Transporte

FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE PROYECTO
Título
Transporte por gasoducto
Nombres y Apellidos Código de estudiantes
Jorge Alberto Mamani Barrera 32169
Autor/es Luis Angel pinto Tardío 31465
German Clovis Centellas Roca 30896
Jose Enrique Alanes Muñoz 36813
Fecha 13/12/2019
Carrera Ingeniería en gas y petróleo

Asignatura Transporte y almacenaje
Grupo A
Docente Ing. Enrique Javier Cuellar Loayza
Periodo Académico II/19
Subsede Santa Cruz
Copyright © (2019) por (Jorge, Luis, German, Enrique). Todos los derechos reservados.
Título: Transporte por gasoducto
Autor/es: Jorge Mamani, German Centellas, Luis Pinto, Enrique Alanes.
RESUMEN:
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos simples que se encuentra en estado gaseoso, en
condiciones ambientales normales de presión y temperatura. El gas natural se transporta y distribuye
principalmente a través de gasoductos y como gas natural licuado en los llamados camiones criogénicos,
los gasoductos son todas las partes de las instalaciones físicas a través de las cuales se mueve el gas en
su transporte, incluyendo tuberías válvulas, accesorios, bridas (incluyendo el empernado y las
empaquetaduras), reguladores, recipiente a presión, amortiguadores de pulsación, válvulas de desfogue,
y otros accesorios instalados en la tubería, unidades de compresión, estaciones de medición, estaciones
de regulación, y conjuntos fabricados.
Los gasoductos consisten en una conducción de tuberías de acero, por las que el gas circula a alta
presión, desde el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1
metro.
Palabras clave: Gas, Gasoducto, Compresión, Válvula, Transporte
ABSTRACT:
Natural gas is a mixture of simple hydrocarbons that is in a gaseous state, under normal ambient
conditions of pressure and temperature. Natural gas is transported and distributed mainly through gas
pipelines and as liquefied natural gas in so-called cryogenic trucks, gas pipelines are all parts of the
physical facilities through which the gas moves in its transport, including valve pipes, fittings, flanges
(including bolting and gaskets), regulators, pressure vessel, pulsation dampers, relief valves, and other
accessories installed in the pipeline, compression units, measuring stations, regulating stations, and
manufactured assemblies.
Gas pipelines consist of a conduit of steel pipes, through which the gas circulates at high pressure,
from the place of origin. They are built buried in ditches at a usual depth of 1 meter.
Key words: Gas, Gas Pipeline, Compression, Valve, Transportation
Asignatura: Transporte y almacenaje

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Carrera: Ingeniería en gas y petróleo
Tabla De Contenidos
Lista De Figuras ........................................................................................................................................ 4

Introducción .............................................................................................................................................. 5
Capítulo 1. Planteamiento Del Problema .................................................................................................. 6
1.1. Formulación Del Problema ................................................................................................................ 6
1.2. Objetivos ............................................................................................................................................ 6
1.2.1. Objetivo General ............................................................................................................................. 6
1.2.2. Objetivos Específicos...................................................................................................................... 6
1.3. Justificación ....................................................................................................................................... 6
Capítulo 2. Marco Teórico ........................................................................................................................ 7
2.1. Área De Estudio/Campo De Investigación ........................................................................................ 7
2.2. Desarrollo Del Marco Teórico ........................................................................................................... 7
2.2.1. Composición Del Gas Natural ........................................................................................................ 7
2.2.2. Características Del Gas Natural ...................................................................................................... 7
2.2.3. Como Se Transporta ....................................................................................................................... 8
2.2.4. Como Se Mide ................................................................................................................................ 8
2.2.5. Factor De Rugosidad Para Tubos De Acero ................................................................................... 8
2.2.6. Sistema De Medición ...................................................................................................................... 8
2.2.6.1. Estación De Medición De Transferencia De Custodia .............................................................. 8
2.2.6.2. Estación De Medición Y Regulación De Transferencia De Custodia ....................................... 8
2.2.7. Gasoducto ...................................................................................................................................... 9
2.2.7.1. Criterios De Selección ............................................................................................................... 9
2.2.7.2. Instalaciones De Gas .................................................................................................................. 9
2.2.7.3. Tipos De Instalaciones De Gas .................................................................................................. 9
2.2.8. Elementos Que Conforman Un Gasoducto ................................................................................... 10
2.2.8.1. Tipos De Redes U Tuberías ..................................................................................................... 11
2.2.8.1.1. Sistema De Recolección .................................................................................................... 11
2.2.8.1.2. Sistema De Transmisión .................................................................................................... 11
2.2.9. Características De Las Tuberías .................................................................................................... 11
2.2.10. Construcción Del Gasoducto ...................................................................................................... 11
2.2.11. Criterios Operativos Y De Diseño .............................................................................................. 12
2.2.11.1. Presión Y Temperatura .......................................................................................................... 12
2.2.11.2. Compresibilidad Del Gas ....................................................................................................... 12
2.2.12. Procesos Que Influyen En El Transporte De Gas Natural Por Tuberías .................................... 13
2.2.7.1. Formación De Hidratos ............................................................................................................ 13
2.2.7.2. Formación De Líquidos ........................................................................................................... 13
2.2.7.1. Deposición De Asfáltenos........................................................................................................ 13
2.2.7.2. Impacto Ambiental De Los Gasoductos .................................................................................. 14
2.2.13. Desarrollo Del Ejercicio ............................................................................................................. 14
Capítulo 3. Conclusiones ........................................................................................................................ 21
3.1. Referencias ....................................................................................................................................... 21

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Lista de figuras
Figura 1 Composición Del Gas Natural .................................................................................................... 7

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INTRODUCCION
En la actualidad el gas natural es el combustible de mayor crecimiento en el mundo por las

ventajas que ofrece su uso industrial. La forma de transportar el gas es a través de tuberías
porque existe una oferta y demanda en la sociedad y también para su uso en centros de
termoeléctricas y para otros requerimientos.
El uso de los gasoductos por donde se transporta el gas son generalmente tubos de grandes
diámetros y están regulados principalmente por normas API 51, ASME 31.8. Cuando se instalan
los gasoductos estos están expuestos a los efectos de la corrosión atmosférica, para reducir estos
efectos e incrementar la seguridad de las instalaciones se suelen aplicar distintos mecanismos
anticorrosivos. Durante el transporte de gas por gasoductos se hace control de tuberías desde
centros de monitoreo a través de computadoras y también lecturas análogas las cuales proveen
información continua sobre la presión de la tubería, temperatura, flujo alarmas y otras
condiciones en la tubería que transporta el gas.
Durante el transporte de gas hay factores que puede causar problemas perdidas de fluido por esa
razón se debe medir o calcular el caudal que entra y sale a donde se desea transportar y también
se debe medir la velocidad con que va fluyendo el flujo de gas, etc. Por esta razón para su
respectiva evaluación se utilizan métodos, y ecuaciones. Tal como la ecuación general de flujo
que evalúa a condición estándar y las correlaciones evalúan cercanas a las condiciones reales.

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CAPITULO I. Planteamiento del problema.
1.1. Formulación del problema.
¿Por qué se hace una evaluación del gas durante el transporte?
1.2.-Objetivos.
1.2.1.- Objetivo general.
Determinar cómo se transporta el gas y los factores que intervienen, las ecuaciones y
correlaciones que se utilizan para las evaluaciones.
1.2.2.-Objetivos específicos.
 Especificar la composición química del gas y las características que tiene.

 Determinar los criterios que se usan para construir un gasoducto.
 Desarrollar los elementos que componen un gasoducto.
1.3.-Justificacion.
Realizamos este tema porque es importante saber cómo se transporta un fluido de un lugar a otro
las características que se debe tomar en cuenta para construir ductos y los factores que pueden
afectar durante la vida útil de las tuberías.

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CAPITULO II. Marco teórico.
2.1. Área de estudio.
Transporte de gas por gasoductos.
2.2. Desarrollo del marco teórico.
2.2.1. Composición del gas natural.
El gas natural que se obtiene principalmente en baterías de separación está constituido por
metano con proporciones variables de otros hidrocarburos (etano, propano, butanos, pentanos y
gasolina natural) y de contaminantes diversos.
El gas natural es una mezcla de hidrocarburos simples que se encuentra en estado gaseoso, en
condiciones ambientales normales de presión y temperatura. Se encuentra generalmente en
depósitos subterráneos profundos formados por roca porosa, o en los domos de los depósitos
naturales de petróleo crudo.
La composición del gas natural varía según el yacimiento:
COMPOSICION DEL GAS NATURAL
2.2.2.-Características del gas natural.
 Nombre comercial: gas natural.

 Nombre químico: metano y más pesados.
 Peso molecular: 16.
 Estado físico: gaseoso, incoloro e inodoro
 Temperatura de ignición: 530 oF
 Poder calorífico: 9.300 Kcal/MMBTU @ 60 oF y 14.7 psig (lb/plg2 ).
 Odorización: adición de ciertos compuestos sensibles al olfato llamados mercaptanos.

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2.2.3.-Cómo se transporta.
El gas natural se transporta y distribuye principalmente a través de gasoductos y como gas

natural licuado en los llamados camiones criogénicos, asimismo se puede transportar en cilindros
de alta presión (como gas natural comprimido).
2.2.4.-Cómo se mide.
El gas natural se mide en metros cúbicos (a una presión de 75'000 Pascal y una temperatura de
15ºC) o en pies cúbicos (misma presión y temperatura). Normalmente, la producción de gas a
partir de los pozos y los repartos a las centrales eléctricas se miden en millares o en millones de
pies cúbicos (Mcf y MMcf). Los recursos y las reservas son calculados en billones de pies
cúbicos (Bcf).
2.2.5.-Factor de rugosidad para tubos de acero.
La rugosidad de las paredes de los canales y tuberías en función del material con que están
construidos, el acabado de la construcción y el tiempo de uso, los valores son determinados en
mediciones tanto de laboratorio como en el campo, la variación de este parámetro es
fundamental para el cálculo hidráulico.
La irregularidad puede expresarse por la altura media de las asperezas (rugosidad absoluta),
como un promedio obteniendo del resultado de un cálculo con las características del flujo, mas
no propiamente por el obtenido como la media de las alturas determinadas físicamente de la
pared, en cada conducción, es más importante la relación que la rugosidad absoluta guarda con el
diámetro del tubo, esto es la relación E/D que se conoce como rugosidad relativa.
2.2.6.-Sistema de medición.
Un sistema de medición son los equipos requeridos e instalaciones necesarias para una operación
segura, confiable y eficiente y lo más importante económica Esta labor depende o está
conformada de lo siguiente:
2.2.6.1. Estación de medición de transferencia de custodia.
Constituida por un sistema de análisis de calidad de gas y un patín de medición a base de dos
medidores ultrasónicos.
2.2.6.2.-Estación de medición y regulación de transferencia de custodia.
Constituida por un sistema de análisis de calidad de gas y un patín de medición a base de

medidores ultrasónicos y control de flujo y presión.

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2.2.7.-Gasoducto.
Son todas las partes de las instalaciones físicas a través de las cuales se mueve el gas en su
transporte, incluyendo tuberías válvulas, accesorios, bridas (incluyendo el empernado y las
empaquetaduras), reguladores, recipiente a presión, amortiguadores de pulsación, válvulas de
desfogue, y otros accesorios instalados en la tubería, unidades de compresión, estaciones de
medición, estaciones de regulación, y conjuntos fabricados. Se incluyen en esta definición las
líneas de transporte y recolección de gas, incluyendo sus complementos o accesorios que se halla
instalados costa fuera para el transporte de gas desde las instalaciones de producción a
localidades en tierra y equipo s de almacenamientos de gas del tipo de tubería cerrada, que se
fabrican o se forjan de tubería o se fabrican con tubería y accesorios.
2.2.7.1.-Criterios de selección.
La ASME B31.8 refiere las siguientes consideraciones:
 No se debe usar medidores que tengan carcasas o cuerpos de hierro o de aluminio

cuando la MOP sea mayor a la MOP especificada para el medidor.
 Los medidores con caja de acero estañado no se deberán usar a una presión que
exceda el 50 % de la presión de prueba del fabricante.
 Los medidores de caja de acero estañado reacondicionadas no se deberán usar a una
presión que exceda el 50% de la presión usada para probar el medidor después de su
reacondicionamiento.
 Precisión de medición.
 Estabilidad operativa.
 Rango.
 Exactitud requerida, debiendo ser dentro del 5% la exactitud del flujo real.
 Perdida de presión.
 Calibración.
 Tipo de fluido.
2.2.7.2.-Instalaciones de Gas.
Las Instalaciones de gas, se conocen también como "Instalaciones de Aprovechamiento" las

cuales constan de recipientes (portátiles y estacionarios), redes de tuberías, conexiones y
artefactos de control y seguridad necesarios y adecuados según "Normas de calidad" que
correspondan para conducir el gas desde los recipientes que lo contienen hasta los aparatos de
consumo.
2.2.7.3.-Tipos de Instalaciones de Gas.
Las instalaciones las podemos dividir en cuatro tramos:

 Las redes de distribución en las ciudades.
 Las instalaciones colectivas.
 Las instalaciones individuales.

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2.2.7.4.- Redes de distribución a las ciudades.
Las redes de distribución distribuyen el combustible dentro de las ciudades. Van desde la
estación de regulación y control hasta el regulador que adecua la presión a la instalación privada
(común o individual). El gas es distribuido en media presión:
 Media presión A (0.05 bar < P < 0.4 bar).

 Media presión B (0.4 bar < P < 4 bar).
Están construidas con tubos de polietileno de alta densidad unidos mediante fusión o de acero
unidos mediante soldadura eléctrica. El trazado se hace en forma de malla para evitar las
interrupciones de suministro en caso de avería en algún punto.
a) Instalaciones colectivas.
Son de propiedad privada. Distribuyen el gas desde la red de distribución de la compañía hasta
las instalaciones individuales de cada usuario. Empiezan en la llave de acometida o de edificio y
acaban en la llave de entrada a los contadores individuales. Están construidas en:
 Tubos de acero unidos mediante soldadura eléctrica.

 Tubos de cobre unidos mediante soldadura blanda.
Pueden estar alimentadas a media B (0.05 bar < P < 0.4 bar) o baja presión (P < 0.05 bar).
b) Instalaciones individuales.
Pertenecen a cada usuario. El gas conducido lo es en baja presión (P < 0.05 bar)
Conectan la instalación común con los aparatos de consumo. La instalación va desde la llave de
abonado, donde se conecta con la instalación común, hasta la llave que tiene que existir en cada
uno de los aparatos de consumo (calderas, calentadores, cocinas...). Incluye el contador
individual y los reguladores de presión. Están realizadas con tubos de cobre unidos mediante
soldadura blanda, algunos elementos pueden unirse mediante roscas.
2.2.8.-Elementos que conforman un gasoducto.
Las estaciones de recepción, de despacho, y de control, y las estaciones de compresores o

bombeo.
Debido a la fricción interna y los cambios de elevación a lo largo de la línea, se requieren
estaciones de refuerzo a intervalos regulares (por ejemplo, aproximadamente cada 70 km en los
gasoductos, o poliductos que son muy largos, se instalan las estaciones de compresión a
intervalos apropiados a lo largo de las líneas de transmisión de gas para mantener la presión. El
oleoducto o gasoducto puede transportar petróleo crudo o gas desde el cabezal del pozo hasta la
planta de transferencia o procesamiento. El petróleo o gas refinado pueden ser transportados al
usuario final, que puede ser una planta petroquímica o termoeléctrica.

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2.2.8.1.-Tipos de Redes y Tuberías.
Existen dos tipos de redes y tuberías de gas:
2.2.8.1.1.-Sistemas de Recolección.
Es uno o más segmentos de gasoducto, usualmente interconectados para conformar una red, que
transporta gas desde una o más instalaciones de producción a la salida de una planta de
procesamiento de gas. El gas es transportado desde los pozos hasta una estación de flujo. El
número de estaciones de flujo en el campo depende de la extensión geográfica del mismo, ya que
la distancia entre los pozos y sus correspondientes estaciones deben permitir que el flujo se
efectúe por la propia presión que muestran los pozos. Además, estos sistemas consisten de varias
líneas quizás interconectadas de diámetros pequeños de 4” a 8” y presiones en el rango de 0 a
500 psia.
2.2.8.1.2.-Sistemas de transmisión.
Es uno o más segmentos del gasoducto, usualmente interconectados para conformar una red, que
transportan gas de un sistema de recolección, desde la salida de una planta de procesamiento, o
un campo de almacenamiento, hacia un sistema de distribución de alta o baja presión, un cliente
que compra un gran volumen, u otro campo de almacenamiento.
Se usan para transportar el gas natural, desde la estación de compresión hasta la estación de
distribución para su comercialización o procesamiento. Requieren el uso de acero como material
de construcción, ya que las tuberías son de grandes diámetros (12´ a 48´) y presiones típicas
entre 700 y 1200 psia.
2.2.9.-Características de las tuberías.
Las características de las tuberías para la construcción de gasoductos, en la industria petrolera

aparecen en las recomendaciones publicadas por el API, como también en los textos y
publicaciones especializadas. Las tuberías disponibles son capaces de satisfacer todas las
exigencias. La verdadera escogencia está en que la tubería satisfaga los requisitos de
funcionamiento y que esto se cumpla con la mayor economía posible de diseño sin comprometer
la eficacia de la instalación.
2.2.10.-Construcción del Gasoducto.
Consiste en una conducción de tuberías de acero, por las que el gas circula a alta presión, desde
el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro.
Excepcionalmente, se construyen en superficie.
Por razones de seguridad, las normas de todos los países establecen que a intervalos
determinados se sitúen válvulas en los gasoductos mediante las que se pueda cortar el flujo en
caso de incidente. Además, si la longitud del gasoducto es importante, puede ser necesario situar
estaciones de compresión a intervalos. El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una
planta de regasificación, generalmente situada en las proximidades de un puerto de mar al que
llegan buques (para el gas natural, se llaman metaneros) que transportan gas natural licuado en

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condiciones criogénicas a muy baja temperatura (-161 ºC). Para cruzar un río en el trazado de un
gasoducto se utilizan principalmente dos técnicas, la perforación horizontal y la perforación
dirigida. Con ellas se consigue que tanto la flora como la fauna del río y de la ribera no se vean
afectadas. Estas técnicas también se utilizan para cruzar otras infra estructuras importantes como
carreteras, autopistas o ferrocarriles. A menudo, el método más económico es revestir el
conducto con algún tipo de polímero de modo que la tubería queda eléctricamente aislada del
terreno que la rodea. Generalmente se reviste con pintura.
2.2.11.-Criterios Operativos y de Diseño.
Los ductos y los tubos de salida, deberán ser diseñados para resistir los siguientes posibles
modos de falla, según resulte apropiado, fluencia excesiva, pandeo, falla por fatiga, fractura
dúctil, fractura frágil, pérdida de estabilidad en sitio, fractura en propagación, corrosión, colapso,
asimismo, se deberá considerar los impactos debidos a, objetos extraños y anclas forma directa
en el mismo, entre los más importantes se tienen:
2.2.11.1.-Presión y Temperatura.
Esta afecta de manera proporcional la viscosidad del fluido, puesto que al incrementar la
temperatura a una P<2000 psia, la viscosidad aumentará, debido a que las moléculas tienden a
unirse y por ende el gas opondrá más resistencia a fluir de manera eficaz por la tubería. De forma
contraria, si la temperatura aumenta a una presión mayor de2000 psia, la viscosidad disminuirá.
Por tal motivo, se deben controlar estos parámetros, ya que además toman en cuenta este factor,
también toman otros como: la velocidad del fluido, número de Reynolds, factor de fricción,
diámetro y espesor de la tubería, entre otros.
Además, se debe considerar que, si hay un incremento exagerado de presión, hay muchas
probabilidades de que el espesor de la tubería no está diseñado para soportar tal presión y, por
consiguiente, la velocidad del fluido cambiará, afectando de igual manera el tipo de fluido
(número de Reynolds), el cual va a tender a producir líquidos, estallidos en la tubería y en casos
más graves pérdidas por cierre de la tubería. Esto, se puede reducir controlando el calibre de la
tubería, la clase o tipo de material del mismo, la manufactura, la máxima temperatura de
operación, el medio ambiente, etc., todo esto con la finalidad de un mejor manejo del gas al ser
transportado por redes y tuberías.
2.2.11.2.-Compresibilidad del Gas.
Este factor es muy importante debido a que la mayoría de los gasoductos son de miles de
kilómetros de longitud y para obtener un transporte eficaz, pese a las distancias, se requiere la
compresión del gas a presiones elevadas.
Esta se puede realizar en tres etapas con la finalidad de lograr las presiones requeridas, tomando
en consideración: la presión de entrada, la presión de salida, relación de compresión, la
temperatura de entrada y de salida, y muy importante el peso molecular del gas, para así
determinar la potencia de compresión.

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2.2.12.-Procesos que Influyen en el Transporte del Gas Natural por Tuberías.
Entre los procesos que influyen en el transporte de gas por tuberías se tienen:
2.2.12.1.-Formación de Hidratos.
Los hidratos son compuestos sólidos que se forman como cristales, tomando apariencia de
nieve. Se forman por una reacción entre el gas natural y el agua y su composición es de
aproximadamente un 10% de hidrocarburos y un 90% de agua. También pueden existir hidratos
compuestos por dióxido de carbono, ácido sulfúrico y agua líquida. Su gravedad específica es
0.98 y flotan en el agua, pero no se hunden en los hidrocarburos. La formación de hidratos en el
gas natural ocurrirá si existe agua libre y se enfría el gas por debajo de la temperatura de
formación de hidratos, llamada también ³deformación de rocío´. En general se forman a bajas
temperaturas, altas presiones y altas velocidades. Estos causan algunos problemas a la industria,
entre estos están: congelamiento del gas natural, logrando taponar la tubería y por ende
reduciendo el espacio permisible para transportar el gas, no se obtiene el punto de rocío
requerido para las ventas de gas equivalente a 7 lbs/MMPCN, corrosión de la tubería y en casos
más graves ocasionaría el reemplazo de la tubería y detención de las operaciones de las plantas,
entre otros. Es por eso que las industrias tienen que implementar técnicas para deshidratar el gas
natural y así evitar la formación de hidratos. También se puede evitar removiendo el agua del gas
antes del enfriamiento de los hidrocarburos por debajo de la temperatura a la cual podrían
aparecer los problemas, mediante el uso de un inhibidor que se mezcle con el agua que se ha
condensado.
2.2.12.2.-Formación de Líquidos.
Esto ocurre cuando los componentes más pesados del gas natural alcanzan su punto de rocío y se
condensan depositándose en el interior de la tubería. Contienen oxígeno, sulfuro de hidrógeno,
sales ácidas y sustancias corrosivas. La formación de estos ocasiona grandes pérdidas de presión,
disminución del caudal, reducción de la eficiencia de transmisión; en cuanto a los equipos de
medición y regulación, puede causar: mediciones inadecuadas, daños de equipos, fugas,
vibraciones, etc. Existen métodos para eliminar los líquidos en los gasoductos, el más usado en la
industria es el cochino limpiador.
2.2.12.3.-Deposición de Asfáltenos.
Los asfáltenos son hidrocarburos constituyentes del petróleo, de elevado peso molecular, su
estructura es amorfa, entre otras cosas. Este fenómeno ocurre cuando se transporta por las
tuberías gas asociado con petróleo, aunque pareciera difícil porque antes de transportar el gas,
este es sometido por procesos de separación y depuración que lo hacen considerar relativamente
limpio, pero este evento se ha presenciado, posiblemente por deficiencia de los equipos de
separación y quizás por la formación de espumas en el separador, ya que todos los crudos al ser
des gasificados forman espumas, lo cual conlleva a arrastres en las corrientes de gas;
ocasionando disminución en la capacidad del sistema, aumento en la frecuencia de limpieza en
los gasoductos, atascamientos de las herramientas de limpieza, entre otros.

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2.2.12.4.-Impacto ambiental de los gasoductos.
El impacto ambiental que producen los gasoductos, se centra en la fase de construcción. Una vez
terminada dicha fase, pueden minimizarse todos los impactos asociados a la modificación del
terreno, al movimiento de maquinaria, entre otras consideraciones. Queda, únicamente,
comprobar la efectividad de las medidas correctivas que se haya debido tomar en función.
Los beneficios generados por el Gasoducto sobre los recursos naturales pueden generalizarse en:
En algunos casos, se puede considerar que los gasoductos contribuyen a la calidad del medio
ambiente porque facilitan la disponibilidad de combustibles más limpios (p.ej., el gas con poco
azufre versus el carbón con un alto contenido de azufre) para producir energía y/o para uso
industrial. En las áreas costa afuera.
En general los daños originados por los gasoductos sobre los recursos naturales pueden
generalizarse en: hidrogeológicas del área.
Los gasoductos largos pueden abrir las áreas naturales poco accesibles, como las tierras
silvestres, para la actividad humana (agricultura, cacería, recreación,). Dependiendo de la
tolerancia de los recursos ecológicos de estas áreas y las características socioculturales de la
población, estas actividades pueden tener un impacto adverso.
Las roturas y fugas, así como los desechos generados en las estaciones de bombeo y
transferencia, pueden causar, potencialmente, la contaminación de los suelos, aguas superficiales
y el agua freática. La importancia de esta contaminación depende del tipo y magnitud de la fuga,
y el tipo y volumen de los desechos que se generen, y el grado en el que se afecte el recurso
natural. La rotura de los gasoductos que cruzan los ríos u otras extensiones de agua pueden
causar importantes daños ambientales.
Las fugas o roturas de los gasoductos pueden causar explosiones e incendios. En las áreas
desarrolladas, estos accidentes representan un riesgo importante para la salud humana.
En las áreas desarrolladas, los gasoductos pueden interferir con el uso del suelo y desplazar la
población, debido a la instalación de la tubería y las subestaciones. Algunos tipos de actividades
agrícolas pueden ser afectadas, solamente a corto plazo, durante el periodo de construcción.
2.2.13.-Desarrolló del ejercicio.
Por un gasoducto horizontal de 100 millas de longitud, 16 pulgadas de diámetro, espesor de

pared 0.250 pulgadas opera con un caudal de 100 millones de PCD a la temperatura de flujo de
80 °F la presión a la entrada es de 1400 PSI encuentre la presión de salida para condicione
estándar y compare sus resultados con la ecuación general de transporte, wey mounth, panhandle
A y B, IGT.
DATOS:
Le=100 millas
D=16 Plg
Espesor=0.250 Plg
Q=100 MM PCD
Tf=80 °F = 540 °R
P1=1400 psig + 14.7 = 1414.7 psia

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P2= ?
Pb=14.7 psia
Tb=60°F = 520°R
GE=0.6
u=0.000008 lb/ft-seg
Z=0.9
ID=16-2*(0.250) =15.5 plg
E=0.95
 WEY MOUNTH
Todo esto va a ser denominado B
DESPEJANDO P2
REMPLAZANDO LOS VALORES

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 PANHANDLE A
DESOEJANDO P2
REMPLAZANDO LOS VALORES

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 PANHANDLE B
DESPEJANDO P2
REMPLAZANDO VALORES
 IGT

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DESPEJANDO P2
REAMPLAZANDO VALORES
 ECUACION GENERAL DE TRANSPORTE
DESPEJANDO P2

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CALCULANDO NRe
CALCUALDO RUGOSIDAD ABSOLUTA
IGUALANDO
EL FACTOR DE CORRECCION ES:
REMPLAZANDO VALORES

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GRAFICA DE COMPARACION DE LA PRESION DE ENTRADA CON LA DE SALIDA

CON RESPECTO A LA LONGITUD
100 millas

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CAPITULO III. CONCLUCIONES
 Para el transporte de gas el diseño se debe hacer tomando en cuenta varios parámetros.
Velocidad de entrada no es la misma que la velocidad de salida, y asi poder calcular el
diámetro óptimo del gasoducto para evitar que se ocasione desgaste del diámetro interno de
la tubería. También tomando en cuenta que el proceso de transporte sea lo más cercano al
proceso isotérmico (temperatura constante) para que el gas no cambie de propiedad.
 La capacidad de transporte de los gasoductos depende de la diferencia de presión entre sus

extremos y de su diámetro y que el material del gasoducto debe ser gran dureza y un elevado
limite elástico, para evitar la corrosión debe estar bien cubierto con polímeros.
3.1. Referencias
 http://hablemosdeinstalaciones.com/diseno-de-tuberias/
 https://www.anh.gob.bo/index.php?N=ddt

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FICHA DE IDENTIFICACIÓN DE PROYECTO

Carrera Ingeniería en gas y petróleo

Palabras clave: Gas, Gasoducto, Compresión, Válvula, Transporte

Key words: Gas, Gas Pipeline, Compression, Valve, Transportation

Asignatura: Transporte y almacenaje

Lista De Figuras ........................................................................................................................................ 4

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En la actualidad el gas natural es el combustible de mayor crecimiento en el mundo por las

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CAPITULO I. Planteamiento del problema.

1.1. Formulación del problema.

¿Por qué se hace una evaluación del gas durante el transporte?

1.2.1.- Objetivo general.

 Especificar la composición química del gas y las características que tiene.

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CAPITULO II. Marco teórico.

2.1. Área de estudio.

Transporte de gas por gasoductos.

2.2. Desarrollo del marco teórico.

2.2.1. Composición del gas natural.

COMPOSICION DEL GAS NATURAL

2.2.2.-Características del gas natural.

 Nombre comercial: gas natural.

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El gas natural se transporta y distribuye principalmente a través de gasoductos y como gas

2.2.5.-Factor de rugosidad para tubos de acero.

2.2.6.1. Estación de medición de transferencia de custodia.

2.2.6.2.-Estación de medición y regulación de transferencia de custodia.

Constituida por un sistema de análisis de calidad de gas y un patín de medición a base de

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La ASME B31.8 refiere las siguientes consideraciones:

 No se debe usar medidores que tengan carcasas o cuerpos de hierro o de aluminio

Las Instalaciones de gas, se conocen también como "Instalaciones de Aprovechamiento" las

2.2.7.3.-Tipos de Instalaciones de Gas.

Las instalaciones las podemos dividir en cuatro tramos:

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2.2.7.4.- Redes de distribución a las ciudades.

 Media presión A (0.05 bar < P < 0.4 bar).

 Tubos de acero unidos mediante soldadura eléctrica.

2.2.8.-Elementos que conforman un gasoducto.

Las estaciones de recepción, de despacho, y de control, y las estaciones de compresores o

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2.2.8.1.-Tipos de Redes y Tuberías.

Existen dos tipos de redes y tuberías de gas:

2.2.9.-Características de las tuberías.

Las características de las tuberías para la construcción de gasoductos, en la industria petrolera

2.2.10.-Construcción del Gasoducto.

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2.2.11.-Criterios Operativos y de Diseño.

2.2.11.2.-Compresibilidad del Gas.

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2.2.12.-Procesos que Influyen en el Transporte del Gas Natural por Tuberías.

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2.2.12.4.-Impacto ambiental de los gasoductos.

2.2.13.-Desarrolló del ejercicio.

Por un gasoducto horizontal de 100 millas de longitud, 16 pulgadas de diámetro, espesor de

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Todo esto va a ser denominado B

REMPLAZANDO LOS VALORES

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