ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

Nombre: Carlos Charro

Fecha:

1. Determinar los potenciales y diferencia de potenciales en el siguiente circuito.

Rt= R1+R2
Rt= 12 ohm
Intensidad = voltaje / resistencia
Intensidad= 12/12 = 1 [A]
a. SW abierto

b. SW cerrado

2. Determinar la corriente I, si se tiene dos cilindros semejantes de cobre y acero. L=1m

A=1m2.
R1= 1,72x10-8 (1)/(1) = = 1,72x10-8 [ohm]

R2=20x10-8 (1)/(1) = 20x10-8 [ohm]

𝑅1. 𝑅2 (1,72x10 − 8 )(20x10 − 8 )

𝑅𝑇 = = = 1.583 𝑋10 − 8 [𝑜ℎ𝑚]
𝑅1 + 𝑅2 (1,72x10 − 8 ) + (20x10 − 8 )

𝑣 12
𝐼= = = 757674418.6 [𝐴]
𝑅 1.583 𝑋10 − 8

3. Defina:

Corriente eléctrica: La corriente eléctrica es el flujo de carga eléctrica que recorre un material.
Se debe al movimiento de las cargas (normalmente electrones) en el interior del mismo. Al
caudal de corriente (cantidad de carga por unidad de tiempo) se le denomina intensidad de
corriente eléctrica (representada comúnmente con la letra I). En el Sistema Internacional de
Unidades se expresa en culombios por segundo (C/s), unidad que se denomina amperio (A).

Potencial: El potencial eléctrico en un punto, es el trabajo a realizar por unidad de carga para
mover dicha carga dentro de un campo electrostático desde el punto de referencia hasta el
punto considerado, ignorando el componente irrotacional del campo eléctrico. Unidad: [v]

Resistencia eléctrica: Resistencia eléctrica es toda oposición que encuentra la corriente a su

paso por un circuito eléctrico cerrado, atenuando o frenando el libre flujo de circulación de las
cargas eléctricas o electrones. Unidad: [Ohm]

4. Indique los valores de voltaje y amperaje en el siguiente circuito.

5. Indique los valores de voltaje y amperaje en el siguiente circuito.

6. Usando simbología de electricidad dibuje el circuito de arranque.

 7. En el circuito indique cual bombillo esta encendido.

Esta encendido el bombillo marcado de rojo, debido a que el flujo de electrones permite el iodo
el paso de energía hacia el bombillo. En el otro caso no permite el movimiento de energía.

8.

Batería: 80 [ Amh]

Voltaje: 12[v]

Motor de arranque: 250 [W ]

Alternador: 40 [w]

Energía= 80 [ Amh]* 12[v]

Energía=960 [wh]
960 [𝑊ℎ]
Tiempo de arranque que se tiene = 250
= 3,84 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠
960[𝑊ℎ]
Tiempo de carga de la batería = 40 [𝑤]
= 24 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠

9. Dibuje un esquema de:

 Inyección de monopunto:
  Inyección multipunto

 Inyección directa:

10. Parámetros de funcionamiento de los sensores:

CKP, esquema:

El Sensor CKP determina la posición exacta del cigüeñal. En el caso del sensor de posición del
árbol de levas, que controla la velocidad de rotación del árbol de levas, indicando la posición
de la válvula en el ciclo de combustión, el sensor CKP determina la posición del cigüeñal para
controlar la velocidad de rotación del cigüeñal, y así saber la posición del pistón en punto
muerto superior

Los sensores CKP por efecto Hall por lo general cuentan con
tres líneas las cuales hay que tenerlas en cuenta al
momento de hacer un diagnóstico. La primera línea es la de
alimentación en ella podemos encontrar 12V o 5V, la
segunda es la línea de tierra.

La tercera, es la señal de Pull-up proveniente de la

computadora, la ECM se encarga de enviar un voltaje a
través de una alta resistencia el cual, al momento de que el
motor gira la rueda dentada posicionando el frente del
sensor en un hueco mantiene un voltaje y no hay caída,
pero cuando se mueve de nuevo y se encuentra sobre uno
de los dientes de la rueda provoca la caída de tensión produciendo así la señal digital de unos y
ceros.

CMP, esquema:

El sensor CMP envía señales hacia el Módulo de Control Electrónico (ECM), y estas señales son
usadas para sincronizar el instante de activación de los inyectores de combustible en la
secuencia correcta.

El sensor CMP tiene 3 terminales: uno de tierra y otro de 12V, mientras que el terceroentrega el
voltaje de señal hacia el Módulo de Control Electrónico (ECM)