Vous êtes sur la page 1sur 2

Rattrapage, 1er Semestre 2018/2019

Module Routes
Durée 2h
Niveau GC3
Enseignant M. CHERIF
Documents Autorisés

Exercice 1 (10 pts) :


On veut dimensionner une chaussée ayant les caractéristiques suivantes :
Largeur de la chaussée 7m Année de mise en service 2019
Largeur des accotements 2 x 1m
Structure de chaussée type souple
Durée de vie 10 ans
Données du trafic
Données des enquêtes effectuées en 2016
Nombre de véhicules par jour (2
Catégorie n° Type de véhicule PTC
sens)
1 Voiture particulière <1,5 tonnes 300
2 Camionnette 3 tonnes 100
Camion léger deux essieux

3 12 tonnes 80

7T 5T
Les deux essieux sont isolés
Camion lourd deux essieux

4 22 tonnes 80

9T 13T
Les deux essieux sont isolés
Autocars

5 28 tonnes 60

8T 8T 6T 6T

Les deux essieux avant sont tandem


et les deux arrières sont tandem
Le trafic est équilibré dans les deux sens et progresse annuellement de 6%

1
Données climatiques Environnement géotechnique Dispositifs de drainage
Les précipitations moyennes annuelles De point de vue géotechnique, Le projet se développe hors zone inondable et
enregistrées dans la région où se la zone du projet est considérée les dispositifs de drainage sont jugés non
développe le projet sont de 95mm/an stable satisfaisants (ne répondent pas aux conditions
de drainage).
Sol de plate-forme
Résultats des essais d’identification, par section homogène, réalisés sur les échantillons de sols prélevés :
Localisation des
Dmax (mm) %< 5cm %< 2mm %< 0,08 mm WL WP VBS EV2 (bars)
sections homogènes
Du PK 0 au PK 7 35 80 56 43 26
Du PK 7 au PK 15 37 50 21 1,5
Du PK 15 au PK 22 60 80 77 8 0,15 1800
Du PK 22 au PK 28 25 72 7 0,07 2200

1. Déterminer la classe du trafic TPLi


2. Identifier la classe des sols
3. Déterminer la portance STi
4. Déterminer la portance Pj
a) En absence de couche de forme
b) En présence de couche de forme

Exercice 2 (10 pts) :


ère
On propose une route nationale de 1 catégorie, ayant le tracé en plan et les paramètres suivants :
A3

A1
L2

L1

A2

Angles Distances (m)


A1 150° L1 700
A2 110° L2 900
A3 100°

1. Vérifier si le choix de 3 rayons de courbure = Rmn est une solution adéquate.


2. On adopte le choix des rayons de courbure
2.1. Calculer les T, B, D de chaque rayon.
2.2. Si R<Rmn (ou Rma), vérifier les règles de continuité.
2.3. Vérifier pour chaque virage la nécessité d’introduire un devers en fonction du rayon et le déterminer.
2.4. Calculer la longueur L d’introduction progressive du devers à l’aide de la condition de gauchissement (2% ou
4% de temps de parcours).
2.5. Vérifier la faisabilité. (c-à-d L < L alignement), sinon, introduire et calculer des clothoïdes.
2.6. Vérifier la faisabilité du tracé routier

Vous aimerez peut-être aussi