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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:
PRIMER INFORME DE GEOLOGIA APLICADA

CURSO:

GEOLOGIA APLICADA

DOCENTE:
DR.ING.GILBERTO CRUZADO VÁSQUEZ

PRESENTADO POR:

CABRERA RODRIGUEZ, EDWIN

CULQUI PAISIG, LEIDY

GALVES CAMPOS, LENIN

PAUCAR PEREZ, ROSA

LIÑAN CHUAN, MANUEL

CAJAMARCA – PERÚ

2019
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E. A. P. DE INGENIERÍA CIVIL

INDICE
1. ¿CÓMO PODRÍA USTED APLICAR LA GEOLOGÍA ESTRUCTURAL EN UNA OBRA
INGENIERIL? .................................................................................................................................... 3
2. EL PAPEL DE LA GEOLOGÍA ESTRUCTURAL EN LA GESTIÓN DE RIEGOS............... 3
3. TIPOS DE ESFUERZOS QUE INTERVIENEN EN LA DEFORMACIÓN DE LAS ROCAS.
3
4. NIVELES ESTRUCTURALES, TIPOS DE DEFORMACIÓN, LOS PLIEGUES Y SUS
TIPOS, DIRECCIÓN Y BUZAMIENTO DE UN PLIEGUE, CLASIFICACIÓN Y TIPOS DE
PLIEGUES. ......................................................................................................................................... 4
4.1. NIVELES ESCTRUCTURALES ....................................................................................... 5
4.2. TIPOS DE DEFORMACION ............................................................................................. 7
4.3. LOS PLIEGUES ................................................................................................................. 7
4.3.1. PARTES DE UN PLIEGUE ....................................................................................... 7
4.4. DIRECCIÓN Y BUZAMIENTO DE UN PLIEGUE ......................................................... 8
4.4.1. DIRECCIÓN ............................................................................................................... 8
4.4.2. BUZAMIENTO .......................................................................................................... 8
4.5. CLASIFICACIÓN Y TIPOS DE PLIEGUES .................................................................... 9
4.5.1. ANTICLINAL Y SINCLINAL ................................................................................... 9
4.5.2. CLASIFICACIÓN DE PLIEGUES POR EL PLANO AXIAL ................................ 10
5. EL MECANISMO DE PLEGAMIENTO. BORDES DIVERGENTES Y CONVERGENTES.
12
5.1. MECANISMOS DE PLEGAMIENTO ............................................................................ 12
5.1.1. BORDES DIVERGENTES....................................................................................... 12
5.1.2. BORDES CONVERGENTES .................................................................................. 13
6. LAS FALLAS – DIACLASAS, LAS DEFORMACIONES FRÁGILES: DIACLASAS.
CLASES Y FALLAS. CARACTERÍSTICAS Y TIPOS DE FALLA. ASOCIACIONES DE
PLIEGUES Y FALLAS. MEDICIÓN DE LAS ESTRÍAS EN EL PLANO DE FALLA. LAS
DISCORDANCIAS, CLASES Y SUS IMPACTOS EN LAS OBRAS CIVILES. .......................... 14
6.1. DIACLASAS .................................................................................................................... 14
6.2. FALLAS ............................................................................................................................ 16
6.3. ASOCIACIONES DE PLIEGUES Y FALLAS ............................................................... 18
6.4. MEDICIÓN DE LAS ESTRÍAS EN EL PLANO DE FALLA. ....................................... 20
6.5. LAS DISCORDANCIAS .................................................................................................. 21

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7. EN UN PLIEGUE RECUMBENTE Y CON UNA FALLA DE DESGARRE SE DESEA


PROYECTAR UNA PRESA PARA ALMACENAR AGUA DE 10’000,000 METROS CÚBICOS.
SE PREGUNTA, ¿ES POSIBLE LA CONSTRUCCIÓN DE LA PRESA? ¿POR QUÉ NO O
PORQUE SÍ? .................................................................................................................................... 26
8. ¿QUÉ PROBLEMAS SE PODRÍAN PRESENTARSE SI SE CONSTRUYE UNA
CARRETERA DONDE EXISTEN DISCORDANCIAS ANGULARES, DE CONTACTO,
¿PARALELA, EROSIONAL? .......................................................................................................... 26
9. ¿SE TIENE UN ANTICLINAL DONDE LA ROCA ES DE LA FORMACIÓN FARRAT Y
SE DESEA CONSTRUIR UNA CARRETERA EN PIE DE MONTE, QUE PROBLEMAS
GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS PODRÍAMOS TENER? ......................................................... 27
10. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................... 28

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1. ¿CÓMO PODRÍA USTED APLICAR LA GEOLOGÍA ESTRUCTURAL EN


UNA OBRA INGENIERIL?
Dado que la geología estructural es un conocimiento relacionada a la ingeniería, es
decir las implicaciones del terreno, naturaleza, estado físico y tensional que tienen las
obras ingenieriles; sus aplicaciones pueden darse en las siguientes obras: cimentaciones,
taludes, presas, terraplenes, presas, excavaciones subterráneas, canteras y otros.

(MONROE J.S. 2008)

2. EL PAPEL DE LA GEOLOGÍA ESTRUCTURAL EN LA GESTIÓN DE


RIEGOS.
La geología estructural nos proporciona un conjunto de herramientas y metodologías
que nos permitirán evaluar las condiciones de riesgo, vulnerabilidad y estructuras
existentes en un área determinada, todo ello con el fin de mejorar su eficacia en la
planificación y prevenir con especial énfasis en las zonas propensas a desastres,
sectores vulnerables y grupos poblacionales.

(MONROE J.S. 2008)

3. TIPOS DE ESFUERZOS QUE INTERVIENEN EN LA DEFORMACIÓN DE


LAS ROCAS.
Cuando se habla de esfuerzos se hace referencia a la fuerza aplicada a un área
determinada de roca. La unidad de medida más habitual es el kilogramo por centímetro
cuadrado (kg/cm2). En la naturaleza, según la dirección de las fuerzas aplicadas, el
esfuerzo puede reconocerse en tres variedades; la compresión, la tensión y la cizalla.

(MONROE J.S. 2008)

 COMPRESIÓN. Esfuerzo al que son sometidas las rocas cuando se comprimen


por fuerzas dirigidas unas contra otras a lo largo de una misma línea. Cuando los
materiales se someten a este tipo de esfuerzos, tienden a acortarse en la
dirección del esfuerzo mediante la formación de pliegues o fallas según que su
comportamiento sea dúctil o frágil.

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 TENSIÓN. Resultado de las fuerzas que actúan a lo largo de la misma línea,


pero en dirección opuesta. Este tipo de esfuerzo actúa alargando o separando las
rocas.
 CIZALLA. Esfuerzo en el cual las fuerzas actúan en paralelo, pero en
direcciones opuestas, lo que da como resultado una deformación por
desplazamiento a lo largo de planos poco espaciados.
(MONROE J.S. 2008)

Figura N°01: Tipos de esfuerzos que influyen en la deformación de las rocas


Fuente: Manuel Garcia,2012

4. NIVELES ESTRUCTURALES, TIPOS DE DEFORMACIÓN, LOS PLIEGUES Y


SUS TIPOS, DIRECCIÓN Y BUZAMIENTO DE UN PLIEGUE,
CLASIFICACIÓN Y TIPOS DE PLIEGUES.
Deformación es un término general que se emplea para referirse a cambios en la forma
y/o volumen que pueden experimentar las rocas. Como resultado del esfuerzo aplicado,
una roca puede fracturarse o deformarse arrugándose. La deformación se produce
cuando la intensidad del esfuerzo es mayor que la resistencia interna de la roca.

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(MATTAUER 1976)

Las condiciones y ambientes de deformación de las rocas son muy variados, ya que
pueden encontrarse desde niveles muy superficiales hasta los 40 kilómetros de
profundidad. Generalmente, las condiciones de presión y de temperatura bajo las que se
desarrollan son de hasta más de 10 kilobares y más de 1.000 ºC. Para poder interpretar
las condiciones de formación de cada estructura, es imprescindible asociarla a un nivel
estructural.

(MATTAUER 1976)

4.1. NIVELES ESCTRUCTURALES

Se entiende por nivel estructural cada uno de los dominios de la corteza en que los
mecanismos dominantes de la deformación permanecen iguales. El término «nivel»
hace referencia a los diferentes dominios, que generalmente están superpuestos entre sí.
Si consideramos la superficie de la Tierra, hacia zonas más profundas, han sido
definidos tres niveles estructurales en los que las rocas tienen diferente
comportamiento. Como es lógico, a medida que nos encontramos en niveles más
profundos, las condiciones de presión y temperatura se incrementan, por lo que las
rocas adquieren un comportamiento más dúctil.
(MATTAUER 1976)
 NIVEL ESTRUCTURAL SUPERIOR. Se localiza desde la superficie del
terreno (según la altitud en cada lugar) hasta la cota 0 m, que sirve como
referencia, aunque puede llegar a más profundidad. La presión y temperatura no
son muy elevadas y las rocas tienen un comportamiento frágil; es el dominio de
las fallas.
(MATTAUER 1976)

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Figura N°02: Niveles estructurales de la corteza terrestre


Fuente: MATTAUER 1976

 NIVEL ESTRUCTURAL MEDIO. Se sitúa entre la cota 0 m y unos 4.000 m


de profundidad. El mecanismo predominante es la flexión debido al
comportamiento dúctil de las rocas; son característicos de este nivel los
pliegues.
(MATTAUER 1976)
 NIVEL ESTRUCTURAL INFERIOR. Es el nivel del metamorfismo, y como
media se localiza entre los 4.000 m y los 8.000 o 10.000 m de profundidad. En
los niveles más superficiales domina el aplanamiento, con el frente superior de
esquistosidad. A mayor profundidad predominan estructuras de flujo, con
pliegues acompañados siempre de esquistosidad y foliación. Su límite inferior
viene marcado por el inicio de la fusión y la presencia del granito de anatexia.
(MATTAUER 1976)

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4.2. TIPOS DE DEFORMACION


Cuando los materiales se deforman plegándose se habla de deformación dúctil y
cuando se fracturan se habla de deformación frágil. Según el comportamiento de
la roca, puede hablarse de deformación elástica y deformación plástica.
(MATTAUER 1976)
 DEFORMACIÓN ELÁSTICA. Una roca tiene comportamiento cuando,
tras cesar el esfuerzo, la roca deformada recupera su forma original. En
general, las rocas son poco elásticas en niveles muy superficiales de la
corteza terrestre, pero sí pueden serlo cuando se encuentran sometidas a una
gran presión litostática y niveles más profundos.
 DEFORMACIÓN PLÁSTICA. Cuando una roca sometida a una
deformación elástica supera su límite elástico, sufre una deformación
plástica, tras la que ya no puede recuperar su forma original. Si se supera el
límite de plasticidad, las rocas se fracturan y pasan a comportarse como
cuerpos frágiles.

4.3. LOS PLIEGUES


Una roca se pliega cuando una superficie de referencia definida antes del
plegamiento como plana se transforma en una superficie curva. El plegamiento es
tanto mayor cuanto más numerosas y fuertes son las variaciones de buzamiento. Las
rocas en las que se aprecia el plegamiento con mayor facilidad son las
sedimentarias, cuyos planos de estratificación se muestran como buenos planos de
referencia. En las rocas ígneas, cristalinas y de aspecto masivo, resulta más
compleja la identificación de pliegues por la escasez de estructuras planares de
referencia.
(CENTENO J.D. 1994).

4.3.1. PARTES DE UN PLIEGUE


Las partes de los pliegues que pueden identificarse y nos permiten definirlos y
clasificarlos son:

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 Líneas de cresta. Las curvas que unen los puntos más elevados de la
superficie curvada.
 Línea de valle. Las curvas que unen los puntos más bajos de la superficie
curvada.
 Flanco del pliegue. Cada uno de los lados del pliegue.
 Eje de pliegue. Lugar de los puntos de curvatura máxima. También se puede
definir como la línea que resulta de la intersección entre el pliegue y el plano
axial.
 Plano axial. Superficie que contiene los ejes de los pliegues de varios
estratos.
 Inmersión. Es el ángulo que forma una línea (o eje del pliegue) con el plano
horizontal medido sobre un plano vertical que contenga esa línea. El valor de
la inmersión de una línea varía entre 0º y 90º.

4.4. DIRECCIÓN Y BUZAMIENTO DE UN PLIEGUE


4.4.1. DIRECCIÓN
Este concepto se refiere al ángulo que forma con el norte geográfico la línea que resulta
de la intersección de un plano horizontal imaginario con la capa, estrato o estructura
que se estudia. La dirección de un pliegue es, por tanto, el ángulo que forma la
proyección del eje del pliegue sobre un plano horizontal con el norte geográfico. El
valor de la dirección suele darse de 0º a 90º, añadiendo si ese ángulo con respecto al
norte es hacia el este o hacia el oeste; por ejemplo N 53º E. La dirección del pliegue
(del eje del pliegue) no tiene por qué coincidir con la dirección de los flancos de dicho
pliegue, aunque sí suelen ser parecidos.

(CENTENO J.D. 1994)

4.4.2. BUZAMIENTO
Se define como el ángulo que forma la capa o estructura estudiada con un plano
horizontal imaginario, medido en la línea de máxima pendiente de la capa. El sentido
del buzamiento de un plano es el ángulo que forma la proyección de la línea de máxima
pendiente en un plano horizontal con el norte geográfico e indica hacia dónde se inclina

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la capa en relación con el norte; por ejemplo, 45º E o 30º SE. El sentido del buzamiento
de un plano es siempre perpendicular a la dirección del plano. Por lo general, cuando se
habla de buzamiento del pliegue se hace referencia al ángulo de inmersión.

(CENTENO J.D. 1994)

4.5. CLASIFICACIÓN Y TIPOS DE PLIEGUES


4.5.1. ANTICLINAL Y SINCLINAL
Cada uno de los tramos de un estrato o conjunto de capas comprendidos entre los
puntos de inflexión es un pliegue, por el que se da una sucesión de formas cóncavas
seguidas de otras convexas y a la inversa. Si consideramos un tren de pliegues,
periódicamente se repiten y alternan formas convexas o antiformes, y formas cóncavas
o sinformes. Los conceptos de anticlinal y sinclinal informan, además, de la convexidad
o concavidad de la edad de los materiales en el pliegue.

(POZO RODRIGUEZ 2005)

 Anticlinal: pliegue arqueado o con la convexidad ascendente en el


que los materiales más antiguos se localizan en el núcleo.
 Sinclinal: pliegue arqueado o con la convexidad descendente en el
que los materiales más modernos se localizan en el núcleo.

Anticlinales y sinclinales suelen sucederse en el espacio, y tienen planos axiales que


dividen los pliegues en dos mitades, cada una de las cuales es un flanco. Estas
estructuras son ondulaciones de los estratos que no tienen por qué visualizarse como
ondulaciones del terreno

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Figura N°03: Asociación de pliegue anticlinal y sinclinal con indicación de los planos
axiales, ejes, flancos. La dirección de los pliegues de la figura es N 0º E, ya que el plano
axial es paralelo al norte geográfico. El buzamiento del pliegue (eje del pliegue) es 0º,
ya que el eje del pliegue es horizontal. El buzamiento del flanco este es 78º E.
Fuente: Manuel Garcia,2012

4.5.2. CLASIFICACIÓN DE PLIEGUES POR EL PLANO AXIAL


Existen diferentes clasificaciones que emplean criterios distintos para denominar los
pliegues. La clasificación que se presenta en este apartado es una de las más claras, y
tiene en cuenta la inclinación del plano axial:

 Pliegue recto. La superficie del plano axial es vertical.


 Pliegue inclinado. La superficie axial está inclinada. En este caso los flancos no
tienen necesariamente el mismo buzamiento, y si uno de ellos rebasa la
verticalidad, entonces tenemos un flanco invertido.
 Pliegue tumbado. La superficie del plano axial es horizontal.
 Pliegue en abanico. Tiene vergencias en dos direcciones opuestas, con dos
planos axiales que se abren en forma de abanico.
(POZO RODRIGUEZ 2005)

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Figura N°04: Clasificación de pliegues según la incitación del


plano axial
Fuente: Manuel Garcia,2012
OTRA CLASIFICACION (POZO RODRIGUEZ 2005)
 Pliegue simétrico: Plano axial vertical
 Pliegue asimétrico: El buzamiento en un flanco es mayor que en el otro
 Pliegue recumbentes: Los dos flancos buzan en el mismo sentido, pero uno de
ellos ha sido invertido.
 Isoclinal: Pliegue en el que los dos flancos adyacentes son paralelos.

Figura N°05: tipos de pliegues


Fuente: Manuel Garcia,2012

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5. EL MECANISMO DE PLEGAMIENTO. BORDES DIVERGENTES Y


CONVERGENTES.
5.1. MECANISMOS DE PLEGAMIENTO
Para entender los mecanismos del plegamiento debe recurrirse a la tectónica de placas.
Los movimientos de las placas litosféricas, en sus bordes constructivos y destructivos,
son los responsables de la mayor parte de los procesos de plegamiento y fracturación
que actúan sobre la corteza terrestre. Sin entrar en detalle de la tectónica de placas, a
continuación, se repasan los tipos de borde, con indicación del mecanismo de
plegamiento o fracturación dominante.

(MATTAUER 1976)

5.1.1. BORDES DIVERGENTES


Son los bordes donde las placas se separan produciendo un ascenso de material desde el
manto, para crear nuevo suelo oceánico. Pueden encontrase sobre corteza oceánica o
continental. En relación con la deformación de los materiales, tienen mayor importancia
los que se inician bajo corteza continental, creando los rift o valles de rift. Durante este
proceso se produce primero un abombamiento y adelgazamiento de la corteza, seguido
de un estiramiento que da lugar a un sistema de fracturas (fallas normales) en cadena,
alternado con episodios de vulcanismo, hasta llegar a formar una gran fosa tectónica. El
rift en corteza oceánica no se comenta debido a su escaso interés en el proceso de
deformación.

(MATTAUER 1976)

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Figura N°06: Rift continental y apertura del fondo oceánico.


Fuente: Manuel Garcia,2012

5.1.2. BORDES CONVERGENTES


Las zonas de convergencia de placas son las zonas donde la litosfera subduce en el
manto o crea grandes cadenas montañosas por el choque entre placas. En las zonas de
subducción se produce la fusión de la placa litosfera originando magmatismo, que al
intruir en la corteza puede crear deformación de los materiales que atraviesa. Cuando
dos placas de litosfera continental chocan, se produce el mayor mecanismo de de
deformación, al dar lugar a grandes cadenas montañosas con un gran número de
estructuras plegadas que generalmente van acompañadas de todo tipo de fracturas. En
este tipo de colisión es muy frecuente la formación de grandes mantos de
cabalgamiento. Un ejemplo actual de este tipo de borde es la formación de la cordillera
del Himalaya.

(MATTAUER 1976)

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6. LAS FALLAS – DIACLASAS, LAS DEFORMACIONES FRÁGILES:


DIACLASAS. CLASES Y FALLAS. CARACTERÍSTICAS Y TIPOS DE FALLA.
ASOCIACIONES DE PLIEGUES Y FALLAS. MEDICIÓN DE LAS ESTRÍAS
EN EL PLANO DE FALLA. LAS DISCORDANCIAS, CLASES Y SUS
IMPACTOS EN LAS OBRAS CIVILES.
Un material tiene comportamiento frágil cuando se rompe fracturándose
bruscamente tras ser sometido a un esfuerzo. Cuando en el estudio de las rocas se
hace referencia a la deformación frágil, se apunta a la fracturación de los materiales
en forma de diaclasas o fallas.
(CENTENO J.D. 1994)

6.1. DIACLASAS
6.1.1. DEFINICIÓN

Una diaclasa es un plano de fractura a favor del cual no se produce desplazamiento de


los bloques que quedan a ambos lados de esta.

(CENTENO J.D. 1994)

6.1.2. CARACTERÍSTICA Y TIPOS


 Son estructuras muy abundantes y comunes.
 Son deformaciones frágiles de las rocas.
 Son fracturas sin estrías.
 Son denominadas juntas (unen partes de una masa rocosa).
 No todas son de origen tectónico, ni estructuras secundarias.

A. CLASIFICACIÓN GEOMÉTRICA

DIACLASAS DE RUMBO: son aquellas cuyo rumbo es paralelo o esencialmente


paralela al rumbo de la estratificación de una roca sedimentaria

DIACLASAS DE BUZAMIENTO: son aquellas diaclasas que son paralelas o


esencialmente paralélela a buzamiento de la estratificación de una roca
sedimentaria.

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DIACLASAS DE ESTRATIFICACIÓN: son aquello diaclasas que son paralelas a


la estratificación de una roca sedimentaria.

DIACLASAS OBLICUAS. Son aquellas cuyos rumbos se encuentran entre el


rumbo y buzamiento de las rocas asociadas.

(POZO RODRIGUEZ 2005)

B. DIACLASAS PRIMARIAS: Originadas durante la consolidación del magna y


se dividen en:
a) Diaclasas transversales: Son aproximadamente normales a las líneas de flujo;
por regla general, son rectas y largas; no hay una ley de espaciamiento, son
notables por su uniformidad y persistencia, son singenéticas con los diques
aplíticos y pegmatíticos que generalmente siguen las diaclasas transversales.
Equivalentes a fracturas de cizalla o diaclasa de tensión.
b) Diaclasas longitudinales: Son empinadas, con dirección aproximadamente
paralela a la orientación general de las líneas de flujo; son poco uniformes y
carecen de claridad, tienden a ser cercanamente espaciadas, siguen a lo largo
de ellas pegmatitas, aplitas, diques básicos.
c) Diaclasas diagonales: Forman un ángulo de 45° con las líneas de flujo, el Bz
generalmente es mayor de 45°. Se pueden considerar como planos de
cizalladura originados por esfuerzos horizontales y verticales; son más
comunes en rocas metamórficas y sedimentarias. Presentan dos direcciones
complementarias e iguales.
d) Diaclasas primarias o sub-horizontales Se reconocen en los plutones que
muestran una tendencia a desarrollar diques básicos, diques cuarzosos,
pegmatitas, aplitas, sub-horizontales. Se desarrollan cerca de los contactos.
Sistemas de diaclasas presentes en plutones menores. Para su determinación
es fundamental la definición de las estructuras de flujo. En los plutones más
grandes, además de las diaclasas anteriores, se presentan las diaclasas
marginales y fallas normales sub-horizontales.
(POZO RODRIGUEZ 2005)

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C. DIACLASAS SECUNDARIAS: Originadas por el tectonismo: Las diaclasas


de tensión y las de cizalladura.

Figura N°07: clasificación de diaclasas


Fuente: Manuel Garcia,2012

6.2. FALLAS
6.2.1. DEFINICIÓN
Son fracturas en la corteza a lo largo de las cuales ha tenido lugar un desplazamiento
apreciable. Pueden tener longitudes en planta desde pocos metros hasta centenares de
kilómetros, como por ejemplo la de San Andrés en California. Los movimientos
repentinos de las fallas son normalmente los responsables de la mayoría de los
terremotos. Las fallas antiguas suelen ser inactivas.
(MATTAUER 1976)
6.2.2. PARTES DE UNA FALLA

Las fallas se visualizan como planos o superficies que dividen una porción del terreno
desplazando una con respecto a otra, ya sea en la vertical, en la horizontal o en ambos
sentidos. Los elementos que definen una falla son:

 Plano de falla. Es la superficie de rotura sobre la que se produce el movimiento


de un bloque sobre el otro.

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 Labio levantado. Porción del terreno o bloque con un movimiento de ascenso


con respecto al labio hundido.
 Labio hundido. Bloque del terreno con un movimiento descendente con respecto
al labio levantado.
 Dirección de la falla. Ángulo que forma con el norte geográfico la línea que
resulta de la intersección de un plano imaginario horizontal con el plano de falla.
 Buzamiento de la falla. Ángulo que forma el plano de falla con un plano
horizontal imaginario, medido en la línea de máxima pendiente.
 Espejo de falla. Superficie pulida que se visualiza sobre el plano de falla como
consecuencia de la fricción entre los dos bloques.
 Estrías de falla. Estrías o hendiduras sobre el plano de falla por presión y
fricción entre los dos bloques.
 Brecha de falla. Material de aspecto caótico que se encuentra en el plano de falla
debido al desplazamiento y presión de los dos bloques.
 Techo de falla. Superficie rocosa que está inmediatamente por encima de la
falla.
 Muro de falla. Superficie rocosa que está inmediatamente por debajo de la falla.
 Salto de falla. Desplazamiento de un bloque o labio con respecto al otro, medido
en las componentes vertical y horizontal.
(MATTAUER 1976)
6.2.3. CARACTERISTICAS Y TIPOS

Según el tipo de desplazamiento que tengan los bloques uno respecto a otro, así como
que se trate de movimientos en la vertical u horizontal, pueden definirse los siguientes
tipos de falla:

 Fallas normales. Se produce un desplazamiento vertical por esfuerzos


distensivos cuando el bloque de techo se desplaza hacia abajo con respecto al
bloque de muro.
 Fallas inversas. Se produce un desplazamiento vertical por esfuerzos
compresivos cuando el bloque de muro se desplaza hacia arriba con respecto al
bloque de techo.

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 Fallas en dirección o de desgarre. Son planos de fractura con desplazamiento en


la horizontal paralela a la dirección de la falla. Se dan en todas las escalas,
pueden recorrer desde centenares de kilómetros y afectar a toda la corteza o
tratarse de pequeños accidentes que acompañan a los pliegues.

(MATTAUER 1976)

Las fallas transformantes son un tipo de fallas horizontales o en dirección que


afectan a la litosfera y cortan a las dorsales oceánicas.

Figura N°08: Clasificación básica de fallas: normal, inversa y en dirección.


Fuente: Manuel Garcia,2012

6.3. ASOCIACIONES DE PLIEGUES Y FALLAS


6.3.1. ASOCIACIONES DE PLIEGUES

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El ejemplo más sencillo de asociaciones de pliegues es la relación entre anticlinales y


sinclinales, combinación de estructuras que suelen aparecer juntas en la mayoría de los
casos. Este tipo de relaciones en la naturaleza se complica extraordinariamente desde el
momento en que podemos combinar diferentes buzamientos de los flancos de los
pliegues, e incluso introducir fracturas en el sistema. Las asociaciones de pliegues más
complejas suelen relacionarse con los mantos de cabalgamiento.

(STRAHLER 1988)

6.3.2. ASOCIACIONES DE FALLAS

Es frecuente encontrar asociaciones de fallas, que dan lugar a estructuras tipo graben,
horst y mantos de cabalgamiento.

6.3.2.1. GRABEN Y HORST

Los graben y horst son estructuras que suelen localizarse en el contexto de la


tectónica de placas y se caracterizan por tratarse de zonas hundidas o valles
alargados, limitados por fallas con desplazamiento vertical. También se
denominan fosas tectónicas. Cuando se suceden varias fosas tectónicas, las zonas
elevadas limítrofes entre dos consecutivas se denominan horst. El tamaño de este
tipo de estructuras puede variar de decenas a miles de kilómetros.

(STRAHLER 1988)

6.3.2.2. MANTOS DE CABALGAMIENTO

Los mantos de cabalgamiento son un tipo particular de falla inversa con


desplazamiento vertical que se realiza a través de un plano de fractura de
dimensiones regionales, y con buzamientos que suelen ser inferiores a 45º.
Tienen su origen en esfuerzos compresivos en la horizontal que producen un
acortamiento en la corteza, de forma que el bloque de techo «cabalga» sobre el
bloque de muro.

(STRAHLER 1988)

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Figura N°09: Estructura tipo graben y horst.


Fuente: Manuel Garcia,2012

6.4. MEDICIÓN DE LAS ESTRÍAS EN EL PLANO DE FALLA.


Las estrías son líneas finas arriba de un plano de falla o plano tectónico donde ha ocurrido
un movimiento o desplazamiento tectónico significativo. Estas líneas indican además de la
orientación del desplazamiento y posiblemente el sentido. Se encuentra en casi todos los
lugares y el reconocimiento es fácil.
Existen varias formas de detectar una falla tectónica en terreno. Una de los indicadores más
confiables son las estrías, que se forman a causa del movimiento relativa en las rocas.

Las estrías sirven como indicador directo de una falla, además indican dirección del
movimiento y sentido del desplazamiento. Con mucha sensibilidad se puede detectar con el
dedo la dirección del movimiento. La dirección que marca menos resistencia (poquito más
liso) es la dirección del movimiento.
Solo se detecta la última dirección del movimiento - no la dirección principal. Además, las
pocas sensibilidades de los dedos humanos no permiten un análisis muy confiable.

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(Ragan 1987)

Figura N°10: Sector Qda. Chañaral Alto (Región Atacama / Chile)


Fuente: W. Griem (1989Ricoh)

6.5. LAS DISCORDANCIAS


Una discordancia es una relación geométrica entre capas de sedimentos que representa un
cambio en las condiciones en que se produjo su proceso de deposición. En ausencia de
cambios ambientales o de movimientos tectónicos, los sedimentos se depositan en estratos
(capas) paralelas. Una discordancia es una discontinuidad estratigráfica en la que no hay
paralelismo entre los materiales infra y supra yacentes. El concepto de discordancia es
fundamental para la estratigrafía y para la interpretación de la secuencia de eventos

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tectónicos o geológicos en general que tuvo lugar durante el proceso de deposición de las
capas en los sedimentos discordantes.

(Hutton 1787)

Figura N°11: Discontinuidades estratigráficas en el Gran Cañon


Fuente: geologia2bto.blogspot.com (2018)

6.5.1. CLASES DE DISCORDANCIAS


6.5.1.1. DISCORDANCIA ANGULAR
Una discordancia angular es una sobre posición sedimentaria de rocas
más jóvenes encima de rocas más antiguas ya inclinadas. Ejemplo: Al
primero se formaron las rocas cretácicas sedimentarias en una forma
normal. Es decir, horizontalmente se depositaron los estratos. Después
las fuerzas tectónicas provocaron una inclinación de los estratos
cretácicos. En conjunto hasta más tarde las rocas sufrieron erosión y
se quedó un (paleo) - relieve. Después (en este caso en el cuaternario)
se depositaron nuevamente estratos horizontales arriba de los estratos
inclinados.
(Dunbar 1957)

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Figura N°12: Qda. Descubridora (Carrizalillo); Región Atacama (Chile)


Fuente: W. Griem (2002)

6.5.1.2. DISCORDANCIA EROSIVA O DISCONFORMIDAD


Es la discontinuidad estratigráfica en la que los materiales infe-riores
y superiores mantienen un paralelismo, pero la superficie de
interrupción es una superficie alabeada de erosión.
La disconformidad lleva consigo una interrupción de la sedimentación
y un proceso erosivo, sin que por ello la zona haya su-frido ningún
movimiento que altere la inclinación original de los estratos anteriores
a la discontinuidad.
Las causas que originan las disconformidades pueden ser: de tipo
regional (p. ej., movimientos epirogénicos de la cuenca), o de tipo
local (p. ej., fluctuaciones del cauce de un río, que dan lugar a
cicatrices).
(Dunbar 1957)

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Figura N°13: Discordancia erosiva o disconformidad


Fuente: petroblogger.com

6.5.1.3. DISCORDANCIA PARALELA NO EROSIONAL O


PARACONFORMIDAD
Discordancia paralela sin superficie de erosión visible.
Ocurre cuando los estratos más jóvenes son paralelos a los más
antiguos, pero sin señales de erosión y su contacto representa una
interrupción de la secuencia.
(Dunbar 1957)

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Figura N°14: discordancia paralela no erosional o paraconformidad


Fuente: geologia2bto.blogspot.com (2018)

6.5.1.4. DISCORDANCIA HETEROLITICA (LITOLOGICA)


Discordancia entre rocas ígneas o metamórficas que están expuestas a
la erosión y que después quedan cubiertas por sedimentos.
Son discordancias erosivas en las cuales los estratos más jóvenes son
discordantes y de litología diferentes a los estratos más viejos.
(Dunbar 1957)

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Figura N°14: discordancia heterolitica


Fuente: caminos.udc.es

6.5.2. IMPACTO DE LAS DISCORDANCIAS EN LAS OBRAS CIVILES.


Una secuencia de capas de rocas sedimentarias puede revelar las condiciones
existentes durante su proceso de deposición. Una discordancia implica un
vacío en el registro del tiempo geológico (hiato), y por lo tanto también da
información de los cambios que originaron. Las rocas infrayacentes pueden
haber sido erosionadas, plegadas o incluso metamorfizadas, antes de que se
vuelva a producir la sedimentación, originando un proceso de deposición con
discordancias para los estratos superiores y no sería muy adecuado al realizar
obras civiles.

7. EN UN PLIEGUE RECUMBENTE Y CON UNA FALLA DE DESGARRE SE


DESEA PROYECTAR UNA PRESA PARA ALMACENAR AGUA DE
10’000,000 METROS CÚBICOS. SE PREGUNTA, ¿ES POSIBLE LA
CONSTRUCCIÓN DE LA PRESA? ¿POR QUÉ NO O PORQUE SÍ?
No es posible la construcción por la razón de tener un gran volumen y la presión sería
muy alta y al encontrarse situada en un pliegue recumbente los estratos están demasiado
inclinados y el material más cercano a la superficie es más joven que el que se encuentra
en el núcleo del pliegue, incluida la falla de desgarre en donde la grieta es
horizontalmente y entonces se produciría un deslizamiento; también otro punto a
analizar es la acción sísmica que pueda afectar a la presa en el caso de un terremoto de
magnitud significativa.

8. ¿QUÉ PROBLEMAS SE PODRÍAN PRESENTARSE SI SE CONSTRUYE UNA


CARRETERA DONDE EXISTEN DISCORDANCIAS ANGULARES, DE
CONTACTO, ¿PARALELA, EROSIONAL?
Debido a la discordancia angular se podrían tener hundimiento por algún cambio y/o
movimientos tectónicos, o el mismo peso de los equipos que transiten con el pasar de
los años.

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𝐹𝑖𝑔𝑢𝑟𝑎 𝑁°14: 𝑑𝑖𝑠𝑐𝑜𝑟𝑑𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑦 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑢𝑖𝑑𝑎𝑑


𝐹𝑢𝑒𝑛𝑡𝑒: 𝑐𝑎𝑚𝑖𝑛𝑜𝑠. 𝑢𝑑𝑐. 𝑒𝑠

Al realizarse la construcción de una carretera en un lugar donde existen


discordancias angulares, de contacto, paralela, erosicional; se podría visualizar
asentamientos, también podría deslizarse debido al tránsito de los vehículos pesados
sea el caso que se encuentra en una ladera, estos fenómenos se darían por el hecho
que las discordancias no tienen firmeza ni la misma consolidación del suelo.
(RODRIGUEZ 2012)

9. ¿SE TIENE UN ANTICLINAL DONDE LA ROCA ES DE LA FORMACIÓN


FARRAT Y SE DESEA CONSTRUIR UNA CARRETERA EN PIE DE MONTE,
QUE PROBLEMAS GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS PODRÍAMOS TENER?
En cuanto a las dificultades geológicas posiblemente se obtenga un grado de dificultad
al ejecutar el desmonte del área de carretera, la cual tendrá que garantizar la viabilidad
del proyecto.

El principal problema geotécnico es la poca estabilidad debido a que se alteran con gran
facilidad, así mismo el desprendimiento de rocas debido a los diferentes deslizamientos
que este puede formar. Pero para llevar a cabo la obra se podrían realizar los estudios de
estabilidad y aplicar controles que permitan minimizar los problemas de estabilidad y
deslizamientos.

(Ragan 1987)

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10. BIBLIOGRAFÍA
CENTENO J.D., FRAILE,M.J.,OTERO,M.A. y PYVIDAL A.J. Geomorfologia aplicada. Madrid: Rueda,
1994.

Dunbar, Rodgers. Principios de la estratigrafía. Londres, 1957.

Hutton, James. Memoria en defensa de la presente Teoría de la Tierra de la sospecha de ateísmo.


Reino Unido, 1787.

MATTAUER, M. Las deformaciones de los materiales de la corteza terrestre. Barcelona: Omega,


1976.

MONROE J.S., WINCANDER,R. y POZO, M. Geologia. Dinamica y evolucion de la tierra. Madrid:


Paraninfo, 2008.

POZO RODRIGUEZ, M., GONZALES YELAMOS, J. Y GINER ROBLES J. Geologia Practica. Madrid:
Pearson.Prentice Hall, 2005.

Ragan, D. M. Geología Estructural. Barcelona.: Ed. Omega., 1987.

RODRIGUEZ, MANUEL GARCIA. «Geología .» 2012.

STRAHLER, A. N. Geografia fisica. Barcelona: Omega, 1988.

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