LINEAS ELECTRICAS INTRODUCCIÓN

CALCULO DE LA SECCIÓN DE UN
CONDUCTOR

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 LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Dimensionado de los conductores eléctricos en BT

Para calcular líneas eléctricas técnicamente perfectas, seguras y económicamente
óptimas, hay que considerar:
1.Resistencia mecánica. (no se va a tratar en esta asignatura)
2.Calentamiento de conductores.
3.Caída de tensión o pérdida de potencia.
4.Corriente de cortocircuito.
5.Consideraciones económicas.
6.Consideraciones estéticas/ambientales

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Calentamiento de los conductores

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

A mayor temperatura, mayor resistividad y,

por tanto, menor conductividad

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Comportamiento térmico de los conductores.

a) Si por un conductor circula una corriente igual o inferior a su Iad (intensidad
admisible), su temperatura tiende a estabilizarse en un valor igual o inferior a su
temperatura admisible (Trp). Esto se produce en un tiempo de calentamiento
tcalent
b) Pero si la corriente que circula es superior a su Iad, entonces la Temperatura
de equilibrio Teq > Trp Temperatura en régimen permanente. El tiempo de
calentamiento (tcalent) necesario para alcanzar la Trp se reduce.

Situación circulando una corriente inferior a la Iad Situación circulando una corriente superior a la Iad

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Calentamiento de los conductores

En conductores con aislamiento, el

calor puede deteriorar el material
aislante, por lo que la Trp depende del
material utilizado.
En conductores desnudos, la
temperatura límite queda determinado
por las características mecánicas del
conductor.

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Calentamiento de los conductores

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS SUBTERRÁNEOS
CABLES DE TRANSPORTE

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LINEAS ELECTRICAS DIMENSIONADO
CABLES SUBTERRÁNEOS

Para consultar tablas de Intensidad Máxima

Admisible y sus factores de corrección, ver
documento webCT IE-195.

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LINEAS ELECTRICAS DIMENSIONADO
CABLES SUBTERRÁNEOS

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LINEAS ELECTRICAS DIMENSIONADO
CABLES SUBTERRÁNEOS

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Otras consideraciones.

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Otras consideraciones.

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Dimensionado de los conductores eléctricos en BT

Para calcular líneas eléctricas técnicamente perfectas, seguras y económicamente
óptimas, hay que considerar:
1.Resistencia mecánica. (no se va a tratar en esta asignatura)
2.Calentamiento de conductores.
3.Caída de tensión o pérdida de potencia.
4.Corriente de cortocircuito.
5.Consideraciones económicas.
6.Consideraciones estéticas/ambientales

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 LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Caída de tensión y pérdida de potencia.

En los conductores eléctricos que son recorridos por corrientes se producen pérdidas de energía
debidas a la resistencia eléctrica (óhmica) que presenta el conductor. Esto se traduce en caída
de tensión y pérdida de potencia.
Pero además, en Corriente Alterna se producen otros fenómenos complejos:

1. Efecto Kelvin (efecto Skin o pelicular), es un efecto

de inducción debido a que el flujo magnético producido
por la corriente es alterno y es mayor en el centro. Esto
hace que la corriente circule más fácilmente por la
periferia, repartiéndose desigualmente a través de la
sección del conductor, lo que da lugar a que la
densidad de corriente en el mismo no sea constante y
su efecto es como si la sección fuese más pequeña y,
por lo tanto, la resistencia óhmica del conductor es
mayor.
Es prácticamente despreciable para frecuencias
industriales (50-60 Hz) en conductores de sección <175
mm2 y en Cu y Al.

El efecto aumenta con la frecuencia de la corriente

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2. Reactancia de servicio (XL). Es la suma de dos efectos de inducción que se presentan en

un conductor al paso de C.A. y que dificultan su circulación.
2.1. Reactancia de autoinducción. Debido a variaciones del campo magnético del propio
conductor y es función de su diámetro.
2.2. Reactancia de inducción mutua (efecto de proximidad). Debido a las variaciones en el
campo magnético de las corrientes que circulan por otros conductores próximos.

Cables próximos
transportando
corriente en el
mismo sentido.

Efecto Kelvin Cables próximos

transportando
corriente en sentido
contrario.
La Reactancia Inductiva sólo se
tiene en cuenta para líneas largas
y secciones superiores a 120 mm2

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3. Efecto capacitivo (XC). Los conductores de una línea, aislados entre sí y aislados de tierra
son, desde el punto de vista eléctrico, equivalentes a las armaduras de un condensador y,
cuando están a potenciales distintos, toman una carga eléctrica dependiente de los valores de
dichos potenciales entre sí y respecto de tierra. En una línea de C.A. como estos potenciales
varían constantemente, se origina una corriente transversal (i = dq/dt) que se suma a la
corriente de la línea, y que es perjudicial.
El efecto capacitivo es pequeño para líneas con longitudes inferiores a 80 km.

El estudio de líneas de entre 50 Km y 150 Km, con tensiones de servicio hasta 60 KV, se puede realizar
mediante el esquema en T de la línea, en la que se considera la capacidad de la misma concentrada en
el punto medio de su longitud. El estudio por fase es el siguiente, donde: RL es la resistencia de cada
conductor, XL y XC la reactancia inductiva y capacitiva de cada conductor.

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 LINEAS ELECTRICAS DIMENSIONADO

CAIDA DE TENSION Y REACTANCIA

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 LINEAS ELECTRICAS DIMENSIONADO

CAIDA DE TENSION Y REACTANCIA

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Por lo tanto, si despreciamos el efecto de la reactancia, quedarían las siguientes expresiones para la caída
de tensión:

Rt: Resistencia del conductor (Ω)

d: Longitud de la línea (m)
c: Conductividad (Cu: 56 m/Ωmm2)
s: Sección del conductor (mm2)
∆U: Caída de tensión (V)
I: Intensidad (A)
cos : Factor de potencia
Un: Tensión nominal (V)
Pn: Potencia nominal (W)

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Caída de tensión y pérdida de potencia.

Consecuencias:
Las lámparas incandescentes con un voltaje menor que el nominal un 10%,
disminuyen el flujo luminoso en un 70% y el consumo de la lámpara se reduce al
85 %, y en el caso de un aumento del 10% se reduce la vida de la lámpara en un
30% de lo normal.
En general, los motores de inducción están diseñados para funcionar
satisfactoriamente, con variantes de ±10% del voltaje nominal.

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LINEAS ELECTRICAS LINEAS DE TRANSPORTE

Caída de tensión y pérdida de potencia.

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LINEAS ELECTRICAS DIMENSIONADO

Potencia absorbida

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I70 = 70 mm2 x 4,50 A/mm2 = 315 A

Rt: Resistencia del conductor (Ω)

d: Longitud de la línea (m)
c: Conductividad (Cu: 56 m/Ωmm2)
s: Sección del conductor (mm2)
∆U: Caída de tensión (V)
I: Intensidad (A)
cos : Factor de potencia
Un: Tensión nominal (V)
Pn: Potencia nominal (W)

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