L’ALTERNATEUR

Courant excitation du régulateur

1 - ROLE

Énergie
Énergie
électrique
mécanique

Chaleur

Poussière
Courant excitation du
régulateur

Énergie
Transformer l’énergie électrique
Énergie mécanique en énergie
mécanique électrique continue Chaleur
Poussière

Alternateur
2 - COMPOSITION
1 Flasque arrière

2 Plateau porte diodes

3 Stator
6 7
4 Rotor
5
4 5 Flasque avant

6 Ventilateur

7 Poulie
d’entraînement

1
3
2
Identifiez les éléments sur cette vue

Stator
Rotor
Flasque arrière

Ventilateur

Plateau porte diodes

Flasque avant
3 – RAPPEL D’ELECTROMAGNETISME
La variation du flux magnétique de
l’aimant dans la bobine provoque
une FEM.
Cette FEM varie en tension et en
fréquence en fonction du régime de
rotation de l’aimant.

Vrotation importante

Vrotation faible
Conclusion : Complétez le dessin suivant concernant l’expérience précédente.

Transformer l’énergie
Énergie mécanique de rotation de Énergie
mécanique l’aimant en énergie électrique électrique

C’est la base de fonctionnement de l’alternateur.

Expérience Alternateur
Champ magnétique Aimant Rotor L’élément qui
provoque le champ
magnétique
s’appelle
également
l’inducteur

Récupération de la Bobine Stator L’élément sur

FEM lequel se créé la
FEM s’appelle

l’induit
4 – LE ROTOR

•  RAPPEL

Création d’un
Passage d’un
champ magnétique
courant dans
une bobine

Ce champ magnétique est d’autant plus intense que :

- l’intensité du courant est importante
- le nombre de spires de la bobine est important
 •  FONCTIONNEMENT
Masses polaires Bobine Pistes

Le passage du courant dans la bobine

provoque un champ magnétique et
donc une griffe pôle nord et une griffe
pôle sud.

La bobine est
reliée aux pistes
par une connexion
interne
Nord

Bobine

Ce courant est amené à la bobine

par l’intermédiaire de balais
en contact avec les pistes. Sud
5 – LE STATOR

•  CONSTITUTION

Il est constitué d’une série de bobines montées sur la périphérie de la carcasse.

•  RÔLE

C’est dans le stator qu’est

engendrée
la FEM.

Bobines

Carcasse
Utilisation d’un stator triphasé

3 bobines sont reliées entre elles. Devant

passe le rotor (ici 2 pôles).
Chacune leur tour, elles sont soumises
aux influences de la variation du flux
magnétique du rotor.
La FEM engendrée dans le stator est
donc décalée.