“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA

“DISEÑO DE UN CICLON DE CAPACIDAD 1200 KG/H PARA UN

SISTEMA DE TRANSPORTE NEUMATICO PARA LA QUINUA”

DATOS INFORMATIVOS:

 Facultad : Ingeniería
 Curso : Maquinaria Industrial
 Área : Ciencias de la Ingeniería
 Carácter del curso : Electivo
 Ciclo de estudios :X
 Código del curso : 1611-0058
 Semestre Académico : 2017-II
 Docente responsable : Ing. Ramiro Carranza

DATOS DE LOS ALUMNOS:

 Nombres y Apellidos :

Sanchez Ambrocio David

Chavez Chuquilin Antony
Carranza Ortiz jerson

Nvo. Chimbote, 28 de Noviembre 2017

 RESUMEN

El presente proyecto propone una alternativa de solución para un transporte de quinua desde un
sótano hasta el piso 13 del edificio de manipuleo de una planta de procesamiento de alimentos
ubicada en el distrito de Chaclacayo para que éste pueda empezar el proceso de limpieza. El
sistema que se ha decidido utilizar es un sistema de transporte neumático utilizado
frecuentemente para materiales a granel.

En la primera parte se describe el flujograma del proceso de la quinua. Aquí también se

describen uno por uno cada parte que interviene en el proceso de la quinua y se plantea la
necesidad de que la quinua tenga su propio sistema de transporte para poder empezar su
procesamiento.

Posteriormente se dan a conocer las condiciones de entorno/operación, los costos necesarios

para el diseño y montaje del ciclón, luego se realiza el cálculo del colector de quinua o ciclón
para luego dirigir el producto recolectado hacia el inicio del proceso de limpieza. Además, para
evitar que cualquier partícula de polvo escape al medio ambiente luego del paso por el ciclón
se diseña el área total de la tela de un filtro de mangas.

Por ultimo se dan a conocer las conclusiones del diseño del ciclón, así como las
recomendaciones para poder realizar correctamente su diseño y su montaje.

2
 ABSTRACT

This project proposes a solution alternative for a transport of quinoa from a basement to the
13th floor of the handling building of a food processing plant located in the district of
Chaclacayo so that it can begin the cleaning process. The system that has been decided to use
is a pneumatic transport system frequently used for bulk materials.

In the first part, the flowchart of the quinoa process is described. Here, each part that
intervenes in the quinoa process is also described one by one, and the need for quinoa to have
its own transportation system to begin its processing begins.

Afterwards, the environment/operation conditions are explained, the necessary costs for the
design and assembly of the cyclone, then the calculation of the quinoa or cyclone collector is
carried out to direct the collected product towards the beginning of the cleaning process. In
addition, to prevent any particle of dust from escaping into the environment after passage
through the cyclone, the total area of the fabric of a bag filter is designed.

Finally, the conclusions of the design of the cyclone are given, as well as the
recommendations to be able to correctly design and assemble it.

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INDICE

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 INTRODUCCION

El presente trabajo trata sobre el diseño de un ciclón que será acoplado a un ventilador
centrifugo estos dos elementos son piezas fundamentales en el diseño del sistema de transporte
neumático. El diseño se derivó del hecho de que existe una problemática la cual radica en que
en procesamiento de la quinua dicho cereal es almacenado en el primer piso, mientras que el
proceso de limpieza se inicia en el piso N°11. Además, se sabe, que los sacos de 60 kg son
cargados manualmente hacia un ascensor para transportarlos hasta el piso N°11, luego son
conducidos al elevador III. Sin embargo, se necesita abrir una de las placas de la caja que
protege a los cangilones para poder introducir los granos de quinua, ya que el inicio del elevador
III se encuentra ubicado en el piso N°10.

Lo que ocasiona demora en tiempo, así como en los costos que generan llevar los sacos de
quinua de manera manual.

La quinua es utilizada para aumentar el valor nutritivo de las hojuelas de avena y cebada. Así
como la avena y cebada pasan por diversos procesos, los granos de quinua deben pasar por
procesos similares de clasificación y limpieza antes de mezclarse con dichas hojuelas. Es por
eso que se hace necesario un sistema mas eficiente para transportar la quinua de una manera
rápida y eficiente.

Es por eso que para solucionar el problema ya mencionado se plantea instalar un sistema de
transporte vertical que conduzca la quinua desde la tolva 1-A ubicada en el sótano del edificio
de manipuleo hasta una nueva separadora de piedras ubicada en el piso N°11.

En el presente informe nos centraremos específicamente en una de las partes principales del
sistema de transporte vertical el cual es el ciclón, se realizarán los cálculos respectivos, así como
los costos necesarios para su correcto funcionamiento.

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1. Diagrama de procesos

Figura 1.1 Flujograma de procesamiento de quinua. Gonzales, P.

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2. Partes del proceso

2.1.Elevador por cangilón:

El elevador III, como es conocido en la planta, es un elevador de marca Schule, posee

una capacidad de 5 ton/h y una potencia de 2 HP.

2.2.Separadora de piedras:

La separadora de piedras, como su nombre lo indica, separa las piedras y cuerpos

extraños contenidos en los cereales en base al relativo peso específico, y al principio
de flotación del producto en un flujo de aire. El flujo de quinua entra a la entrada de
carga y pasa al plano de trabajo. Luego, el proceso de selección se realiza mediante un
movimiento vibrante y al aire que el ventilador aspira a través del plano de trabajo
mismo. Los granos de menor densidad, así como las pajillas se levantan mientras las
partes más pesadas, como piedras o cuerpos extraños quedan depositados sobre un
tamiz. La separadora de piedras utilizada para la pre-limpieza, es de MARCA
SCHULE.

Figura 2.1 Separadora de piedras. Gonzales, P

2.3.Zaranda:

Tiene una capacidad de 250 kg/h. Esta máquina clasifica los granos en función al
diámetro de las partículas mediante un movimiento vibratorio. En la Fig. 1.2 se puede
observar la zaranda, en la parte superior de la misma se encuentra la entrada de
producto y en la parte inferior se encuentra el moto-vibrador y la salida.

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 Figura 2.2 Zaranda de quinua. Gonzales, P

2.4.Tolva:

Tiene una capacidad de 3 ton. La Tolva 14 sirve como una tolva de transición.

2.5.Descascaradora:

Esta máquina, también conocida como máquina pulidora permite eliminar la cáscara
de la quinua limpiada por los procesos anteriores por medio de la erosión que se logra
entre una superficie abrasiva y las capas externas de grano.

2.6.Purificador cilíndrico:

Este dispositivo aspira el polvillo o pajillas que queden del proceso anterior mediante
un sistema de aspiración.

Figura 2.3 Descascaradora de quinua y Purificador cilíndrico. Gonzales, P

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2.7.Vaporizador:

El cual en su interior contiene tuberías de agua caliente proporcionadas por un calderín

las cuales tuestan los granos para luego formar la hojuela y disminuyen la carga
bacteriana. Los granos de avena y quinua se tuestan a una temperatura de 60°C.

Figura 2.4 Intersección de tuberías de avena y quinua y Vaporizador ingresando a la

Laminadora. Gonzales, P

3. Definición del problema

Como se puede observar en el flujograma del procesamiento de quinua (Fig.), existe

un problema de transporte para el inicio del proceso. La quinua es almacenada en el
primer piso, mientras que el proceso de limpieza se inicia en el piso N°11.

Anteriormente, se mencionó que los sacos de 60 kg son cargados manualmente hacia

un ascensor para transportarlos hasta el piso N°11, luego son conducidos al
elevador III. Sin embargo, se necesita abrir una de las placas de la caja que protege a
los cangilones para poder introducir los granos de quinua, ya que el inicio del elevador
III se encuentra ubicado en el piso N°10.

Para evitar la demora en tiempo y por lo tanto en costos que significa llevar los
sacos de quinua de manera manual, se plantea instalar un sistema de transporte
vertical que conduzca la quinua desde la tolva 1-A ubicada en el sótano del edificio de
manipuleo hasta una nueva separadora de piedras ubicada en el piso N°11.

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Figura 3.1 Esquema sistema de transporte neumático. Gonzales, P

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4. Condiciones de entorno /operación

4.1. Factores de Influencia

Los factores de influencia a considerar en el diseño tienen relación con las propiedades
físicas del producto, las condiciones de trabajo de la máquina y el tiempo de vida

 Peso Específico: Afecta en la fuerza que ejerce el material sobre el elemento.

 Abrasividad: Los materiales abrasivos tienen una alta dureza y cuando se
ponen en contacto con el elemento motriz se producen altas fricciones que
terminan por desgastarlos, disminuyendo su vida útil. LA QUINUA son
ligeramente abrasivos.
 Corrosión: Aunque LA QUINUA debe de estar seco antes de empaquetarse,
puede darse el caso que no se encuentren completamente secos y estos
desprendan humedad que genere corrosión.
 Condiciones Ambientales: Se debe tener en cuenta el lugar donde opera el
equipo, la humedad relativa y si funciona dentro o fuera de un edificio.
 Tiempo de Vida: Se debe considerar cuanto tiempo de vida se espera que
tenga el equipo, de ello dependen los materiales y la selección de elementos a
utilizar.

5. Costos:
5.1.Colector de quinua y válvula rotativa.

Tabla 7.1. Costo colector de quinua y válvula rotativa.

Nº DESCRIPCIÓN PLANO CANT. UNIDAD PRECIO PRECIO

UNITARIO TOTAL

1 Fabricación del ciclón 1 u

Stairmand ø370x1580 I-167-2-05 $320.00 $320.00
mm

2 Válvula rotativa
AIRTEC 150x150x230 $2046.80 $2046.80
mm - 1 u

Fuente: Gonzales, P

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5.2.Tuberías y accesorios de aire limpio después del ciclón.

Tabla 7.2. Costo colector de quinua y válvula rotativa.

PRECIO PRECIO
Nº DESCRIPCIÓN PLANO CANT. UNIDAD
UNITARIO TOTAL

Fabricación a todo costo de

tubería de aire limpio después del
ciclón con plancha PL FeNe 1/8”
1 rolada y soldada. Incluye base I-167-4-07 1 u
anticorrosiva. $1140.00 $1140.00

2 Codo 90º, R/D=2, 7 segmentos 6 u

I-167-4-06 $50.00 $300.00

Fuente: Gonzales, P

5.3.Ventilador centrífugo.

Tabla 7.3. Costo del ventilador centrífugo según empresa.

Nº DESCRIPCIÓN MOTOR EMPRESA CANT. PRECIO

ELÉCTRICO TOTAL

1 Ventilador centrífugo INCOVENT 7.5 HP – 3600 RPM AIRVENT S.A.C. 1 $880.00

SFTP-60

2 Ventilador centrífugo TURBO R- 10 HP – 3510 RPM AIRTEC S.A. 1 $2061.08

25M
3 Ventilador centrífugo 30 R1 SE 6HP – 3570 RPM HOWDEN 1 $7000.00
ARR.8 Ventiladores

Fuente: Gonzales, P

5.4.Filtro de mangas.

Tabla 7.4. Costo del filtro de mangas según empresa.

Nº DESCRIPCIÓN EMPRESA CANT UNIDAD PRECIO PRECIO

. UNITARIO TOTAL

1 Filtro de mangas 750x900x3000 mm PAGGI 1 u $6800.00 $6800.00

Ingenieros

2 Filtro de mangas 9PJD8 740x865x4460 SANDVIK 1 u $7460.00 $7460.00

mm del Perú

3 Filtro de mangas Dust “X” DFPVH 10 INGESEP 1 u $17940.00 $17940.00

740x865x4460 mm (Incluye ventilador de S.A.C.
2.2 kW)

Fuente: Gonzales, P

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6. Selección y cálculos de diseño

Figura 6.1 Dimensiones del ciclón. Echeverri

,C.

Asumiendo el ciclón de alta eficiencia modelo STAIRMAND, se procede a determinar

las dimensiones generales, la eficiencia de colección y la caída de presión del mismo.

Tabla 6.2. Dimensiones generales de los Ciclones

Ciclón alta Ciclón de Alta

eficiencia Ciclón Convencional Capacidad
Dimensión Nomenclatura Peterson-
Stairmand Swift Lapple Swift Whitby Stairmand Swift
Diámetro del
ciclón Dc/Dc 1 1 1 1 1 1 1
Altura de
entrada a/Dc 0.5 0.44 0.5 0.5 0.583 0.75 0.8
Ancho de
entrada b/Dc 0.2 0.21 0.25 0.25 0.208 0.375 0.35
Altura de
salida S/Dc 0.5 0.5 0.625 0.6 0.583 0.875 0.85
Diámetro de
salida Ds/Dc 0.5 0.4 0.5 0.5 0.5 0.75 0.75
Altura parte
cilíndrica h/Dc 1.5 1.4 5 1.75 1.333 1.5 1.7
Altura parte
cónica z/Dc 2.5 2.5 5 2 1.837 2.5 2
Altura total
del ciclón H/Dc 4 3.9 4 3.75 3.17 4 3.7

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 Diámetro
salida
partículas B/Dc 0.375 0.4 0.25 0.4 0.5 0.375 0.4
Factor de
configuración G 551.22 698.65 402.88 381.79 342.49 29.79 30.48
Número de
cabezas de
velocidad NH o K 6.4 9.24 8 8 7.76 8 7.96
Numero de
vórtices N 5.5 6 6 5.5 3.9 3.7 3.4
Fuente: Elaboración propia

Datos:

- Material a transportar: Quinua

- Diámetro esférico de la partícula: ds = 1.53 mm

- Peso específico de la partícula: 710 kgf/m3

- Flujo de aire(Q): 0.204 m3/s = 432.25 CFM = 7.204 pies3/s

- Capacidad: 1200 kg/h

- Viscosidad dinámica, μa : 1.855 x 10-6 kgf x s/m2 =1.20922 x 10-5lb/pies·s

- Temperatura del aire a la entrada del ciclón: 20°C = 68 ºF

6.1.Cálculo de las Dimensiones Generales

Se asume la velocidad de entrada al ciclón de: Ve= 15 m/s.

Área de la entrada:

𝑄 0.204
𝐴𝑒 = = = 0.0136 𝑚2
𝑉𝑒 15

Para el ciclón Stairmand:

𝑎 = 0.5 × 𝐷𝑐 𝑦 𝑏 = 0.2 × 𝐷𝑐

Donde:

𝐴𝑒 = 𝑎 × 𝑏 = 0.2 × 0.5 × 𝐷𝑐 2 = 0.0136 𝑚2

𝐷𝑐 = 0.369 𝑚2

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 Una vez calculado el diámetro del ciclo, calculamos las dimensiones generales del
ciclón mostradas en la siguiente tabla:

Tabla 6.3. Dimensiones generales del Ciclón Stairmand

Dimensión Nomenclatura Stairmand

Diámetro del ciclón Dc 0.369
Altura de entrada a 0.185
Ancho de entrada b 0.074
Altura de salida S 0.185
Diámetro de salida Ds 0.185
Altura parte cilíndrica h 0.554
Altura parte cónica z 0.923
Altura total del ciclón H 1.476
Diámetro salida partículas B 0.138
Factor de configuración G 551.22
Número de cabezas de
velocidad NH o K 6.4
Numero de vórtices N 5.5
Fuente: Elaboración propia

6.2. Calculo de la caída de presión

La caída de presión del sistema a la entrada del ciclón es de 584 mm H2O ó 584
kgf/m2 en presión negativa. Debido a que el transporte neumático está ubicado a 550
m.s.n.m. la presión atmosférica a esta altura es de 0.948 bar o 9666.61 kgf/m2

Entonces, la presión total a la entrada del ciclón será la diferencia entre la presión
atmosférica y la presión del sistema dando como resultado Pb= 9082.61 kgf/m2. Luego,
el peso específico del aire a la entrada del ciclón será se hallará según la siguiente
relación:

𝑃𝑏
𝛾𝑎 =
𝑅. 𝑇𝑎

Donde:

Pb: Presión Barométrica en kgf/m2

R: Constante universal (29.27 kgf.m/kgf.°K)

Ta: Temperatura del aire en °K

15
 Entonces reemplazando datos:

9082.61
𝛾𝑎 = = 1.06 𝑘𝑔𝑓/𝑚3
29.27(273 + 20)

Luego usamos la siguiente relación para calcular la caída de presión:

𝑉𝑒 2 152
∆𝑃 = 𝑘. 𝛾𝑎 . = 6.4 × 1.06 × ( )
2𝑔 2 × 9.81

∆𝑃 = 78 𝑚𝑚 𝐻2 𝑂

6.3.Calculo del diámetro mínimo de separación

El diámetro mínimo de la partícula viene dado por la siguiente expresión:

9. 𝑔. 𝜇. 𝑏
𝑑𝑠𝑚𝑖𝑛 = √
𝜋. 𝑁. 𝑉𝑒 (𝛾𝑠 − 𝛾𝑎 )

Donde:
b = Ancho de entrada del ciclón en m
N = Número de vueltas del flujo en ciclón
Ve = Velocidad de entrada en m/s

γs = Peso específico del material sólido en kg-f/m3

γa = Peso específico del gas en kg-f/m3
μ = Viscosidad dinámica del gas en kgf · s/m2
Entonces reemplazamos los datos:

9 × 9.81 × 1.86 × 10−6 𝑥0.074

𝑑𝑠𝑚𝑖𝑛 = √
𝜋 × 5.5 × 15(710 − 1.06)

𝑑𝑠𝑚𝑖𝑛 = 8.12 𝜇𝑚

16
6.4.Calculo del diámetro de corte

Diámetro de aquellas partículas de las cuales una mitad ingresan al ciclón, expresadas
en peso, son separadas y salen por la parte inferior, mientras que el 50 % restante se
escapan por el tubo de salida, y se calcula con la siguiente relación:

𝑑𝑠𝑚𝑖𝑛 8.12
𝑑𝑠𝑠𝑜 = = = 5.74 𝜇𝑚
√2 √2

6.5.Calculo del exponente de vórtice

El exponente de vórtice, n, está calculado en función al diámetro del ciclón, Dc en

pies, y temperatura, T, en °F, mediante la siguiente relación:

(12 × 𝐷𝑐)0.14 𝑇 + 460 0.3

𝑛 = 1 − (1 − )( )
2.5 530
(12 × 1.21)0.14 68 + 460 0.3
𝑛 = 1 − (1 − )( )
2.5 530
𝑛 = 0.58

6.6.Calculo de la eficiencia fraccionaria

La eficiencia total y fraccionaria de un ciclón representa la capacidad que tiene el
dispositivo para atrapar las partículas que viajan en el flujo de gas. Existen varios
modelos teóricos de distintos autores que proponen aproximaciones a este cálculo. En
este caso se usará un modelo desarrollado por Koch y Licht . El desarrollo teórico para
calcular la eficiencia de colección de los ciclones que se propone en este modelo está
basado en el concepto del flujo continuo radial arremolinado de las partículas no
colectadas, junto con el cálculo del promedio de tiempo de residencia del gas dentro
de un ciclón que posee una entrada tangencial. La eficiencia “fraccional” de un ciclón
se calcula por la siguiente ecuación:
0.5
𝐺.𝜏 .𝑄 𝑛+1
−2( 𝑖3 .(𝑛+1))
𝐷𝑐
𝑑𝑠 2
𝑛𝑖 = 1 − 𝑒 𝑦 𝜏𝑖 = 𝛾𝑠 .
18. 𝜇

Donde:

17
ηi = Eficiencia fraccional

G =Factor de configuración del ciclón

τ = Tiempo de residencia en s;

Q = Caudal del ciclón en pie3/s

Dc = Diámetro del ciclón en pie

n = Exponente de vórtice+

ρs= Densidad de la partícula en lb/pie3

ds = Diámetro equivalente esférico de la partícula en pie

μ = Viscosidad dinámica del fluido, lb/(pie x s).

Reemplazamos los datos:

0.00501972
𝜏𝑖 = 44.32 ×
18 × 1.20922 × 10−5
𝜏𝑖 = 5.13 𝑠𝑒𝑔
0.5
551.3×5.13×7.204
−2( .(0.58+1))0.58+1
𝑛𝑖 = 1 − 𝑒 1.213

𝑛𝑖 = 1

18
7. Conclusiones y recomendaciones

7.1.Conclusiones

 Se logro diseñar el ciclón para el sistema de transporte neumático mediante el

cual se solucionará el problema de transporte que existe en el edificio de
manipuleo para poder empezar el proceso de limpieza de quinua sin que éste
utilice otros transportadores e interfiera con procesos de elaboración de otros
cereales en la planta.

 El diseño del ciclón se realizó según la capacidad requerida así como también
los parámetros dados y también las propiedades del material que se va a tratar
el cual en este caso es la quinua también se tomo en cuenta la temperatura del
aire a la entrada del ciclón.

 La incorporación del ciclón permite una mayor eficiencia en el procesamiento

de la quinua, así como una reducción en los cotos esto se debe a que los
ciclones constituyen uno de los medios menos costosos para la separación de
materiales a granel.

 Las dimensiones y los valores preseleccionados se dieron a partir de cálculos y

en base a observaciones de otros diseños, manuales y datos obtenidos de
catálogos de fabricantes de ciclones.

 El ciclón diseñado puede recolectar sin ningún problema el material

transportado, sin embargo, para evitar cualquier contaminación al ambiente por
polvo producido por el rozamiento de granos de quinua con las paredes de la
tubería de transporte y en los cambios de dirección, se tomara en cuenta
instalar un filtro de mangas después del ciclón.

19
  El filtro de mangas se reacondicionará mediante el sistema chorro pulsante
(pulse jet) y se instalará antes del ventilador centrífugo para mantenerse en
depresión y así evitar cualquier fuga de aire.

7.2.Recomendaciones

 Seleccionar el tipo de ciclón, dependiendo del funcionamiento o necesidades

requeridas.

 Obtener un estimativo de la distribución de tamaño de las partículas en la corriente

gaseosa a ser tratada.

 Calcular el diámetro del ciclón para una velocidad de entrada de 22 m/s (opcional), y
determinar las otras dimensiones del ciclón con las relaciones establecidas para las
familias de ciclones con base en el diámetro.

 Calcular la eficiencia del ciclón y, si se requiere, seleccionar otro tipo de ciclón.

 Calcular la caída de presión del ciclón y, si se requiere, seleccionar otro tipo de ciclón.

 Calcular el costo del sistema y optimizar para hacer el mejor uso de la caída de presión
disponible o, si se requiere, para dar el más bajo costo de operación.

20
8. Referencias

 Gonzales, P. Sistema de transporte neumático para quinua.

 Alden, J. Design of industrial ventilation systems, Chapter 7, 5th Edition, Industrial

Press Inc., New York, 1982.p. 132.

 Coz, F. (2001). Ventilación industrial, Manual del curso,

PUCP, Lima.

 Perry, R. Biblioteca del ingeniero químico, Volumen 5, 5ta Edición, México, 1987.
Sección 20, p. 92.

 Licht y Koch, “New Design Approach Boosts Cyclone Efficiency”, CHEMICAL

ENGINEERING, November 1977, p. 81.

 Casal, Joaquin y Martinez-Benet, José M., “A Better way to calculate cyclone pressure
drop”, CHEMICAL ENGINEERING, January 1983, p. 99.

 Assureira, E. (1999). Tablas y gráficos de mecánica de fluidos.

 Kraus, Milton N., “Bag houses selecting, specifying and testing industrial dust
collectors”, CHEMICAL ENGINEERING, April 1979, p. 133.

21
9. Anexos

ANEXO 1: Tesis

22
ANEXO 2: Características, dimensiones, pesos, etc., para ciclones BUHLER

ANEXO 3: Características, dimensiones, pesos, etc., para ciclones ALANCO

23
24