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Université Mohammed V - Rabat

Ecole Supérieure de Technologie - Salé


Département GUE
Première année Génie Civil

MINI-PROJET
CHARPENTE METTALIQUE

Réalisé par : Demandé par


JELBAOUI ZINEB Mme. BABA
FTIEH AMAL
EDDAGHAL MANAL
OUBIHI ZINEB

Année universitaire :
2018 – 2019
Introduction
L’étude, qui a été menée du projet constitue la conception d’un hangar en charpente
métallique, il s’agit de l’étude de l’affichage au niveau de notre établissement.

Notre projet consiste à réaliser, la conception d’un hangar en charpente métallique, qui a permis
d’appliquer les grandes études théoriques. Les raisons de la large utilisation de l'acier dans le domaine
des bâtiments industriels sont ici présentées. Les avantages de l'acier incluent son rapport résistance -
poids élevé, la rapidité de mise en œuvre et la facilité d'extension. L'acier est utilisé non seulement pour
les éléments de structure mais également pour le revêtement. Les types courants de structure sont
décrits. Ces types comportent les portiques, les poutres treillis et la construction treillis. Il est montré
que la stabilité d'ensemble est facilement réalisée. La large gamme des sections utilisées dans les
bâtiments industriels est présentée. Les approches possibles pour l'analyse globale sont identifiées.
Pour la réalisation des notes de calcul, nous avons utilisé les règlements suivant : - NV 65 : Règles
déterminant les actions de la neige et du vent sur les constructions - CM 66 et Additif 80 : Règles de
dimensionnement des constructions métalliques. - NFP 22 460 : Calcul des assemblages par boulons
précontraints. - NFR 22 430 : Calcul des assemblages par boulons ordinaires. Notre projet consiste à
faire l’étude de conception de l’ossature d’un hangar en charpente métallique, dont la méthodologie
générale de la conception sera par : - La détermination des charges sur la structure (permanentes,
exploitation, climatiques) - L’analyse globale de la structure (détermination des sollicitations dans les
éléments) - Rendre les sollicitations pour leur traitement, sont introduites les vérifications des sections
et des éléments. - La vérification des assemblages principaux de la structure encastrement par platine
d’about et pied de poteau articulé. - La stabilité latérale peut être obtenue soit par des systèmes de
contreventement, soit par des liaisons rigides dans la structure. On utilisera le logiciel Robot structural
pour démontrer la valeur exacte des moments et le profil convenable de ce portique.

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