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MENSAJE DEL DIRECTOR GENERAL DE
SEGURIDAD PUBLICA, TRANSITO,
TRANSPORTE Y PROTECCION CIVIL.
ATENTAMENTE,
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Introducción.
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INDICE
Tema: Página.
Conceptos básicos……………………………………………………………..5
Clasificación de vehículos.........................................................................6
Señales de Tránsito.
• Señales preventivas........................................................................7
• Señales restrictivas.........................................................................8
• Señales informativas.......................................................................9
• Señales horizontales......................................................................12
• Señales Humanas o manuales.......................................................13
• Señales Sonoras………………. ......................................................14
• Señales electromecánicas..............................................................14
Educación vial............................................................................................16
Accidentes de Tránsito.............................................................................29
Manejo defensivo......................................................................................31
Créditos..................................................................................................... 32
Bibliografía.................................................................................................33
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CONCEPTOS BÁSICOS
ACERA O BANQUETA.- Espacio delimitado de una calle o vía pública,
construida y destinada exclusivamente para el tránsito de los peatones.
CAMINO.- Vía público que une a dos o más comunidades rurales entre sí o a
ellas con una ciudad.
PASO DE PEATONES.- Área destinada para que el peatón cruce la calle con
seguridad, misma que puede o no estar marcada con franjas diagonales.
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SUPERFICIE DE RODAMIENTO.- Área de la vía pública sobre la cual transitan
los vehículos.
VÍA PÚBLICA.- Todo espacio de dominio público y uso común que por
disposición de la Ley o por razones del servicio esté destinado al tránsito y
transporte de personas, semovientes y vehículo.
CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
Vehículos ligeros: Son aquellos cuya capacidad de carga no supera las 3.5
toneladas y se dividen de la siguiente manera:
Vehículos pesados: Son aquellos cuya capacidad de carga supera las 3.5
toneladas y se dividen de la siguiente manera:
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SEÑALES DE TRÁNSITO
Las señales de tránsito son elementos físicos que indican al usuario de las
vías públicas la forma correcta y segura de transitar por ellas. Este tipo de
señales se dividen en Señales Verticales y Señales Horizontales.
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Estrechamiento
Ampliación Estrechamiento Superficie
asimétrico Grava suelta
simétrica simétrico derrapante
derecho
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Prohibido No parar Prohibido el Prohibido el Prohibido
estacionarse uso de señales paso de rebase
acústicas peatones
Parada
suprimida
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A continuación se describen de izquierda a derecha los señalamientos
arriba mostrados: escudo de carretera federal libre, escudo de carretera
federal de cuota, escudo de carretera estatal libre, escudo de carretera
estatal de cuota y escudo de carretera rural estatal.
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4. De información general: Se utilizan para proporcionar al usuario
información general de carácter poblacional o geográfico.
Servicio Parada de
Hospital Sanitarios Aeropuerto
Mecánico autobús
Parada de
Taxi Policía Bomberos Correos
trolebús
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Zona Zona de
Parque Restaurante Teléfono
arqueológica monumentos
Línea central
discontinua
Indica división de carriles:
se permite rebasar si hay
suficiente visibilidad y el
carril opuesto se
encuentra desocupado en
un espacio suficiente que
permita una maniobra con
seguridad.
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Dos líneas continuas
Separan los dos sentidos
de circulación en calles y
caminos. No deben ser
transpuestas o circular
sobre ellas bajo ninguna
circunstancia, ya que
representan una
separación física
Zona de peatones
Delimitan el espacio
dentro del cual deben de
cruzar los peatones, los
conductores de vehículos
que tengan señal de alto
deben detenerse sin
invadir el área entre
líneas.
Marcas de aproximación
de vías de ferrocarriles
Indican que se está usted
aproximando a un cruce
de ferrocarril, por lo que
debe reducir la velocidad y
prepararse para detenerse
antes de cruzar las vías.
a) Cordón amarillo:
prohibido estacionar.
b) Cordón rojo: prohibido
estacionar o detenerse.
C) Paso Peatonal
D) Flechas direccionales
E) Líneas carril
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Cuando el agente de tránsito dirige la circulación en una vía de doble sentido,
el agente levanta los brazos con las palmas de las manos verticales, esta
dando la indicación de “ALTO” a ambos sentidos de circulación.
Señales Sonoras.
Cuando los oficiales de tránsito dirigen la circulación y no son claramente
visibles, se apoyan con el uso de un silbato: Un toque corto significa “ALTO”,
dos toques cortos significan “SIGA”, Un toque largo significa “PREVENCIÓN”,
para hacer giro y dar paso a otra circulación, varios toques cortos significan que
ordena acelerar la circulación.
Señales Electromecánicas.
Son señales de tránsito con luces que le indican cuándo y dónde debe
detenerse o avanzar.
Semáforos
Los semáforos son dispositivos electromecánicos mediante el uso de luces
regulan Ia prioridad de cruce en base a tres colores, comunicando así distintos
mensajes que usted debe tener muy en cuenta.
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el paso a los peatones. Si se circula por calles
de un solo sentido, también permite girar a la
izquierda.
Semáforo apagado.
Recuerde que cuando los semáforos están
apagados, Ud. debe dejar pasar al vehículo
que aparece por su derecha.
Flechas de giro.
Flecha roja, prohibido girar a la izquierda.
Flechas de giro.
Flecha verde, permitido girar a la izquierda.
Semáforos peatonales.
Rojo, no debe cruzar.
Semáforos peatonales.
Blanco o verde, puede realizar el cruce.
RECUERDE:
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Educación Vial.
Es el conjunto de conocimientos y normas de conducta para utilizar
correctamente las vías públicas y los medios de transporte.
Pasajero: Es toda persona que utiliza los medios de transporte para ir de lugar
a otro.
Normas de seguridad:
• Aborde el vehículo en las paradas establecidas o en lugar seguro.
• Exija el boleto de viajero, es su comprobante de pago y su seguro en
caso de accidente.
• Sea cortés, las damas, ancianos y discapacitados merecen respeto
cédales el paso y el asiento.
• No distraiga al operador.
• Prevea con tiempo su descenso de la unidad de transporte.
• Ayude a las autoridades de tránsito, reportando las irregularidades que
se observe del servicio de transporte.
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• Mantenga en buenas condiciones mecánicas su vehículo.
• Si ha tomado bebidas alcohólicas o alguna droga, No conduzca.
• Mantenga una actitud sonriente y practique la cortesía con los demás
usuarios.
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disminuir la visibilidad sobre el camino y pueden hacer insegura la
conducción del vehículo.
• Este atento a los demás usuarios del camino. Recuerde que no esta
solo en el camino, puede encontrar a otros conductores de los cuales
ignora en que condiciones están manejando, peatones distraídos,
ciclistas, motociclistas ó animales que se pueden atravesar.
• Las practicas de conducción: Deberá hacerlas en un campo donde
tenga suficiente espacio para hacer maniobras básicas, ejemplo: hacia
adelante, reversa, vueltas a la izquierda y derecha, en pendiente
ascendente y descendente, recuerde que mantenerse tranquilo y sereno
en las practicas le ayudaran a desarrollar mas rápido sus habilidades
para maniobrar el vehículo, así como tener un razonamiento mas
acertado de las posibles soluciones a los imprevistos que se le puedan
presentar.
• Disfrute su recorrido: Recuerde que el conductor tiene tres objetivos al
trasladarse, hacerlo con un máximo de comodidad, rapidez y seguridad,
así que disfrute el manejar su vehículo.
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a) Regla de los cuatro segundos: Cuando el vehículo que circula delante
del suyo pase un punto fijo (un poste, un árbol, etc.) cuente los
segundos que trascurren hasta que su vehículo pasa por el mismo lugar.
En caso de contar menos de cuatro segundos disminuya su velocidad
para aumentar la distancia de seguridad.
b) Regla de los tres 3 metros por cada 10 Km./Hr. : Por cada 10 Km./Hr.
Que aumente su velocidad, hay que dejar una distancia de seguridad de
3 metros. Ejemplo: Sí usted circula a 50 Km./Hr., deberá dejar una
distancia de 15 metros con respecto al vehículo que va delante del suyo.
Esta distancia le permitirá reaccionar ante una emergencia.
c) Arrancar 2 segundos después: Si desea conservar la distancia de
seguridad desde el momento que arranca, puede hacerlo de la siguiente
manera: En un semáforo cuando el vehículo delante del suyo arranque,
cuente dos segundos e inicie su marcha.
d) Distancia de seguridad a los costados: No circule muy cerca de otro
vehículo, pero si el tráfico lo obliga, deje una distancia al menos de 1.5
veces el tamaño de su portezuela con respecto con los vehículos que
circulan a sus costados.
e) Distancia de seguridad hacia atrás: Usted debe estar preparado para
enfrentar la situación que se presenta cuando un conductor le sigue muy
de cerca, y que pretenda obligarlo a que rebase el límite de velocidad
establecido o aún peor provocarle un accidente por alcance. Elimine esa
amenaza, orillándose y dejándola pasar. En caso de que el tráfico no se
lo permita trate de llamar la atención de conductor, encendiendo sus
luces intermitentes o accionando el claxon, ya que posiblemente éste
venga distraído o en mal estado.
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Al hacer uso de estas zonas de estacionamiento debemos estar alertas a
peatones inesperados, portezuelas que se abren repentinamente, vehículos
que cambian de carril inesperadamente. Una
vez localizado el espacio para estacionarse,
indique su maniobra con las luces
direccionales, trate de estacionarse de reversa
para no entorpecer la circulación, no olvide
accionar sus luces preventivas.
Las formas de estacionamiento permitido son:
a) En batería.- Es cuando los vehículos se coloca con las ruedas
traseras o delanteras orientadas hacia la banqueta.
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• En los accesos y salidas de domicilios particulares y negocios
de cualquier tipo, que tengan el lugar el señalamiento
respectivo.
• En las zonas marcadas para ascenso y descenso de
pasajeros de los vehículos del servicio público de transporte.
• En lugares donde obstruya la visibilidad de las señales de
tránsito, la visibilidad de los demás conductores, y
estacionarse en las esquinas.
• En espacios destinados para vehículos de discapacitados, así
como de rampas de acceso a las banquetas y vías
peatonales.
• Estacionarse sobre la banqueta, entre camellones y los lados
de los mismos, pasos peatonales, zonas de tránsito de
peatones.
• Estacionarse en puentes, pasos desnivel.
• A menos de 10 metros de un cruce de ferrocarril.
• Estacionar vehículos simulando descompostura.
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pueden establecer preferencias de paso con dispositivos de control o señales,
estas pueden ser por ejemplo la Señal de alto, la luz roja de un semáforo o la
indicación de alto de un agente de tránsito, y significa que debemos detener
totalmente el vehículo. Este tipo de señal la encontraremos al llegar a un
crucero donde no tenemos preferencia de paso y debemos permitir el cruce a
los vehículos que circulan por la vía principal.
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Al circular en carretera como dentro de la ciudad encontraremos marcas o
líneas en el pavimento, estas líneas son para separar carriles de circulación,
sean del mismo sentido o de sentidos opuestos. La función de estas líneas es
ayudar al conductor a mantenerse en el camino y ayudarlo en su conducción.
La línea continua separadora de carriles: significa que separa dos carriles de
circulaciones contrarias y no se puede realizar maniobras de rebase, y la
encontrara en subidas o bajadas y curvas, donde la visibilidad no es buena.
Línea intermitente separadora de carriles: Significa que puede hacer
maniobras de rebase, siempre y cuando tenga espacio para hacer la
maniobra.
Dos líneas separadoras de carril una continua y otra intermitente: Significa que
para quien circule del lado de la línea continua no podrá hacer maniobra de
rebase y para quien circule del lado de la línea intermitente podrá hacer
maniobra de rebase siempre que tenga el espacio suficiente para hacerlo.
Dos líneas continuas separadoras de carril: Separan carriles de circulación
opuestos a la vez que indica que no se pueden realizar maniobras de rebase.
Vuelta en “U”: Este tipo de vuelta la hará solo en lugares donde exista la
señal correspondiente, ya que este tipo de vuelta esta prohibido en las
avenidas de doble circulación con o sin camellón. Anticipe y anuncie su
cambio al carril izquierdo, ceda el paso a los vehículos que circulan en el carril
contrario, de vuelta despacio al carril contrario, intégrese a la circulación.
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Vuelta a la izquierda: En avenidas de doble
circulación con o sin camellón, anticipe su
cambio al carril izquierdo de su sentido de
circulación, entre al crucero y ceda el paso a los
vehículos que circulan por el carril contrario,
espere una oportunidad de pasar y en cuanto la
haya, de vuelta circulando despacio, tenga
cuidado con los peatones, en cuanto se integre a
la circulación tome el extremo derecho
permitiendo el paso a los vehículos que transitan más rápido que usted. En
caso que el crucero este controlado por un semáforo, busque si hay carril
exclusivo para este tipo de vuelta, al llegar al semáforo espere a que la fecha
le indique que puede dar vuelta.
Vuelta Continua: Este tipo de vuelta se realizará sólo en los lugares donde
haya señalamiento de vuelta continua con precaución, sin necesidad de
esperar la luz verde del semáforo, en ocasiones esta señal podría estar
complementada con la indicación de “Obligatoria”, en este caso, la única
opción es dar vuelta. Cuando no hay señalamiento la vuelta continua se
considera opcional.
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• Haga la maniobra a baja velocidad.
• Mantenga sus espejos retrovisores en buenas condiciones, así como la
luz que indica reversa.
• Antes de retrocedes observe hacia atrás y hacia los lados la circulación
de peatones y vehículos.
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• Al tomar una curva cuide su velocidad, si va muy rápido frene antes de
llegar a la curva, evite hacerlo dentro de ella, puede perder el control del
vehículo. En ocasiones por el diseño de la curva (aperalte) es necesario
acelerar para que las llantas tengan una mejor tracción, hágalo sin
exceder el límite de velocidad marcado en los señalamientos. Recuerde
que al tomar una curva debido a la velocidad y peso del vehículo, actúa
una fuerza a la que se le llama “fuerza centrifuga” que hace que cuando
usted toma una curva a la derecha su vehículo tienda a “jalarse” al carril
contrario lo que podría ocasionar un choque de frente, y cuando toma
una curva a la izquierda, su vehículo tienda a “jalarse” fuera de la
carretera, lo que podría ocasionar chocar con un árbol o una volcadura.
No exceda los límites de velocidad y en caso de no haberlos, extreme
precauciones. No haga maniobras de rebase en curvas.
• Ante un paso angosto, haga alto total, prenda sus luces intermitentes.
Observe si vienen vehículos en dirección contraria, de ser así, ceda el
paso, cuando este libre pase con precaución.
• Cuide a los ciclistas que circulen por la misma carretera que usted, si es
necesario rebasar, deje suficiente espacio para la maniobra, ya que si
los rebasa casi rozándolos puede hacer que pierdan el equilibrio y
caigan.
• En zonas rurales maneje con precaución ya que puede encontrar
ganado pastando cerca de la carretera o bien cruzando esta, disminuya
su velocidad y ser necesario haga alto total y accione sus luces
intermitentes, espere a que el ganado termine de pasar, inicie su marcha
despacio, este prevenido por si algún animal regresa a la carretera. No
utilice el claxon para apurar al ganado, puede asustarlo y provocar que
algún animal dañe vehículos o peatones.
• Desde el momento que usted sale de su casa y se incorpora en
cualquier vía, no basta con conducir observando las reglas de tránsito
para llegar sano y salvo a su destino. Tiene que conducir con todos sus
sentidos alerta, prestando atención a todas las eventualidades del
camino, listo a reaccionar en cuanto se presente una situación de riesgo.
Una forma de cuidarse es observando los vehículos que pasan
alrededor suyo, habrá detalles que le alertaran sobre los malos
conductores, estos son algunos de ellos:
1. Apariencia del vehículo:
• Autos destartalados.- Vehículos con abolladuras en toda la
carrocería.
• Autos con luces defectuosas.- Estos vehículos traen los faros mal
alineados, pudiendo ocasionar con esto un accidente.
• Autos con defectos mecánicos.- Llantas desinfladas, silenciador
arrastrando, rueda que se tambalea.
• Camiones alquilados.- Son notorios por la falta de pericia del
conductor.
• Auto de “carreras”.- Tienen modificaciones (spoiler, header,
calcomanías) para hacerlos parecer vehículos de competencia.
• Autos con ventanillas obstruidas (sin visibilidad).- Vehículos con
bultos obstruyendo visibilidad o con calcomanías enormes en las
ventanillas.
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• Autos de gente poderosa.- Normalmente son autos de lujo, cuyo
conductores se comportan como sí las vías fueran de ellos.
2. Comportamiento del conductor:
• Los borrachos y drogados.- Se desplazan de un carril a otro sin
precaución o manejan con incertidumbre.
• Los soñolientos.- Manejo parecido al de los borrachos, si un
bocinazo no los despierta, considérelos ebrios.
• Los perseguidores.- Son aquellos conductores que manejan
pegándose a la parte trasera de su vehículo. No haga maniobras
bruscas, es mejor hacerse un lado y dejarlos pasar.
• Los desordenados.- Este tipo de conductor no tiene la menor idea
de educación vial ni de reglamentos de tránsito. Rebasan por
donde sea, se detienen sobre carril de circulación, se echan de
reversa sin precaución. Tenga cuidado este tipo de conductor, es
que más accidentes provoca.
3. Apariencia del conductor:
• Los comilones.- Comen mientras conducen, solo pueden utilizar
una mano y un ojo para mantener el control del vehículo.
• Los mancos.- Este tipo de conductores tratan de controlar un
vehículo con una sola mano, normalmente se identifican por traer
el brazo derecho sobre la portezuela o sobre el espejo, o bien
manejan con la mano izquierda y con el brazo derecho lo utilizan
para abrazar a una mujer.
• Los impacientes.- Son conductores de personalidad agresiva,
tratan de rebasar por donde sea, se pegan mucho a los vehículos
que van delante de ellos y hacen sonar la bocina para apartar a
quien les “estorbe”.
• Las mujeres.- Normalmente las mujeres manejan despacio y con
mucha precaución. En situaciones donde deban turnarse el
derecho de paso, aun cuando usted lleve preferencia, sea amable
con ellas y ceda el paso.
• Los adolescentes.- Estadísticamente los jóvenes tienden a sufrir
más accidentes debido a su falta de madurez, experiencia de
manejo y su exceso de confianza como conductores.
• Los ancianos.- Los conductores de las de 75 años de edad,
también se ven envueltos en accidentes debido a la perdida de
capacidades físicas y mentales.
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Conduzca con Seguridad.
Circulación en Motocicleta.
Con el paso del tiempo la motocicleta, como medio de transporte, ha ganado
adeptos por ser un vehículo ligero, que puede moverse ágilmente dentro del
tránsito de las ciudades, además de ser un vehículo cuyo consumo de
combustible es menor al de un automóvil. Si bien es un vehículo que permite
un rápido desplazamiento de un lugar a otro, también en un vehículo qué cuya
conducción representa un riesgo constante a la integridad física del conductor,
ya que a diferencia de un automóvil una motocicleta no cuenta con una cabina
que lo proteja en caso de un accidente o un cinturón de seguridad que lo
mantenga dentro del vehículo en un choque o volcadura. Por estas razones
usted que conduce una motocicleta, debe extremar precauciones al circular por
la vía pública. Tome en cuenta estas recomendaciones:
• Antes de subirse a la motocicleta verifique que sus luces, sistema de
freno, embrague (clutch), espejos y palanca de velocidades trabaje
correctamente. No olvide revisar el nivel de aceite del motor y gasolina.
• Utilice su casco, lentes, guantes y de ser posible ropa adecuada que lo
proteja de una caída o derrape. También el pasajero deberá usar este
equipo de seguridad.
• Circule en medio del carril como si se tratara de un automóvil, conserve
la distancia de seguridad tanto del vehículo que va delante de usted
como de los que circulan atrás y a los lados. Tome en cuenta que un
conductor, tal vez solo vea a los autos que circulan cerca de él, si no
esta seguro de ser visto por los demás conductores, encienda su faro
delantero y llame la atención con cambios de intensidad de su luz o
haga sonar su claxon. Utilice colores claros en su casco de ser posible
utilice un blanco o pegue cintas reflectantes, utilice ropa de color
llamativo. Una manera de hacerse visible dentro de un tráfico denso, es
utilizar una banderilla de color anaranjado pegada a una antena vieja,
fijada en la parte trasera del vehículo.
• En las intersecciones, antes de cruzar reduzca la velocidad, tenga la
mano y el pie en el freno, en caso de tener que detener o maniobrar
para evitar un accidente. Lleve su vehículo cerca de la línea separadora
de carril, así tendrá un poco más espacio para maniobrar en una
emergencia dentro del crucero.
• De vuelta a la izquierda correctamente en un cruce, antes de entrar a la
intersección, lleve su vehículo del lado izquierdo del carril, para que los
demás vehículos que transitan detrás suyo puedan pasar por la derecha,
no olvide anunciar su movimiento con la luz direccional y/o brazo
izquierdo extendido.
• Cuando espere la luz verde de un semáforo, deje algo de distancia del
vehículo que esta delante de usted, mantenga su mano en el freno y su
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pie en la palanca de cambios, si nota que el vehículo que se acerca
atrás de usted no disminuye la velocidad, accione varias veces el freno
para llamar su atención, si no lo consigue, hágase a un lado
rápidamente.
• Si usted el primero que espera frente a una luz roja de un semáforo,
cuando cambie a luz verde, deje pasar dos segundos antes de arrancar.
• Circule manteniendo su carril y su lugar dentro del tránsito, no circule
entre carriles ni zigzagueé, podría provocar un accidente.
Accidentes de Tránsito.
Un accidente se define como un evento fortuito, previsible y evitable,
generalmente caracterizado por el acontecimiento de sucesos violentos, que
tienen como consecuencia daños materiales, lesionados y/o muertos. De los
diferentes tipos de accidentes que hay, los accidentes de tránsito son los que
causan mayor número de victimas.
Los accidentes de tránsito se producen cuando se combinan dos factores:
1. Qué exista un riesgo o peligro en el camino o en el vehículo.
2. Qué el conductor, el peatón, o el pasajero cometan un error.
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nerviosismo y el exceso de confianza pueden alterar su conducta al
manejar.
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conducir con seguridad. Para evitar esto, planee sus viajes y salga con
anticipación, es preferible llegar a su destino unos minutos antes que no llegar,
o bien planee rutas alternas, sobre todo en horas pico.
Manejo defensivo.
Es el arte de conservar la vida, es decir, conducir correctamente evitando
accidentes a pesar de las acciones de otros o de la presencia de condiciones
adversas al conductor, para que al ser aplicado puede reducir las posibilidades
de involucrarse en accidente de tránsito.
Como conductor defensivo aprenderá a ceder un poco a fin de adaptar su
comportamiento de manejo a los actos inesperados de otros conductores y
peatones, a los inciertos y siempre cambiantes factores externos que
intervienen en los accidentes viales.
Al hacer uso de las técnicas del manejo defensivo habrá dado un paso muy
importante en la prevención de accidentes. A la par de estas técnicas hay una
formula estándar para prevenir accidentes, la cual a continuación se describe.
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Créditos.
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Bibliografía:
En Internet:
www.bahiablanca.gov.ar/transito/senales2.html, Señalamientos
horizontales, señales electromecánicas y humanas.
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Para solicitar información sobre el tema, envíe un mensaje a
licenciasdeconducir@hotmail.com
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