Terrains agricoles
d’expropriation  Démarche légale
exploités par leurs
propriétaires
 Propriétaires
exigeants
 Nouvelles
installations proches
(usine, carrière ou
Estimation non  Sous dimensionnement
société qui s’installe
15 convenable de Technique ou sur dimensionnement
à proximité) non
trafic de l’ouvrage
prises en compte
 Echec d’une activité à
proximité du pont
 Problèmes
personnels
Conflits
16 Légale  Budgets insuffisant  Retard
politiques
de la part des
intervenants
 Manque de vigilance
 Instabilité  Blessures ou morts des
Chute
17 Exécution d’opérateurs ouvriers
d’éléments
 Problème technique  Retard
de grue
 Manque de
maintenance
d’engins
Pannes  Retard
18 Technique  Acte de destruction
d’engins  Accidents de travail
 Problèmes politiques
 Manque de
sécurisation des lieux
 Dépendance à un
Rupture de seul fournisseur
19 Organisationnelle  Retard
stock  Problèmes
d’approvisionnement
Faillite de
l’entreprise de  Retard
 Crédits
20 construction Organisationnelle  Perte de l’équipe projet
 Problèmes juridiques
avant la fin de  Délai non respecté
travaux

Evaluation des risques


 Ensuite, on procède à une évaluation de ces risques qu’on vient de trouver. Pour ce faire, on
adopte les échelles suivantes pour la vraisemblance (notée V), la gravité (G) afin de trouver la
criticité (C) de chacun des risques cités.
Vraisemblance :
Tableau 2 Echelle vraisemblance

1 2 4 8
Risque rare à Occurrence fort
Occurrence possible Occurrence probable
impossible probable

Gravité :
Tableau 3 Echelle gravité

1 4 8 16
Risque à très faible
Risque à impact plus Risque à impact Risque à impact
impact ou
ou moins faible important dangereux
négligeable

Tableau 4 Evaluation des risques

Evaluation
Risque
V G C
1 Non-conformité au plan technique. 2 16 32
2 Non-respect des délais 8 8 64
3 Corrosion des armatures 4 8 32
4 RH non qualifié 2 8 16
5 Charge de fatigue 4 4 16
6 Défaut de conception ou de construction 1 16 16
7 Matériaux défectueux 1 16 16
8 Sol instable 4 16 64
9 Incendie 1 4 4
Avalanche (écoulement gravitaire rapide de
10 1* 16 16*
neige)
11 Augmentation de budget imprévu 8 8 64
Non-respect des règlements de construction
12 2 16 32
et des règles de sécurité
13 Accident 4 4 16
14 Problème d’expropriation 4 8 32
15 Estimation non convenable de trafic 2 16 32
16 Conflits politiques 4 8 32
17 Chute d’éléments 2 8 16
18 Pannes d’engins 8 8 64
19 Rupture de stock 4 16 64
Faillite de l’entreprise de construction avant
20 1 16 16
la fin de travaux

*l’évaluation de la probabilité dans ce cas dépend de la situation géographique du pont. L) on


considère qu’on est dans une situation géographique qui défavorise cette possibilité.

 Afin de mieux prendre des mesures vis-à-vis des risques, on commence par prioriser ceux qui
sont les plus critiques. Pour nous, ce sont les risques marqués en rouge sur le tableau.
Ensuite on passe aux risques en orange. Et finalement on arrive aux risques négligeables.
Afin de pouvoir mieux s’attaquer aux risques et leurs trouver des solutions, on réalise ce qu’on
appelle un registre de risques, qui, normalement, contiendrait l’ensemble des risques auxquels on
pourrait faire face.

Contexte interne et externe


Analyse SWOT

strength weakness
- assurer une - nécessité de
liaison dynamique consacrer un
dans la région investissement
concernée important

opportunity threat
- créer des offres - déranger la
d'emploi biodiversité

Figure 2 Analyse SWOT

La figure donne une idée sur des exemples de forces, faiblesses, opportunités et menaces vis-à-vis du
projet de construction du pont.
Conclusion
Les risques dans les lieux de travail existants, où des chantiers de construction qui sont en cours,
peuvent entraîner des blessures graves, à la fois pour les travailleurs de la construction et à ceux des
autres secteurs qui travaillent sur place, mais peuvent aussi affecter négativement les éléments du
triangle coût, qualité et délai. Ceci impose une capacité à s’opposer à ces risques et les remédier en
essayant en les prévoir à priori.

Nous avons procédé par la définition précise de chaque étape de travail, et ce, afin de ressortir les
risques et déterminer les mesures préventives adéquates à respecter afin de réaliser une tâche bien
précise. En fin, nous avons analysé chaque risque, en déterminant ses causes et ses conséquences.

Le résultat de ce processus de management de risques est supposé être un registre de risques qui
représenterait un document de référence contenant l’ensemble des risques répartis sur des
catégories facilitant leur consultation.

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