Usos Del Acero:

¡En la construcción de puentes o de edificios: El acero puede tener múltiples

papeles. Sirve para armar el hormigón, reforzar los cimientos, transportar el agua,
el gas u otros fluidos. Permite igualmente formar el armazón de edificios, sean
estos de oficinas, escuelas, fabricas, residenciales o polideportivos. Y también
vestirlos (fachadas, tejados).En una palabra, es el elemento esencial de la
arquitectura y de la estética de un proyecto.
¡En el sector de la automoción: Este sector constituye el segundo mercado acero,
después de la construcción y las obras publicas. Chasis y carrocerías, piezas de
motor, de la dirección o de la transmisión, instalaciones de escape, carcasas de
neumáticos,.... el acero representa del 55 al 70% del peso de un automóvil.
¡En lo cotidiano: latas, botes, bidones. Numerosos envases son fabricados a partir
de hojas de acero, revestidas en ambas caras de una fina capa de estaño que les
hace inalterables. Denominados durante largo tiempo hierro blanco (debido al
blanco del estaño), los aceros para envase se convierten en latas de conserva o
de bebidas y también en botes de aerosol para laca, tubos para carmín de labios,
botes, y latas o bidones para pinturas, grasas, disolventes u otros productos que
requieren un medio hermético de conservación.

¡En el corazón de la conservación alimentaria: El acero no aleado, llamado al

carbono, requiere una protección contra la corrosión: una capa de zinc y pintura
para la carrocerías de automóvil, una capa de estaño y barniz para las latas de
conserva o de bebidas. El inox, acero aleado al níquel y al cromo, puede
permanecer desnudo: es inalterable en la masa. Platos, cazos, cuberterías.... el
acero inoxidable resiste indefinidamente al agua y a los detergentes, es
perfectamente sano y no altera ni el sabor ni el color de los alimentos.
¡En la comunicación:Los componentes electrónicos utilizados en la informática o
en las telecomunicaciones, así como los elementos funcionales del tubo de los
televisores en colero, son piezas delicadas con exigencias particulares: por ello, se
fabrican en aleaciones adaptadas a cada coso.

¡En la energía:El petróleo y la industria nuclear requieren infraestructuras, equipos

y redes de conductos de fluidos muy específicos. El acero se muestra como un
material clave en este mundo que, como la industria química, debe hacer frente a
numerosos desafíos: medios altamente corrosivos, altas temperaturas,
condiciones mecánicas altamente exigentes.
Usos del acero
Usos
El cable de acero tiene varias aplicaciones que hacen de uso un elemento
indispensable. Uno de ellos es el empleo en los edificios, tanto en la construcción
de la estructura como en la instalación de ascensores y montacargas.Son también
muy usados en las infraestructuras, por ejemplo en teleféricos, funiculares o
puentes.
En cuanto a la industria se usa en grúas y en instalaciones derivadas de la
excavación, como por ejemplo en la minería. Las extracciones no se podrían
concebir sin el apoyo de los cables de acero a la hora de bajar hasta las
profundidades de una mina.

TRENES ESTRUCTURALES.

Aplicaciones: Su uso es frecuente en la construcción de grandes edificios y sistemas estructurales

de gran envergadura, así como en la fabricación de estructuras metálicas para puentes,
almacenes, edificaciones, barcos, etc.

Aplicaciones: Su uso está basado en la fabricación de estructuras para techados de grandes luces,
industria naval, plantas industriales, almacenes, torres de transmisión, carrocerías, también para la
construcción de puertas y demás accesorios en la edificación de casas.

Aplicaciones: Este producto se utiliza en la fabricación de Pórticos, Cerchas o cualquier otro tipo de
estructuras metálicas, normalmente se utiliza con los perfiles en C.

Aplicaciones: Se usan como soportes y pilares, soldando dos perfiles por el extremo de las alas,
formando una especie de tubo de sección casi cuadrada, en algunos casos permite el uso del
espacio interior para realizar conducciones.

Aplicaciones: Como estructura de soporte de Muros en seco, como estructura para fijación de
láminas de fibrocemento y/o madera en entrepisos, como estructura para fijación de cielorrasos
en láminas de yeso y/o madera.
TRENES PARA RIELES.

Aplicaciones: Se disponen como una de las partes fundamentales de las vías férreas y actúan como
soporte, dispositivo de guiado y elemento conductor de la corriente eléctrica.

Aplicaciones: Conocido también como Burdach es comúnmente utilizado en grúas ya que cuenta
con una forma más achatada y ancha que en el perfil Vignole.

Aplicaciones: También conocidos como bridas, las eclisas son los elementos utilizados para la
unión de rieles.

BARRAS.
Aplicaciones: La aplicación de las barras redondas se evidencia fundamentalmente en la formación
de ejes, piñones, poleas, eventualmente levas, tornillos sin fin y todo elemento que tenga una
sección circular o que se aproxime a esta geometría

Uso y ventajas del acero

El mundo moderno está construido con la fortaleza del acero, cuyas

características han permitido concretar las ideas arquitectónicas y las obras civiles más
ambiciosas y complejos imaginadas por el hombre.
En ese sentido, el acero ofrece varias ventajas sobre otros materiales para la construcción,
en principio por una mayor relación de resistencia y rigidez por unidad de volumen; además
de ser un material homogéneo y que mantiene uniformidad de las propiedades mecánicas y
físicas en el transcurso del tiempo.
Tiene además la ventaja de manejabilidad de los componentes estructurales en taller y
campo, facilidad de transporte, así como ligereza, ductilidad, resistencia a la fatiga y gran
capacidad de absorción de energía.
En el aspecto económico, por su menor peso, se obtiene un ahorro en la cimentación y por
su alta relación resistencia/peso se usa de manera intensiva en edificios altos y estructuras
de grandes claros.

En un territorio como el de México, que se caracteriza por tener zonas sísmicas de gran
riesgo, la construcción con acero ha demostrado un comportamiento altamente satisfactorio
ante esos fenómenos naturales por la ductilidad que caracteriza al material siderúrgico.
En términos de espacio útil, el acero representa una gran eficiencia constructiva al permitir
claros más grandes que con la construcción tradicional de concreto armado. A la vez, las
menores dimensiones de los miembros estructurales de acero respecto a las secciones de
concreto permiten un uso eficiente del espacio.
Esa característica, que da flexibilidad a los proyectos arquitectónicos, es también uno de los
factores por los cuales los arquitectos se deciden por el uso del acero, que se adapta al
trazado de grandes claros, vigas voladas, paredes oblicuas, aberturas en el piso y otros
diseños especiales.
Adicionalmente, la construcción con acero da la facilidad para hacer modificaciones, pues
permite cambios de diseño para incorporar ascensores, escaleras y otros requerimientos
mecánicos o arquitectónicos, y en obras terminadas las estructuras de acero pueden
reforzarse para soportar cargas adicionales.
La rapidez constructiva es otra ventaja a favor de la construcción con acero, material que
permite realizar trabajos de prefabricación que facilitan ampliamente en tiempos la etapa de
montaje estructural.
En lo referente a los acabados existe una mayor economía y la estructura de acero es
compatible con una gran variedad de materiales complementarios, con un menor costo.
A todo ello, se suma una característica que es fundamental dentro de la mentalidad
ambientalista de hoy: el acero es un material ecológico, 100 por ciento reciclable.

Vigas reticuladas permiten cubrir grandes luces:

• Construcciones a realizar en tiempos reducidos de ejecución.
• Construcciones en zonas muy congestionadas como centros urbanos o industriales en los
que se prevean accesos y acopios dificultosos.
• Edificios con probabilidad de crecimiento y cambios de función o de cargas.
• Edificios en terrenos deficientes donde son previsibles asientos diferenciales apreciables;
en estos casos se prefiere los entramados con nudos articulados.
• Construcciones donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales públicos,
salones.

Usos del Acero para la Construcción.

La mayoría de los aceros se funden en lingotes antes de darles otra forma, estos lingotes
son sometidos a muy diversos procesos hasta transformar toda esta materia en diversos
productos útiles en la construcción, algunos de los procesos se realizan en caliente y otros
en frío (frío no debe entenderse en su sentido literal sino en una condición de temperatura
adecuada para el proceso). Los procesos más usuales para dar forma al acero son: laminado
(rolado) ilustrado con
la Figura 11.10, extrusión ilustrado con la Figura 11.11, estirado, colado y forjado.
Adicionalmente, una vez que se ha dado forma al acero (en general a todo metal), se le
puede
someter a cambios de temperatura que producen un reacomodo molecular y afectan
las propiedades mecánicas del metal. Por ejemplo, si el metal una vez enfriado se vuelve a
calentar (recocido) arriba de los 800 °C y se enfría lentamente al aire, se logra una gran
uniformidad, si se enfría lentamente en un horno se logra una estructura que facilita su
maquinado posterior. Cuando se enfría el acero rápidamente por inmersión en agua o aceite
se aumenta la dureza y la resistencia final, pero se reduce notablemente la ductilidad y la
tenacidad. Cuando el acero se calienta a temperaturas abajo de 650 °C y se enfría en aire se
reduce considerablemente cualquier estado de esfuerzos residuales ocasionados por
tratamientos anteriores, como la inmersión en aceite por ejemplo. Con el calentamiento del
metal a bajas temperaturas se da un templado, lo que le permite aumentar su dureza y
resistencia.

Figura 11.10. Proceso de Laminado del Acero.

Figura 11.11. Obtención de Secciones de Acero por el Proceso de Extrusión.

Usos del acero y sus

Aleaciones
Aceros al carbono. Se dividen en tres grupos. Con contenidos de carbono del 0,10 al
0,30% (lo que corresponde a SAE 1010 a 1030) son llamados acero de bajo carbono y
se utilizan para alambres de frenado, algunas tuercas y bujes y para extremos de
varillas roscadas. En forma de lámina se utiliza para piezas estructurales secundarias y
para abrazaderas, también para tubos estructurales sometidos a bajos esfuerzos.

Los aceros que contienen entre el 0,30 y el 0,50% de carbono son de contenido medio
de carbono. Se utilizan para trabajos de forja o a máquina donde se quiera obtener
cierta dureza superficial. Con contenidos entre el 0,50 y el 1.05% son aceros de alto
contenido de carbono y cuando se los trata térmicamente adquieren gran dureza,
resistencia al corte y al desgaste,deformándose muy poco. Su uso es muy limitado en
aviación utilizándose solo en resortes planos y en espiral (SAE 1095).

Aceros al Níquel. Son aceros con el agragado del 3 al 3,75% de Níquel (los más
usados).

El Níquel aumenta la dureza y el límite elástico sin reducir mucho su ductilidad por lo
que se lo utiliza mucho en bulones, pasadores, abrazaderas, etc. Ejemplo SAE 2330.

Aceros al Cromo. Tienen gran dureza y resistencia a la corrosión y tratados

térmicamente adquieren gran tenacidad, lo que hace aplicables a bolas o rodillos de
cojinetes.

Aceros al Cromo-Níquel e Inoxidables. El Acero con ciertas cantidades de cromo y

níquel forma el grupo de aleaciones cromo-níquel. El contenido, en general, de cromo
varía entre un 0,45 a 1,25% y el níquel entre el 1 y el 2%, en condiciones
aproximadas de 2 Va veces más níquel que cromo.

Ambos aleantes modifican las propiedades del acero base, otorgándole: el níquel,
tenacidad; y el cromo, dureza. Este tipo de acero es muy utilizado en piezas
maquinadas y forjadas cuando es necesaria ductilidad, tenacidad, dureza y resistencia
a los impactos, por ejemplo en el caso de cigüeñales, elementos que suelen ser
construidos en SAE 3140.

Cuando la proporción es de 18% de cromo y 8% de níquel, el acero es conocido como

"inoxidable" o resistente a la corrosión, llamándoselo generalmente como acero 18-8.

El grado anticorrosivo de este acero depende del estado de su superficie, de la

temperatura ambiente y de la concentración del agente corrosivo. Estos aceros no
pueden ser sometidos a tratamientos térmicos, pero se los puede endurecer
trabajándolos en caliente o en frío. Pueden ser, además, laminados, estirados,
doblados o moldeados para obtener cualquier forma requerida, pero son difíciles de
soldar. El inoxidable, con ligeras variaciones en su composición, puede ser utilizado
para cualquier pieza del avión , sumado esto a su resistencia al calor, a la corrosión,
ductilidad y propiedades magnéticas, lo hace utilizable para construir, entre otras
cosas: tubos de escape, mamparos contra incendios, tuberías, partes de motores,
cables, resortes, piezas estructurales y revestimientos.

Aceros al Cromo-Vanadio. Contienen aproximadamente un 1% de cromo y un 0,18%

de vadanio y cuando son tratados térmicamente obtienen alta resistencia al desgaste y
a la fatiga.

Un tipo especial de este acero, obtenido en forma de lámina, tiene excelente

propiedades de trabajo y se pueden obtener con él formas muy complejas sin que
aparezcan fallas.

Las aplicaciones de este acero varían según su contenido de carbono; por ejemplo un
SAE 6150, de medio contenido de carbono, se usa en la fabricación de resortes, y un
SAE 6195, de alto contenido, para cojinetes de bola o rodillos.

Aceros al Cromo-Molibdeno: Las aleaciones más utilizadas de este acero son las que
contienen entre el 0,25 y el 0,25% de molibdeno y 0,50 a 1,10% de cromo. Estos
aceros, luego de ser tratados térmicamente, se endurecen y aumentan su resistencia
sin que se modifique su ductilidad, lo que los hace muy trabajables. Sumado esto al
hecho de que son fácilmente soldables, son muy utilizados en piezas y componentes
estructurales soldados tales como, bancadas de motor, soportes y trenes de aterrizaje,
lo que prácticamente reemplazará al acero, al carbono, utilizado con anterioridad, a
modo de ejemplo, un tubo de SAE 4130 térmicamente es alrededor de 4 veces más
resistente que uno de SAE 1025 de igual tamaño y peso.

Inconel. Es una aleación de hierro-níquel-cromo, de apariencia extremadamente

semejante a la de acero inoxidable, por lo que son necesarios ciertos análisis químicos
para distinguirlos. Es un material que soporta muy altas temperaturas sin pérdidas
apreciables en sus características, lo que lo hace aplicable a estructuras de aviones
muy veloces, del tipo experimentales. Es además muy resistente al agua salada, se
suelda fácilmente y es de fácil trabajado.

Usos del acero inoxidable

Los aceros inoxidables se utilizan principalmente en cuatro tipos de mercados:

 Electrodomésticos: grandes electrodomésticos y pequeños aparatos para el hogar.

 Automoción: especialmente tubos de escape.
 Construcción: edificios y mobiliario urbano (fachadas y material).
 Industria: alimentación, productos químicos y petróleo.
Su resistencia a la corrosión, sus propiedades higiénicas y sus propiedades estéticas hacen
del acero inoxidable un material muy atractivo para satisfacer diversos tipos de demandas,
como lo es la industria médica. Acero inoxidable en la industria médica Existe una
diversidad de composiciones químicas para el acero inoxidable, las cuales le otorgan
cualidades particulares y deseadas; desde el grado de implante médico, hasta la facilitación
de manufactura de instrumentos quirúrgicos.