BAC PRO LOGISTIQUE

C 1 Mettre en œuvre la
fonction logistique ORGANISE
1.5.3. Organiser les expéditions
R LES
TOURNEES
DATE DE LA SEQUENCE : DE
LIVRAISON

THEME : LA METHODE DES ECARTS

« HDL »
Objectifs :
 Organiser une tournée de livraison

1-DECOUVERTE
1/ DECOUVERTE :

A quoi sert la méthode des écarts ?

A l’aide du diaporama, complétez les documents suivants :

GENERALITES

 La méthode des écarts est un outil logistique utilisé pour :

la gestion des tournées.

 L’objectif est :
d’organiser la distribution de façon économique,
donc à minimiser le coût de la livraison.

 Dans la chaine logistique :

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 

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 

LES METHODES POUR ORGANISER LES TOURNEES

1ère méthode : Organiser des tournées fixes

Principe : Les circuits sont définis une fois pour toute.

Avantage : simplification du travail d’organisation

Inconvénient : faible remplissage du véhicule et rigidité du parcours

2e méthode : Organiser des tournées semi-variables

Principe : Les
secteurs géographiques sont définis et fixes. Les tournées sont
élaborées en fonction des commandes reçues.

Conséquence : les taux de remplissage sont meilleurs

3e méthode : Organiser des tournées variables

Principe : Les
tournées sont constituées chaque jour en fonction des commandes
et des véhicules disponibles.

Avantage : optimisation des ressources matérielles et humaines

UTILISER LA METHODE DES ECARTS

Cette méthode consiste à comparer les parcours possibles pour joindre deux points à partir d’un dépôt.

20 KMS
CLIENT A CLIENT B

10 KMS

40 KMS

ENTREPOT 0

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1ère Solution: Revenir au dépôt

Distance parcourue:

OA+AO+OB+BO= 10+10+40+40=100 kms

2e Solution: Faire une boucle

Distance parcourue:

OA+AB+BO= 10+20+40=70 kms

CONCLUSION

La 2ème solution permet de réaliser une économie de parcours. Cette économie définie par le terme « écart » se
calcule ainsi :

D AB = Distance 1ère solution – Distance 2ème solution

= (OA + AO + OB + BO) – (OA + AB + BO)

= OA + AO + OB +BO – OA – AB – BO

= AO + OB – AB

= 10 + 40 – 20

= 30

On fait donc un gain de 30 km en choisissant d’effectuer la tournée en boucle.

Il faut donc retenir que :

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 D AB = AO + OB – AB

Lorsque l’écart est positif, il vaut mieux organiser la tournée

en boucle.

Lorsque l’écart est négatif, il vaut mieux organiser la tournée en revenant au dépôt.

2/ DEMARCHE GUIDEE

HDL EXPRESS
ZAC Fontaine des Saints
BP 73 57365 FLÉVY
-

Vos colis et documents livrés en express

partout dans le monde - Messagerie, groupage
et transports routiers en France et en Europe

La situation.
L’agence HDL de Flévy fait partie d’un réseau de messagerie.
Son activité consiste à livrer des colis à des clients, colis que l’agence reçoit de différents « hub » (grosses
agences qui centralisent les colis) situés dans toute la France.
L’autre activité de l’agence consiste à récupérer des colis chez ses clients (« ramasse ») pour les expédier à son
tour dans les « hub » qui se chargeront de distribuer les colis à leurs destinataires.

L’organisation des tournées se fait à partir des clients réguliers, c'est-à-dire ceux qui reçoivent et expédient
régulièrement des colis par le réseau HDL. La répartition des clients entre les tournées est géographique, afin de
rendre les tournées des chauffeurs les plus régulières.
Les colis à distribuer aux clients occasionnels sont affectés le matin même de la livraison, par secteur
géographique. Les détours causés par la distribution des colis des clients occasionnels est négligeable.

Le problème.
De nouveaux clients réguliers viennent de grossir depuis quelque temps les tournées de livraison, occasionnant
des dépassements d’horaires.
Ainsi, il a été décidé de créer une nouvelle tournée, qui sera sous-traitée à un transporteur partenaire. Puis
cette tournée sera peut-être internalisée d’ici quelques mois.

Votre mission.
Vous êtes chargé d’organiser la nouvelle tournée en utilisant la méthode des écarts, afin d’optimiser les coûts
engendrés par les trajets.

Contraintes particulière.
Le client KTR souhaite que vous effectuiez la ramasse plutôt l’après-midi. Ce point ne sera donc pas placé trop
tôt dans le circuit de la tournée.

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 1ère étape : Recueillir les informations.
A l’aide du Document 1 et du site MAPPY.FR , complétez le distancier.
Vous arrondirez les distances au km supérieur.
Pour les distances trop proches (<1 km) , vous attribuerez une distance de 1 km par défaut entre les 2 points.

Entrez la 1ère ville

Entrez la 2e ville

Validez

Document 1.
Lettre Clients Adresse Ville Réguliers
A Plateforme MEQUISA ZAC Fontaine des Saints FLEVY 57365 FLEVY O
B E.Leclerc Maizières les Metz 57280 HAUCONCOURT O
C Maison Cassano Ribeirex r Charles Picard 57365 ENNERY O
D Les Bronzes d'Industrie 26 rue de la République 57360 Amnéville O
E Alinea (MAGASIN) Euromoselle Nord 57280 SEMECOURT O
F Lorraine Ateliers 10 r Usine 57120 ROMBAS O
G KTR Zone industrielle 57220 BOULAY O

Distancier :

A B C D E F G
O
1 6 3 11 14 15 38
O
A 1 6 3 11 14 15 38

B 6 6 3 11 9 15 38

C 3 3 4 11 12 14 36

D 11 11 11 11 11 5 45

E 14 14 9 12 11 10 39

F 15 15 15 14 5 10 49

G 38 38 38 36 45 39 49

Puis il faut situer géographiquement les clients :

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2e étape : Calculer les écarts.

a) Le nombre d’écarts.

Appliquons la formule suivante :

Nb écarts = n X (n – 1) avec n = nombre de clients à desservir

2

Nb écarts = 7x6 = 21 écarts

2
b) Les écarts.

D AB = OA + OB - AB = 1+6-6=1
D AC = OA + OC - AC = 1+3-3=1
D AD = OA + OD - AD = 1+11-11=1
D AE = OA + OE - AE = 1+14-14=1
D AF = OA + OF - AF = 1+15-15=1
D AG = OA + OG - AG = 1+38-38=1
D BC = OB + OC - BC = 6+3-3=6
D BD = OB + OD - BD = 6+11-11=6
D BE = OB + OE - BE = 6+14-9=11 (5)
D BF = OB + OF - BF = 6+15-15=6
D BG = OB + OG - BG = 6+38-38=6
D CD = OC + OD - CD = 3+11-11=3
D CE = OC + OE - CE = 3+14-12=5
D CF = OC + OF - CF = 3+15-14=4
D CG = OC + OG - CG = 3+38-36=5
D DE = OD + OE - DE = 11+14-11=14 (3)
D DF = OD + OF - DF = 11+15-5=21 (1)
D DG = OD + OG - DG = 11+38-45=4
D EF = OE + OF - EF= 14+15-10=19 (2)
D EG = OE + OG - EG = 14+38-39=13 (4)
D FG = OF + OG - FG = 15+38-49=3

3ème étape : Classer les écarts dans l’ordre décroissant.

DF=21

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 EF=19
DE=14
EG=13
BE=11
BC=6
BD=6
BF=6
BG=6
CE=5
CG=5
CF=4
DG=4
CD=3
FG=3
AB=1
AC=1
AD=1
AE=1
AF=1
AG=1

4ème étape : Sélectionner les couples de points en évitant ceux

formant une fourche ou une boucle avec les couples déjà retenus.

- une fourche A

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 - Une boucle D E

AMNEVILL
ED
FLEVY
F A O

ROMBAS C
ENNERY
B
HAUCONCOUR
E
T
SEMECOUR BOULAY
G
T

5ème étape : Résultats.

Après avoir sélectionné toutes les liaisons, il faut joindre chaque extrémité au dépôt.

Tournée retenue : O D F E G B C A O

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 Kilométrage effectué (Utilisons le distancier) :

11+5+10+39+38+3+3+1= 110 kms

Conclusion de votre travail :

Le circuit proposé est celui qui permet d’économiser les coûts

de livraison.

SYNTHESE la méthode des écarts

FICHE METHODOLOGIQUE

ETAPES DE LA METHODE DES ECARTS MOYENS ET CALCULS

Etape N°1 : Recueillir les données -progiciels

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 -distancier, cartes routières, mappy.fr, viamichelin.fr
Géographiques, commerciales ainsi que les données -documentation technique
techniques concernant les véhicules : -commandes reçues ou liste des clients à désservir

-distancier, distances entre les clients et l’entreprise,

distance entre les clients
-nombre de véhicules, charge utile,
-poids et nombre de palettes (unités) à livrer aux
clients
Etape N°2 : Calculer les écarts Nombre d’écart = nx(n-1)
2
-nombre d’écarts
Calcul des écarts :

Ecarts entre les villes : (exemple)

A B

0 (Base/entrepôt)

OA = 4
OB = 6
AB = 8
Ecart = OA+OB-AB
= 4+6-8=2
Etape N°3 : Classer les écarts Plus l’écart sera grand, plus on aura intérêt à boucler
par les villes les plus éloignées de la base.
Dans l’ordre décroissant en respectant les couples les
uns après les autres dans l’ordre du classement.

Etape N°4 : Constituer les tournées Eviter les fourches (retours) et les boucles avec les
couples de villes déjà retenus.
Respecter la charge utile, les priorités commerciales
(RDV)
Etape N°5 : Résultats Déterminer la tournée choisis
Calculer les kms
Après avoir sélectionné toutes les liaisons, il faut KMS KMS CUM. TONNES T.CUM.
joindre chaque extrémité au dépôt. A 50 50 6 6 3
Faire un tableau avec les tonnages cumulés à chaque B 20 70 3 9
étape. Y inclure le nombre de palettes cumulé et le
kilométrage cumulé à chaque étape.
Etape N°6 : Taux de remplissage= Charge x100
Charge utile
Calculer le taux de remplissage des véhicules

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