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AUTOMOTRÍZ
INYECCIÓN A DIESEL
INTEGRANTES:
TEMA:
Informe Sistema de inyección CRDi Gestión electrónica
GRUPO: 1
DOCENTE:
Ing. Lauro Fernando Barros Fajardo
CUENCA – ECUADOR
2019-2020
1. OBJETIVOS
a. Objetivo General
Determinar el funcionamiento de la bomba CRDi en el banco de prueba,
obtener grafica de su funcionamiento, se utilizará las respectivas
herramientas y equipos disponibles en el taller.
b. Objetivo Específico
Verificar el buen funcionamiento de la bomba CRDi.
Realizar las respectivas comprobaciones en sus inyectores.
Obtener los resultados según las comprobaciones realizadas.
2. MARCO TEÓRICO
La bomba de alta presión constituye el punto de intersección entre las partes de alta y de
baja presión. Debe cumplir la tarea de aportar permanentemente un volumen suficiente
de combustible comprimido en todos los márgenes de funcionamiento y durante
toda la vida útil del vehículo.
La bomba de alta presión genera permanentemente la presión del sistema para el
acumulador de alta presión (conducto común), con independencia de la inyección.
3. RECURSOS
a. Materiales e insumos:
Franela
Waipe
b. Equipo de seguridad:
Overol o Mandil
c. Herramientas y equipos:
Osiloscopio
Sonda
d. Material didáctico
Maqueta Bomba CRDi
4. DESARROLLO.
a. Desarmado de la bomba de alimentación
5. CONCLUSIONES
La bomba CRDi es una de las bombas mas eficientes por su sistema de
riel común que provee a todos los inyectores la misma cantidad de
combustible y mayor presión a cada uno de los cilindros para una mejor
combustión.
Las pruebas realizadas ayudan a verificar el buen funcionamiento de las
bombas y la identificación de la grafica que nos permitirá conocer si el
sistema esta en buen funcionamiento o tiene alguna falla.
6. REFERENCIAS