TIPOS DE TRANSPORTE EN LA EMPRESA

1. Ferrocarril.: El motivo principal por el cual se utiliza el ferrocarril es su

capacidad para transportar grandes cantidades a grandes distancias y de una
manera rápida. Por otro lado, los costes fijos del transporte son altos a causa
de las grandes inversiones necesarias, inherentes a toda gran infraestructura,
como son el tendido de líneas, las estaciones, la maquinaria los vagones, etc.

2. Transporte por carretera.: La gran ventaja que aporta el transporte por

carretera radica en la flexibilidad que proporciona la entrega puerta a puerta, y
que ninguno de los otros medios ofrece. Este transporte posee una estructura
de costes fijos bajos, dado que su soporte físico es la red viaria pública, y
costes globales altamente variables que se adaptan al manejo de pequeños
envíos a cortas distancias.

3. Transporte aéreo.: El medio aéreo es sin lugar a dudas el más rápido para
largas distancias; sin embargo es el menos utilizado dado que los costes
variables son muy altos, entre ellos el mantenimiento de los aparatos, el
combustible, los pilotos y las azafatas, etc... El transporte por avión puede ser
el único método práctico para operaciones logísticas con productos de vida
limitada, como pueden ser el pescado fresco o la moda de temporada.

4. Transporte marítimo.: Históricamente ha sido el medio más empleado para

el transporte de gran capacidad a largas distancias. Actualmente, es un sistema
de bajo coste, ideal para largos desplazamientos con grandes volúmenes
(productos químicos, cemento, cereales), aunque este limitado por la necesaria
proximidad de la fuente y el destino de las mercancías a las vías marítimas o
fluviales y por su lentitud. Igualmente, los costes fijos son más bajos que en el
caso del ferrocarril, pero más elevados que en el resto de los transportes
terrestres.
 5. Transporte por conductos.: Los productos que más frecuentemente se
transportan por este medio son el petróleo y el gas natural. Los costes fijos
asociados a esta modalidad provienen de la construcción de la red de
distribución, constituida por los propios conductos y las estaciones de
bombeo, y son incluso superiores a los de los ferrocarriles. Sin embargo, es el
sistema con costes operativos más bajos y con capacidad para trabajar las 24
horas del día.

PROGRAMACIÓN DE LOS TRANSPORTES

El Sistema de Programación de Transportes está integrado directamente a la

programación de la producción y al Seguimiento de Cargas de Unidades, y utiliza
información actual, en base a tiempos reales, sobre el estado de los pedidos para
programar y ubicar los despachos. De esta manera Despachos puede responder
inmediata y proactivamente a cualquier cambio en la producción en la planta. Permite
programar los camiones por capacidad y por distribución geográfica.

Gracias a su característica optimizadora, el sistema calcula los costos de

varios factores, como distancia, tiempo necesario para el recorrido, espacio no
utilizado, demora en las entregas, y presenta opciones para utilizar al máximo la
capacidad de carga y las rutas. Se puede ajustar los factores de costos. Se puede
guardar la programación en cualquier paso y volver a abrirla para verla después.
LOCALIZACIÓN Y DIMENSIONAMIENTO DE LAS UNIDADES DE
PRODUCCIÓN

 Localización

La persona o personas que quieren crear una empresa se plantean inicialmente

donde localizarla, una vez tomada la decisión realizada la inversión la situación es
vinculante para un periodo de tiempo largo. Un error en la localización incide durante
largos periodos de tiempo sobre la marcha de la empresa, en su posición competitiva
en el mercado.

El emplazamiento de la empresa es clave para su efectividad, tanto en su

presente como su futuro, aspirando a una máxima ganancia y un mínimo coste.
Generalmente la empresa intenta estar cerca de los recursos, el mercado y una buena
red de comunicaciones (salida al mar, cruce carreteras, etc.).

Una mala localización influye en el proceso empresarial y es difícil de

compensar y corregir. Y esta situación no solo es típica de la fase de fundación de la
sociedad, sino que se repite con cierta frecuencia en la empresa: la creación de una
red de ventas, almacenes, centros de fabricación, constituyen decisiones estructurales
que inciden ampliamente sobre la empresa.

 Dimensionamiento

La dimensión nos viene determinada por el tamaño de sus instalaciones

técnicas de producción en un momento de tiempo dado, la dimensión no es tamaño
físico o el espacio ocupado por las explotaciones si no la capacidad de producción de
estas, siendo tal capacidad la tasa máxima de producción en condiciones normales.
No existe un criterio único respecto a que indicador es más significativo a la hora de
hablar de tamaño, aunque los más utilizados son: el número de trabajadores, cuantía
del capital, volumen de producción, cifra de ventas y valor añadido.

El tamaño o dimensiones de las Unidades Básicas de Producción es un factor

importante que influye en la efectividad de la producción. La determinación de las
dimensiones óptimas para cada tipo de empresa garantiza la utilización más efectiva
de los recursos, así como la obtención de mayor cantidad de productos con menos
gastos, logrando disminuir o eliminar las actividades que no añaden valor.

La localización es muy dependiente de la dimensión, y viceversa. Según la

dimensión, la localización será una u otra, y se podrá financiar de una forma u otra el
coste del movimiento al igual que calcular los beneficios. A tener en cuenta que por
los márgenes entre dimensión y rentabilidad, no hay una ventaja determinante que
favorezca las empresas más grandes.
ANÁLISIS DE LOCALIZACIÓN

Uno de los elementos fundamentales a la hora de iniciar nuestro negocio, es

encontrar una localización adecuada donde instalar la empresa. Se trata éste de un
factor muy importante del que dependerá la vida y el desarrollo de nuestro negocio. A
la hora de elegir su localización se han de tener en cuenta los siguientes elementos:

• La existencia de vías de comunicación que nos posibiliten acceder a los

mercados y/o el acceso de nuestros clientes a la empresa.

• La proximidad a nuestros proveedores.

• La existencia de mano de obra cualificada.

• Las expectativas en lo que respecta al crecimiento del mercado local.

• El nivel de aprovisionamiento de la zona seleccionada: energía, teléfono,

agua, fibra óptica...

• Los condicionamientos legales.

• Los incentivos a la ubicación.

• La normativa medioambiental.

Tomada la decisión sobre la ubicación de la futura empresa, ha de tomarse

otra serie de decisiones referentes al local o edificio donde se va a desarrollar la
actividad. Los aspectos a analizar serán:

• Los planes y normas de ordenación territorial.

• Posibles limitaciones en la zona a la ubicación de determinados tipos de
industrias.

• La distribución de los espacios en función de las distintas actividades a

desarrollar.

• El régimen de adquisición; gastos y costes.

• Las posibles exigencias de determinados clientes en cuanto a instalaciones e

infraestructuras.
 REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGÍA DE LOS LLANOS
INFORMÁTICA DIURNO
NÚCLEO VALLE DE LA PASCUA, - ESTADO GUÁRICO

Profesora: Integrantes:

Lara Jackeline Herrera Manuel C.I.: 18.834.396

 Noviembre de 2010

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Noviembre de 2010