CENTRO NACIONAL

DE CAPACITACION FERROVIARIA

Linea Sarmiento

AREA
SEÑALAMIENTO
Año 2015
 CLASIFICACIÓN DE LAS SEÑALES

Principales

Según la información que transmiten

Complementarias

Fijas

En relación a su ubicación
Manuales

A bordo de trenes
Línea Sarmiento
TRAMO ONCE LINIERS
RECUBRIMIENTO ENTERO CON SEMAFOROS
LUMINOSOS DE COLOR DE CUATRO ASPECTOS
SEMÁFORO DE MANIOBRA

Peligro – una luz roja vía

cerrada para
realizar la maniobra

Precaución - Una luz anaranjada

Avance con precaución
para realizar la maniobra
CABINA DE SEÑALES
 DETECCIÓN DE LA PRESENCIA DEL TREN

Circuito de vía Westinghouse divisor de frecuencia

Ligas de impedancia para asegurar el retorno de la

corriente de tracción
BARRERA AUTOMATICA SAFETRANS
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

Caja

terminal
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

Tramo Liniers Moreno
Peligro - Una luz roja; obliga a parar.

Precaución - Una luz anaranjada; que

la próxima señal se halla
a peligro

Vía libre - Una luz verde; autoriza a segur la

marcha e indica que la próxima
señal se encuentra a precaución o
Vía-libre.
RECUBRIMIENTO ENTERO CON SEMAFOROS
LUMINOSOS DE COLOR DE TRES ASPECTOS
SEMÁFORO DE MANIOBRA

Peligro – una luz roja vía

cerrada para
realizar la maniobra

Precaución - Una luz anaranjada

Avance con precaución
para realizar la maniobra
MÁQUINA DE CAMBIO SNCF (Sociedad Nacional Caminos de Hierros)
CABINA DE SEÑALES
CIRCUITO DE VÍA DE AUDIFRECUENCIA SIEMENS
CIRCUITO DE VÍA DE ALTOS IMPULSOS DE TENSIÓN

TX
RX

rele
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

Caja

terminal
SISTEMA DE AYUDA PARA LA CONDUCCION

A.T.S.D. (Automatic Train Stop at Danger)

BARRERAS AUTOMATICAS SAXBY
CENTRO NACIONAL
DE CAPACITACION FERROVIARIA

FIN