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Altimètres………………… Réglés Pression d'admission…..

20/21 pouces
CHECKLIST TB 10 Radio................................ Message effectué RADIO……..en fonction piste et finale. Vitesse………………… 90 kt
Heure bloc......................... Notée Check-list approche…….. Effectuée
AVANT MISE EN ROUTE Briefing roulage...........…. Effectué
DECOLLAGE NORMAL
Horamètre.………………. Noté ROULAGE C…………..Cap DESCENTE APPROCHE
Panneau disjoncteurs……… Vérifié H…………..Horizon
Réservoir.………………. Le moins plein Freins………….. ……….. Vérifiés A…………..Altimètre Pression d'admission…… 15 pouces
Portes……………FERMEES ,VERROUILLEES Instruments de vol……. Vérifiés T…………..Transpondeur ALT Vitesse………………….. 90 kt
Freins.......…………….. Appliqués
Sièges, ceintures………. Réglés Phare ………..…………..ON DESCENTE ATTERRISSAGE
Equipements radio…….. Off ESSAI MOTEUR TOP DECOLLAGE
Volets…………………. 0° / 10° / 25°
MISE EN ROUTE MOTEUR Freins ………………….. Appliqués Vitesse………………… 80 / 80 / 75 kt
Réservoir……………….. Le plus plein Puissance affichée……… Vérifiée Pression d'admission…. 15 / 16 pouces
Réchauffage carburateur…Plein froid Poussée Instruments moteur……… Vérifiés Anémomètre…………… Actif Mélange ………………. Plein riche
Hélice…………..……..… Plein Petit Pas Poussée Régime ………..………… 2000 t/mn Alarme………………….. Pas d’alarme Hélice…………………. Plein petit pas
Mixture…………………. Plein riche Poussée Hélice…………………… 3 régulations Rotation ………………… 65 kt Pompe…………………. On
Contact général................ On (perte max 500 t/mn) Phare………………….. On
Anticollision.................... On Magnétos……………….. 175t/mn perte max MONTEE INITIALE Check-List…………….. Effectuée
Pompe électrique.............. On 50 t/mn différence
max entre les 2 Vario…………………. Positif PISTE DEGAGEE
PROCEDURE MOTEUR FROID Réchauffage carburateur.. Vérifié Alitmètre Confirm
Ralenti………………….. Correct Montée initiale………… 80 kt Volets…………………… Rentrés
Injection.......................… 4 puis ¼ ouvert Dépression……………… Vérifiée Frein…………………….. Pression Réchauffage carburateur.. Froid
Démarreur....................... Embrayé Régime………………….. 1200 t/mn Moteur ……. …………… PA 26 pouces Pompe…………………… Off
Pas…………………… 2600 t/mn Indicateur de virage…… Off
PROCEDURE MOTEUR CHAUD AVANT DECOLAGE Volets (Vi > à 85 kt, Transpondeur…………… Std by
>300 ft AGL) ….. Rentrés
1. Pas d’injection A ATTERRISSEURS…..pieds sur les freins Essence………………….. Pompe OFF
2. Manette des gaz…………Plein Gaz C CONTACT MAGNETOS…..BOTH ARRET AU PARKING
3. Démarreur................... ON COMMANDES ET GOUVERNES…essai Montée normale……….. 90 kt Régime attente ………. 1200 t/mn
Si pas OK en 5/6 secondes, continuer à actionner le COMPENSATEUR……..réglé décollage Phare…………………… Si nécessaire OFF Radio…………………… Appel radio
démarreur jusqu’à 10 secondes, en ramenant COMMANDES MOTEUR Check-list montée……… Effectuée Master radio et servitudes…. Off
doucement la manette des gaz au ralenti mélange…… ……Plein riche, Poussée Volets…………………… Sortis
PUIS réchauffe carbu Plein froid, Poussée Alternateur……………… Off
Lentement, Plein GAZ Hélice…………… Pein petit pas Poussée CROISIERE 75% Régime  1000 t/mn……. Essai coupure
CEINTURES Attachées Régime 1200 t/mn……… Etouffoir
APRES MISE EN ROUTE CELLULE…… Portes fermées verrouillées Pression d'admission…… 24 pouces Magnétos……………….. Off, clé retirée
Sièges verrouillés Hélice…………………… 2400 t/mn Batterie ……………..….. Off
Pression huile................... Vérifiée H HUILE.température, pression, vérifiées Mélange ………………… Selon Horamètre, heure………... Notés
Manette des gaz………… Réglée 1200 t/mn E ESSENCE…
Alternateur....................... On Ouvert, réservoir sur le plus plein
Pompe.............................. Off Autonomie annoncée
Indicateur de virage ….. ON Pompe sur ON APPROCHE
Tableau d'alarme……….. Vérifié V VOLETS………….sortis 10°, symétriques
Volets…………………… Rentrés et Vérifiés E ELECTRICITE..alternateur ON, charge Pompe…………………. On
Commandes……………… Libres vérifiée Mélange ………………. Plein riche
R REGLAGES….altimètre, gyros, radio, radio- Réchauffage carburateur. Plein chaud
MASTER RADIO……… On nav Pression d'admission…. 17 pouces
Radio, Radio-nav……… On, réglés Hélice…………………. Plein petit pas, >2500
Depression Gyros……… Vérifiée BRIEFING "en cas de panne" et actions après tr/mn
Conservateur de cap……… Réglée décollage effectués Arc Blanc – Volets…. 10°
VITESSES / LIMITATIONS
Tour de Piste TB 10 Préparation machine
Vent de travers…………. 25 kt F-GFET Pompe électrique : ON
Finesse max…………….. 86 kt Réchauffage Carbu tiré
Maisoncelle
15 Pa Ferme
Réservoirs………………. 2 x 102 utilisables Message Radio
Plein Petits Pas Pa 20
Distance décollage……… 505 mètres
Arc blanc : Volets 10°
Distance atterrissage……. 460 mètres Paramètres vent arrière :
Vitesse (vp) à 75 %…….. 120 kt • 23 Pa
Consommation………….. 40 litres/heure • 90 Kt
Maison Ferme
Autonomie……………… 5h00 sans réserve
Masse à vide……………. 750 kg
Masse max au décollage…1150 kg

Charge max…………….. 400 kg


Réduction 16 Pa
Essence plein 204 litres… 148 kg Croisière :
24 Pa
Rotation ……………….. 70 kt 2300 Trs/min
Montée initiale…………. 85 kt
Montée normale………… 90 kt
Montée Vz max………… 75 kt
Montée pente max……… 70 kt
Vent arrière…………….. 90 kt
Finale…………………… 80 / 80 / 75 kt
45°

Le manuel de vol reste le document officiel. Toutes les données de


cette check-list doivent être vérifiées par le pilote. Take Off , Vitesse : Freins
Volets 2eme Cran C ap
70 Kt : Rotation Train : fixe
Message Radio H orizon
80 Kt : Volet 10 Moteur : 26 Pa
Vitesse 80 Kt A ltimètre
90 Kt : Volet 0 Pas : 2600 trs/min
T ranspondeur
Volets (>300ft sol) : Rentrés
Essence : pompe off
(Fais Ton Métier Pour Vivre Entier)