Afin de ne pas sous-estimer l’accélération spectrale, le modèle orthotrope (appelé par la suite
Modèle 2) doit donc être adapté afin d’obtenir une raideur équivalente au modèle complet
(appelé par la suite Modèle 1).
2 Méthode
En premier lieu, les déformations des deux modèles sous l’effet du poids propre projeté suivant
X, Y et Z sont analysées.
2.1 Modèle 1
Les déformations montrent que le modèle 2 est plus souple de l’ordre de 11 à 18%.
Le module du béton des voiles principaux du modèle 2 est donc majoré d’un coefficient de 15%,
soit Ecm = 32800 MPa x 1.15 = 37720 MPa.
A noter que le module dynamique du béton n’est pas considéré dans le modèle.
3 Résultats modaux
Les résultats modaux sont donnés ci-dessous.
Les fréquences fondamentales des deux modèles, associés aux masses participatives sont
pratiquement identiques, ce qui valide la méthode de calage.
Modèle 1 :
Modèle 2 :
4 Conclusion
La présente note justifie la méthode de calage associée à la modélisation alternative au poteau bi-
articulé pour réaliser le modèle alternatif des voiles secondaires.
Les résultats montrent un comportement modal identique dans les deux modèles.