le roulement est un élément essentiel dans la conception des machines tournantes.

À l'échelle
industrielle, sa défaillance peut avoir de coûteuses conséquences. La maintenance prédictive
sert à minimiser les coûts d'entretien et à prévenir de l'état de fatigue du composant
mécanique. Dans ce cadre, nous proposons une étude de l'endommagement par fatigue de
contact de roulement appliquée au cas des butées à billes. Cette étude se structure en deux
axes : numérique et expérimental. Le premier consiste à établir une modélisation numérique
tridimensionnelle dynamique du passage cyclique d'une bille sur une bande de roulement en
présence d'un indent, en utilisant la méthode des éléments finis. L'estimation de l'évolution de
la taille d'un défaut d'écaillage initié en surface en fonction des cycles de chargement est
effectuée. Ces résultats sont en adéquation avec les essais en laboratoire effectués dans les
mêmes conditions à l'aide d'un banc d'essais de fatigue dédié aux butées à billes. Le deuxième
axe consiste à déterminer un indicateur vibratoire utilisant l'analyse modale et permettant
d'estimer le niveau d'endommagement de la butée à billes in situ en présence d'indent. La
technique développée dans ces travaux permet de suivre l'évolution des valeurs de
l'amortissement modal en fonction des cycles de vie, évolution déterminée à partir des essais
en modes statique et dynamique. Cette étude contribuera à l'estimation de la durée de vie
résiduelle du composant mécanique après apparition d'un écaillage en surface, en utilisant la
méthode des éléments finis et en prenant compte de l'état d'endommagement de la structure.

http://www.dbearings.com/SNR/SNR51107/ ***