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Projet bibliographique
Préparé par
Encadré par
Mme Saba
2017/2018
DEDICACES
Remerciements
Abstract
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Table des matières PAGES
INTRODUCTION GENERALE
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D’aucuns s'interrogent sur l'une des activités importantes de l'économie d'un
pays: la construction. De prime abord, soulignons que le secteur de construction
se subdivise en trois sous-secteurs: le gros œuvre, le second œuvre et les travaux
publics. Représentant la grande partie de l'activité de construction d’un chantier,
le gros œuvre désigne l'activité qui consiste à bâtir la structure même du
chantier .Le second œuvre regroupe les activités liées à la mise en place des
équipements et aux finitions. Ces multiples catégories des taches nécessitent le
concours de nombreux intervenant sur le chantier ayant de professions fortes
variées qui ne sont pas toujours habitués à travailler ensemble, c’est une
opération qui se déroule dans brève temps bien précis et bien déterminé, mais
relativement long. Plusieurs interrogations émergent face à ces différentes
difficultés dans l’entreprise : Quels sont les acteurs et ressources disponible ?
Qu’est-ce qui doit être fait ? Qui coordonne, évalue la durée et l’ordre des tâches
? Combien de temps faut-il pour ce chantier ? Dans quel ordre doit-on procéder
? Afin de trouver des réponses à ces préoccupations qu’intervient notre projet
bibliographique
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CHAPITRE I organisation de chantier
Dès la signature d’un marché, qu’il soit public ou privé, petit ou grand, la
première étape consiste à réunir tous les acteurs intervenants sur le futur
chantier. Il est très important que cette concertation ait lieu avant tout début
d’exécution, mais rapidement dès la notification du marché, qui rappelons-le ne
signifie pas le début des travaux.
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Le recours à une assistance à maîtrise d'ouvrage se justifie par la taille,
la complexité ou certaines spécificités du projet concerné. Ce recours peut aussi
être déclenché par un besoin de compétences spécifiques qu'il faut aller chercher
en externe ou bien par le besoin de faire intervenir un acteur "neutre", garant :
Ses missions sont multiples et encadrées par la norme NF P 03 100. Pour vous
faire une idée du travail d’un bureau de contrôle, voici six de ses tâches les plus
connues :
* Il vérifie la solidité des structures, donc vous assure de la pérennité de votre
bien. Cela passe par une observation des fondations, de l’ossature du bâtiment,
des ouvrages de charpente-couverture, des éléments d’équipement dits
indissociables (tels que les canalisations encastrées ou une façade en pierre),
l’étanchéité ainsi que les voiries et réseaux divers (VRD).
* Il s’assure du respect des normes de construction parasismique. Le bureau de
contrôle a également une mission de sécurité. Il va vérifier que le bâtiment est
conforme à la réglementation adéquate, selon le Code de la construction et de
l’habitation. Selon qu’il est un établissement recevant du public (ERP) ou encore
un immeuble de grande hauteur (IGH), la disposition des sorties, couloirs et
escaliers – par exemple – devra être différente.
* Il remplit également une mission dite « HAND », c’est-à-dire qu’il vérifie
que la construction est accessible aux personnes handicapées (accès, rampes,
sorties, distributions, stationnement, etc.) Il s’occupe aussi de la réglementation
acoustique en étudiant l’isolation du projet, en prévoyant le niveau de bruit qu’il
émettra vers le voisinage mais aussi en diagnostiquant les bruits engendrés par le
voisinage. Enfin, le bureau de contrôle se préoccupe de la réglementation
thermique de l’ouvrage (qualité de l’isolation thermique du bâtiment, économies
d’énergie réalisables)
* Relire les pièces écrites. Vérifier les plans et les prestations. Valider le
détail des dossiers marchés sur la base d’une mise à jour des dossiers de
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I-5 LA OU LES ENTREPRISES INTERVENANTS
I-5-2-Entreprises du bâtiment
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II-1 -LOCALISATION DES POSTES
Une fois les acteurs inventoriés, la structure projet est formalisée clairement dans un
organigramme
Figure
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Tableau1 le rôle de instance dans un chantier
* Service Travaux.
*Service Études.
* Service matériels et Service Stockage des matériaux.
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Communément nommé P.I.C, il est généralement établi à partir d’un plan de
masse et définit les matériels « fixes » nécessaires à la réalisation des ouvrages
et les cantonnements pour accueillir le personnel du chantier.
Il sert aussi à obtenir:
Les autorisations d’installations de grues, de survol des grues sur les terrains
ou les bâtiments voisins, de travaux sur la voie publique, de déviation de voie.
Un plan d’installation de chantier doit faire apparaître en plus des postes
principaux définis ci-dessus, la position :
C.P.I
Figure2 :plan d’installation de P.C.I
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Détermination des matériels et cantonnements à installer : Déterminer le besoin
en fonction de la quantité de travail demandé (plan) et le détail (C.C.P.A).
Le plan doit être souvent complété par une coupe verticale sur les bâtiments en
faisant apparaître les interférences des grues et les différentes cotes de niveaux.
Faire connaissance en décrivant à tour de rôle ‘’ Qui je suis et ce que j’ai faire
sur le chantier ’.Présenter la méthode de préparation du chantier et les
documents Correspondants. Juger des attentes et des enjeux de chacun
(techniques, économiques, relationnels, organisationnels), en discuter
brièvement .Élargir le groupe de pilotage et d’évaluation de la démarche, chargé
de ‘’maintenir le train sur les rails’’ pendant la préparation et au cours de la
réalisation des travaux. Ce groupe prévoira des rencontres périodiques
d’évaluation .Créer quatre groupes techniques restreints chargés de réaliser une
partie importante du travail de préparation : Lancer et planifier les
réservations ,études techniques de détail et les plans d’exécution des ouvrages à
caractère technique, identifier et étudier les interfaces travaux, amender et
valider l’installation du chantier, le planning de travaux et la coordination des
plans d’hygiène et sécurité.
Alerter les responsables et chefs d’entreprise présents sur l’importance à
accorder aux transferts d’information et à la passation des dossiers dans leur
organisme ou dans leur entreprise .Une réunion du groupe de pilotage et
d‘évaluation ( a lieu au bout d’un mois environ pour) :Valider les plannings
détaillés ;Créer si besoin un groupe d’études d’ouvrages complexes
(GOC);Commencer à rédiger la charte d’opération ;Evaluer l’état d’avancement
de la préparation et le fonctionnement des groupes de travail .Une réunion
générale des intervenants a lieu en fin de phase intensive de la préparation du
chantier. Elle a pour but : De valider des documents généraux (plannings,
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installation du chantier par exemple) ; de s’assurer du bon déroulement de la
préparation ; de débattre du projet de charte d’opération rédigée par le GPE et de
l’amender avant signature par tous les intervenants.
Durant le déroulement des travaux, les réunions du GPE sont consacrées,
Indépendamment des réunions de chantier, à faire le point sur le déroulement de
la démarche - qualité, à rectifier certaines dérives et à redonner une impulsion si
le besoin s’en fait sentir.
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CHAPITRE II pilotage de chantier
I-LA COORDINATION
Pour que l’organisation fonctionne, il est primordial que chacun sache ce qu’il a
à faire et connaisse ses responsabilités. Trois types d’outils sont utilisables :
• Le tableau de répartition des activités permet d’identifier l’ensemble des
activités des équipes, leur répartition entre les postes et de qualifier leur nature.
• La fiche de poste permet de formaliser à un moment donné les missions et
responsabilités de chaque salarié. Au fur et à mesure de l’évolution des taches
et des compétences de la personne, les missions vont évoluer. Il convient de
vérifier que la fiche de poste est en correspondance avec le contrat de travail.
• L’organigramme permet de savoir qui fait quoi, au niveau individuel ou au
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niveau collectif programmé d es réunions de suivi ancement
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I-2 Prévention et outils de communications sur le chantier
Dans la plupart des chantiers il est consacré 25 min pour des formations, pour
l’explication de différentes règles de sécurité, d’un comportement, etc.
Sensibilisation à la Prévention Sécurité pour restituer un sujet dans un contexte
compréhensible, convaincre en montrant des exemples, en expliquant, une
rapportant des témoignages, outil d’information sur la Sécurité : pour annoncer,
présenter une action, etc.
"Notre devoir, c'est de trouver les voies et les moyens pour aboutir au zéro
accident. Depuis des années, nous investissons dans la santé et la sécurité de
nos collaborateurs et nous bâtissons ensemble une culture de la responsabilité
et de la prévention."
Pierre Anjolras, Président directeur général d'Eurovia.
AFFICHE DE SECURITE
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II. PILOTER ET OPTIMISER SON PLANNING
étant donné que le planning de rendez-vous et visite sur site des travaux
données ; le pilote qui peut être, un OPC dans le but de la surveillance des
travaux pendant l’exécution
l’établissement des procès-verbaux de réunion, son contenu et ses annexes
surveiller le contenu des cahiers de charge journalier ; hebdomadaire ,pour le
contrôle des comptes rendu journalier ; et a chaque grande réunion qui
auront lieux tous les trois mois faire l’état des avancements tenir des réunion
hebdomadaire
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II-2 Les situations et la prise en compte des avancements
Il s’agit ici de dresser un bilan de la situation en se référent aux comptes rendus
et aux tableaux de suivis en les comparants avec les différents états du planning
initial ou ordonnancement pour constater l’état d’avancement par charges et
ressources puis par durées
La nature des dérives qui causent des retards sont très varier , elles peuvent
être naturelles c’est a dire du a des intempéries ; aux phases de projet et des
différents intervenants ou a la difficulté de la nature des ouvrages .il faudrait
analyser ses dérives et ainsi voir leurs impact sur les travaux si leur impact est
moindre ou faible c'est-à-dire rentre dans les marges en outre ce cas il serait
bon de proposer des mesures de corrections et ainsi recaler les calendriers en
fonctions des besoins et de la gestion des modifications en concertation avec le
maitre d’ouvrage et les différents participants aux projets. Ils existent plusieurs
permettant d’anticiper sur les retards on pourra citer la méthode du program
evaluation and review technique (PERT) ; la Méthode des Potentiels Metra
(MPM) et la méthode du chemin critique (CPM)
on pourra prendre comme exemple le principe du chemin critique
CPM est une technique de schématisation d’un ensemble d’activités (un réseau
d’activités) sous forme de diagramme fléché ou les boîtes représentent les
activités et les flèches les relations logiques entre les activités.
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CPM est une technique d’analyse dont le but est d’identifier le chemin critique,
c’est-à-dire la série d’activités sur lesquelles le Project Manager devra focaliser
son attention en termes de contrôle de délais et de respect des jalons. En effet,
c’est le chemin critique qui représente le risque le plus important en termes de
décalage projet. Cette technique d’analyse se déroule en 3 étapes :
Calculer la date de fin du projet.
Calculer l es marges possibles de décalage de chaque activité du projet sans que
Cela ne décale la date de fin du projet lui-même.
Identifier les activités critiques, c’est-à-dire les activités pour lesquelles un
décalage entraîne un décalage de l’ensemble du projet.
CHEMIN CRITIQUE
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Tableau :fiche de suivi des stocks
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service, vérifications techniques, participer aux visites des commissions de
sécurité
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Conclusion
Bibliographie/Neto graphie
Glossaire
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