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COMPONENTES DE LA GASOLINA

Las gasolinas son los primeros combustibles líquidos que se obtienen del fraccionamiento
del petróleo. En la gasolina los compuestos tipo alcano, tanto de cadena abierta como
ramificados están presentes en grandes cantidades. También están presentes y en
pequeñas cantidades alcanos ciclos y compuestos aromáticos. Asimismo están presentes
en cantidades muy pequeñas o trazas los alquenos
la gasolina tiene componentes hidrocarbonados de C4 a C10 y una temperatura de
destilación de entre 30 y 200ºC. Los principales componentes que presenta son un amplio
grupo de compuestos hidrocarbonados, cuyas cadenas contienen hasta 10 átomos de
carbono. Podemos tener en ella casi todos los compuestos hidrocarbonados que sean
teóricamente posibles, como parafinas, cicloparafinas, ciclohexánica, ciclobencénicos,..., al
menos en pequeños porcentajes. La fracción principal, sin embargo, va a estar formada por
pocos componentes y con muchas ramificaciones, que son los que van a aumentar el
octanaje.

De C5 a C9 predominan las 2 metilisómero (CH3) como sustituyente, y en cuanto a los


compuestos ciclobencénicos, están el tolueno, dimetil benceno, xilenos.

Lo que ocurre es que según la procedencia del crudo de petróleo, las fracciones gasolina
pueden variar la composición (ramificación de los compuestos). Existen, sin embargo, una
serie de reglas generales:

 Dentro de una fracción gasolina, los 5 tipos de componentes que pueden estar presentes
son:
o Parafinas normales o ramificadas
o Ciclopentano
o Ciclohexano
o Benceno y sus derivados
 Dentro de una clase de gasolinas, la cantidad relativa de los compuestos individuales son
de la misma magnitud
 La relación entre el contenido en parafinas normales y ramificadas suele tener un valor
constante
-Los componentes que se usan en la formulación de una gasolina comercial son:
La nafta ligera (hasta unos 100 °C), es uno de los componentes de la gasolina, con unos
números de octano en torno a 70. Se considera nafta a la fracción del petróleo cuyo punto
de ebullición se encuentra aproximadamente entre 28 y 177 °C
Además de la nafta reformada y la nafta ligera, otros son la nafta de FCC (craqueo
catalítico fluidizado) o hidrocraqueo, la nafta ligera isomerizada, la gasolina de pirólisis
desbencenizada, butano, butenos, MTBE, ETBE, alquilato y etanol
USOS Y APLICACIONES DE LA GASOLINA

- Antes de que la gasolina fuera utilizada como combustible para los motores, fue vendida
en botellas pequeñas como tratamiento contra piojos y sus huevos. Este método se elimino,
debido al riesgo de incendios inherente y el riesgo de dermatitis.
- También fue vendida como un quitamanchas para quitar manchas de la grasa de la ropa.
- La gasolina también fue utilizada en gamas de la cocina y para la iluminación, y todavía
está disponible en una forma altamente purificada, conocida como combustible que acampa
o gas blanco, para el uso en linternas y estufas portables.
-Actualmente es utilizada como combustible para motos, automóviles ,etc.
-Turbocombustible o turbosina - Gasolina para aviones jet, también conocida como Jet-A.
-Gasolina de aviación - Para uso en aviones con motores de combustión interna.

Al descubrir el motor de combustión interna, empezó el boom del automóvil, creando así un
enorme mercado para la gasolina, que era utilizada como combustible. El más famoso
modelo fue ideado por Henry Ford.
Poco a poco se incrementaron las refinerías, obteniendo la gasolina en cantidades
enormes, siendo conocida mundialmente, pues era necesaria para el uso de vehículos.
En 1922, se empiezan a buscar aditivos para la optimizar el rendimiento de la gasolina.
Para 1925, el octanaje aumenta de 50 a 60

Gasolinas de automoción.

Las gasolinas de automoción se emplean en los motores de automóviles, de 4 tiempos,


encendido por chispa, válvula de trabajo y carburador de aire. También se usa en motores
de 2 tiempos y con otro tipo de válvulas. A veces también se inyecta.

La gasolina empleada debe poseer dos características muy importantes:

-combustibilidad en el aire
-volatilidad

• Para asegurar la volatilidad hay que tener en cuenta las propiedades y composición
del combustible, diseño del motor y materiales con los que está fabricado

La eficaz utilización de un combustible en un motor depende:

• Del diseño del motor (para que haya un mayor rendimiento),


• De la preparación del combustible para que el motor tenga mayor potencia y
rendimiento.

Para que esto se cumpla la gasolina que sale directamente de la destilación no tiene estos
requisitos, por lo que necesita un tratamiento posterior (se deben añadir aditivos y otros
elementos)para que se cumplan esos objetivos
ALGUNAS NAFTAS:

Tolueno. Se utiliza en la fabricación de explosivos (dinamita), colorantes,


preservativos para alimentos, en desinfectantes, como disolvente de múltiples
compuestos y diversas aplicaciones en los procesos químicos.

Benceno. Se utiliza en la fabricación de pinturas, barnices, caucho, tintes,


impermeabilizantes, insecticidas, detergentes sintéticos, medicinas y productos
químicos

Xilenos. Se usan como disolventes, en síntesis orgánicas (vitaminas, compuestos


ftálicos, colorantes, etc.), en insecticidas y en algunos combustibles.

BIBLIOGRAFIA
http://www.textoscientificos.com/energia/combustibles/gasolinas

https://es.wikipedia.org/wiki/Gasolina

http://www.c8h18.com/