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APLICADA A LA INGENIERÍA
PROSPECCIÓN GEOFÍSICA
Fecha: 22/12/2019
2019-2020
Loja - Ecuador
Site effects in 3D basins using 1D and 2D models:
an evaluation of the differences based on simulations
of the seismic response of Euroseistest
Autors: Konstantia Makra, Francisco J., Chavez-Garcia.
DOI: 10.1007/s10518-015-9862-7
Link:https://www.researchgate.net/publication/290477816_Site_effects_in_3D_basins_using_1D_and_2D_model
s_an_evaluation_of_the_differences_based_on_simulations_of_the_seismic_response_of_Euroseistest
Introducción
El estudiar los desplazamientos dinámicos del suelo son de ayuda para comprender el fenómeno
de los sismos. Las principales variables que se estudian durante un movimiento dinámico son el
origen de sismo, su recorrido de las ondas superficiales y el efecto de sitio según características
específicas del lugar. En particular, la función de la velocidad de las ondas de cizalla es esencial
para estimar y entender los efectos de sitio ya que se ha comprobado la relación existente entre
la variación espacial de este parámetro y la amplificación del suelo. En el ámbito de la ingeniería
sísmica, suele emplearse la velocidad media de las ondas S en los primeros 30 m (Vs30).
Usualmente para comprender el comportamiento del suelo frente a un sismo se emplea
modelos en 1D. El problema de dicho modelo es que se considera una sola columna de suelo,
sin tomar en cuenta la topografía ni la variación de los diferentes estratos los cuales son posibles
representar mediante modelos 2D Y 3D. Estos modelos complejos generalmente están fuera del
alcance de proyectos de ingeniería comunes en áreas urbanas. En estos casos, el ingeniero está
obligado a asumir la amplificación local 1D.
Objetivos
Problemática
Caso de estudio
En este artículo se analizó las diferencias entre los efectos del sitio en un sitio específico: la
cuenca de Mygdonian ennorte de Grecia, también conocido como Euroseistest. Esta
comparación nos permite entender y cuantificar las diferencias involucradas en la simplificación
de la estructura del subsuelo cuando no es posible para simular la respuesta del sitio esperada
para una estructura 3D compleja, o cuando es imposible para caracterizar la variación de las
propiedades del suelo en 3D.
Desarrollo
Conclusiones
Recomendaciones
- Sera necesario realizar la validación del modelo mediante una herramienta de Plaxis 3D
o Flacs3D, en donde se representará un modelo constitutivo que represente las
condiciones reales en situ.
- De manera de ir realizando mejoras en estos nuevos modelos geológicos – geofísicos
presentados en este trabajo, se recomienda realizar calibraciones adiciones, en la
medida de lo posible, con datos de sismos reales provenientes de distintas distancias
epicentrales y con variadas magnitudes, que pudiesen ser adquiridos por los mismos
observatorios acelerográficos.
Implementation of in-situ and geophysical investigation methods
(ERT & MASW) with the purpose to determine 2D profile of landslide
Autors: Stjepan Strelec, Josip Mesec, Kristijan Grabar and Jasmin Jug.
Introducción
Frente a un problema de un deslizamiento del talud, el primer paso es poder determinar las
características geotécnicas del sector para poder proponer medidas de mitigación en la zona
afectada. Por economía es necesario emplear modelos de exploración indirectos y
correlacionarlo con exploraciones en situ, los cuales se complementan uno con otro. Para
determinar el perfil del deslizamiento del talud fue necesario emplear métodos geofísicos como
la tomografía geoeléctrica (ERT) y análisis multicanal de ondas superficiales (MASW). Se empleo
ERT en base a la técnica de optimización cuasi-Newto debido a la inclinación del talud, ya que
tiene mejores resultados en diferencias verticales a diferencia del perfil eléctrico vertical (VES)
que se lo emplea en sectores llanos. El método MASW es capaz de establecer la rigidez en base
a registros sísmicos se pueden medir tiempos de llegada de las ondas, amplitudes y frecuencias
para poder determinar las velocidades de propagación de ondas y así las constantes elásticas
dinámicas los cuales son correlacionados con la litología del talud. Los diferentes modelos
obtenidos posteriormente se validarán mediante ensayos en situ como son el sondeo estático
con sonda (CPT), sondeo estático mediante el dilatómetro de Marchetti (DMT) y el sondeo
dinámico con sonda de luz (DPL).
Objetivos
Problemática
Lo ideal en un estudio geotécnico del sector sería el reconocimiento litológico de los materiales
mediante una perforación a diferentes profundidades hasta llegar a la superficie de falla, pero
los costos de este procedimiento son muy elevados para ser llevado a cabo. Por lo que se realiza
un análisis de diferentes métodos tanto de geofísica, así como ensayos en situ con el fin de
elaborar modelos híbridos los cuales se complementan entre si para caracterizar las propiedades
del talud.
Caso de estudio
El talud que se llevara a cabo la remediación de deslizamientos de tierra está situado sobre de
la carretera principal (LC37069) ubicado en Samarica. Los trabajos de investigación dieron
conocimiento de las características geotécnicas del suelo del área de deslizamiento critica, como
base para la estabilización del talud.
Desarrollo
Para el reconocimiento del talud se empleó los métodos geofísicos para determinar la superficie
del deslizamiento del talud, así como el reconocimiento de zonas inestables. Posterior al
combinar los resultados de los métodos de exploración in situ, es posible identificar la litografía
mediante métodos geofísicos, los cuales se los puede representar mediante modelos en 2D y 3D
correlacionando los deferentes modelos. El perfil 2D obtenido fue confirmado aritméticamente
mediante el uso de métodos de equilibrio límite que establece que la rotura del terreno se
produce a través de una línea que representa la superficie de rotura. La combinación de las
diferentes metodologías propuestas ha dado como resultado ser una buena base para la
exploración de deslizamientos de taludes.
Conclusiones
- En el proyecto se pudo identificar las características geotécnicas del talud inestable, el
cual es base para proponer una medida de mitigación del deslizamiento existente.
- Unas de las principales razones por lo cual el talud es inestable es por la configuración
topográfica acompañada de las condiciones hidrogeológicas generadas por la lluvia en
el tramo de la carretera principal, que equivale al sector donde se producen los
principales deslizamientos de tierra.
- Los modelos geofísicos demostraron se bastante satisfactorios debido a un error del
0.84 con relación al ajuste de variables analizadas.
Recomendaciones